2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
Rumskib er måske den mest betydningsfulde opfindelse i menneskehedens historie. Dette er et ægte videnskabeligt og teknologisk gennembrud, som gjorde det muligt for os at røre ved universets hemmeligheder og kende verden uden for vores oprindelige planet. Gennem hele sin historie har den menneskelige civilisation måttet gå gennem en lang og tornet vej fuld af fejl og fiaskoer, hvis krone var at overvinde Jordens tyngdekraft og komme ind i det nære Jordens rum. Rumskibet er blevet et symbol og højdepunktet for jordboernes teknologiske geni.
Derudover er disse fly en slags "forfængelighedsmesse" for de mest avancerede og udviklede magter i verden. Når man skaber et rumfartøj, bruges alle menneskehedens bedste præstationer - de mest progressive udviklinger, teknologier og materialer. Udstyret om bord på sådanne enheder er altid det mest moderne. Ofte er rumfartøjet et forsøgssted fortester de seneste opdagelser og opfindelser.
For ikke så længe siden, under den kolde krig, var rumforskning skueplads for hård konkurrence, intens rivalisering og endda militær-politisk konfrontation mellem de to verdenssupermagter - USA og Sovjetunionen. Og det er meget symbolsk, at det var den russiske mand, der blev den første menneskefjendtlige erobrer af det ydre rum. Betydningen af denne begivenhed for menneskehedens generelle historie kan ikke overvurderes.
Vi er meget kort tid adskilt fra den gyldne dato, der markerede begyndelsen på en ny æra i menneskehedens udvikling - den 12. april 1961, da det legendariske Vostok-rumfartøj, styret af Yuri Gagarin, stormede jorden nær rummet. Og selvom snesevis af bemandede køretøjer har været i rummet siden da, var det den første flyvning, der blev varselet om en ny æra for menneskeheden.
Et rumfartøj i moderne fortolkning er en enhed, der er designet til at levere astronauter ud i det ydre rum og derefter returnere dem tilbage til Jorden. Derfor er de tekniske krav til rumfartøjer meget strengere end til ubemandede forskningsfartøjer. Designernes hovedopgave her er at skabe sådanne flyveforhold, der vil være sikre for mennesker.
Enheden, som vil blive hjemsted for astronauter i flere timer eller dage, skal have perfekte systemer, ikke kun til navigation og kontrol, men også til livsstøtte. Alt dette var fuldt ud"Vostok", som blev sendt i kredsløb af en løfteraket af samme navn. Den samlede prælanceringsvægt af komplekset var 287 tons.
Strukturelt bestod denne enhed af to moduler - nedstigningskapslen og instrumentrummet. Den første havde en sfærisk strømlinet form, hvilket reducerede overbelastningen betydeligt under passagen af tætte lag af atmosfæren. Skibets hermetiske skrog var lavet af højstyrke aluminiumslegering. Inde i nedstigningskapslen, hvor astronauterne skulle tilbringe hele flyvningen, placerede designerne kun de mest nødvendige livsstøtte- og kontrolsystemer. Alt andet var i instrumentrummet. Nedstigningsmodulets indre volumen var 1,6 m3. Der var også et termoreguleringssystem indeholdende en væske-luft varmeveksler. "Vostok" var den mest avancerede teknik i sin tid. Al den avancerede sovjetiske ingeniør- og designtanke var koncentreret i den, og en masse hemmelige udviklinger blev brugt.
Soyuz-rumfartøjet, som erstattede det legendariske Vostok og det første flersædede rumfartøj Voskhod, var endnu mere avanceret i tekniske termer. I alle henseender var det væsentligt bedre end lignende fly fra den "sandsynlige fjende" (og faktisk ret specifik).
teknologi til udveksling af astronauter mellem skibe og mange andre lige så komplekse begivenheder.
Soyuz, som allerede havde tre autonome moduler - et instrument-aggregatrum, en orbital del og en traditionel nedstigningskapsel, ydede et grandiost bidrag til udforskningen og erobringen af det ydre rum. Med al den variation og perfektion af moderne rumteknologi, bør man ikke glemme, at menneskeheden kun er ved begyndelsen af en lang rejse til stjernerne.
