Transportafgift: satser, betalingsbetingelser, erklæring

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Hver bilejer skal huske sin forpligtelse til at betale transportafgift. Det beregnes afhængigt af bilens tekniske parametre. Ofte foretages der forskellige ændringer i lovgivningen omkring dette gebyr, men det er stadig ikke blevet afskaffet. Derfor skal bilejere regelmæssigt beregne det korrekt og betale det rettidigt. Hvis der ikke er nogen betalinger, vil dette være grundlaget for optjening af bøder.

Højdepunkter

Siden 2016 er lovforslag med henblik på at afskaffe transportafgiften løbende blevet forelagt statsdumaen til behandling, men de er ikke blevet vedtaget, derfor skal dette gebyr betales i 2018.

Mange bilejere mener, at beregningen er forkert og uretfærdig, så deres rettigheder krænkes. Denne afgift er repræsenteret ved en betaling, der pålægges hver bilejer. Ifølge afgiftsloven skal betalingen foretages af borgere, som bilen er direkte indregistreret på. Det er lige meget, om ejeren er en privatperson eller en virksomhed.

For at beregne dette gebyrdet er forpligtet til at anvende de transportafgiftssatser, der er fastsat af de regionale myndigheder. Til beregning ganges afgiftsgrundlaget med satsen samt med en multiplikationsfaktor, hvis størrelse fastsættes for hver bil separat afhængigt af dens værdi.

Enkeltpersoner bør ikke selv foretage beregningen, da denne proces udføres af ansatte i Federal Tax Service, hvorefter de sender kvitteringer for betaling til skatteydernes adresse.

Hvad tæller?

Forskellige indikatorer bruges til at bestemme afgiftsbeløbet. Det er muligt at beregne transportafgiften, hvis du har følgende oplysninger:

• bilkraft;
• bilens alder, og den tager ikke højde for tidspunktet, hvor bilen faktisk blev brugt, men datoen for dens udgivelse;
• hvis beregningen udføres for lufttransport, så tages der desuden højde for thrust i beregningen;
• hvis du skal bestemme størrelsen af gebyret for vandtransport, så bestemmes kapaciteten.

Forøgelsesfaktoren er fastsat af myndighederne, for hvilken der tages hensyn til bilens anslåede pris, samt produktionsåret.

Hvorfor blev punktafgiften ikke erstattet?

Det var planlagt, at denne skat i 2018 skulle erstattes af en punktafgift. Dette skyldtes, at punktafgiften på benzin, der kræves til transport, er steget. Mange mennesker er forargede over afslaget på at fjerne afgiften, men årsagen er, at afgiften på biler er regional, men punktafgifter betragtes som føderale skatter. Punktafgifter betales af producenter af forskellige varer, ikke købere, menKøretøjsafgift skal betales af ejeren af køretøjet. Derfor anses afskaffelsen af transportafgiften foreløbig for umuligt.

Hvem er betaleren?

I første omgang er det vigtigt at finde ud af, hvem der skal betale dette gebyr. Det er obligatorisk for alle bilejere, så selv en transportafgift opkræves for juridiske personer. Forskellen mellem enkeltpersoner og virksomheder ligger i forskellige takster, og organisationer skal selvstændigt håndtere beregningen. Deres ansvar omfatter udarbejdelse og indsendelse af erklæringen. I art. 357 viser alle betalere af et sådant gebyr.

Hvilke biler er berettigede?

Dette gebyr er påkrævet for at blive tildelt fordele. Som standard bestemmes de af regionale myndigheder, da denne type afgift anses for regional. For nogle typer køretøjer behøver du heller ikke betale penge. Derfor omfatter præferencetransport:

• både med motorer, hvis motorkapacitet ikke overstiger 5 liter. s.;
• biler designet til handicappede, så de er udstyret med specielle enheder, der gør det muligt for personer med handicap at køre bilen, men deres effekt skal være mindre end 100 hk. s.;
• udstyr, der bruges til at udføre landbrugsarbejde;
• ønskede biler.

