Transportafgift for 150 l. Med. - beregningsformel og betalingsbetingelser

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-17 18:45

Når folk vælger en bil at købe, vurderer de køretøjets mærke, model, chassisfunktioner, pris og mange andre parametre (i det følgende benævnt køretøjet). Der lægges stor vægt på motorkraft. Sandt nok er den sidste parameter vigtig ikke kun ud fra et synspunkt om bilens dynamik, men også ud fra et synspunkt om beregning af bilafgiften for dette køretøj.

Hvordan afgiftsbeløbet på køretøjer ændrer sig fra en ændring i motoreffekt er beskrevet detaljeret i denne artikel. Artiklen vil give svar på forskellige spørgsmål fra bilister. Vil transportafgiften f.eks. blive afskaffet?

Introduktion

Hvis en bil eller et andet køretøj har en ejer i form af en juridisk enhed eller en enkeltperson, og også er registreret i landet, så er det nødvendigvis skattepligtigt. Skattebeløbet og proceduren for dens beregning er fastsat både af føderale love ogregion alt.

Du kan stifte bekendtskab med begrebet "transportafgift" i art. 356 i Den Russiske Føderations skattelov. Denne type afgift skal betales af bilejere hvert år, og dens størrelse er reguleret af særlige renter.

Inden for grænserne fastsat af Den Russiske Føderations skattelov bestemmer statens undersåtter uafhængigt, hvor meget, hvordan og hvornår der skal opkræves en afgift på motorkøretøjer. De har også ret til at give forskellige kategorier af borgere fordele ved betaling af gebyrer til statskassen.

F.eks. har myndighederne i forbundssubjektet ret til at forhøje transportafgiften, men dens beløb bør ikke overstige ti gange det beløb, som de føderale myndigheder oprindeligt fastsatte.

Vil transportafgiften blive annulleret? Det er usandsynligt, men de lokale myndigheder har ret til helt at annullere transportloggen (for lavenergikøretøjer), og nu er myndighederne i nogle regioner i Rusland klar til at nulstille transportafgiften for hybrid- og elbiler.

Skattebeløb

Hvis du ved ud fra hvilke parametre transportafgiften beregnes, kan du vælge den mest økonomiske bil:

• For det første afhænger denne type afgift af territoriet for hvilket subjekt i landet, den statslige instans, der registrerer køretøjet, befinder sig. Som nævnt ovenfor kan størrelsen af transportafgifter i én region af landet være meget forskellig fra den samme i et andet emne i Den Russiske Føderation.
• For det andet beregnes transportafgiften ud fra den kategori, som køretøjet tilhører (lastbil, personbil eller selvkørende).
• For det tredje skal beregningen tage hensyn til effektenkøretøjets motorenhed. Jo højere den er, jo højere er den årlige indbetaling til henholdsvis statskassen.
• For det fjerde afhænger størrelsen af afgiften på transport af bilens produktionsperiode såvel som af dens drift.
• For det femte er afgiftsbeløbet påvirket af den periode, hvor køretøjet ejes af en bestemt person.

I den indledende registrering tages der kun hensyn til tre driftsperioder, nemlig:

• splinternye biler;
• biler under 8 år gamle;
• biler, der har været i drift i mere end 8 år.

Køretøjstyper er underlagt afgift

Transportafgift opkræves kun for de biler, der er registreret på den måde, der er foreskrevet af loven i Den Russiske Føderation. Sådanne maskiner kan findes i første afsnit af artikel 358 i skatteloven.

Køretøjer underlagt afgift:

• mekanisk sporløs, drevet af forbrændingsmotorer;
• luft, som kræver en enhed, der giver krafttrækkraft for at fungere;
• flyvende, med en løftestruktur (f.eks. helikoptere);
• hav og flod (som yachter og både, skibe og linjeskibe);
• jetski;
• motorbåde;
• trækkøretøjer (vogne, flydende platforme);
• snescootere;
• moto-slæde.

Terminologi

Juridisk praksis viser, at begrebet "transportafgift", på trods af dets definition i lovgivningen i Den Russiske Føderation, kanfortolket på tre forskellige måder. Standardfortolkningen siger, at transportafgiften er en betaling fastsat af de regionale myndigheder i forhold til køretøjer med motor, eller forsendelsesenheder med sejl, for enkeltpersoner og juridiske enheder.

