Betalinger "Rosgosstrakh": anmeldelser. Hvordan finder man ud af betalingsbeløbet og vilkårene?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Rosgosstrakh er et af de fem største forsikringsselskaber i Rusland. Det blev dannet i 1992, og hvis vi tæller historien fra sovjettiden, så begyndte det i 1921. Til dato er der næsten 80 filialer og over 3.000 kontorer og afdelinger. Virksomheden har specialiseret sig i livs- og sundhedsforsikring af borgere, ejendom og ansvar.

"Rosgosstrakh" består af et førende åbent aktieselskab og omfatter flere andre virksomheder med en snæver specialisering, såsom IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

I artiklen vil vi overveje, hvordan betalinger foretages af Rosgosstrakh. Har forsikringstagere problemer med dette, og i så fald, hvad er de, hvad er de forbundet med, og hvordan de løses.

Bilforsikring

Mange russere stoler på denne type forsikring til Rosgosstrakh. For at tegne OSAGO forsikring, fraen borger skal have et pas, køretøjsregistrering, kørekort og et dokument, der bekræfter bestået en teknisk inspektion.

På ethvert af virksomhedens kontorer, såvel som på hjemmesiden, kan du både udstede og forny en forsikring, der udstedes for tre, seks eller tolv måneder. De mest populære er selvfølgelig forsikringer for 1 år.

Dokumentet kan gælde for alle personer, der vil køre en bil, eller være begrænset til bestemte personer, der har tilladelse til at køre dette køretøj. Ikke kun forsikringsbeløbet afhænger af denne post, men også betalinger fra Rosgosstrakh, hvis nogen, er påkrævet.

Omkostningerne ved forsikring kan afhænge af følgende faktorer:

• bilkategorier;
• hans motor;
• chaufførerfaring og alder;
• bolig og registrering;
• Ulykker, som bilejeren for nylig har været involveret i.

Afhængigt af enkeltpersoner og deres køretøjer er der også objektive årsager, der påvirker omkostningerne.

Betalinger foretaget af Rosgosstrakh i 2016

Data for begyndelsen af 2016, udgivet af Russian Union of Motor Insurers, viste et skuffende resultat for denne store virksomhed. Det viste sig, at Rosgosstrakhs betalinger for OSAGO beløb sig til 8,5 milliarder rubler, mens der var færre gebyrer: kun 7,7 milliarder rubler. Det skal bemærkes, at den negative indikator skete for første gang i de sidste 13 år.

Efter CMTPL-satserne steg i slutningen af sidste år, præmierder var flere betalinger med næsten to milliarder rubler. Men i begyndelsen af 2016 faldt markedsandelen markant med næsten ti procent.

Rosgosstrakh selv kommenterer ikke forsikringsudbetalinger. Virksomheden er dog overbevist om, at en sådan indikator slet ikke indikerer, at organisationen kan forlade visse regioner. Betalinger viste sig at være mere end præmier, fordi de blev beregnet efter de takster, der blev dannet sidste år. Samtidig meddelte Rosgosstrakh allerede i begyndelsen af 2016, at OSAGO ikke længere var interesseret i virksomheden. Og i slutningen af marts suspenderede selskabet endda det elektroniske salg af forsikringer. Ifølge PCA tilhører så mange som to tredjedele af de elektroniske policer Rosgosstrakh. Tabene er blevet noget mindre, men vokser stadig. Ud over dette selskab slår andre forsikringsselskaber alarm. Mange forbinder imidlertid også krisen med autoadvokaters handlinger.

Virksomhedens tab er overskuddet fra biladvokater

Nogle forsikringsselskaber er sikre på, at det er biladvokaternes forargelser, der fører til, at en krise er under opsejling i systemet. Derfor planlægger de endda at forelægge lovforslag med ændringer, så alle forsikringsselskaber har takster nok til deres normale funktion.

Men hvis forsikringsselskaber bekymrer sig om deres fortjeneste, forventer almindelige bilejere at modtage en sådan kompensation i tilfælde af en ulykke, der vil dække alle omkostningerne ved at reparere køretøjet.

Efter at have studeret de tematiske fora, viser det sig, at Rosgosstrakh ifølge mange bilejere undervurderer betalinger i tilfælde af en ulykke. Nemligaf denne grund er de tvunget til at henvende sig til professionelle advokater for at "slå ud" det nødvendige beløb til reparationer fra forsikringsselskabet. Som du kan se, har mange af dem succes i retten. Som følge heraf lider forsikringsselskaberne tab og undervurderer til gengæld betalingerne. Det viser sig en ond cirkel. Men tilbage til forsikringen.

