Duralumin er Duralumin: sammensætning, egenskaber, pris

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Duralumin er et materiale skabt på basis af rent aluminium med legeringselementer, hvis inklusion i sammensætningen af smelten ændrer metallets egenskaber. Blødt og let aluminium opnår belastningsmodstand, mens det bevarer alle fordelene ved et rent element.

Random Discovery

Duralumin er en legering af aluminium med en lille mængde kobber, som ældes ved en bestemt temperatur under kunstigt skabte forhold. Materialet blev opfundet i 1903 af Alfred Wilm, som var ingeniør på en tysk fabrik. Under eksperimenterne bemærkede han en regelmæssighed, bekræftet af langsigtede eksperimenter. Han fandt ud af, at hvis aluminium og 4% kobber legeres, og det resulterende materiale derefter bratkøles ved en temperatur på +500 ° C, efterfulgt af hurtig afkøling og holdes ved stuetemperatur i flere dage, så er et metal med øgede styrkeindikatorer opnået, med fuld bevaring af duktile egenskaber. hovedelement.

I de følgende år blev der opnået legeringer med et stort antal tilsætningsstoffer, hvilket øgede materialets styrke. På nuværende tidspunkt er duraluminhøjstyrkelegering, som afhængigt af sorten kan omfatte kobber, magnesium, silicium, zink osv.

Composition

Duralumins styrkeegenskaber viser høje hastigheder - op til 370 MPa (styrken af rent aluminium er 70-80 MPa), hvilket gør materialet efterspurgt i mange områder af industrien. En legering af aluminium med kemiske elementer, i visse proportioner, varierer det resulterende materiales egenskaber. Basislegeringen består af klassiske proportioner af ingredienser.

Duralumin-sammensætningen har følgende:

• Kobber (Cu) - 0,5 % af den samlede masse.
• Mangan (Mn) udgør 0,5 % af legeringen.
• Magnesium (Mg) - 1,5 % af den samlede masse.
• Silicon (Si) - 1,2%.
• Jern (Fe) udgør omkring 0,1 % af sammensætningen.
• Aluminium (Al) er hovedelementet.

Hovedtyper af legeringer

Der er flere typer legeringer, der adskiller sig i deres egenskaber.

Hvad kan duraluminium være (sammensætning, ligaturer og kvaliteter)?

• Aluminium + mangan (Al+ Mg), aluminium + magnesium (Al+ Mn), det andet navn på "maglia" - er kendetegnet ved korrosionsbestandighed, høj lodning, svejsning. Ikke god til at skære. Legeringer af disse sammensætninger udsættes ikke for yderligere hærdning. Materialet bruges til fremstilling af rør til benzinrørledninger, bilradiatorer, tanke til forskellige formål, i byggearbejde osv.
• Aluminium + mangan + silicium (Al + Mg + Si), legeringen fik navnet "avial". Egenskaberne af duralumin af denne sammensætning er korrosionsbestandighed, lethed og styrke af svejsninger, fint korn. Hærdning sker ved en temperatur på +515–525°C med en skarp afkøling i vand (+20°C) i 10 dage. Det primære anvendelsesområde er produkter, der anvendes under forhold med høj luftfugtighed, fremstilling af materialer, dele, maskiner i flyindustrien, bilindustrien, for nylig har luftfart erstattet dyrt stål i mobiltelefondele osv.
• Aluminium + kobber + mangan (Al + Cu + Mg), eller duralumin, er et strukturelt materiale, afhængigt af behovet for at opnå endelige egenskaber, kan mængden af hvert legeringselement variere. Legeringen har fundet anvendelse i flyindustrien, rumfartsindustrien, til fremstilling af højhastighedstog (Sapsan) osv. Ulempen ved legeringen er dens korrosionsustabilitet. Plade duralumin kræver omhyggelig anti-korrosionsbehandling, som hovedsageligt sker ved at påføre rent aluminium på overfladen.

Application

Duralumin er hovedmaterialet til fly- og rumindustrien. Den første brug for fly fandt sted i 1911 i konstruktionen af luftskibe. I det 21. århundrede er der mere end ti mærker af dette lette og holdbare materiale. Til flydele bruges oftest mærket D16t, som omfatter ni metaller, såsom titanium, nikkel osv., og ligaturen består af kobber, silicium og magnesium. Mængden af aluminium i legeringen er begrænset af standardindholdet - 93%.

Ikke alle duraluminiumlegeringer egner sig godt til svejsning, så mange produkter er lavet med nitter og andre typer fastgørelsesmidler. Den vigtigste industrielle anvendelse af materialet var flyindustrien, bilindustrien, værktøjsmaskineindustrien. Men ikke kun højteknologier bruger for eksempel duralumin, en båd til personlig brug lavet af dette materiale vil holde mere end 20 år, og endnu længere med god pleje og forebyggelse.

I skibsbygning er ikke kun skibsskrog lavet af materiale, men også et stort antal interne skrogdele, samlinger. Duralumin-rør, tykvæggede og tyndvæggede, bruges over alt, lige fra boliger og kommunale tjenester til gasrørledninger. Valsede plader bruges i bygningskonstruktioner.

Fordele og ulemper

Duralumin er en aluminiumsbaseret legering, der ligesom ethvert materiale har fordele. Blandt dem:

• Høj statisk styrke.
• Lang levetid.
• Lav sårbarhed over for ødelæggelse.
• Modstandsdygtig over for mange aggressive miljøer, mekaniske temperaturpåvirkninger.
• Tilpasning til svejsning (rent aluminium reagerer ikke godt på svejsesømme).
• Mange applikationer.

Der er en væsentlig ulempe, som duralumin har - det er modtagelighed for korrosionsskader. Alle produkter fremstillet af materiale er nødvendigvis beklædt med rent aluminium eller belagt med primere,forhindre rust.

Priser

Det er ikke svært at købe materialet, prisen dannes afhængigt af komponentsammensætningen. De fleste fabrikker, der producerer ikke-jernholdige metaller, producerer duralumin. Prisen afhænger af mange faktorer, især af produkttype, leveringsomfang og andre forhold. I de medfølgende dokumenter er producenten forpligtet til at angive data om procentdelen af legeringen, overensstemmelse med GOST, ydeevnekarakteristika.

Omkostningerne ved produkter fra duralumin (hjørne, rør, ark) starter fra 580 rubler pr. kilogram. Med en stigning i udbudsmængden er prisen pr. ton legeringsrør omkring 510 tusind rubler. Duralumin cirkler starter ved en pris på 250 rubler per kilogram. Cirkel - et symbol på et materialeemne, hvis tværsnit er en cirkel af forskellige størrelser, produktets længde når 3 meter.