Irkutsk Aviation Plant - legenden om den indenlandske flyindustri

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Irkutsk Aviation Plant (tidligere fabrik nr. 39) producerer militærfly fra Sukhoi Design Bureau, inklusive kampfly til Kina, Indien, Malaysia, Venezuela, Algeriet og Indonesien. Systemer og enheder til Airbus-koncernen er under produktion, og et projekt til produktion af et passagerfly er i gang. Virksomheden blev stiftet af Irkut Corporation. Irkutsk Aviation Plant har specialiseret sig i fremstilling af militære og civile fly, modernisering af militært udstyr, samt garanti og vedligeholdelse af fly efter salget. I løbet af de sidste 3 år har virksomheden konstant demonstreret en stigning i produktion og salgsmængder.

Irkutsk Aviation Plant har en aktiv personalepolitik. Antallet af job for byens indbyggere stiger hvert år. En af stoltheden for deres by blandt indbyggerne i Irkutsk er Irkutsk Aviation Plant. Hvordan man kommer til det, fortæl nogen, du møder. Fra lufthavnen er der busrute nummer 43.

Flyfabrikkens historie

I 1932 begyndte opførelsen af et anlæg til produktion af fly nr. 125 i nærheden af Irkutsk efter ordre fra folkekommissæren for tung industri. Og efter 3 år steg den førstefødte af virksomheden, I-14-jagerflyet, som blev udviklet af afdelingen for P. Sukhoi fra Tupolev Design Bureau, op i himlen. I efteråret 1941 blev Moscow Aviation Enterprise nr. 39 opkaldt efter Vyacheslav Menzhinsky evakueret til territoriet. Der var en sammenlægning af to fabrikker, og fra 19.12.1941 blev virksomheden kendt som "Anlæg nr. 39 opkaldt efter Joseph Stalin." I maj 1975 modtog virksomheden sit nuværende navn - Irkutsk Aviation Plant. I 1976 blev virksomheden tildelt Oktoberrevolutionens orden.

Produkter fra virksomheden i sovjettiden

Irkutsk-specialister samarbejdede med alle designbureauer i USSR. Højhastigheds SB bombefly fra Tupolev Design Bureau, Pe-2 og Pe-3 fra Petlyakovsky Design Bureau, ER-2 fra Ermolovsky Design Bureau, TU-2 og TU-16, IL'er, YaK'er, flere modeller af AN'er, MIG-23UB og MIG27, SU-27UB og SU30. Alle produkter fra Irkutsk Aviation Plant er 20 typer fly og deres modifikationer. I alt indtil 1992 blev der produceret 6,5 tusinde enheder. Der blev leveret til 37 lande rundt om i verden.

Historien om flyfabrikken i det nye Rusland

I 1992 gennemgik virksomheden privatiseringsprocessen. Yderligere - corporatization og registrering, og Irkutsk Aviation Plant (OAO) dukkede op i industrien. I 1997I 2009 modtog virksomheden en konklusion om overensstemmelsen af kvaliteten af sine produkter med ISO-9202-standarden. Og 10 år senere blev anlægget en afdeling af Irkut-selskabet. Der blev underskrevet kontrakter om levering af SU-27-UB og SU-30-MK til udlandet. Succesfuld opfyldelse af forpligtelser åbnede store muligheder for virksomheden på det internationale marked. Der er indgået kontrakter om leveringer til udlandet frem til 2015 af militært udstyr, amfibiefly og A-002 gyrofly. I dag leveres virksomhedens produkter til Rusland, Indien, Frankrig, Tyskland, Algeriet og Malaysia.

Ulykker i den nye tid

I perioden siden 1992 har fly, der er produceret fra lagrene fra Irkutsk Aviation Plant, været ramt af 2 styrt. Den første fandt sted i december 1997. Et TU-124-100 transportfly tilhørende det russiske luftvåben lettede fra virksomhedens landingsbane. Udstyret svigtede 3 ud af 4 motorer. Flyet styrtede ned på det område, hvor virksomhedens ansatte boede. Ulykken kostede 72 mennesker livet. En kirke blev rejst på stedet for et af husene.

Endnu en katastrofe indtraf i december 2007. Fragtflyet AN-12 fulgte ruten Novosibirsk-Irkutsk. Der var 6 besætningsmedlemmer og 3 passagerer om bord. Flyet styrtede ind i Forsvarsministeriets lagre. Alle mennesker om bord blev dræbt.

Tekniske muligheder

Irkutsk Aviation Plant bliver årligt teknisk genudstyret for titusindvis af millioner af dollars. Virksomheden har moderne udstyr, end-to-endteknologier, der har adskillige unikke udviklinger. Produktionsprocesserne bruger originale metoder til forarbejdning af titanlegeringer. Paneler i store størrelser er produceret ved hjælp af skudformning, højhastighedsbearbejdning, lume control, galvaniserede dele og meget mere. Irkut Corporation blev anerkendt som den bedste russiske eksportør i Aircraft Building-nomineringen i tre år i træk. Det er blandt de førende virksomheder i branchen. Irkutsk Aviation Plant udfører alle faser af arbejdet med skabelsen af fly: design, klargøring af produktionsfaciliteter, fremstilling, test og vedligeholdelse af udstyr gennem hele dets livscyklus.

Fremtiden for Irkutsk flyfremstillingsvirksomhed

Virksomheden diversificerer gradvist sine produkter med fokus på den civile flyindustri. I dag er et projekt til produktion af MS-21 hovedflyet ved at blive udviklet. Han er bestemt til at erstatte TU-154. 2 designbureauer arbejder på projektet - Yakovleva og Ilyushin. Det er med dette fly, at Irkutsk Aviation Plant og Irkut Corporation forbinder deres fjerneste udsigter. Hvert år bruger virksomheden omkring 30 millioner rubler på at forbedre sine medarbejderes færdigheder: arbejdere, ingeniører, ledere og teknikere. Irkutsk Aviation Plant er det yngste i branchen. Gennemsnitsalderen for personalet overstiger ikke 39 år. Porteføljen af kontrakter, inklusive dem i udlandet, vokser hvert år. Virksomhedens position er stabil og ekstremt stabil, hvilket gør det muligt at lægge langsigtede planerperspektiv.