Den anden fortolkning af begrebet beskriver udtrykket som en obligatorisk afgiftsafgift, der gælder for alle uden undtagelse kategorier af køretøjer, der er officielt registreret på territoriet af en bestemt region i Den Russiske Føderation, afhængigt af motorkraften på køretøjet.

Den endelige fortolkning af begrebet repræsenterer transportafgiften som det beløb, som borgerne årligt betaler til staten for de køretøjer, de ejer.

Afhængighed af afgiftsbeløbet på motorkraft

Der er mange parametre for bilklassificering. Nogen inddeler biler efter motortype, nogen - efter drevtype, nogen - efter motorstørrelse. Hovedklassifikationen er baseret på motorenhedens effekt. Det skal bemærkes, at magt kan udtrykkes i forskellige enheder.

For eksempel, i europæiske lande måles motoreffekt norm alt i kilowatt - dette er standardenheden til måling af denne parameter i regionen. Et eller andet sted beregnes effekt i hestekræfter. Der er en universel måde at konvertere en måleenhed til en anden: at konvertere kilowatt til liter. Med. og til konvertering af l. Med. i kilowatt angives visse proportionalitetsfaktorer, som den beregnede værdi skal ganges medstrøm.

I Den Russiske Føderation er standardmåleenheden for motoreffekt hestekræfter. 1 hestekræfter er cirka lig med 735,5 watt. Derfor er 1 W lig med 0,0014 liter. s.

De mest efterspurgte over hele verden er biler med en motoreffekt på cirka 150 hk. s., eller 110, 3 kW. Hvorfor er det sådan? Fordi disse køretøjer, som det skete historisk, kombinerer både tilgængelighed og et højt niveau af komfort og kapacitet. Samtidig biler med motorer på 150 liter. Med. falder i to kategorier:

• middelpris bil;
• premiumbil.

Begge er dynamiske, bekvemme, komfortable og opfylder generelt alle de krav, som forbrugerne stiller til dem.

Eksempler på maskiner med 150 HK motorer. s.:

• Toyota RAV4.
• Citroen C3 Aircross-modeller.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

Moms på biler med en motoreffekt på 150 hk. s

Størrelsen af køretøjsafgiften, der opkræves på en 150 hestekræfter bil, beregnes som produktet af den afgiftssats, der er fastsat i henhold til anbefalingerne i den føderale regulering af motorenhedens effekt, målt i hestekræfter.

Det viser sig, at den vigtigste parameter, der påvirker størrelsen af afgiftssatsen, trods alt er effekten af bilens motor.

Regional bilafgiftssats 150 l. Med. afhænger også af de sociale parametre i regionen, for eksempel på:

• niveauden gennemsnitlige løn i et givet emne i staten;
• niveau af gennemsnitsindkomst for borgere i en bestemt region af emnet;
• borgernes købekraft.

Hvis køretøjets motoreffekt ikke overstiger 70 hestekræfter, så har myndighederne i statens subjekt ret til at reducere afgiftssatsen eller helt annullere den for denne kategori af køretøjer.

Hvad er afgiften for 150 l. Med. bet alt i forskellige emner i staten?

Det følgende er en tabel, der indeholder afgiftssatser for biler med en motorkapacitet på 150 hestekræfter for forskellige regioner i landet.

Navn på den russiske føderations subjekt	Skattesats for 1 hestekræfter i rubler
Federale byer
Moskva	35
St. Petersborg	35
Sevastopol	7
Regioner
Moskva	34
Leningradskaya	35
Tomsk	10
Kaliningradskaya	15
Chelyabinsk	20
Kemerovo	14
Magadanskaya	8
Sverdlovsk	9, 4
Edges
Krasnodar	25
Altaic	20
Republics
Krim	7
Khakassia	15

Sandt, afgiften kan ændre sig. I 2019 er bilafgiften 150 liter. Med. kan stige på grund af den generelle stigning i priserne i landet på grund af stigningen i merværdiafgiften fra 18 % til 20 %.

