F22 mod Su37. Deres sammenligning

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Kravene til femte generations fly er ret omfattende. De vigtigste kan udtrykkes i to termer - ste alth og multifunktionalitet.

Amerikanerne har store forhåbninger til F-22. Vi er bevæbnet med en multifunktions Su-37. Og mange militæreksperter undrer sig. Kan F22 vinde mod Su37?

F-22-flyets historie

De amerikanske planer har længe været skabelsen af et sådant fly, som ville være fundament alt anderledes i dets flyveegenskaber fra de fly, der eksisterede i drift.

Luftvåbnets kommando har formuleret de grundlæggende krav til det foreslåede jagerfly.

Bilen skal have:

• ny flyelektronik;
• computerdrevne motorer;
• bør forblive usynlig for måldetektion fra luften.

Selve konkurrencen blev startet allerede i midten af 1986. Hold fra to designbureauer var involveret i arbejdet med at skabe en ny maskine. Konkurrencebetingelserne begrænsede tidsrammen: 50 måneder blev afsat til design.

Samtidig er sammenligningsmuligheden endnu ikke blevet specificeret: W22 vs. Su37.

Og i begyndelsen af 1990 havde begge maskiner betegnelsen "ProduktYF-22" og "Produkt YF-23" var klar.

Der blev brugt enorme mængder penge i designprocessen. Som et resultat kasserede kunderne straks den dyre radar, som fungerede som et cirkulært billede af fartøjet. Jeg måtte også opgive yderligere optiske og beskyttende systemer. Sådanne ofre er forårsaget af det faktum, at projektet gik ud over finansieringen af F-22-projektet.

I sommeren 1991 blev en bil vundet af virksomheder som Lockheed, Boeing og Dynamics.

Dyrt legetøj?

Sandsynligvis husker alle udtrykket "guld værd"? Så disse ord er meget velegnede til det amerikanske F22-fly. Mod Su37 (vi finder ud af dens pris senere) var kun de oprindelige omkostninger for "American" 4,5 gange højere. Og hvis vi også tager indirekte omkostninger i betragtning, så har den samlede pris på "supervåbnet" nærmet sig 350 millioner dollars!

Så prisen på 19,7 tons guld (og det er, hvor meget en tom F-22 vejer) i løbet af 2006 var den samme $350 millioner!

Sådan blev Su-37'eren skabt

Beslutningen om at skabe Su-37 blev truffet tilbage i 1986 af det militær-industrielle kompleks under USSR Council of Ministers.

Den første prototype blev skabt under hensyntagen til den kolde krigs realiteter - den russiske "Terminator" mod "Raptor" (USA).

Flyet blev skabt med involvering af designbureauet opkaldt efter P. Sukhoi og opkaldt efter A. Lyulka (Designbureau "Saturn"). Andre institutioner og organisationer var også involveret i arbejdet. Blandt udviklerne var det franske firma "Sekstan Avionik"

Eksperimentelle flyvninger, hvor nye kraftfulde AL-37FU-motorer blev testet, blev udført i begyndelsen af 90'erne. Motorer blev skabt med øget tryk og roterende dyser.

Testresultaterne var så vellykkede, at de fremskyndede skabelsen af et nyt fly.

Men august 1991 kom, og en række begivenheder fulgte - Sovjetunionens sammenbrud, likvideringen af Minaviaprom og som et resultat af midlerne til arbejdet blev stoppet. Alt dette førte til, at programmet for at skabe et lovende fly blev indskrænket og sikkert glemt.

Så modstandere fra USA på det tidspunkt kunne kun glæde sig over, at de i den virtuelle krig "Raptor" mod Su-37'erne mistede en så alvorlig modstander.

F-22 Raptor-designfunktioner

Da amerikanerne bevæbnede F-22, besluttede amerikanerne, for at reducere synlighed på fjendens radarer, at placere alle våben inde i flyet.