Hvis bilen blev stjålet, skal ejeren straks melde dette til politiet, hvorefter eftersøgningsprocessen vil begynde. Oplysningerne overføres til Federal Tax Service, så indtil det øjeblik bilen er fundet, vil transporten ikke blive opkrævet.skat.

Hvis bare en person ikke bruger en bil i nogen tid, for eksempel, han mister sit kørekort eller er bange for at køre om vinteren, er det ikke en grund til at stoppe med at overføre midler til det regionale budget. Periodisering foretages fra registreringstidspunktet af bilen.

Hvem må ikke betale gebyret?

De regionale myndigheder træffer deres egen beslutning om, hvilke kategorier af borgere der kan fritages for behovet for at betale bilafgift. Oftest drejer det sig om pensionister, handicappede, store familier eller borgere med lav indkomst. For at finde ud af, om transportskattefordele tilbydes i en bestemt region, skal du kontakte den lokale administration eller afdelingen af Federal Tax Service. De udstedes uafhængigt af skatteyderne, derfor har de en deklarativ karakter.

Transportafgift i 2018 skal ikke betales af ejere af lastbiler. Denne innovation skyldes, at virksomheder og enkeltpersoner, der er involveret i godstransport, har en for høj økonomisk byrde. Derfor er de nu fritaget for at betale dette gebyr fra starten af året. Denne foranst altning gælder kun for lastbiler, der vejer mindre end 12 tons.

Skal jeg betale et pensionisthonorar?

Fordele kan etableres på føder alt og region alt niveau. For at lære om mulighederne for fritagelse for at betale gebyret, skal du direkte kontakte byadministrationen eller afdelingen for Federal Tax Service. Lovgivningen kræver ikke, at pensionister betaler transportafgift.

Der gives fritagelse til folkepensionister, som omfatter mænd over 60 og kvinder over 55.

Hvordan udstedes fordelen?

Hvis en person finder ud af, at han er en begunstiget, så han kan modtage rabat på gebyret eller slet ikke betale det, så skal han selvstændigt behandle denne lettelse. For at gøre dette udføres følgende handlinger:

• indsamling af dokumenter, der bekræfter, at en person er klassificeret som en privilegeret kategori af befolkningen;
• en ansøgning om en ydelse er ved at blive udarbejdet;
• dokumentation overføres til afdelingen for Federal Tax Service.

Hvis der ikke er grund til afslag, så vil skatten for det næste år blive beregnet ud fra de modtagne fordele. Det er skattekontoret, der laver beregningerne. Køretøjsafgift skal betales senest den 1. december det følgende år.

Beregningsregler

Hovedformålet med afgiften på biler er behovet for, at lokale myndigheder modtager penge for at opretholde den optimale tilstand af vejene. Ofte står folk over for, at vejoverfladen i deres by er i en beklagelig tilstand, så de holder simpelthen op med at betale gebyret. Dette fører kun til, at der opkræves bøder, og beløbet stiger, som stadig vil blive opkrævet af fogedretten på forskellige måder.

Under beregningen tages der hensyn til forskellige indikatorer for bilen og en multiplikationsfaktor, som afhænger af prisen på bilen. Denne beregningsmetode er blevet kritiseret af forskellige personer, men har været brugt i lang tid. Ændringer blev indført i 2018vedrørende størrelsen af multiplikatoren:

• med prisen på bilen fra 3 til 5 millioner rubler. (uanset maskinens alder) koefficient 1,1 gælder;
• hvis prisen varierer fra 5 til 10 millioner, så er indikatoren 2;
• for biler, hvis pris er i intervallet 10 til 15 millioner rubler, er denne værdi 3;
• hvis prisen overstiger 15 millioner rubler, anvendes koefficient 3.

Hjemmesiden for industri- og handelsministeriet indeholder en særlig liste over biler med en angivelse af deres gennemsnitlige pris. Ud fra disse oplysninger kan du bestemme gebyrets størrelse. Selve beregningsprocessen involverer brugen af formlen: afgiftsgrundlagtransportafgiftssatsmultiplikator.

