Ansvar for forfaldne OSAGO. Kan jeg køre med udløbet OSAGO-forsikring? Er det muligt at forny en udløbet OSAGO-politik?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

I øjeblikket kører et stort antal køretøjer på vejene i vores land. Da forskellige situationer kan opstå under kørslen, bør enhver chauffør vide, at han altid skal have en forsikring i overensstemmelse med gældende lovgivning. Mange bilister står over for et problem, når de af en eller anden grund ikke har tid til at forny forsikringen til deres køretøj. Derfor har de et spørgsmål: "Er det muligt at køre med udløbet OSAGO-forsikring?". Ifølge den gældende lovgivning er det strengt forbudt at køre en bil ud af garagen uden en forsikring. Men hvad sker der, hvis du stadig kører bil med en invalid OSAGO? Hvilke former for straf idømmes herfor af færdselspolitibetjente, samt hvilke bøder og hvilke beløb der anvendes. Du vil lære om dette og meget mere nedenfor.

Hvorfor opstår der forsikringsrestancer?

En forfalden OSAGO er ikke en forbrydelse eller en dom, men blot en konsekvens, forhvilket der er visse grunde til. Som statistikker viser, er der hvert år flere og flere bilister på vejene, som kører deres bil med en udløbet autoborger.

Årsagerne til dette er:

• mangel på tid til at besøge forsikringsselskabet;
• glemsomhed eller uagtsomhed af chauffører;
• frivillig annullering af forsikringstjenester.

Dette er de mest almindelige årsager til, at mange bilister kører med udløbet forsikring. For nylig er årsagen til dette problem imidlertid af en anden karakter, ikke relateret til de ovennævnte faktorer. Sagen er den, at det nu om dage simpelthen er blevet umuligt at forny forsikringen til tiden på grund af enorme køer. Efter flere timers venten vender mange chauffører simpelthen om og går.

Hvad er årsagen?

Ansvaret for forfaldne OSAGO ligger i høj grad hos forsikringsselskaberne selv. Sagen er, at i løbet af de seneste par år er omkostningerne ved forsikringen steget betydeligt på grund af medtagelsen i den, ud over forsikringen af selve køretøjet, mange yderligere tjenester, såsom liv, sundhed, ejendom og andre forsikringer. Dette førte til, at OSAGO begyndte at ramme bilejernes lommer meget hårdt.

For at tiltrække nye kunder og øge deres egen indkomst, begyndte mange forsikringsselskaber at tilbyde bilentusiaster muligheden for at få en forsikring uden unødvendige tjenester. Der var en del, der ville benytte sig af denne mulighed, hvilket igen førte til dannelsenenorme køer.

Udløbet OSAGO: definition af begrebet

Enhver chauffør bør vide, at der ikke er et sådant koncept i lovgivningen. Naturligvis bruges dette udtryk som en etablering af kendsgerningen af ikke-fornyet forsikring, men det har ingen juridisk støtte. Indtil 2009 havde enhver chauffør ifølge SDA ret til at køre et køretøj, selvom forsikringspolicen udløb, men i dag har de ikke denne mulighed.

Hvordan går det i dag?

Den lovbestemte måned blev givet til bilister for at tænke over behovet for obligatorisk forsikring af deres køretøj og forlænge den udløbne OSAGO-forsikring. I dette tidsrum blev politikken anset for udløbet, men den mistede ikke sin gyldighed, og trafikpolitibetjente havde ikke ret til at bøde føreren.

Tingene er helt anderledes i disse dage. Politiet har ret til at udstede en bøde allerede dagen efter, at policen er udløbet. Dette skyldes det faktum, at offentlige myndigheder har revideret lovgivningen og besluttet, at enhver chauffør skal bekymre sig om at forny forsikringspolicen på forhånd, selv før dens udløbsdato.

Hvordan vil det være at køre med en udløbet forsikring?

Hver chauffør er interesseret i spørgsmålet: "OSAGO er udløbet, hvad truer for dette?" Svaret på det kan findes i den første del af artikel 12.37 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser, hvori i 2014ændringer, der trådte i kraft den 15. november 2015. I henhold til denne lovgivning, for at køre en bil i mangel af forsikring, eller hvis politikken er blevet ugyldig, er der fastsat en pengebøde på 800 rubler. Efter at have bet alt bøden, vil chaufføren straks kunne fortsætte med at køre.

Beløbet er ret lille, så mange chauffører foretrækker at betale en bøde flere gange i stedet for at bruge fantastiske penge på at forny deres autostatsborgerskab. Desuden skal du kun betale en bøde, hvis du bliver stoppet af en trafikpolitibetjent.

Hvor mange gange kan der pålægges en bøde for forfalden forsikring?

Så du ved allerede, hvad straffen for forfalden OSAGO-forsikring er. Men her opstår et andet ganske logisk spørgsmål: "Hvor mange gange om dagen kan en chauffør få bøder for manglende eller forsinkelse af en forsikring?"

I henhold til lovgivningen i Den Russiske Føderation har trafikpolitibetjente ikke ret til at udstede bøder til én chauffør flere gange for den samme forseelse. Ved udløbne forsikringer forholder det sig dog lidt anderledes. En bøde i tilfælde af, at chaufføren forsinker OSAGO i 1 dag, bliver pålagt ved opdagelse, så hvis du bliver stoppet tre gange på en dag, skal du betale bøden det samme antal gange. Dette skyldes det faktum, at bøden ikke udstedes for selve policeforsinkelsen, men for at køre et uforsikret køretøj, hvilket er en særskilt overtrædelse og indebærer en separat pengestraf i hverseparat sag.

Beløbet af monetære sanktioner for forsinket politik for juridiske enheder

Med størrelsen af pengebøder for enkeltpersoner er alt klart, men hvad er straffen for forfalden OSAGO-forsikring for juridiske enheder? Alt er ikke så enkelt her, da dette lovgivningsområde stadig er langt fra perfekt. Hele problemet ligger i det faktum, at en juridisk enhed har ret til at købe en forsikring for hvert køretøj, der er i virksomhedens ejerskab. Alt i forbindelse med bilforsikring varetages dog ikke af arbejdsgiveren selv, men af den lejede medarbejder, der fører bilen. Det er ham, der betaler bøden for en forfalden forsikring.

Hvordan håndterer man denne situation?

Hvis du arbejder som chauffør i en virksomhed, skal du straks minde din ledelse om behovet for at forny dit autoborgerskab. Det er bedst at begynde at gøre dette mindst tre måneder før forsikringen udløber. Hvis forlængelsen af den forfaldne OSAGO ikke blev gennemført rettidigt, og du fik en bøde, så skal du kræve tilbagebetaling fra arbejdsgiveren. Hvis direktøren for virksomheden nægter at betale godtgørelse, så vil den eneste udvej i denne situation være at gå rettens vej.

Vilkår for gyldighed af forsikringspolicen

Før man besvarer spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at forny en udløbet OSAGO-politik, er det nødvendigt at tale om gyldigheden af en motorkøretøjsborger.

I dag er der tre kategorier af køretøjer, der er underlagtForsikring:

• Udenlandske biler, der midlertidigt opholder sig på Den Russiske Føderations territorium. Denne kategori er omfattet af obligatorisk forsikring, og chaufføren tilbydes en midlertidig police, der gælder i 5 til 15 dage. Samtidig er prisen på OSAGO de samme uanset løbetiden.
• Udenlandske køretøjer bevæger sig rundt i landet. I dette tilfælde er det obligatorisk at købe en 20-dages OSAGO.
• Ethvert køretøj, der vil blive permanent registreret hos færdselspolitiet. Absolut alle biler registreret i Den Russiske Føderation falder ind under denne gruppe. For dem købes en forsikring med en gyldighedsperiode på tre måneder til et år.

Når du ansøger om forsikring, er det nødvendigt at tage højde for, at ikke alle bilister bruger deres bil hele tiden. Nogle forlader landet med henblik på rekreation eller arbejde, mens andre kun rejser om sommeren eller vinteren. Der er også dem, der planlægger at sælge deres bil inden for en overskuelig fremtid. Hvis din OSAGO-politik er udløbet, vil hvad du skal gøre i dette tilfælde blive beskrevet nedenfor. Det er bydende nødvendigt at tage højde for den periode, du har brug for en ny police for, for ikke at betale for meget for de måneder, bilen vil stå i tomgang.

MTPL-udvidelse: hvad er nødvendigt for dette?

Hver chauffør er interesseret i spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at forlænge OSAGO. Hvis policen er udløbet, skal den blot fornyes. For at gøre dette skal du finde det rigtige forsikringsselskab, der tilbyder de mest gunstige betingelser og lave priser.

Derudover skal du forberede en pakke med dokumenter, derinkluderer:

• erklæring om den etablerede form;
• pas for en statsborger i Den Russiske Føderation for enkeltpersoner;
• certifikat for registrering af en juridisk enhed for juridiske enheder;
• dokument for registrering af bilen i færdselspolitiet;
• teknisk datablad;
• billet ved bestået inspektion.

Denne pakke med dokumenter er obligatorisk for at opnå eller forny forsikring, så den bør forberedes på forhånd for at fremskynde hele processen.

Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke, hvis OSAGO er udløbet?

Hvis du var ude for en bilulykke, men du har en udløbet OSAGO ved hånden, så vil den bedste vej ud af denne situation være at løse problemer med den anden part uden at involvere de relevante retshåndhævende myndigheder. For udover at betale for reparationer til skadelidte skal du jo også betale en bøde.

Hvis synderen bag ulykken er en anden bilist, så kan du få erstatning for skaden forårsaget på stedet eller gennem retten. Hvis ulykken skete på grund af din skyld, så bæres reparationen af køretøjet, erstatning for den forvoldte moralske skade og refusion af andre relaterede udgifter fuldt ud af dig. Samtidig anbefales det ikke at nægte at betale erstatning, da skadelidte eller dennes forsikringsselskab kan anlægge sag.

Er det muligt at undgå en bøde med en forfalden forsikring?

Sandsynligvis er enhver chauffør interesseret i spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at undgå ansvar forkøre et køretøj uden en obligatorisk forsikring eller i tilfælde af udløb af dens gyldighedsperiode. Hvor mærkeligt det end lyder, men der er én mulighed for at frigøre sig fra at betale en bøde. Men til dette skal du forberede dig på forhånd til et møde med trafikpolitibetjente. Derudover skal køretøjet føres af en anden chauffør.

Hvis du har en forfalden OSAGO, og du ikke havde tid til tiden eller af en eller anden grund ikke ønskede at forny den, så kan du undgå straf, hvis du skriver en fuldmagt til at køre bilen for en anden person. Hvis du ikke kører patruljen under stoppet, følger der ingen pengestraf.

Det er dog meget vigtigt at forstå, at dette kun vil virke, hvis du ikke kører bilen. Sagen er den, at den nuværende lovgivning tillader enhver chauffør at køre en bil, i hvis navn der er udstedt en fuldmagt. I dette tilfælde behandles han lovligt som en ny ejer, der har en lovlig 10 dage, hvor han kan køre bil uden en forsikring.

Hvordan er bilforsikring i udlandet?

Hvis vi sammenligner størrelsen af den monetære bøde, der betales af russiske bilister for at køre uden forsikring, med den i udlandet, så vil 800 rubler synes at være rene øre. Bødebeløbet for denne overtrædelse i europæiske lande kan nå op på 700 euro, og i nogle tilfælde kan føreren endda blive frataget et kørekort.rettigheder. Men hvorfor gå langt, hvis bøden i nabolandet Ukraine, hvor levestandarden ikke er så høj, kan variere fra 425 til 850 Hryvnia (fra tusind til to tusinde rubler), hvilket er højere end i Rusland.

Det ville således være ganske logisk at antage, at bøderne for at køre en bil med udløbet forsikring i den nærmeste overskuelige fremtid kan øges til ganske imponerende størrelser.

Generelle tips og tricks

For at undgå forskellige problemer, anbefales det rettidigt at betale alle bøder, der udstedes for overtrædelse af færdselsregler. Sagen er, at der opkræves en bøde for forsinkelsen, som et resultat af, at 800 rubler ikke kun kan fordobles, men chaufføren kan også blive fængslet i 15 dage. Det er bedst at betale bøder senest 20 dage efter, at den administrative protokol er udarbejdet. I dette tilfælde kan du få 50 procent rabat.

Derudover anbefales det ikke at skændes eller være uhøflig over for færdselspolitibetjente. Du skal tale med myndighederne meget roligt og høfligt, og du bør også forsøge at forklare hele situationen og bede dem om at gå ind i din holdning. I dette tilfælde er der stor sandsynlighed for, at du ikke får en bøde, men kun en mundtlig advarsel.