PEK-transportfirma: anmeldelser, forsendelse og sporing af last

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Næsten alle kommercielle virksomheder på listen over modparter vil du finde navnet "Transportfirma "PEK"". Anmeldelser om dette firma er forskellige, modstridende. Det er nyttigt at lære om deres indhold, før du bestiller First Forwarding Company-tjenester til transport af varer eller korrespondance.

Om os

TK "PEC" er en af de største aktører på det russiske marked for godstransport. Virksomheden blev registreret ved årtusindskiftet i 2001. Nu er der en afdeling af speditøren i næsten alle byer i landet. Bilrejsende møder dagligt PEC-mærkede lastbiler på deres vej. Der er allerede flere tusinde af dem på virksomhedens balance.

"First Forwarding Company" tilbyder både fragtmands- og kurertjenester. På trods af at det vigtigste arbejdsområde, der giver det største overskud, er transport af varer på ordre fra organisationer, udvikler virksomhedens ledelse i stigende grad ogforbedrer tjenester til enkeltpersoner.

"PEK" accepterer alle møbler, husholdningsapparater og endda korrespondance til transport. Desuden vil transport, som rapporteret i annoncen, koste 3-4 gange billigere end ved henvendelse til en kurerservice. På grund af hvad?

Faktum er, at PEK kombinerer last fra flere kunder (virksomheder og enkeltpersoner) i ét køretøj, så lastbilen passerer den korteste og mest bekvemme rute. Det er lige meget for klienten, hvilken vej hans ting går. Det er vigtigere at modtage lasten på destinationen til en bestemt dato, sikkert og forsvarligt. Dette er grundlaget for det første speditørfirmas arbejdssystem.

Placering af kontorer og terminaler

Byen, hvor hovedkontoret og kontrolcentret for TC "PEK" er placeret - Moskva. Der er også 6 distributionscentre i hovedstaden, hvor varer opbevares, modtages og udstedes.

De største operationer med last udføres af hovedterminalen ("Vostok") på TC "PEK", Moskva. Dens adresse er: Vyazovsky pr-d, 4, byg. 19. Dette distributionscenter udfører både opbevaring og accept og udstedelse af transportgenstande. Der bliver tingene pakket i en speciel container. Det skal dog bemærkes, at nogle terminaler kun accepterer (eller omvendt udsteder) varer.

Praktisk t alt i alle byer, der er regionale centre, er kundeservicekontorer åbne. Fra et geografisk synspunkt har First Spedition Company spredt sine aktiviteter så vidt. Anmeldelser bekræfter det forpartnere i virksomheden er praktisk. Når du løser et problem, for eksempel med en virksomheds kontor i Moskva, kan du altid kontakte medarbejdere i din hjemby.

Filialer af TC "PEK" er tilgængelige i Samara, Novosibirsk, Yekaterinburg, Ufa, Krasnodar, Rostov-on-Don, Vladimir, Kaliningrad, Astrakhan, Kurgan. Kontorer er også blevet åbnet i mindre bygder, såsom Balakovo, Togliatti, Almetyevsk, Biysk.

Kundeanmeldelser favoriserer ikke placeringen af virksomhedens terminaler. Mange enkeltpersoner og juridiske enheder skal jo ofte selv modtage varerne. Ikke alle kunder ønsker at bruge ekstra penge på at betale for tjenester til levering af varer til deres hjem, kontorer eller lager.

Terminaler "PEK" er norm alt placeret uden for byen, ikke de mest bekvemme steder. De er svære nok at finde. Kunder, der modtager eller afleverer transportgenstanden én gang (ikke på regelmæssig basis), er tvunget til at spørge andre chauffører om vej.

Arealerne af selve PEC TC-baserne er meget store. Allerede i det område, virksomheden lejer, vandrer kunderne i lang tid og leder efter, hvilket bestemt lager de skal gå til.

Samarbejde med onlinebutikker

PEC TC (Moskva) udvikler i øjeblikket aktivt samarbejde med onlinebutikker. Faktisk udfører virksomheden nu blandt andet funktionerne som en kurertjeneste. Sådanne tjenester leveres hovedsageligt af et datterselskab af TC "PEK" - Easy Way. Den beskæftiger 7.000 professionelle kurerer.