Hvilke priser bruges?

For en korrekt beregning skal du have information om, hvilken sats der indstilles. Transportafgiftssatser for juridiske enheder og private brugere afhænger af hver region. Dette skyldes, at det er de regionale myndigheder, der sætter denne indikator. I forskellige regioner er det markant forskelligt, og satsen er sat til 1 liter. s.:

• Moskva – 12 rubler;
• Tomsk-regionen – 6,5 rubler;
• Vologda Oblast – 25 rubler;
• Krim – 5 rubler;
• Kaluga – 14 rubler;
• Orenburg – 20 rubler;
• Krasnodar-territoriet – 12 rubler
• Rostov – 12 rubler

For at finde ud af præcis, hvilken bilafgiftssats der skal bruges, bør man konsultere deres lokaleadministration eller til afdelingen for Federal Tax Service på bopælsstedet.

Betalingsregler

Processen med betaling og afregning afhænger af skatteyderen selv:

• Individuel. De laver måske ikke selv beregningerne. Ansatte i Federal Tax Service udfører denne proces, hvorefter de kun sender borgerne udfyldte kvitteringer, der kan betales i banken, på postkontoret, gennem pengeautomater eller ved hjælp af internettet. Hvis du kender satsen, maskinens kraft og andre parametre til beregningen, kan du kontrollere rigtigheden af at bestemme gebyrets størrelse af medarbejderne i Federal Tax Service.
• Virksomheder. Transportafgiften for juridiske enheder beregnes ikke af de ansatte i Federal Tax Service, så organisationernes revisorer er uafhængigt involveret i denne proces. For at gøre dette skal de modtage ajourførte oplysninger om satsen og multiplikationskoefficienten fra de ansatte i Federal Tax Service. Hvis en virksomhed er specialiseret i godstransport, og der bruges lastbiler, hvis masse ikke når 12 tons, er det slet ikke forpligtet til at betale skat. Det samme gælder for virksomheder, der er specialiseret i landbrug og bruger passende udstyr under arbejdet.

Reglerne for betaling af transportafgift afhænger således af, hvem der præcist er skatteyderen.

Har jeg brug for en erklæring?

Personer skal kun betale gebyret til tiden. Virksomheder er forpligtet til at udarbejde og indsende en transportafgiftsangivelse til Federal Tax Service. Til dette bruges en standardformular, som forblev uændret i 2018.

Betydeligdetaljer:

• antal biler;
• deres kapacitet og anslåede omkostninger;
• udgivelsesår;
• tekniske parametre for maskiner;
• beregningsregler;
• korrekt fastsat afgiftsbeløb, der skal overføres til budgettet.

Fraværet af en erklæring betragtes som en væsentlig overtrædelse, for hvilken der opkræves bøder og bøder. Derfor bør virksomhedsrevisorer bruge en særlig tidsplan for at indsende forskellige rapporter til tiden.

Hvornår skal penge overføres?

Det er vigtigt ikke kun at forstå, hvordan dette gebyr beregnes korrekt, men også at finde ud af, hvornår køretøjsafgiften skal betales. Fristerne forbliver de samme, så der stilles følgende krav:

• enkeltpersoner skal overføre penge inden 1. december næste år, så for 2017 skal gebyret betales inden 1. december 2018;
• for virksomheder er en frist fastsat af regionale myndigheder, men den kan ikke være senere end den 1. februar det næste år.

For manglende midler inden for fristen, opkræves der en bøde. Den stiger med hver dag med forsinkelse, så hvis du går glip af forfaldsdatoen, skal du overføre penge så hurtigt som muligt.

