ZRK S-125 "Neva": udvikling, ydelseskarakteristika, modifikationer

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

S-125 Neva er et kortrækkende antiluftskyts missilsystem (SAM) produceret i USSR. Eksportversionen af komplekset fik navnet Pechora. I NATO-klassifikationen hedder det SA-3 Goa. Komplekset blev vedtaget af USSR i 1961. Hovedudvikleren af luftforsvarssystemet var NPO Almaz opkaldt efter Raspletin. I dag vil vi stifte bekendtskab med Neva-luftforsvarssystemets historie og dets tekniske egenskaber.

Historie

Et antiluftskyts missilsystem var en del af USSRs luftforsvar og var beregnet til at beskytte industriel og militær infrastruktur mod angreb fra enhver form for luftangrebsvåben, der udfører en kampmission i middel, lav og ekstrem lav højde. Missilføringsfejl på målet kan være fra 5 til 30 meter.

Udviklingen af luftforsvarssystemer begyndte ved NPO Almaz i 1956 som svar på skabelsen af fly, der opererer effektivt i lave højder. Referencevilkårene for udviklingen af komplekset antog muligheden for at ødelægge mål, der flyver i en højde på 0,2 til 5 km, i en afstand på 6 til 10 km, med en hastighed på højst 1500 km / t. Under de første tests arbejdede komplekset med 5V24-raketten. Denne tandem viste sig at være utilstrækkelig effektiv, derfor iopgaven stillede et yderligere krav - at justere det til det nye 5V27 missil, forenet med Volna. Denne beslutning gjorde det muligt at forbedre systemets TTX (ydelsesegenskaber) markant. I 1961 blev komplekset taget i brug under betegnelsen S-125 "Neva".

I fremtiden blev luftforsvarssystemet moderniseret mere end én gang. Det omfattede udstyr til bekæmpelse af GSHN-interferens, tv-syn af målet, omdirigering af PRR, identifikation, lydkontrol samt installation af en fjernindikator for SRT'erne. Takket være det forbedrede design var luftforsvarssystemet i stand til at ødelægge mål placeret i en afstand på op til 17 kilometer.

I 1964 blev en moderniseret version af luftforsvarssystemet taget i brug under navnet S-125 "Neva-M". Eksportversionen af installationen fik navnet "Pechora". Siden 1969 begyndte leveringer af komplekset til staterne i Warszawapagten. Bogstaveligt t alt et år senere begyndte de at levere S-125 til andre lande, især Afghanistan, Angola, Algeriet, Ungarn, Bulgarien, Indien, Korea, Cuba, Jugoslavien, Etiopien, Peru, Syrien og mange andre. I samme 1964 blev 5V27-missilet, udviklet af Fakel Design Bureau, taget i brug.

I 1980 fandt det andet og sidste forsøg på at modernisere komplekset sted. Som en del af moderniseringen foreslog designerne:

1. Overfør projektilstyringsstationer til elementets digitale base.
2. At udføre afkoblingen af missil- og målkanalerne ved at indføre to kontrolposter. Dette gjorde det muligt at øge den maksimale rækkevidde af missiler til 42 kilometer takket være brugen"fuld præemption"-metode.
3. Introducer en målsøgningskanal til projektiler.

På grund af frygt for, at færdiggørelsen af Neva ville forstyrre produktionen af det nye S-300P luftforsvarssystem, blev de beskrevne forslag afvist. I øjeblikket foreslås en version af komplekset, betegnet S-125-2 eller Pechora-2.

Composition

SAM inkluderer følgende værktøjer:

1. Missilstyringsstation (SNR) SNR125M til sporing af målet og styring af missiler mod det. CHP placeres på to trailere. Den ene indeholder UNK kontrolkabinen, og den anden indeholder antennepælen. CHP125M fungerer med radar- og TV-sporingskanaler, i manuel eller automatisk tilstand. Stationen er udstyret med en automatiseret løfteraket APP-125, som bestemmer grænserne for ødelæggelseszonen af luftforsvarssystemet, såvel som koordinaterne for det punkt, hvor missilet møder målet. Derudover løser han lanceringsproblemer.
2. Startbatteri bestående af fire 5P73 affyringsramper, hver med 4 missiler.
3. Strømforsyningssystem bestående af en diesel-elektrisk station og en fordelerkabine.