Virksomheden leverer transporttjenester medved hjælp af 1000 egne lastbiler. Mere end 150 udstedelsespunkter for varer er allerede blevet åbnet. Kurerer, der leverer pakker til kunder, har bemyndigelse til at acceptere betalinger for køb, herunder via mobile indsamlingsenheder.

fragtsporing

Virksomheden TK "PEK" (Moskva) har organiseret et samlet system til kontrol over godsets bevægelser.

Kunder har mulighed for selvstændigt at spore de ruter, som deres pakker går igennem. Der er tre måder at gøre dette på.

Online overvågningssystem på virksomhedens hjemmeside for TC "PEC". Lastsporing udføres på følgende måde: I det vindue, der kommer frem, skal du indtaste fakturanummeret. Systemet vil indikere:

1. placering af den vare, der sendes;
2. adresse på den terminal, hvor den vil blive leveret;
3. Estimerede pakkeankomsttider.

• SMS-informerende. Klienten kan oprette forbindelse til et sådant alarmsystem efter ønske på bestillingstidspunktet.
• Overvågning af leveringsstatus via din personlige konto. Dette er den mest bekvemme og effektive måde. Det bruges som regel af PEKs erhvervskunder. Kunden modtager adressen på den personlige konto ved underskrivelse af kontrakten.

Et træk ved lastsporingssystemet i TC "PEK" er, at klienten kan bestemme nøjagtigt, hvor hans pakke er til enhver tid. Programmet vil registrere alle mellemliggende punkter og terminaler, hvorigennem varen sendes.

Noglekunder morer sig over deres pakkers geografi. Nogle gange passerer fragt 6 eller flere byer, før det når modtagerne.

Pris for tjenester

Hvor dyrt er levering fra PEK-transportfirmaet? Prisen afhænger af følgende faktorer:

• lastvægt,
• dens dimensioner,
• rutelængde,
• type af transport (jord eller luft),
• emballage,
• tilgængelighed af yderligere tjenester.

Hvis det er nødvendigt, f.eks. deltagelse af et luftfartsselskab, vil levering koste meget mere.

Omkostningerne ved tjenester, både omtrentlige og nøjagtige, kan beregnes på forhånd. Levering af TC "PEK" vælges af erfarne kunder. De ved, hvordan priserne kan variere fra virksomhed til virksomhed.

For kunder, der er sparsommelige med økonomi, er det vigtigt, at der er en online lommeregner på hjemmesiden for TC "PEC". Hvis du angiver de nøjagtige transportparametre i programmet, vil systemet vise de endelige omkostninger for godstransport. Det kan sikkert sammenlignes med tilbud fra andre speditions- og kurertjenester.

Anmeldelser af enkeltpersoner om oplevelsen af samarbejdet med PEK indeholder oplysninger om, at transporten af en lille genstand vil koste omkring 300 rubler. Omkostningerne ved at transportere husholdningsapparater eller møbler er 15 tusind rubler. og mere.

Af de ekstra tjenester er den mest efterspurgte en speciel stiv emballage - træpaller. Mange ting kan selvfølgelig foldes til almindelige papkasser. Men under transport kan en sådan emballage blive alvorligt beskadiget. Køb af træpaller garanterer, at der ikke sker noget dårligt med indholdet af pakken.

Du kan også forsikre lasten under transport mod beskadigelse og tab.

Om dokumentflowfunktioner

Virksomheden er meget opmærksom på den korrekte udførelse af dokumenter. På den ene side er det meget bekvemt for kunder, at de nødvendige prøver, formularer præsenteres i vedhæftede filer på hjemmesiden for TC "PEC". Fuldmagt til afsendelse og modtagelse af last, opgørelser, følgebreve, handlinger - alt dette kan hurtigt downloades fra biblioteket og udfyldes med data.

På den anden side er medarbejderne i "Første Speditørfirmaet" for pedantiske til at kontrollere rigtigheden af at udfylde formularerne. Dette irriterer ofte kunderne.

Der er især situationer, hvor PEK-medarbejdere ved en fejl sender gods til den forkerte by. For at omdirigere den til den korrekte adresse beder speditørens repræsentanter kunden om at skrive en erklæring. Hvis dokumentet er udarbejdet med en defekt (fra deres synspunkt), accepteres det ikke. Dette er en grund til alvorlig negativitet fra kundernes side.

Der er også situationer, hvor PEK-medarbejdere tværtimod er for skødesløse med implementeringen af obligatoriske procedurer. Nogle modtagere af pakker (mest privatpersoner) er for eksempel bekymrede over, at kurerer ikke altid beder om pas. Det betyder trods alt, at pakker kan overføres til alle andre personer, der præsenterer sig selv ved deres navn.

Om lastsikkerhed

Hvor pålidelig er PEK-transportvirksomheden som transportør? Anmeldelser om dette emne er forskellige. Indholdet er foruroligende. Virksomhedens kunder, der konkurrerer med hinanden, fortæller historier om, at de skrøbelige og knækkelige genstande i pakkerne var i stykker og i stykker. Disse omfatter:

• retter,
• teknologi,
• spejle,
• glasmøbler.

Kunder, der modtog varer, der ikke længere var brugbare, skrev klager til ledelsen af TC "PEK" (Moskva). Som svar på sådanne anmodninger blev der oftest modtaget et kort brev, der forklarer, at organisationen ikke er ansvarlig for lastens sikkerhed, hvis kunden ikke bet alte for yderligere emballage - træpaller. I sådanne situationer er det sandsynligvis muligt at se korrektheden af speditører. Det er virkelig meget vanskeligt at sikre sikkerheden og integriteten af skrøbelige genstande under transport, hvis de transporteres i almindelige papkasser.

På internettet kan du dog også finde anmeldelser af kunder, der har bestilt dyre træpaller. Nogle af dem sætter også specielle mærker på kasserne, der indikerer, at pakkens indhold skal håndteres med omtanke. Samtidig tog flyttemændene, som anmeldelserne siger, sig slet ikke af sådanne pakker. Næsten for øjnene af kunderne kastede medarbejdere i TK "PEK"-virksomheden træpaller i en fælles bunke, trådte på dem med fødderne, løb nogle gange ved et uheld over med vogne.

Nogle erfarne PEK-kunder anbefaler at pakke papkasser ovenpå med en gennemsigtig filmflere lag. Ifølge dem er lasten i dette tilfælde beskyttet meget mere pålideligt. Derudover er udpakning nemmere og mere behageligt, da selve kassen forbliver ren.

Tyveri af værdigenstande fra pakker

Nogle af den negative feedback handler om tyveri af pakkeindhold. Kunder hos TC "PEK" stod over for situationer, hvor kasser med ting åbenlyst blev åbnet, og en del af deres indhold gik tabt. Når emnet for pakken for eksempel er et stort antal beklædningsgenstande, kan det være ret svært at beskrive hver enkelt vare i dokumenterne. I sådanne tilfælde skal transportkontrakten blot angive det samlede antal sæder. Kunder kan ikke efterfølgende bekræfte, at nogle varer manglede i kasserne.

Det skete også, at ved transport af et stort antal sæder, forsvandt en af dem. Samtidig blev indholdet af andre kasser på destinationen omopdelt i dele, så det samlede antal pladser forblev uændret.

I sådanne situationer hjalp selv udstedelsen af en forsikring ikke. Kunder, der ansøgte om refusion, blev afvist.

At dømme efter de meninger, der er udtrykt på netværket, er at sende TK "PEC" ikke en særlig pålidelig måde at levere ting til deres destination sikkert og forsvarligt. Selvom forfatterne af anmeldelser, som du ved, ikke altid er objektive.

Ved hurtig løsning af problemer

Hvor hurtigt løser PEK-transportfirmaet kundeproblemer? Anmeldelser rapporterer, at gennem "hot line" for at løse enhver produktionspørgsmålet er meget svært.

