Betons mobilitet: typer, bord, GOST og funktioner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Byggebranchen er en af de mest udviklede, og derfor bruger den en lang række forskellige byggematerialer med en række forskellige egenskaber. Og for nogle stoffer, som fx betonblandinger, stilles der umiddelbart en række krav. En af de vigtige egenskaber, som hvert mørtelmærke skal have, er betonens mobilitet. Overvej det i artiklen.

Generelle oplysninger

Der er sådan noget som bearbejdelighed. Dette udtryk kendetegner, hvordan betonblandingen vil fylde forskallingen med den valgte komprimeringsmetode og samtidig danne en komprimeret og homogen masse. For at beskrive denne egenskab bruges sådanne egenskaber som tilslutning, stivhed og mobilitet. En kegle til mobilitet af beton (kegletræk) er et stofs egenskab til kun at sprede sig over et område på grund af dets egen vægt. Denne parameter er den vigtigste i tilfælde af, at der foretages en vurdering af blandingens tolerance til brug på en bestemt byggeplads.

Mobilitetskategorier

Det er vigtigt at bemærke det herbekvemmeligheden ved at bruge denne løsning ligger netop i betonens mobilitet. Derudover har denne parameter flere etablerede strømningshastigheder. Afhængigheden er tilnærmelsesvis følgende: Jo højere denne karakteristik er, desto bedre vil den fylde forskallingen og flyde rundt om bulkarmeringen, og det vil også være bedre at sprede sig over forskallingen af komplekse konfigurationer.

Alle betonblandinger kan opdeles i to kategorier - lavt fald og højt fald. Alle løsninger, der tilhører den første kategori, bruges ikke i byggeriet uden forudgående blanding med blødgørere, samt uden at gennemgå en foreløbig vibrokompressionsprocedure. Denne kategori omfatter oprindeligt de mærker, der indeholder de ovennævnte blødgørere i små mængder.

Mobilitetsafhængighed

Generelt afhænger betonens mobilitet af faktorer som kvalitet og kvantitet, såvel som af selve blandingens bestanddele.

Hvis vi overvejer spørgsmålet mere detaljeret, vil denne parameter afhænge af egenskaber som cementmærket, densiteten af cementpastaen, forholdet mellem vand og cement samt fraktionen og formen af fyldkornet (sand og knust sten).

Det er værd at bemærke, at denne faktor også vil ændre sig afhængigt af metoden til at hælde blandingen i forskallingen. For eksempel, hvis et stof hældes i et tæt og voluminøst forstærkende bur, er det nødvendigt at vælge en blanding, hvis mobilitet vil være ret høj. Dette begrundes med, at det vil være meget vanskeligt at anvende vibrotamping under sådanne forhold.svært.

Hvis en mørtel med lavt fald anvendes under sådanne forhold, vil den efter betonkomprimeringen ikke opfylde alle de nødvendige standarder, såsom porøsitet eller skaller.

Af denne grund, når du vælger et mærke af sammensætning, er det nødvendigt at forstå og vide, hvilke krav der vil blive pålagt til den bærende struktur af objektet, især hvis fundamentet er hældt, og også kende de nøjagtige betingelser for at hælde stoffet i forskallingen. Du skal også tage højde for karakteristika som tilslutning og stivhed.

Betegnelse

For kort at angive indikatoren for elementets mobilitet, brug bogstavet "P". Afhængigt af en sådan faktor som gradation tilføjer jeg et indeks til denne betegnelse. Jo højere indeksværdien er, jo højere flydende er sammensætningen. Der er 5 grader af betonmobilitet. Alle sammensætninger fra P1 til P3 betragtes således som lavmobilitet, og P4 og P5 er klassificeret som meget mobile.

For eksempel bruges mørtel P1 til formål såsom konstruktion af trapper. Selvom det er værd at bemærke, at sådan beton ikke desto mindre bruges sjældent, og samtidig passerer den altid gennem den mekaniske komprimering af sammensætningen. Næsten alle standardbygninger er bygget ved hjælp af mobile betonblandinger som P2 og P3.

Stempler med betegnelsen P4 anvendes i tilfælde af opstilling af søjler eller høje fundamenter. Denne kategori af arbejde refererer til tæt armering. Mest flydendemørtel P5 er kun beregnet til udstøbning i praktisk t alt forseglet forskalling.

kegletræk

Der er flere metoder, der kan bruges til at bestemme denne parameter i en numerisk værdi. Forskellen mellem disse metoder ligger i vanskeligheden ved at opnå det endelige resultat.

Den hurtigste metode er kegletræk. Denne operation vil bestemme, hvor hurtigt betonen vil krympe alene under påvirkning af sin egen vægt. Det er vigtigt at bemærke, at beregningerne udføres under forudsætning af, at opløsningen hældes i en forud klargjort kegle.

