Balancemaskine: brugsanvisning. Afbalancering af maskinfejl

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Balanceringsmaskinen er et specielt måleudstyr, der bruges til at udligne ubalancen i det statiske og dynamiske indeks for de roterende dele af maskiner. Enheden består af en eller et par understøtninger, hvor emnerne er placeret, et drejedrev og en indikatormåler. Oplysningerne opnået som et resultat af behandlingen gør det muligt at identificere stedet og størrelsen af delens ubalance.

Balanceringsmaskine: instruktionsmanual

Nedenfor er en kort oversigt over RAV-modellerne. Enhederne tilhører kategorien af automatiske professionelle balanceringsenheder. De er kendetegnet ved brugervenlighed og tilstedeværelsen af mikroprocessorstyring. Efter montering af hjulet og indtastning af data om det, lukker beskyttelsesdækslet, og den automatiske rotation af elementet begynder, som fortsætter, indtil den nødvendige vægt af vægten og dens placering er bestemt.

Blandt årsagerne til ubalancen er der flere hovedaspekter:

• Asymmetrisk fordeling af materialer.
• Dækforskydning.
• Dårlig hjuljustering på navet.

RAV balanceren er designet til at eliminere eller minimere fejl. Enheden er velegnet til alle typer hjul på personbiler og erhvervskøretøjer (minibusser, minivans og andre).

Forberedelse til arbejde

Enheden skal monteres på stedet for den efterfølgende drift. Løft ikke udstyret i akslen under installationen. Maskinen skal placeres i et tørt, lukket og oplyst rum på en flad, hård overflade. Som et resultat skal du fastgøre enheden med bolte til gulvet.

Så skal du udføre følgende handlinger:

• Installer og fastgør akslen på flangen med en skruenøgle.
• Monter beskyttelsesdækslet med fjeder.
• Installer automatisk værktøj til måling af fælgbredde.
• Nogle versioner kræver installation af en elektronisk radialbeat-beregner.
• Tilslut strømforsyningen i henhold til reglerne angivet i instruktionerne.
• Tilslut den pneumatiske forsyning, hvis den medfølger.

Operation

Før du installerer hjulet på balanceringsakslen, skal du fjerne snavs og fremmedlegemer, og sørg for, at akslen og fælgens centreringskugle er rene.

Yderligere manipulationer udføres som følger:

1. Den kegle, der er optim alt egnet til det element, der skal behandles, er valgt.
2. Hjulet er forsigtigt placeret i sin faste position påstøtteflange.
3. Hjulet drejes af den indvendige del af fælgen mod maskinen modsat keglen.
4. Beskyttelseshætten er monteret og fast.
5. Nogle aluminiumsvarianter skal monteres med en kegle på ydersiden af hjulet. Resten af operationerne er identiske med ovenstående metoder.

Tænd og sluk for enheden

Balanceren er udstyret med en hovedafbryder placeret bag på maskinen. For at aktivere enheden skal du gå ind i programmet og tænde for systemet ved at dreje hovedvippekontakten til ON-positionen. Når du udfører denne operation, må du ikke komme tæt på de roterende elementer.

Vent venligst et stykke tid, indtil operativsystemet indlæses. Displayet vil så vise den første programside. Flere muligheder vil blive vist på skærmen. De resterende funktioner i den pågældende teknik styres af fem taster placeret i bunden af skærmen.

Civic balanceringsmaskine: beskrivelse

Overvej funktionerne i enheden fra denne producent af "Standard"-klassen. Modellen er udstyret med et automatisk internt håndtag, et moderne flydende krystaldisplay og et forbedret kabinet. Dette design giver dig mulighed for at give komfortabel adgang til indersiden af hjulet, hvilket er vigtigt ved servicering af alufælge. Der er et bredt beskyttelsesdæksel og en øget skaftrækkevidde. Installationsnøjagtigheden er garanteret af en elektronisk lineal, når arbejdet er afsluttet,automatisk bremsning.

Andre funktioner omfatter direkte måling af korrigerende indikatorer, opstart af elmotoren med et tryk på en knap eller ved at sænke dækslet. Det er muligt at køre tre operatører uden yderligere parameterkonfiguration. Der er et split-installationssystem, en tæller af forarbejdede hjul og beskyttelse mod spændingsstigninger. Takket være brugen af moderne teknologier er energibesparelser og reduceret støj fra elmotoren garanteret.

Kalibrering

Med tiden begynder den brugte enhed at give ikke helt nøjagtige aflæsninger. Du kan kontrollere dens arbejde som følger:

1. Tag et hjul, for eksempel den 16. radius.
2. Installer det på maskinen, og indtast de nødvendige parametre i manuel tilstand.
3. Aktiver startknappen.
4. Efter behandling er resultatet 25-30. Vi fylder vægtene og starter enheden igen. Resultatet kan være 05-10.
5. Hvis programmet efter den tredje lancering beder om at tilføje endnu en belastningsparameter, er det nødvendigt at kontrollere keglerne for slør og deres pasform på akslen.

I nærvær af disse problemer vil obligatorisk kalibrering af balanceringsmaskiner være påkrævet. Dette kan gøres sådan:

• Når du har bragt programparametrene til 00-00, skal du fylde en vægt på hundrede gram og starte maskinen. Under normal drift bør parametrene blive 00-100.
• Tænk på kalibrering, hvis der er forskel på 5 enheder(f.eks. 05-95). Du kan stadig arbejde på sådan en enhed, men du bliver nødt til at kontrollere sløret og fastgørelsen.
• Hvis den endelige værdi efter start af akslen med en testvægt overstiger 15 enheder, er en presserende kalibrering af enheden nødvendig.
• Hvis handlingerne for at indstille parametrene ikke fører til parametrene 00-100, vil det være nødvendigt at udføre vedligeholdelse af udstyret, rense det for forurening og måle netspændingen. Derefter udføres rekalibrering.

Fejl

Balanceringsmaskinefejl og løsninger er anført nedenfor:

1. Ved opstart giver enheden en fejl og starter ikke akslen - det er nødvendigt at kontrollere låsen på huset. Hvis dette ikke hjælper, skal du rense den relevante interne sensor for snavs.
2. Når den er tændt, starter maskinen ikke - tjek stikkontakten og kontakten. Udskift om nødvendigt elementerne.
3. Krænkelse af linealen. For at kontrollere er det nødvendigt at installere et stemplet hjul og forlænge måleanordningen. Hvis der er mærkbare uoverensstemmelser med linealens aflæsninger, skal du kalibrere den i henhold til instruktionerne.
4. Under drift slukker enheden af sig selv - højst sandsynligt er der opstået en mikrorevne i tavlen. Delen skal udskiftes.

Lav enheden selv

Nedenfor kan du lave en simpel gør-det-selv balanceringsmaskine:

1. Et motorcykelhjul er installeret mellem et par identiske stativer. Konstruktionen vil kræve træblokke, en bøjle, et segment af mærket,centerplade, kugleleje og lejesæde, støtte, bund, vinge-type fikseringsmøtrik.
2. Hovedstativerne er lavet af stål, der er skåret en 32 mm halvcirkel ud i den øverste del, hvor der er monteret et kugleleje. Den er forsikret af to plader med halvcirkelformede udskæringer, fastgjort på tre skruer med møtrikker. Midterpanelet understøttes af et par seler.

Bonden er en 30x50 cm 5 mm stålplade skruet til træstænger (3x4 cm). Hele strukturen er fastgjort med T-stykker 135 mm lange. Funktionsprincippet er identisk med justeringen af cykelhjul.