Kronstadt Marine Plant - med tillid til fremtiden

Indholdsfortegnelse:

Kronstadt Marine Plant - med tillid til fremtiden
Kronstadt Marine Plant - med tillid til fremtiden

Video: Kronstadt Marine Plant - med tillid til fremtiden

Video: Kronstadt Marine Plant - med tillid til fremtiden
Video: Anmeldelse: EXIT - Sæson 3 (2023) 2024, November
Anonim

Kronstadt Marine Plant i det russiske forsvarsministerium er den største skibsreparationsvirksomhed i den nordvestlige region af Den Russiske Føderation. Blandt hovedaktiviteterne er skibsvedligeholdelse, reparation af gasturbiner, dieselmotorer, metalbearbejdning, korrosionsbeskyttelse af metalkonstruktioner.

Kronstadt Marine Plant
Kronstadt Marine Plant

Description

Alle aktiviteter på Kronstadt Marine Plant er uløseligt forbundet med flåden. I løbet af sin mere end 150 års historie har den givet nyt liv til tusindvis af skibe. Anlægget blev grundlagt i 1858 som en dampskibsproduktion og er blevet et førende center for rekonstruktion og modernisering af skibe til forskellige formål. Indtil begyndelsen af 1990'erne havde virksomheden et velfortjent ry som flagskibet for den indenlandske skibsreparation. Så kom en periode med recession.

Som bemærket af Anatoly Vladimirovich Beloev, direktør for Kronstadt Marine Plant, var virksomheden i begyndelsen af 2000'erne i feber. Konkursbehandlingen begyndte, og siden 2008 er KMZ's økonomiske aktivitet generelt kun blevet suspenderet og genoptaget i2010 med direkte deltagelse og støtte fra United Shipbuilding Corporation. Den nye ledelse fik til opgave at genoprette produktionen, realisere corporatiseringen af produktionen og dens indtræden i JSC USC. I 2016 var disse mål nået med succes.

Kronstadt Marine Plant Director
Kronstadt Marine Plant Director

Aktivitetsfelt

Kronstadt Marine Plant har tre hovedaktiviteter:

  • skibsreparation;
  • reparation af gasturbinemotorer;
  • metalbearbejdning.

Gasturbineservice

Andelen af gasturbineproduktionen af det samlede arbejde er omkring 25 %. Denne retning blev skabt på Kronstadt Marine Plant tilbage i 1967. Der udføres hovedsageligt vedligeholdelse af gasturbinemotorer (GTE) på søværnets skibe. Derudover har KMZ i løbet af de sidste to årtier mestret reparationen af ombyggede anlæg og enheder, der bruges på Gazproms pumpestationer.

Siden 2014, hvor den russiske flåde af indlysende årsager ikke længere var i stand til at reparere gasturbinemotorer i Ukraine, blev Marine Plant betroet at servicere gasturbinemotorer. Denne unikke produktion er udstyret med et komplet sæt nødvendigt udstyr og et testbænkkompleks. I 2016 blev fem gasturbinemotorer til flåden repareret, og det samme antal skulle restaureres i 2017.

Kronstadt Marine Plant under det russiske forsvarsministerium
Kronstadt Marine Plant under det russiske forsvarsministerium

Skibsservice

Over 95 % af alt skibsreparationsarbejdekonto, selvfølgelig, for Søværnet. Federal State Unitary Enterprise "Kronstadt Marine Plant" reparerer og leverer vedligeholdelsestjenester til mere end 125 skibe og fartøjer om året.

I dag er alle havne i virksomheden travlt. På havnen. F. V. Mitrofanova bliver serviceret af fregatten fra den b altiske flåde Yaroslav den Vise, svejsearbejde er i gang på skroget af Shuya-færgen og andre hjælpefartøjer fra Leningrad-flådebasen i den nærliggende dok "Til Minde om Three Destroyers".

Unikt arbejde udført i kajen. P. I. Veleshchinsky, den største på Kronstadt Marine Plant. Her blev verdens eneste flydende fyrtårn "Irbensky" restaureret, overført i efteråret 2016 til Kronstadt fra Lomonosov. Efter anmodning fra Museum of the World Ocean restaurerede fabriksarbejderne kærligt skroget, reparerede rorpropelkomplekset og beskyttede undervandsdelen mod korrosion.

Ved siden af Irbensky er flagskibet fra Leningrad-flådebasen på træningsskibet Smolny ved at blive repareret. En vigtig mission for virksomheden er eftersyn af støjsvage dieselubåde i Varshavyanka-projektet.

Federal State Unitary Enterprise Kronstadt Marine Plant
Federal State Unitary Enterprise Kronstadt Marine Plant

Fremtidsplaner

I dag er anlæggets gasturbineproduktion fuldt forsynet med ordrer - virksomheden reparerer op til 20 motorer og GPU-enheder om året. Hvad angår skibsreparation, planlægger ledelsen at øge den ved at øge ordrerne, som ikke vil omfatte kortsigtede, men mellemstore og større reparationer af skibe for at øge deres levetid.

Til dette er der udarbejdet et program for genopretning af tørdokker, der er et projektShelter dock shelters for at sikre kvalitetsarbejdsforhold uanset vejret. Det er planlagt at øge antallet af køjevægge og følgelig øge antallet af skibe, som KMZ vil kunne modtage samtidigt. Blandt projekterne for udviklingen af anlægget overvejes muligheden for at færdiggøre konstruktionen af skibe bygget på virksomheder i St. Petersborg, konceptet med at bygge et skibsbygningskompleks med stor tonnage baseret på dokken opkaldt efter. P. I. Veleshchinsky.

Anbefalede: