Tank åndedrætsventil: formål, enhed, princip for drift, verifikation

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Olieraffinaderier og teknologiske komplekser, der bruger olie- og gasprodukter, indeholder et system af rørledninger til servicering af brændstofmaterialer i deres arbejdsinfrastruktur. Opretholdelse af tilstrækkelig ydeevne i cirkulationskredsløbene for den samme olie kræver brug af specielle VVS-fittings. Dens nøgleelement er reservoirudluftningsventilen, på grund af hvilken trykket reguleres under forhold med trykaflastning og vakuum i det betjente fartøj.

Device assignment

Udvalget af applikationer for sådanne ventiler er omfattende og dækker næsten alle nicher, hvor processer til lagring af olie og gasprodukter er organiseret. Brugen af specielle kontrolventiler til tanke indeholdende brændstof skyldes kravene til sikker drift af sådanne faciliteter. Olieprodukter -brændbare, brand- og eksplosive råstoffer, hvilket medfører høje krav til indholdet. Og hermed ikke tale om de særlige regler for langtidsopbevaring af olie, som bevarer dens optimale arbejdsegenskaber.

Hvordan kan en reservoirudluftningsventil hjælpe i denne sammenhæng? Formålet med sådanne anordninger i et bredt overblik kan reduceres til at sikre forsegling af det kapacitive rum, som indeholder mållagringsprodukterne. Som regel taler vi om tanke med et gasformigt medium, som skal beskyttes mod indtrængen af en flamme. Den interne trykreguleringsfunktion er også grundlæggende og bestemmer graden af sikkerhed ved vedligeholdelse af olielagerfaciliteter.

Design

Den mest almindelige gruppe af kontrolventiler i denne klasse er udluftningsventilen i SMDK-tanken, det vil sige en kombineret mekanisk regulator, hvis anordning sørger for en standard trykplade og en trykplade med vægte. På bagsiden er kroppen forsynet med en ildfast skærm, der forhindrer flammen i at passere ind i beholderen med brændstofprodukter. Denne mulighed aktiveres, når gasblandinger og dampe forlader tanken sammen med luft. Vakuum- og trykplader kan ændre deres position ved at justere volumen af bufferzonen.

Strukturens mekaniske legeme omfatter en anordning til håndtering af lasten (fjernelse og montering), klemmebeslag, svinghjul, flangemonteringer osv. Men i forgrunden iNår man vælger et design, kommer ofte typen af formfaktor frem, som retningen af gas-luftstrømmen vil afhænge af. For eksempel er reservoirudluftningsventilens design designet til at orientere denne strømning lodret nedad, hvilket gør det vanskeligt at fjerne varme og samtidig stabilisere forbrændingen. Følgelig reduceres brandmodstanden af selve sikringen. Denne konfiguration er typisk for ikke-frysende regulatorer, der har vandrette ventiloverflader. Men man skal ikke stole helt på frostbestandigheden af sådanne armaturer - især er det på de ydre overflader, at det frosne kondensat kan være op til 50 mm tykt, hvilket ikke kan andet end at påvirke sikringens ydeevne som helhed.

Princippet for drift af tankventiler

De enkleste systemer med industrielle åndedrætsventiler kan sammenlignes med funktionen af luftventiler, som er meget brugt til at fjerne overskydende luft fra husholdningsrør. I dette tilfælde fungerer det samme princip for dannelse af en bufferzone med to niveauer af regulering af passagen af overskydende damp og luft. I normal tilstand er begge ventiler lukkede, og kapacitetsændringen begynder fra det øjeblik, trykket i kredsløbet overskrides, hvilket naturligvis får ventilen til at stige fra sædet. Det specifikke tryk, ved hvilket reservoirudluftningsventilen begynder at frigive overskydende gas-luftblandinger, indstilles individuelt i overensstemmelse med kravene tilbetjent område. Desuden kan det betingede aktiveringspunkt for ventilerne ikke kun være en højtryksværdi, men også skarpe temperatursvingninger såvel som en overdreven undervurdering af trykket med dannelsen af et vakuum. Som konklusion på ovenstående kan det opsummeres, at ved fiksering af overtrykket, træder trykreguleringsventilen i drift, og når vakuumet er for stort, systemet af vakuumventiler. Selve reguleringsprocessen sørger for enten frigivelse af overskydende damp og luft eller en forøgelse af tætningen under betingelser med kunstig injektion af tekniske gasblandinger.

Mekaniske lukkeventiler

Den ældste og mest almindelige form for udluftningsventil designet til at opretholde tilstrækkeligt tryk i vandrette olie- og gasbeholdere. Men denne gruppe har også sine forskelligheder. Så lukkede modeller bruges til at fange dampe af flygtige produkter, og en kombineret mekanisk åndedrætsventil bruges til tankstationer (tankstationer), hvor det er nødvendigt at sikre sikkerheden af ressourcens operationelle egenskaber. Hvad er forskellen mellem designet med en mekanisk lukker i princippet? Hovedsageligt - måder at fastgøre pladerne på kroppen. For eksempel kan fiksering tilvejebringes af stive styrestænger eller perifere bøjler af pladen ved hjælp af kraver. Forskellen mellem de to forskellige tilgange til installation af ventilen er den samme som ved fastgørelse af konventionelle rørledninger. Stiv fastgørelse sikrer stabiliteten af feltforbindelsen og kredsløbets ubevægelighed, hvilket er fordelagtigt, nårdrift af kommunikation af små kapaciteter. Men selv små vibrationer under vedligeholdelse af en stor tank kan deformere eller helt rive den hårde fastgørelsesanordning af. Derfor er det i sådanne systemer sædvanligt at bruge en "svævende" mekanisk fiksering med klemmer, der giver et lille svingningsområde.

Wet Seal Valves

Hydrauliske tætninger arbejder efter princippet om regulering af det indre tryk skabt af en lavviskositet, lavt fordampende og ikke-frysende væske fyldt i regulatorstrukturen. Det kan være en opløsning af glycerin, dieselolie, diesel, ethylenglycol og andre blandinger, der er i stand til at generere tilstrækkelig kraft til driften af en hydraulisk tætning. Selve ventilen er monteret strengt vandret, da dens drift er beregnet på skabelsen af en reduceret vakuum- og trykregulering som følge af et fald i væskemassen i forhold til standardværdien. Tankudluftningshydraulik erstatter mekaniske ventiler for bedre at kontrollere trykket i meget flygtige produktlagre. De hydrauliske ventiler har en membran, der adskiller tankens damp-gas rum fra atmosfæren, om nødvendigt, og slukker også flammen inde i kredsløbet på grund af den indbyggede brandsikring.

Ventildesign

De vigtigste designdata, der bruges i processen med at designe industrielle åndedrætsventiler, omfattergennemløbshastigheder. Disse data er direkte afhængige af kredsløbets ydeevne og evnen til at regulere flowet. Desuden bruges to indikatorer for gennemløb i beregningerne af åndedrætsventiler til tanke - ved internt tryk og ved vakuum. I begge tilfælde er output angivet som et specifikt mål for væskepassage pr. time. Til direkte beregning anvendes præstationsparameteren for påfyldning og dræning af produktet fra tanken. Påvirker mængden af gennemløb og egenskaberne for det servicerede miljø. Afhængigt af egenskaberne af det samme olieprodukt kan den præstationsregnskabsfaktor ændre sig. For eksempel har gasindholdet i råolie en betydelig indvirkning.

Ventiltilbehør

Efter at have bestemt ventilens parametre og egenskaberne ved dens design, kan du begynde at vælge de elementer, hvorigennem enheden vil interagere med tankens kommunikation. Først og fremmest gælder dette røret til tilslutning til tanken. To parametre vil være vigtige - dysens diameter og ydeevne. Den faktiske gennemstrømning vil være begrænset af selve ventilen, og tilslutningsrørets diameter bestemmer flowhastigheden, som ikke er reguleret af den tekniske dokumentation. Der er dog generelle regler for tankudluftningsventiler, der siger, at der som udgangspunkt ikke må anvendes samlinger med en tykkelse på mindre end 350 mm. Der er også en øvre grænse på 1500-1700 mm, medsom har et højt tyngdepunkt og en stor vindstyrke, hvilket i sidste ende giver en betydelig belastning af dysen. Når du vælger et kommunikationslink ventilrør, er det optim alt at overholde et format på 400-600 mm, også under hensyntagen til eksterne påvirkninger under drift.

Om nødvendigt leveres reguleringsenheden også med strækmærker. De anbefales generelt til brug som et hjælpeelement i ventilinstallationer, hvor der forventes de største hydrauliske belastninger. Guy wires er fastgjort på taget af tanken, hvilket giver yderligere forsikring for den fungerende infrastruktur.