Skatteberegning

Den Russiske Føderations lovgivning etablerer en generel ordning, hvorved transportafgiften beregnes i forskellige regioner i landet. Samtidig etablerer myndighederne i regionen i Den Russiske Føderation, igen inden for rammerne af føderal lovgivning, selv proceduren for beregning af betaling af skat for køretøjer, der ejes af nogen. Samtidig er frekvensen af skatteopkrævning strengt fastsat - en gang om året.

Det er endnu en gang værd at minde om, at regionerne har ret til at differentiere afgiftsbeløbet på en bil på 150 liter. Med. afhængigt af det område, hvor det er opkrævet, og af den sociale situation i forbundets emne.

Beregningen tager højde for sådanne indikatorer som:

• fremdriftsenhedens kraft;
• samlet bilkapacitet;
• jet thrust motor;
• Registrer ton maskine.

Da beregningen også tager højde for køretøjets levetid, er det værd at huske påat der kun tages hensyn til hele måneder. Dage og uger tælles ikke med. Dette gøres for at forenkle alle de bureaukratiske procedurer i forbindelse med beregningen af bilafgift.

Der er en udvidet formel til beregning af transportafgift, som ikke kun tager højde for afgiftsgrundlaget og afgiftssatsen, men også forskellige yderligere parametre. Formlen ser sådan ud:

• N=BSDSR_vR_d – (L_{1+ L}2 _{+ L}3 _{+ R).}

Dernæst vil værdierne i denne formel blive beskrevet i detaljer.

• H - størrelsen af transportafgift.
• B - afgiftsgrundlag for biler i forskellige kategorier. Det afhænger af motoreffekten.
• C er skattesatsen. Denne parameter afhænger af det område, hvor køretøjet er registreret.
• DS - ejerens andel i ejerskabet af køretøjet. Hvis bilen har én ejer, er denne parameter angivet som 1/1. Hvis der er to ejere, så 1/2.
• K_{v – alderskoefficient. Karakteriserer den periode, hvor køretøjet ejes af denne borger (antallet af måneder er angivet).}
• К_{d – yderligere koefficient, hvis formål er beskrevet i næste afsnit af artiklen.}
• L₁-L_{3 – størrelsen af forskellige transportskattefordele leveret af regionale myndigheder. For eksempel kan transportafgiften for store familier reduceres markant.}
• P - gebyret opkrævet fra lastbiler af Platon-systemet. Relevant for køretøjer, hvis masse er mere end12 tons.

Biler med forhøjet afgiftssats

Siden 2015 har en øget koefficient fungeret i hele Den Russiske Føderation, som tages i betragtning ved beregning af afgiftsbetalinger for køretøjer, for biler, hvis værdi overstiger 3.000.000 rubler. Hvilken slags biler hører til premiumklassen? Disse oplysninger kan findes på webstedet for Ministeriet for Industri og Handel i Den Russiske Føderation, hvor der er en regelmæssigt opdateret liste over sådanne biler.

Det følgende er en tabel, der indeholder yderligere koefficienter for premiumbiler til forskellige priser.

Prisen på bilen i millioner af rubler	Alder	Yderligere faktor
3 - 5	2 til 3 år gammel	1, 1
1 til 2 år	1, 3
Op til 1 år	1, 5
5 - 10	1 til 5 år	2
10 - 15	5 til 10 år gammel	3
Mere end 15	Ikke mere end 20 år

Som du kan se af dataene i tabellen, skal jo nyere og dyrere bilen er, desto højere afgift skal der betales årligt for den.

Nyheder for 2019

Det er værd at bemærke, at fra 1. januar 2019, yderligerekoefficienterne 1, 3 og 1,5 for enkeltpersoner erstattes af en koefficient 1, 1. Det viser sig, at størrelsen af transportafgiften for nye premiumbiler til netop denne pris ikke vil afhænge af bilernes alder.

Fra den 1. januar ophører den føderale fordel for juridiske enheder med at fungere. Tidligere tillod det at reducere transportafgiften med mængden af fradrag til Platon-systemet. Nu skal juridiske enheder betale både transportskat og fradrag til Platon.

Moms for biler med forskellige motorer

Alle ovenstående oplysninger er relevante for motorer med en kapacitet på 150 hestekræfter. Hvad kan man sige om motorer, hvis effekt er mere eller mindre end 150 hk. Med.? Hvor meget skal Moskvas indbyggere f.eks. betale for hver l. Med. afhængig af fremdrivningssystemets kraft? Hvilken afgift er over 150 liter. Med.? Samtidig kan skattesatserne variere markant i andre regioner.

Køretøjstype	Propulsion unit horsepower (sidste ciffer inklusive)	Væddemål i rubler
Cars	Op til 100	12
100 til 125	25
Fra 125 til 150	35
Fra 150 til 175	45
Fra 175 til 200	50
Fra 200 til 225	65
225 til 250	75
Over 250	150

Betalende skat

For personer, der ejer registrerede køretøjer, er bilafgiften 150 liter. Med. beregnet af skattekontoret. Beregningen kan selvfølgelig anfægtes, selvom det er bedre at gøre dette i retssager.

Besked om afgiftsafgift udstedes i form af en betalingskvittering og leveres i postkassen på bopælsstedet for den borger, der ejer køretøjet.

Betal den modtagne afgift 150 l. Med. muligt på forskellige måder. Alt er gjort for borgernes bekvemmelighed. Betaling kan foretages ved hjælp af bankoplysninger, som er angivet i betalingskvitteringen, der sendes til ejerens adresse.

Betal afgiften på 150 l. Med. du kan enten på webstedet for offentlige tjenester, efter at du har registreret dig på denne portal og aktiveret din konto, eller på webstedet for Ruslands føderale skattetjeneste.

Der er også specielle terminaler til betaling for denne slags tjenester, som også kan bruges. Den mest populære måde at betale skat på 150 l. Med. blandt borgere - en bankterminal eller kasse, hvor man ved at scanne en stregkode hurtigt kan overføre det nødvendige beløb.

Samtidig beregner juridiske enheder, i modsætning til enkeltpersoner, selvstændigt størrelsen af transportafgiften og udfylder en særlig erklæring for at betale den. Dette dokument blev godkendt efter ordre fra den russiske føderale skattetjeneste dateret den 20februar 2012 under nummeret MMV-7-11/99.

Selvberegning af skattefradrag

Hvis der er tvivl om rigtigheden af afgiftsberegningen for et bestemt køretøj, kan betalingsbeløbet beregnes uafhængigt. For at gøre dette kan du bruge en speciel online-beregner, som er placeret på webstedet for Federal Tax Service.

Almindelig fejl i skatteberegning

En af de mest almindelige fejl, som både enkeltpersoner og juridiske enheder begår, når de forsøger at finde ud af, hvilken afgift på en bil på 150 liter. s., er en forkert definition af den periode, hvori køretøjet ejes.

Hvis bilen blev registreret før den 15. dag i indberetningsmåneden (inklusive) eller afmeldt efter den 15. dag, så regnes henholdsvis måneden for registrering af bilen eller dens afmelding som en hel måned.

Konklusion

Det følger af ovenstående, at beregning og betaling af transportafgift er langt fra de mest komplekse bureaukratiske processer, som borgere i Den Russiske Føderation kan stå over for.

Eksisterer som en forenklet formel til selvberegning af transportafgift 150 l. s., som kun tager hensyn til skattegrundlaget og skattesatsen i en given region af landet, og en udvidet formel, som også tager højde for forskellige yderligere koefficienter, fordele og fradrag til Platon-systemet.

Skatten på biler til enkeltpersoner beregnes af ansatte i Federal Tax Service. Juridiske enheder beregner størrelsen af enhver skat (inklusive skat over 150 HP)selvstændigt og udarbejder sin betaling i form af en bestemt erklæring. For bedre at forstå, hvad køretøjsafgiften er, er det bedre at henvise til artikel 358 i Den Russiske Føderations skattelov, hvis bestemmelser vil hjælpe med at besvare mange spørgsmål.

Det er værd at huske på, at myndighederne i landets undersåtter har ret til selvstændigt at bestemme, hvor meget borgerne skal betale for at eje et køretøj. De har dog ikke ret til at afvige fra de standarder, der er fastsat af føderale love. For eksempel kan den maksimale skattesats i regionen ikke afvige fra den føderale med mere end 10 gange. Transportafgiften kan naturligvis helt ophæves i regionen. Sandt nok kun for laveffektbiler, hvis motorer er svagere end 70 hk. Med. De regionale myndigheder kan også give transportskattefordele til store familier.