Der er sæder på flyets vinger til montering af monterede våben på flyet, men de bruges praktisk t alt ikke til camouflageformål.

Brugen af kompositmaterialer i flyvemaskinens krop (som er 40 % af den samlede dækning) har reduceret den samlede vægt af strukturen. Ud over at reducere vægten gør brugen af sådanne materialer det muligt at øge strukturens modstand mod overophedning.

Også var flyets krop dækket med et materiale, der med succes absorberede radiobølger. Til samme formål (for at øge ste alth), cockpittets baldakin og rum under chassisetblev lavet i savtandsform. Sådanne former gjorde det muligt effektivt at sprede de reflekterede elektromagnetiske bølger fra fjendens radar.

Med hensyn til ste alth vinder F22 selvfølgelig (mod Su37). Vingens diamantform hjælper også.

Raptors kraftværk er en kombination af to P&W F119-PW-100-motorer, som rummer de flade jetdyser, der er karakteristiske for dette fly. Brugen af keramiske materialer i deres design kan reducere maskinens synlighed betydeligt i IR-spektret.

Med en motorkraft på 11.000 kgf kan flyet nemt overvinde lydhastighedsbarrieren. Og sådan en parameter kan prale af et par kampkøretøjer, inklusive F-22 og Su-37.

Funktioner på Su-37

Den russiske rival F-22 er udstyret med et automatiseret kontrolsystem. Dette sikrer bevægelse af absolut alle aerodynamiske kontroller og rotation af motordysen med kontrolknappen.

Det elektroniske system giver automatisk beskyttelse til jageren, ikke kun afhængig af dens vægt, men også af den valgte flyvetilstand. Flyet er også udstyret med et automatisk genopretningssystem fra "proptrækker"-tilstand.

Cockpittet har også gennemgået en radikal transformation. Den centrale kontrolknap er udskiftet med en sidekontrol. Og motorkontrolgrebene blev erstattet med strain gauges, som direkte forbedrede motorstyringen gennem joysticks.

Hvad gav det? Øget pilotpræcision, forbedret kontrolfly, når piloten udsættes for høje g-kræfter. Flyet var udstyret med et integreret fly-by-wire kontrolsystem, som automatisk ændrer kraftværkets trykvektor. Denne beslutning gjorde det muligt at give flyet supermanøvredygtighed ved lave og næsten nul flyvehastigheder, hvilket har en positiv effekt, når man sammenligner F22 med Su37.

Oplysningsfeltet på instrumentpanelet er også ændret. Foran piloten er der nu fire multifunktionelle LCD-skærme udviklet af det franske firma "Sekstan Avionik". Monitorerne er udstyret med solbeskyttelse, og nu kan piloten se de vigtigste dynamiske parametre under alle vejrforhold.

En ekstra indikator er også installeret på baggrunden af forruden, som viser de nødvendige oplysninger.

Forøgelse af komfortniveauet i cockpittet har øget tolerancen for overbelastning for piloten, og dette gør det igen muligt fuldt ud at realisere alle kampkapaciteterne i Su-37 vs F-22 kampkøretøjet, selv af kombattantpiloter.

Hvor meget koster Su-37

Ifølge resultaterne af en bred markedsføringsanalyse udført af udviklerne, blev det fundet, at potentielle købere af Su-37 er repræsenteret af et spektrum af 24 lande. Antallet af forudbestillinger fra forskellige lande svarer allerede til 1.000 varer!

Sådan stor interesse forklares ikke kun af de unikke egenskaber, men også af de attraktive omkostninger ved flyet på det internationale marked, som, især i sammenligning (F22 vs. Su37), ikke overstiger $30 millioner.

Bevæbning"Raptor"

F-22 Raptors kampkraft består af en 20 mm M61A2 Vulcan-kanon, designet til 480 salve. Køretøjet kan også bære seks AIM-120C AMRAAM luft-til-luft-missiler og to AIM-9M Sidewinder-missiler på vingepyloner.

