Akseljustering af elektriske maskiner: funktioner, armatur og enhed

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Justering af akslerne på elektriske motorer og mekanismer udføres for at sikre, at deres akser er på samme lige linje. Fejljusterede roterende aksler skaber betydelige belastninger, der fører til brud, for tidlig svigt af dele og betydelig støj.

Det er ikke altid muligt at justere mekanismerne koaksi alt, derfor anvendes koblinger med kompensation for skævt akse ved hjælp af elastiske elementer. De udfører deres funktioner op til en vis mængde fejljustering. Justeringen af akslerne på koblingshalvdelene er den mest bekvemme. Deres overflader er grundlæggende, og måleapparater er fastgjort til dem. I den termiske kraftindustri arbejder de fleste af maskinerne med elastiske pin-sleeve koblinger (MUVP). I kraftige enheder anvendes gearkoblinger (MZ).

Centreringsparametre

Akseljustering med indikatorer kontrolleres af følgende parametre:

• R - gensidig radial forskydning af de cylindriske overflader af koblingshalvdelene (radial centrering).
• T - slutåbningsforskelkoblingshalvdele i lodrette og vandrette planer (ende eller vinkelforskydning).

Koblingskrav

Den tilladte forskydning aftager med stigende hastighed. Den er 0,12 mm ved 1500 rpm og 0,05 mm ved 3000 rpm for MWRP.

Vigtigt! Når du vælger en kobling, er det nødvendigt at kontrollere overensstemmelsen af dens egenskaber med specifikationerne, ifølge hvilke dens aksiale og radiale udløb ikke bør overstige 0,05 - 0,08 mm. Pasformen på skaftet er tæt. Før demontering påføres mærker på koblingshalvdelene, hvorved det vil være muligt at genoprette deres relative position. Overtrædelse af disse regler kan reducere centreringsnøjagtigheden.

Horizontal akselinstallation

Faktisk er akslen ikke lige, da den bøjer under sin egen vægt og andre belastninger. Ved centrering af enheden er det nødvendigt at kontrollere akslernes position i forhold til horisonten. Kontrollen udføres på lejetapperne. Du kan bruge den nærliggende flade overflade af skakten ved at bruge niveauet "Geologisk udforskning" (dele 0,1 mm pr. 1 m).

Alignment Control Devices

Erfarne håndværkere er i stand til at kontrollere justeringen ved at anvende en metallineal på koblingen og bestemme justeringen ved frigang. Men for større sikkerhed, for at opfylde normen, kan du bruge en pladesonde eller indikator ICH-0, 01. Sidstnævnte giver den nødvendige nøjagtighed på 0,01 mm, hvilket er nok til at opfylde normen.

Først afbrydes koblingshalvdelene, og derefter på dem ellerpå akslerne i nærheden er der installeret enheder til centrering af akslerne på elektriske maskiner. De skal være stive nok, så de ikke bøjer under målinger. Mål kan også tages med tilsluttede koblinger.

Efter installation og forstærkning af armaturerne kontrolleres ydeevnen af indikatormekanismen. For at gøre dette skal du trække tilbage og returnere målestængerne. I dette tilfælde skal pilen vende tilbage til sin oprindelige position.

Aksiale og radiale spillerum kontrolleres ved samtidig at dreje begge rotorer fra startpositionen gennem 90°, 180° og 270° i drevets rotationsretning.

Hvordan centreres aggregater?

Før målinger kontrolleres tilspændingen af ankre og lejehuse. Løs fastgørelse, revner i rammen, fundamentsfejl, ujævn gulvsætning er årsagerne til fejljustering under betjening af mekanismer.

Tilbehør monteres på koblingshalvdelene, derefter måles forskydningen:

• radial i det lodrette plan;
• radial i det vandrette plan;
• slut i lodret plan;
• slut i det vandrette plan.

I henhold til resultaterne af målinger korrigeres placeringen af akslerne. For at gøre dette flyttes understøtningerne lodret ved hjælp af afstandsstykker og vandret med bolte placeret på rammen. Centreringsbeslaget indstilles til positionen for den større værdi af fejljusteringsparameteren, hvorefter understøtningerne flyttes med størrelsen af den faktiske forskydning.

Skaftjustering udføres skiftevis i det vandrette og lodrette plan. Efter afslutningen af processen med at flytte og fastgøre understøtningerne, foretages målingerne igen. Om nødvendigt rettes de igen.

Justering af pumpeenheder

Justering af pumpe- og motoraksler er nødvendig for at afbalancere roterende dele. Dette gælder ikke kun hjulet og akslen, men også rotoren på den elektriske motor. Det er producentens ansvar at demonstrere enheden i driftstilstand uden at overskride det tilladte vibrationsniveau. Priserne for industrienheder er høje, og med yderligere drift vil det være næsten umuligt at bevise producentens skyld.

Standarder foreskriver, at efter opstart er vibrationer kundens ansvar. Pumpetest skal udføres på det normale driftssted. Der lægges særlig vægt på fundamentet og bundrammen, som motoren og pumpen er monteret på.

Samlingerne (monteringsøserne) skal behandles omhyggeligt, så dimensionerne af mellemrummene ikke er mere end 0,2 mm pr. 1 m af samlingen. Ved samlingerne er det muligt at justere niveauerne med pakninger med en tykkelse på 1,5 til 3 mm.

For pumper med effekt over 150 kW, i henhold til standarden, centreres med skruer i det lodrette og vandrette plan (mindst seks skruer for en vandret pumpe og mindst fire for en lodret). Deres antal afhænger af udstyrets vægt.

Vigtigt! Opretning af drevforbindelse ogpumpen er fremstillet og styret før installation og under hele driftsperioden. Du skal også være opmærksom på, at motoren og pumpen til husholdningsbrug er placeret i et fælles hus og centreret på fabrikken. De behøver ikke at blive kontrolleret og udstillet.

Hvis en gearkasse er installeret mellem pumpen og motoren, skal den først og fremmest centreres og sikres med stifter. Enhedens resterende aksler styres af den. Ved modtagelse af pumper fra fabrikken samlet med elektriske motorer udføres justeringen af enhedernes aksler i henhold til motorerne. Når pumpen samles på basisrammen, er motorakslen rettet ind efter den.

Balancering af kardanakslen

Kardanakslen er centreret for at eliminere vibrationer, der opstår, når motoren kører. Årsagerne til ubalancen kan være:

• overtrædelse af krav i akselfremstillingsteknologien eller efter dens reparation;
• forkert samling;
• brudt justering af akseldelene og de tilhørende dele af transmissionen;
• fejl i varmebehandlingen af produktet;
• mekanisk skade.

Først opdages en ubalance, og derefter fjernes den ved at installere en modvægt. Arbejdet udføres på specialudstyr på en servicestation. Til dette bruges balanceringsmaskiner.

Kardanakslens reelle driftsforhold simuleres ved at dreje den med en elektrisk motor gennem en transmission (norm alt en rem).

Afvigelser bestemmes af sensorer, der bevæger sig langs skaftets længde. Særligprogrammet behandler måleresultaterne, hvorefter installationsstedet og værdien af balancevægten bestemmes. En servicetekniker tilføjer vægt, borer gennem metal eller installerer shims for at sikre justering.

Alignment tools

Du kan foretage de enkleste mål, når du kontrollerer justeringen af akslerne ved hjælp af en foldelineal og en metallineal. For korrekte målinger kræves en mere nøjagtig anordning til akseljustering: et beslag med en aflæsningsanordning, en pladesonde, et mikrometer, en skydelære.

1. Caliper - en enhed til måling af diametre (udvendig og indvendig) og længder af dele op til 4000 mm. Separate typer gør det muligt at bestemme dybder, afstande til interne og eksterne afsatser, for at lave markeringer. Nøjagtighedsniveauet er fra 0,01 mm til 0,1 mm. Enheder kan være mekaniske og digitale - med output af målte værdier på displayet. Måling foretages med stangen fastspændt løsnet, hvorefter den ydre målekæbe flyttes, indtil skaftet er let fastspændt på begge sider. Derefter bringes en ramme med en vernier ind med en mikrometrisk fødeskrue og fastgøres med en klemme. Hele millimeter tælles ved divisioner på bjælken, og brøker tælles ved nonier.
2. Micrometer - en enhed til måling af yderdiametre og længder af dele op til 2000 mm med en nøjagtighed på ±0,001 mm til 0,01 mm. Ved målinger fastspændes emnet af instrumentets måleflader ved at dreje mikrometerskruen med en skralde, indtil sidstnævnte begynder at glide.
3. Hæfter med en læseenhed bruges tilmål på udvendige diametre og længder af dele op til 1000 mm. Enheden til akseljustering er monteret på den justerbare hæl, og på den bevægelige er der en indikator med opdelinger. Målinger kan foretages med en nøjagtighed på ±0,002 til 0,01 mm.
4. Flad sonde - et sæt kalibrerede plader til måling af mellemrummene mellem enderne af koblingshalvdelene af centrerede aksler. Den kan bruges som en indikator for mellemrummet mellem centreringsbeslagets stift og koblingshalvdelens hus. Penneindsatserne indsættes i mellemrummet med lille friktion, som holdes nogenlunde den samme for hver måling.
5. Level - en enhed til kontrol af vandretheden af fundamentpladerne og rammerne af enheder med drev, samt til at justere linjerne i akslerne på elektriske drev og mekanismer. Der anvendes en rammeanordning af typen "Geological Exploration", hvor hældningsvinklen bestemmes ved at flytte mikrometerskruen, indtil luftboblen i væskeampullen når nulstilling.

Laserakseljustering

Laserjusteringssystemer fås i enkelt- og dobbeltstråler. Sidstnævnte er mere præcis og funktionel.

Måleenheden er monteret på akslen og danner en laserstråle langs dens rotationscenter. Fra den modsatte blok monteret på den tilhørende aksel detekteres en anden stråle. Begge signaler fanges af fotodetektorer, og ved forskellige vinkelpositioner af akslerne bestemmes deres fejljustering med høj nøjagtighed. Ved at sammenligne aflæsningerne ved forskellige vinkelforskydninger af akslerne er det muligt at centrere dem i vandret og lodretfly.

Kvant-LM-system

Akseljustering ved hjælp af Kvant-LM lasersystemet udviklet af BALTECH er meget populær. Opretning af vandrette og lodrette maskiner udføres. Den indbyggede computerenhed sammenligner og behandler signalerne fra måleenhederne. Resultaterne vises på displayet, som viser justeringens tilstand i forhold til det tilladte område, fremhævet med grønt, og udelukkelseszonen (rød).

Kvant-LM-systemet eliminerer vibrationer, reducerer antallet af nedetider og reparationer og forlænger levetiden for lejer, tætninger og koblinger.

Konklusion

Fejljustering af maskinrotorer er en almindelig defekt, der kan rettes. For at gøre dette er det nødvendigt at kende de faktorer, der påvirker det, og metoderne til akseljustering. Aksler justeres norm alt ved koncentrisk og parallel installation af koblingshalvdelenes endeflader ved hjælp af specialværktøj.