Guidance

Komplekset er to-kanal for missilet og enkelt-kanal for målet. To missiler kan rettes mod flyet på én gang. Derudover kan radarstationer til detektion og måludpegning, model P-12 og/eller P-15, arbejde med luftforsvarssystemet. Anlæggets faciliteter er placeret i sættevogne og trailere, og kommunikationen mellem dem foregår via kabler.

Løser et problem som oprettelsen af et antiluftskyts missilsystem i lav højde,krævede usædvanlige løsninger fra designere. Dette var årsagen til et så usædvanligt udseende af CHP-antennenheden.

For at ramme et mål, der er i en afstand af 10 km og flyver med en hastighed på 420 m/s, i en højde af 200 m, er det nødvendigt at affyre en raket i det øjeblik, målet er kl. en afstand på 17 km. Og fangsten og autosporingen af målet skal startes i en afstand af 24 km. I dette tilfælde skal detektionsområdet for et lavhøjdemål være fra 32 til 35 km under hensyntagen til den tid, der kræves til at opdage, fange målet, spore og affyre missiler. I en sådan situation er højdevinklen for målet på detektionstidspunktet kun 0,3 °, og ved optagelse til autosporing er den omkring 0,5 °. Ved så små vinkler overstiger ledestationens radarsignal, der reflekteres fra jorden, signalet, der reflekteres fra målet. For at reducere denne påvirkning blev to antennesystemer placeret ved CHP-125-antenneposten. Den første af dem er ansvarlig for at modtage og sende, og den anden modtager de reflekterede signaler fra målet og missilernes reaktionssignaler.

Når der arbejdes i lave højder, er sendeantennen indstillet til 1°. I dette tilfælde bestråler senderen kun jordens overflade med sidesløjferne på antennediagrammet. Dette giver dig mulighed for at reducere signalet, der reflekteres fra jorden, titusvis af gange. For at reducere målsporingsfejlen forbundet med forekomsten af "spejlrefleksion" (som er interferens mellem de direkte og reflekterede målsignaler fra jorden), roteres de to flys modtageantenner 45 ° til horisonten. På grund af dette, antennestolpenSAM og fik sit karakteristiske udseende.

En anden opgave relateret til den lave højde af målflyvningen er introduktionen af MDC (moving target selector) i SNR, som effektivt fremhæver målsignalet på baggrund af lokale objekter og passiv interferens. Til dette blev der oprettet en periodesubtraktor, der opererer på solide UDL'er (ultralydsforsinkelseslinjer).

Parametrene for SDC overskrider stort set parametrene for alle tidligere eksisterende radarer, der opererer med pulserende stråling. Undertrykkelsen af interferens fra lokale objekter når 33-36 dB. For at stabilisere gentagelsesperioderne for sonderingsimpulser blev synkronisatoren justeret til forsinkelseslinjen. Senere viste det sig, at en sådan løsning er en af ulemperne ved stationen, da den ikke gør det muligt at ændre gentagelsesfrekvensen for at tune ud fra impulsstøj. For at afvige fra aktiv interferens blev der tilvejebragt en senderfrekvenshop-enhed, som udløses, når interferensniveauet overstiger et specificeret niveau.

Raketenhed

5V27 antiluftfartøjsstyrede missil (SAM) udviklet ved Fakel Design Bureau var to-trins og blev bygget i henhold til Duck aerodynamiske konfiguration. Det første trin af raketten består af en fast drivmiddelbooster; fire stabilisatorer, der åbner efter lanceringen; og et par aerodynamiske overflader placeret på forbindelsesrummet og nødvendige for at reducere boosterflyvningens hastighed, efter at den første etape er frigjort. Umiddelbart efter afdokningen af den første etape vender disse overflader rundt, hvilket medfører intensedeceleration af speederen med efterfølgende hurtige fald til jorden.

Anden fase af missiler har også en solid drivmiddelmotor. Dens design består af et sæt rum, der indeholder: modtage- og sendeudstyr til svarsignaler, udstyr til en radiosikring, en højeksplosiv fragmenteringsenhed, modtageudstyr til kontrolkommandoer og styremaskiner, ved hjælp af hvilken missilet styres til målet.

Kontrol af missilets flyvebane og sigtning mod målet udføres ved hjælp af radiokommandoer givet fra CHP. Underminering af sprænghovedet sker, når raketten nærmer sig målet i passende afstand efter kommando fra radiosikringen. Det er også muligt at underminere på kommando fra vejledningsstationen.