Flyet har også en bombelast, som består af JDAM-styrede bomber og GBU-39-styrede bomber. Samtidig forhindrer supersonisk hastighed ikke flyet i at angribe.

Kampudstyr på Su-37

Sammenligning af F-22 og Su-37 skal begynde med det russiske jagerflys håndvåben og kanonbevæbning. Den består af en hurtigskydende enkeltløbet 30 mm kanon GSH-301, som er placeret i højre fløj og har 150 patroner.

Supplerer skydevåben med raket- og bombeflyudstyr. Den er placeret på bjælkeholdere ved 12 punkter:

• 6 - under vingepanelerne;
• 2- under vingespidserne;
• 2 - under motorer;
• 2- under cetraplane.

Fly kan udstyres med:

• 8 styrede luft-til-luft missiler;
• 10 mellemdistance-aktive målsøgningsmissiler;
• 6 missiler til tæt luftkamp R-73;
• 6 KAB-500Kr guidede bomber.

Når du bruger Kh-29L, S-25LD og Kh-59M missiler, er jageren udstyret med våbenkontrolpuder.

Alle ustyrede luftbårne våbenjorden samler en samlet masse på 8 tons. Det kan repræsenteres ved:

• 16 FAB-500M54 bomber;
• 14 bomber FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 ZB-500 brandtanke;
• 48 OFAB-100-120 bomber;
• 8 KMGU-containere;
• 120 S-8 ustyrede raketter (6 blokke B-8M1);
• 30 S-13 missiler (6 blokke UB-13);
• 6 S-25 missiler (i O-25 affyringsrampe).

Det tidlige varslingskompleks er repræsenteret af en puls-Doppler-radar med et fast antennearray og en luftbåren bagudsynsradar.

Su-37-sigtesystemet består af et termisk kamera, som er kombineret med en laserafstandsmåler-mål-designator. Samtidig giver installationen dig mulighed for at detektere og udføre flere mål på samme tid.

"Jumping" Su-37

Den hjemlige "Drying" har fået så høje kampegenskaber, at de skal nævnes separat.

Flyet kan ændre hældningen til en vinkel på op til 180°, opretholde den hele tiden, mens missilet affyres. Kampkøretøjet har ingen begrænsninger i angrebsvinklerne. Og på grund af stigningen i løft blev det muligt at udføre ny kunstflyvning:

1. Vend flyet 360° ind.
2. Tvungen ildvending.
3. Drej lodret.
4. Udførelse af en "kobra" i vinkler på 150° - 180°.
5. Vend, når du udfører "klokke"-figuren.
6. Kup, med et højdetab på 300-400m.

Med sådanne manøvreringsmuligheder ser det ekstremt fordelagtigt udSu-37 "Terminator" (mod F-22 "Raptor"), hvilket giver den overlegenhed i luftkamp.

Tidlige varslingssystemer på F-22

Det luftbårne udstyr består af to installerede CIP-computere, hver udstyret med 66 moduler. De består af en 32-bit i960-klassens processor.

Det amerikanske fly har en radar af typen AN/APG-77 om bord. Installationen er udstyret med en faseantenne, som består af 2000 elementer, hvilket gør det muligt både at modtage og udsende signaler.

Ved hjælp af radar udføres måldetektion i en afstand på 225 km. Mens den luftbårne radar genkender mål i en afstand af 525 km.

Eget beskyttelsessystem forhindrer aflytning af fjendens radarsignal. Sådan et F-22 system (mod Su-37) hjælper med at opdage målet, så fjenden ikke lægger mærke til det med sit udstyr.

Eksperter tvivler?

I øjeblikket er amerikanske militæreksperter meget i tvivl om deres luftoverlegenhed.

Og dette er ingen tilfældighed. Indtoget i arenaen for militære operationer i Syrien af nye russiske fly viste hele verden styrken af indenlandske våben!