For at bestemme betonens mobilitetsklasse er det derfor nødvendigt at bruge en metalform af kegletypen. Dimensionerne af denne form vil afhænge af, hvilken knust stenfraktion der vælges. Lad os sige, at højden af keglen er 300 mm, dens lille diameter er 100 mm, og den store er 300 mm. Med sådanne indikatorer vil keglen have en volumen på 7 liter.

Klassedefinition

For at bestemme mobilitetsindekset for beton på denne måde, er det nødvendigt at udføre følgende manipulationer. Betonmørtel anbringes i tre portioner i en kegleformet form på den brede side. Hvert af disse lag skal komprimeres ved hjælp af en bajonet. Det er nødvendigt at lave 8-9 bevægelser for hvert lag ved at bruge glat forstærkning til disse formål.

Hvis der dannes en overskydende blanding, skal den fjernes. Derefter skal formen vendes, som en børnekage. Dermed vil det være muligt at frigive hele blandingen, der er indeni. DerefterDer gives lidt tid til betonen at sætte sig, og processen med at kontrollere mængden af mobilitet udføres.

For at gøre dette skal du beregne den reducerede højde af opløsningen i forhold til den øverste kant af formularen. For at opnå et mere nøjagtigt resultat eller det aritmetiske middelværdi er det nødvendigt at gentage proceduren flere gange. Forskellen mellem højden på keglen - 300 mm og hvor meget betonen har bundfældet sig, vil være stoffets mobilitet.

Hvis der overhovedet ikke er nogen forskel, tildeles blandingen den mest stive sammensætning. Hvis forskellen under nedbøren nåede op til 150 mm, anses en sådan sammensætning for at være inaktiv. Hvis forskellen er nået op på 150 mm eller mere, anses mærket for at være meget mobilt.

Anden metode

En af metoderne til at teste sammensætningen for mobilitet er en test med et viskosimeter. Denne metode anvendes, hvis den knuste stenfraktion i opløsningen er i området fra 0,5 til 4 cm.

Til forsøget er det nødvendigt at danne en konisk form og hælde beton på samme måde som i det forrige forsøg. Derefter lægges den på et vibrerende bord. Dernæst sættes et stativ inde i formen, hvorpå der er opdelinger. En metalskive sættes ovenpå. Efter disse operationer tændes vibrationsbordet og samtidig stopuret. Derefter er det nødvendigt at opdage den tid, hvor disken falder til et bestemt mærke. Den resulterende koefficient skal ganges med en konstant på 0,45. Det numeriske resultat af denne handling bestemmer betonens mobilitet.

Tredje metode

En anden af de anvendte metoder ereksperimenter i former. For at udføre dette eksperiment skal du have en terning med en åben side. Dimensioner på beholderen, for eksempel 200x200x200 mm. Sådan en terning kan bruges til alle fraktioner af en blanding med knust sten, op til 7 cm. En kegleformet betonmasse skal placeres inde i denne enhed.

Når disse processer er afsluttet, overføres kuben til den vibrerende plade. Her er det også nødvendigt at tænde for både komfuret og stopuret på samme tid. I dette eksperiment er det nødvendigt at detektere den tid, hvor opløsningen vil fylde alle terningens hjørner, og overfladen af blandingen vil være helt flad.

Den tid, der blev opnået som et resultat, skal ganges med en konstant koefficient på 0,7. Det resulterende tal efter multiplikation vil være en indikator for konkret mobilitet.

Betonmobilitetsbord

For at gøre det praktisk at bruge betonblandinger med forskellige mobilitetsindikatorer, blev de systematiseret i henhold til denne funktion. Andre egenskaber ved bearbejdelighed blev struktureret efter samme princip - sammenhæng og stivhed. Alle disse data blev placeret i form af en tabel.

Ifølge hende, hvis keglen krymper med 1-5 cm, så tilhører stoffet stiv eller tung mobilitet. Beton med denne karakteristik er mærket P1. Graderne P2 og P3 er karakteriseret ved keglesvind på henholdsvis 5-10 cm og 10-15 cm. Betegnelsen P4 angiver, at svindet er i området fra 15 til 20 cm. De resterende løsninger, hvis mobilitetsindeks overstiger 20 cm, tilhører gruppen P5.

Der er også GOSTbetonmobilitet, som regulerer opdelingen af alle typer blandinger i flere kategorier i henhold til deres hovedindikatorer. Så denne statsstandard fastlægger opdelingen af alle løsninger i to kategorier - disse er brugsklare blandinger (BSG) og tørre blandinger (BSS). Yderligere skal det bemærkes, at der er en opdeling i flere grupper, afhængigt af bearbejdeligheden af hvert stof. Den første gruppe er superhård (SJ), den anden gruppe er hård (F), og den tredje gruppe er mobil (P).

For at bestemme kvaliteten af ethvert betonmærke er det nødvendigt at kontrollere dets grundlæggende kvaliteter: gennemsnitlig tæthed, bearbejdelighed, adskillelse og volumen af medført luft.