Start speederen arbejder fra to til fire sekunder, og den marcherende speeder - op til 20 sek. Den tid, der kræves til selvdestruktion af raketten, er 49 s. Tilladte manøvreringsoverbelastninger af missiler er 6 enheder. Missilet opererer i et bredt temperaturområde - fra -40° til +50°С.

Da V-601P-missilerne blev vedtaget, begyndte designerne at arbejde på at udvide mulighederne for antiluftfartøjsmissilsystemet. Deres opgaver omfattede sådanne ændringer: beskydning af mål, der bevæger sig med hastigheder op til 2500 km/t, rammer transoniske (bevæger sig med en hastighed tæt på lydens hastighed) mål i højder op til 18 km, samt øger støjimmunitet og hitsandsynlighed.

Missilmodifikationer

Under udviklingen af teknologien blev følgende missilmodifikationer skabt:

1. 5B27Y. Indeks "G" betyder "forseglet".
2. 5В27ГП. Indeks "P" angiver en reduceret nærgrænse af læsionen til 2,7 km.
3. 5B27GPS. Indeks "C" betyder tilstedeværelsen af en selektiv blok, der reducerer sandsynligheden for automatisk udløsning af en radiosikring, når et signal reflekteres fra det omgivende område.
4. 5В27GPU. Indeks "Y" betyder tilstedeværelsen af accelereret præ-lancering forberedelse. Reduktion af forberedelsestiden opnås ved at tilføre en øget spænding til det indbyggede udstyr fra strømkilden, når pre-launch opvarmningen af udstyret er tændt. Udstyret til præ-launch forberedelse, der er placeret i UNK cockpittet, modtog også en tilsvarende revision.

Alle modifikationer af missiler blev produceret på Kirov-fabrikken nr. 32. Specielt til træningspersonale producerede anlægget totalvægt-, sektions- og træningsmodeller af missiler.

Missillancering

Missilet affyres fra løfteraketten (PU) 5P73, som styres i højde og azimut. Den fire-strålede transportable løfteraket blev designet hos Design Bureau of Special Machine Building under ledelse af B. S. Korobov. Uden understel og gasdeflektorer kan den transporteres med en YAZ-214 bil.

Når der skydes mod lavtflyvende mål, er den mindste startvinkel for missilet 9°. For at undgå jorderosion blev der lagt en flersektioneret cirkulær gummi-metalbelægning rundt om løfteraketten. Affyringsrampen oplades i serie ved hjælp af to transportkøretøjer bygget på basis af ZIL-131 eller ZIL-157 køretøjer, som harlangrend.

Stationen blev drevet af en mobil diesel-elektrisk station monteret bag på en bilanhænger. Rekognoscerings- og måludpegningsstationer af typen P-12NM og P-15 var udstyret med autonome strømkilder AD-10-T230.

Den statslige tilknytning til flyet blev bestemt ved hjælp af statens identifikationsudstyr "ven eller fjende".

Modernisering

I begyndelsen af 1970'erne gennemgik Neva luftværnsmissilsystemet en modernisering. Forbedringen af radiomodtagerens udstyr gjorde det muligt at øge støjimmuniteten for modtageren af målkanalen og missilkontroludstyret. Takket være introduktionen af Karat-2-udstyret, designet til tv-optisk observation og målsporing, blev det muligt at spore og skyde mod mål uden radarstråling ind i det omgivende rum. Forstyrrende flyarbejde er blevet meget lettet med visuel synlighed.

Samtidig havde den optiske sigtekanal også svagheder. Under overskyede forhold, såvel som ved observation mod solen eller i nærværelse af en kunstig lyskilde installeret på et fjendtligt fly, faldt kanalens effektivitet kraftigt. Derudover kunne målsporing over en tv-kanal ikke give sporingsoperatører data om målafstand. Dette begrænsede valget af målretningsmetoder og reducerede effektiviteten af at angribe højhastighedsmål.