Konsekvenser af manglende betaling

Enhver bilejer bør vide, at han er forpligtet til at betale bilafgift for sin bil hvert år. Hvis der ikke er midler til tiden, så ifølge art. 28 i skatteloven tildeler forskellige ansvarsforanst altninger for overtræderen. Disse omfatter:

• medarbejdere i Federal Tax Service kan udenadvarsler om at komme hjem til debitor for at finde ud af årsagen til den manglende inkasso;
• i hele den periode, hvor der ikke er midler, pålægges en bøde, repræsenteret ved bøder, og til beregningen af gebyret, antallet af dage, hvor der ikke er nogen betaling, samt størrelsen af bøden fastsat af regionen tages i betragtning;
• hvis gælden er betydelig, og skatteyderen samtidig ikke har bidraget med midler i rigtig lang tid, så kan tilsynet anlægge sag;
• Fogder vil blive involveret i inddrivelsen af midler ved en domstolsafgørelse.

Hvis sagen henvises til fogedretten, kan de bruge adskillige metoder til at inddrive midler fra bilafgiftsunddragere. Disse metoder omfatter:

• beslaglæggelse af konti, som et resultat af hvilket det påkrævede beløb debiteres dem, hvis nogen;
• anholdelse, konfiskation og salg af værdifuld ejendom, der tilhører skyldneren, hvis der er tale om en betydelig gæld;
• forbud mod at rejse uden for landet.

FTS går norm alt til retten, hvis midler ikke er indbet alt i 6 måneder eller mere. Derfor bør bilejere være ansvarlige for deres forpligtelse til at bidrage med midler i form af bilafgift.

Hvordan beregnes gebyret på Krim?

Siden 2016 skal alle beboere på denne halvø betale denne type gebyr. Allerede i midten af 2017 fremkom oplysninger om, at de regionale myndigheder var truffet beslutning om at hæve satserne. detpå grund af det faktum, at den etablerede sats på 5 rubler. betragtes som en af de laveste sammenlignet med andre regioner.

Der er ikke foretaget nogen ændringer endnu, men kursen forventes at stige medio 2018. Krims finansminister hævder, at mere end 72 millioner rubler blev overført på seks måneder. til det regionale budget, mens det er planlagt, at dette tal i 2018 vil blive øget til 200 millioner rubler. Denne situation bidrager til en stigning i hastigheden på vejarbejde og har også en positiv effekt på kvaliteten af vejbelægningen.

Hvad er udsigterne?

I 2017 var der meget information om, at der i 2018 vil blive indført rigtig mange justeringer af lovgivningen omkring afgiften på biler. Man troede, at det ville blive annulleret helt, men ændringerne påvirkede kun ejerne af lastbiler. Derudover blev der foretaget justeringer af multiplikatorens størrelse.

Men Statsdumaen overvejer stadig muligheden for at erstatte en sådan skat med en punktafgift. Det betales allerede af alle bilejere, når de køber benzin. Derudover antages det, at der vil blive indført et system, hvor afgiftens størrelse ikke afhænger af bilens parametre, men af hvor ofte den bruges, da dette direkte påvirker vejens beskaffenhed.

Hvis afgiften erstattes af punktafgifter, vil dette helt sikkert føre til en betydelig stigning i benzinomkostningerne. For folk, der bruger bilendagligt, anses en sådan løsning for ikke at være særlig rentabel, da de skal betale meget flere penge om året end det beløb, der overføres i form af skat.

På region alt niveau foretages der ofte adskillige ændringer i forskellige byer. Derfor bør alle personer besøge det regionale websted for Federal Tax Service for at modtage ajourførte oplysninger om reglerne for beregning og betaling af denne skat.

Konklusion

Køretøjsafgiften er således et obligatorisk gebyr for alle bilejere. Disse omfatter ikke kun enkeltpersoner, men også forskellige virksomheder. Der foretages løbende forskellige ændringer i lovgivningen vedrørende reglerne for beregning af dette gebyr.

I 2018 er lastbilejere fritaget for denne afgift. For at beregne gebyret skal du bruge oplysninger om taksten, multiplikationsfaktoren og maskinens effekt, og taksterne varierer betydeligt i forskellige regioner. Nogle kategorier af borgere kan regne med fordele og rabatter, der skal udstedes uafhængigt.