2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
Den første kran dukkede op i 1830 i Storbritannien. Det var en dampversion. En mere avanceret model, allerede hydraulisk, blev designet 17 år senere. Men hvis arbejdet tidligere, da de første kraner dukkede op, stort set blev udført ved håndkraft eller delvis mekanisering, har enhver byggeplads, fra lille til stor, i dag en byggekran til sin rådighed.
Lidt generel information
Det skal forstås, at der ikke findes en sådan enhed som en byggekran. Der er kraner. Dette udtryk blev introduceret af Gosgortekhnadzor. Definitionen var nogenlunde som følger: en kran er en maskine, der har en løfteanordning (krog, gribe osv.), som bruges til at løfte og flytte tunge byrder.
I dag bruges denne teknik aktivt i byggeriet. I princippet er det fra et økonomisk synspunkt nokindbringende. En moderne kran kan løfte et læs på over 1000 tons, men typiske 50-tons lastbiler er velegnede til byggeri.
Arbejdscyklus
Det skal forstås, at for at løfte og flytte lasten, skal operatøren udføre enkle manipulationer (cyklusser). I første fase udføres beslaglæggelsen af lasten. Hvis det er en betonplade, så bindes den, og en krog bruges til at løfte den. Er der tale om bulkmateriale, udføres arbejdet med en grab. Den anden fase er arbejdsgangen. Den består i direkte bevægelse, samt aflæsning af det materiale, der flyttes. Faktisk er dette den mest afgørende fase, så arbejdet skal udføres problemfrit og uden ryk. Den sidste fase går i tomgang. Det involverer at returnere lasthåndteringsanordningen til dens oprindelige position. Forresten består arbejdsslaget af tre faser: acceleration, stabil bevægelse og bremsning. Det første og tredje trin er de vigtigste, da det er på dem, der opstår dynamiske belastninger og dermed risikoen for at beskadige den transporterede last.
Byggekran og dens struktur
I det store hele består enheden af flere vigtige komponenter. Lad os tage et kig på hver enkelt:
- Metalkonstruktion er grundlaget for en byggekran. Alt, der kan tilskrives her, er spænd, understøtninger, pile osv. Det er værd at bemærke, at de er af kasseformede og gittertype. I byggeriet bruges kasseformede metalstrukturer oftere.
- Løftemekanisme - består af et fleksibelt løftelegeme. Det kan være et reb eller en kæde. Det er også værd at nævne herløfteanordning (løkke, gribe, krog osv.). I entreprenørløfteudstyr bruges krogkraner oftest.
- Lastløfteanordning - ikke automatisk (krog eller løkke), kræver lidt manuelt arbejde og automatisk (elektromagnet eller pneumatisk sugning).
Som du kan se, er en byggekran en ret kompleks enhed, der kræver konstant overvågning og udskiftning af reb, kroge og andre dele og samlinger.
Klassificeret efter design og mobilitet
Det er værd at bemærke med det samme, at der ikke er nogen enkelt klassifikation, der afspejler den fulde essens. Faktum er, at moderne kraner kan kombinere flere funktioner på én gang. Så der er følgende byggekraner, afhængigt af designet:
- Bom - i dette tilfælde er lastgrebet monteret på bommen. Det er disse kraner, der oftest bruges i byggeriet, da deres manøvredygtighed og mobilitet gør, at du kan udføre alt arbejde hurtigt nok.
- Bro - en metalkonstruktion er en bro, hvortil et lasthåndteringslegeme er ophængt.
- Kabeltypehaner.
Hvad angår muligheden for bevægelse, giver det mening kun at sige om to hovedtyper: stationære og selvhævende. Sidstnævnte type bruges blot til opførelse af bygninger. Dens ejendommelighed er, at den er installeret på objektet under opførelse. Efterhånden som bygningen vokser, løftes kranen ved hjælp af specielle mekanismer. Selvom i de senere år alleDer bruges oftere mobile sænkevognskraner, som på mange punkter er førende med hensyn til tekniske egenskaber. En sådan byggekran justeres om nødvendigt og flyttes let til et andet objekt. Lad os komme videre nu.
Byggetårnkraner
Tårnkraner er de mest rationelle i civilt og industrielt byggeri. Dette skyldes, at de tillader installation, demontering og transport med køretøjer. Dette giver dig mulighed for at reducere produktionsomkostningerne ved at fremskynde arbejdet. Men nogle gange kan en sådan kran ikke bruges på grund af utilstrækkelig plads. I dette tilfælde anvendes en hurtigtopsættende tårnkran. Denne type byggehejs er god, fordi den ikke behøver meget plads til at installere den. Sandt nok kan en sådan løfteanordning ikke bruges med en bygningshøjde over 30 meter. Det er interessant, at kranen i et skift kan demonteres og samles på en anden byggeplads med minimale produktionsomkostninger. I dag er det en af de mest omkostningseffektive løsninger efter lastbilkraner.
Pneumatisk hjul og bæltekran
Varianten, der arbejder på et pneumatisk hjulchassis, er god, fordi den har øget cross-country-evnen. I princippet bruges en sådan byggekran, hvis foto du kan se, i umiddelbar nærhed af objektet. Dette blev opnået ved at installere flere kontrollerede aksler. Derudover er førerkabinen ganskekomfortabel. Der er en computer, der næsten fuldstændigt eliminerer den menneskelige faktor, klimaanlæg osv. systemer.
Der er også en bæltekran. Den er monteret på et bæltekassis. På trods af den høje cross-country-evne er sådant udstyr kun i stand til at fungere effektivt på forhåndsforberedte steder. Transporten udføres ved hjælp af en speciel trailer, hvilket øger driftsomkostningerne. Derfor bruges sådant byggeudstyr ikke over alt. Haner af denne type bruges kun, hvor andre ikke er egnede.
Konklusion
Så vi fandt ud af, hvad en byggekran er. Du kan finde billeder af flere populære modeller i denne artikel. Jeg vil gerne bemærke, at i dag bruges sådant løfteudstyr over alt. Det reducerer risikoen for skader i produktionen og reducerer mængden af manuelt arbejde. Der findes et stort antal kraner, det gælder både deres typer og lasteevne. Nogle er designet til hurtigt arbejde og mobil bevægelse til en anden genstand, mens andre tværtimod løfter langsomt, men ret tunge byrder, og står på genstande i uger eller endda måneder.