Kunden har ikke mulighed for hver gang at kommunikere med den samme medarbejder, som kunne løse ethvert problem. Der er specialister, der kun beskæftiger sig med levering af varer. Regnskabsafdelingen, der udsteder fakturaer til betaling, arbejder udover dem. Telefonoperatører kan ikke give et udtømmende svar på noget spørgsmål. Kunder rapporterer også lange ventetider på e-mailsvar.

Korporativ kommunikationsstil med kunder

På internettet er der dog en masse positive anmeldelser fra PEC TC's kunder om emnet, hvordan virksomhedens medarbejdere kommunikerede med dem. Telefonopkald besvares af høflige pige-operatører, som altid forsøger at komme til bunds i problemet og finde en løsning. Deres kommunikationsstil er en smule computer-agtig.

Men mange kunder kan for eksempel godt lide, at medarbejderne i slutningen af samtalen altid er interesserede i, hvad de ellers kan hjælpe. Det er sædvanligt at stille sådanne opklarende spørgsmål til samtalepartnere i overensstemmelse med virksomhedens standard.

Resten af virksomhedens medarbejdere, som anmeldelserne siger, tøver dog ikke med at bruge et hårdt sprog. I en konfliktsituation kan de være uhøflige. Derfor får nogle kunder det indtryk, at "telefonpigerne" slet ikke lader til at vide, hvad der sker i PEC indkøbscenteret.

Medarbejderfeedback om ansættelsesprocessen

Som arbejdsgiver er mange naturligvis interesserede i så stor en organisation som transportfirmaet "PEK". Tilbagemeldingerne fra virksomhedens medarbejdere inspirerer dog ikke potentielle ansøgere for meget. Først påfora fremsendes oplysninger om, at lønningerne ofte er forsinket i flere dage. For det andet er det kendt, at PEK-ansattes indkomster ikke er særlig høje. Så for eksempel er den gennemsnitlige løn for chauffører kun 24-25 tusind rubler. Samme indkomst for lagerarbejdere. Kontormedarbejdere får mindre i løn. "Telefonpiger" får kun 15-18 tusind rubler. om måneden. Mindst en tredjedel af indtjeningen overføres til medarbejdere "i kuverter."

Tidsplanen er meget travl. Der er mange opgaver. Arbejdsdagen strækker sig ofte op til 10-12 timer. Overarbejde betales ikke.

Ledelsen behandler ikke underordnede med megen respekt. Til al utilfredshed fra en almindelig medarbejders side tilbydes han blot at skrive et opsigelsesbrev af egen fri vilje.

Jobsamtalen er heller ikke særlig behagelig. Interviewere stiller en masse spørgsmål, der forringer kandidatens værdighed. En masse personlige oplysninger afsløres.

Person altjenestens repræsentanter kan åbent informere ansøgeren om, at de mistænker ham for en tendens til at stjæle og på baggrund heraf afvise at ansætte ham. Hver kandidat gennemgår også en ubehagelig, men obligatorisk polygraftest.

Chaufføranmeldelser

Chauffører har den travleste arbejdstid i PEC. Medarbejderanmeldelser siger, at arbejdere i denne kategori bruger al deres tid på vejen. Mange har ikke nok ledige timer til søvn. På specialiserede fora joker de med, at de endda skal vaske tøj i førerhuset i en bil.

Fra dette synspunkt er det ikke det bedstearbejdsgiveren er "PEK" - et transportfirma. Feedback fra chauffører roser ofte det team, der har udviklet sig i virksomheden, men understreger samtidig, at det er bedre ikke at blive i rækken af medarbejdere i denne organisation i lang tid.

Konklusion

Nu ved du meget om, hvordan et af de største russiske luftfartsselskaber fungerer. På trods af at der kan findes et stort antal negative meninger på internettet om denne virksomhed, har transportvirksomheden PEK været med succes i udvikling i meget lang tid.

Anmeldelser om kvaliteten af virksomhedens tjenester er forskellige, men meget vigtigere indikatorer for virksomhedens bæredygtighed er 15 års erfaring på markedet og opførelsen af sin egen lagerbase i Moskva. Mange forretningspartnere anser kvaliteten af PEC-tjenester for at være høj.