Russisk transportinspektion sikrer trafiksikkerhed

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Det meste af vores liv bliver brugt på vejen. Et særligt sted i dette tilfælde gives til vejtransport. Den er i sagens natur meget mobil og samtidig mindre påvirket af eksterne faktorer.

Russisk transportinspektion: behovet for dets eksistens

Moderne vejtransport er det mest masseproducerede område, som længe har besat og fast har ledende positioner i statens generelle økonomiske kompleks. Udviklingen af markedsforhold i Den Russiske Føderation bidrog til ødelæggelsen af det tidligere eksisterende sektorsystem til styring af sådanne mobile køretøjer. På trods af nødvendigheden og naturligheden af denne proces var effekten i den indledende fase negativ. Det blev ledsaget af en kraftig stigning i antallet af ulykker på vejene, et fald i trafikmængden og produktionen af den rullende materielflåde. Dette skyldtes primært manglen på et tilsvarende system til statslig styring af aktiviteterne i transportsektoren til erstatning for den ordning, der eksisterede på det tidspunkt. Dog det nye systemskulle have været tilpasset moderne økonomiske forhold.

Med demonopolisering og privatisering dukkede et stort antal private transportører op i denne servicesektor.

Oprettelse af transportinspektion

For at udøve statskontrol over overholdelse af juridiske, regulatoriske og tekniske love, der regulerer denne industris aktiviteter, samt over implementeringen af international transport med biler i 1990, blev der oprettet et transportinspektorat inden for strukturen fra Transportministeriet. Og i 1991 blev de relevante territoriale organer organiseret i alle emner i Den Russiske Føderation.

I den indledende fase af sin eksistens skulle transportinspektoratet danne en stab af kvalificerede medarbejdere, fagfolk. Deres ansvar omfattede at løse problemer med at organisere strukturen af denne industri, oprette databaser om bilejere, om antallet af rullende materiel både generelt i Den Russiske Føderation og i dens konstituerende enheder separat.

I begyndelsen af 1992 fungerede transportinspektionen således fuldt ud. I dens struktur blev der organiseret underafdelinger af inspektion og licensering af rullende materiel, afdelinger for vejanlæg samt sådanne nødvendige afdelinger som regnskab og finansielt regnskab.

Funktioner og opgaver for transportinspektionsmyndighederne

I takt med at markedsøkonomien i Rusland har udviklet sig, har transportinspektoratet fået en bredere vifte afopgaver og funktioner. Men de vigtigste blandt dem er følgende:

- udvikling og godkendelse af regler for optagelse af nyregistrerede forretningsenheder inden for motortransportmarkedet;

- licensering af denne type aktivitet;

- overvågning af transportarbejderes opfyldelse af kravene i overensstemmelse med den licens, de er udstedt til dem, samt eksistensen af retten til at anvende sanktioner i tilfælde af overtrædelse af disse krav i overensstemmelse med gældende lov;

- analyse af vedligeholdelse af rullende materiel.

Trafiktilsynet udfører sine funktioner på følgende tre områder: kontrol hos forretningsenheder og på linjen, kontrol af klager fra virksomheder.

Inspektionsresultater

Som nævnt ovenfor har dette statslige organs historie mere end 20 år. Selv i de første år af dets eksistens var resultatet af dets arbejde allerede en betydelig reduktion af ulykker på vejene. Et så effektivt værktøj som licensering var af stor betydning for at opnå sådanne positive øjeblikke. Dette er en obligatorisk norm, der tvinger licenstageren, der er gået ind i denne virksomhed, til at sikre driften af alle interne produktionssystemer designet til at forhindre forekomsten af ulykker på vejene, samt at forbedre kvaliteten af de leverede transporttjenester. Med andre ord skal transportøren have højt kvalificerede chauffører, embedsmænd, der er certificeret på en særlig måde, for at opfylde alle licenskrav for at opretholde sikkerheden.trafik på vejene.

Interaktion mellem Transportinspektoratet og Skattetjenesten i Den Russiske Føderation

Transportafgiftsinspektion som sådan eksisterer ikke. Der er dog opdelinger i strukturen af den russiske skattetjeneste, der administrerer en sådan skat.

Tilbage i 1992 blev der underskrevet et brev om samspillet mellem transport- og skatteinspektorater, der sørgede for udveksling af oplysninger om nyregistrerede virksomheder, der beskæftiger sig med transport, samt om tilgængeligheden af den nødvendige licens til denne type aktivitet.