En anden vigtig komponent i kontrolventiler er reflektorskiven. Det bruges til at reducere tabet af olieprodukter og gasblandinger under fordampningsprocessen. Ledepladen arbejder i kombination med tankudluftningsventilen for at reducere emissioner af salgbart materiale med 3-5%. Denne enhed danner en slags filterparaply over udstødningskanalen, der afleder en del af det nyttige produktstrømme ind i det vandrette plan. På de næste stadier af teknologisk behandling modtages disse blandinger af specielle samlere og transporteres til olie- og gasproduktets hovedcirkulationskanal uden forringelse af ydeevnen.

Ventilapplikation

Umiddelbart før installationsarbejdet løftes ventilbeslaget med dæksler, og derefter fjernes pladerne og forsendelsesmufferne. Dernæst skal huskonstruktionen blæses ud med trykluft og samles igen i omvendt rækkefølge. Installationventil på tanken kommunikation udføres gennem en speciel flange af et passende format. Der bruges også en pakning ved tilslutning. Mekanisk fastgørelse udføres med bolte og møtrikker, der er egnede i design til en bestemt enhed af installationen. I fremtiden, under drift, udføres periodisk vedligeholdelse af tankens åndedrætsventil, hvilket kan omfatte reparationsforanst altninger. For eksempel, som et resultat af en teknisk inspektion eller under normal drift af kredsløbet, opdages følgende problemer ofte:

• Ukarakteristisk ændring i trykindikatorer. Som regel er det forbundet med forurening af brandsikringskassetten. Denne enhed skal skylles med petroleum og derefter skylles med luft.
• Trykaflastning ved samlingen af tankens grenrør med åndedræts- og sikkerhedsventilen. Det anbefales at kontrollere den fotoplastiske belægning eller gummipakningen. Nogle gange opstår disse problemer på grund af tilisning af ventilhalsen.
• Trykaflastning på det sted, hvor bolten blev fastgjort. Mere sandsynligt er der overtrædelser i klemmefastgørelsesdesignet. Det er ikke nødvendigt, at selve klemmen er beskadiget - det er muligt, at klemmens frie positionsområde blev forkert justeret under justeringen.

Tjekker tankudluftning

Ovenstående problemer opdages langt fra altid under den generelle vedligeholdelse af tanke med olieprodukter, og endnu mere bemærkes de i normal tilstandoperation. Samtidig kan den mindste afvigelse i trykregulatorens ydeevne føre til en brand på den bemandede station, for ikke at nævne andre negative faktorer forbundet med ukontrolleret frigivelse af brændbare dampe og væsker til ydersiden. Derfor bør en særlig kontrol af tankens åndedrætsventiler udføres i en separat rækkefølge, hvor den aktuelle tilstand af rørledningen, tankens tag og arbejdsmiljøet analyseres. Inden for rammerne af arrangementer af denne art gennemføres følgende:

• Test ventilkapacitet under trykforhold for at opnå optimal ydeevne.
• Kontrol af regulatorens kapacitet under vakuumforhold.
• Kontrol af ventilernes mekanik ved lukning og åbning af plader med skodder.
• Om nødvendigt idriftsættelse med regulering af ventilens driftsparametre.

Hver anvendelse af denne ventil har sin egen tidsplan for diagnostiske operationer. I gennemsnit er hyppigheden af kontrol af åndedrætsventilerne i tanke 1-2 gange om måneden. Norm alt om sommeren afholdes sådanne begivenheder oftere end om vinteren. I dette tilfælde skal tanken under drift underkastes en generel inspektion på daglig basis. På baggrund af resultaterne af alle undersøgelser udarbejdes en protokol med de data, der er registreret under verifikationen.

Konklusion

Konceptet med at bruge hjælpefittings med ventiler og andre strukturellereguleringsmidler er efterhånden fortid. Producenter af rørledningssystemer forsøger at flytte regulerings- og sikkerhedsfunktionerne til integrerede olielagerkontrolstationer. Den fuldstændige tilbagetrækning af åndedrætsventiler fra praksis med at bruge tale er dog endnu ikke diskuteret. Desuden er der lovende retninger for deres teknologiske udvikling. Især det almindelige format af udluftningsventilen til tankstationstanken i de senere år har fået en aftagelig flammedæmper og fået en stemplet svejset krop. Den første innovation gjorde det muligt at bruge enheden i områder med ekstremt lave temperaturer om vinteren, og den anden reducerede vægten af strukturen med 2 gange. Fjerde generations ventiler har også færre bevægelige dele, hvilket forbedrer deres driftssikkerhed.

Nogle producenter fokuserer også på at optimere ventilvedligeholdelsesprocesser. Så en meget bekvem løsning set fra et driftssynspunkt var indførelsen af faste huse med en speciel placeringskonfiguration, som ikke kræver demontering af hele grupper af dele til intern inspektion af ventilstrukturen.