I anden halvdel af 70'erne modtog S-125 luftforsvarssystemet udstyr, der øgeseffektiviteten af dets anvendelse, når der skydes mod mål, der bevæger sig i lav og ekstrem lav højde, samt jord- og overflademål. Et modificeret 5V27D missil blev også skabt, hvis øgede flyvehastighed gjorde det muligt at skyde mod mål "i forfølgelse". Rakettens længde steg, og massen steg til 0,98 tons. Den 3. maj 1978 blev S-125M1 luftforsvarssystemet med 5V27D missil taget i brug.

versioner

Under færdiggørelsen af komplekset blev følgende modifikationer oprettet.

For USSR luftforsvar:

1. С-125 "Neva". Grundversion med et 5V24 missil med en rækkevidde på op til 16 km.
2. S-125M "Neva-M". Komplekset, som modtog 5V27 missiler og en rækkevidde øget til 22 km.
3. S-125M1 "Neva-M1". Den adskiller sig fra "M"-versionen i øget støjimmunitet og nye 5V27D-missiler med evnen til at skyde i jagten.

For den sovjetiske flåde:

1. M-1 "Wave". Send analog af S-125-versionen.
2. M-1M "Volna-M". Send analog af S-125M-versionen.
3. M-1P "Volna-P". Send analog af S-152M1 versionen med tilføjelsen af et telesystem 9Sh33.
4. M-1H. "Bølge-N". Komplekset er rettet mod at bekæmpe lavtflyvende antiskibsmissiler.

Til eksport:

1. "Pechora". Eksportversion af Neva-luftforsvarssystemet.
2. Pechora-M. Eksportversion af Neva-M luftforsvarssystemet.
3. Pechora-2M. Eksportversion af Neva-M1 luftforsvarssystemet.

S-125 Pechora-2M luftforsvarssystemer bliver stadig leveret til en række lande.

Funktioner

De vigtigste præstationskarakteristika for Neva-luftforsvarssystemet:

1. Rækkevidden af nederlagshøjder er 0,02-18 km.
2. Maksimal rækkevidde er 11-18 km, afhængigt af højden.
3. Afstanden mellem midten af positionen og kontrolkabinen er op til 20 m.
4. Afstanden mellem styrekabinen og startanordningen er op til 70 m.
5. Raketlængde - 5948 mm.
6. Diameteren af rakettens 1. trin er 552 mm.
7. Diameteren af rakettens 2. trin er 379 mm.
8. Rakettens affyringsvægt er 980 kg.
9. Raketflyvehastighed - op til 730 m/s.
10. Den maksim alt tilladte målhastighed er 700m/s.
11. Vægten af missilsprænghovedet er 72 kg.

Operation

S-125 kortrækkende luftforsvarssystemer blev brugt i forskellige lokale militære konflikter. I 1970 drog 40 divisioner af Neva med sovjetisk personel til Egypten. Der viste de hurtigt deres effektivitet. I 16 affyringer skød sovjetiske luftforsvarssystemer 9 ned og beskadigede 3 israelske fly. Derefter kom der en våbenhvile til Suez.

I 1999, under NATO's aggression mod Jugoslavien, blev S-125 luftforsvarssystemer sidst brugt på slagmarken. Ved begyndelsen af fjendtlighederne havde Jugoslavien 14 S-125-batterier. Nogle af dem var udstyret med tv-sigter og laserafstandsmålere, som gjorde det muligt at affyre missiler uden forudgående måludpegning. Ikke desto mindre blev effektiviteten af de komplekser, der blev brugt i Jugoslavien, generelt undermineret på grund af det faktum, at de på det tidspunkt var ret forældede og havde brug for regelmæssig vedligeholdelse. De fleste af missilerne brugt i S-125 havde ingen restlevetid.

Metoder til elektroniske modforanst altninger, derNATO-tropper har vist sig at være meget effektive til at konfrontere sovjetiske antiluftskyts-missilsystemer. Indtil slutningen af konflikten forblev kun to af de otte divisioner af S-125 luftforsvarssystemet, der opererede i nærheden af Beograd, kampklare. For at reducere tab arbejdede luftforsvarssystemerne på stråling i 23-25 sekunder. Et sådant tidsrum blev beregnet af hovedkvarteret som et resultat af de første tab i en kollision med NATO HARM anti-radar missiler. Besætningerne på missilsystemerne skulle mestre en skjult manøvre, der involverede en konstant ændring af positioner og skydning fra "baghold". Som følge heraf var det S-125 luftforsvarssystemet, hvis præstationsegenskaber vi undersøgte, der formåede at skyde det amerikanske F-117 jagerfly ned.