Frivillig forsikring

Ud over OSAGO er der også frivillig CASCO-forsikring. Den adskiller sig fra OSAGO ved, at Rosgosstrakh foretager betalinger i tilfælde af en ulykke på den i tilfælde af skade på bilen under et angreb, en ulykke, tyveri og andre situationer. For erfarne chauffører er der en separat type politik kaldet "Anti-crisis CASCO". Dens omkostninger, sammenlignet med det sædvanlige, er halvt så meget.

Som en tilføjelse til OSAGO kan du købe DSAGO eller DGO, som kompenserer for skader, hvis de er forårsaget af bilejerens skyld.

OSAGO: forsikringsbetaling

Forsikringsselskabet betaler penge ved indtræden af en forsikringsbegivenhed, hvis:

• bilen til ulykkesdeltageren, som er uskyldig i det skete, led;
• beskadigede trafiklys eller DD-skilte;
• chaufføren eller passagererne led.

Erstatning for skader på liv og sundhed kan være op til fem hundrede rubler og ejendom - op til fire hundrede. Betaling kan ske både kontant og ved reparation. I sidstnævnte tilfælde, hvis skaden på køretøjet er større, end virksomheden kan betale, skal det manglende beløb tilbagebetalessynderen bag ulykken.

I forsikringsselskabet skal du senest 15 dage efter hændelsen fremvise pas, certifikat, registreringsattest, ulykkesattest, ulykkesmeddelelse og kopi af protokollen.

Hvad skal man gøre, hvis betalingsbeløbet er for lavt

Så papirerne er blevet indsendt, og du afventer betaling for reparationsarbejdet. Men pludselig viser det sig, at det beløb, der er modtaget på kontoen, er klart undervurderet og ikke vil dække alle omkostningerne ved at bringe køretøjet tilbage til det normale. Hvad kunne være dine næste skridt?

Nogen vil tage det tilbudte og stoppe der. Og andre vil søge et rimeligt udbytte. Hvis du har valgt den anden vej for dig selv, bliver du nødt til at bestille en uafhængig undersøgelse, så du i fremtiden kan bevise et undervurderet beløb ved at sagsøge Rosgosstrakh. Udbetalingsbeløbet bestrides af følgende indledende trin:

• ansøg på det kontor, hvor policen blev udstedt;
• ring til hotline;
• appellerer til ledelsen.

Det sker, at sådanne handlinger er nok til at revidere betalingen. Men hvis virksomheden stadig nægter at forhøje beløbet, kan du indgive en klage til PCA, derefter kontakte juridisk rådgivning og, efter at have truffet de handlinger, der anbefales der, indgive et krav.

Uafhængig ekspertise

Næsten alle konsultationer vil fortælle dig, at du skal bestille en uafhængig undersøgelse. Denne service er populær blandt bilejere. Trods alt er taksatorer af forsikringsselskaber som regel ikke så uafhængige. Det kan de f.ekslæg ikke mærke til skjulte defekter, der først vil blive afsløret under reparationen. Og så skal denne opdeling betales fra lommen på den skadelidte.

Uafhængig undersøgelse, bestilt af dig selv, skal betales. Men hvis resultaterne af undersøgelsen ikke er sammenfaldende med den, som forsikringsselskaberne har foretaget, og du vil anfægte den i retten, skal du i påstanden angive, at omkostningerne ved en uafhængig undersøgelse foretaget af forsikringsselskabet refunderes.

Desuden, hvis størrelsen af CASCO-betalinger er bestridt, inkluderer erfarne biladvokater et krav om erstatning for moralsk skade, som i tilfælde af frivillig forsikring ofte er opfyldt af retten, og forsikringsselskaber har ikke noget imod det.

Udførelse af en uafhængig eksamen

Så der udføres en uafhængig undersøgelse som følger. En deltager i en ulykke bestiller en service og betaler for den, modtager et betalingsdokument (på grundlag af hvilket udgifter vil blive indsamlet i retten). Det er tilrådeligt at beskrive de nuancer, der synes omstridte for ham i vurderingen af forsikringsselskabet. Der blev f.eks. ikke fundet nogen skjulte defekter.

Hvis det er nødvendigt, aftaler tredjepartsvurderingsmænd sted og tidspunkt for inspektionen med tredjeparter. Under inspektionen bliver alle skader på køretøjet modtaget under en ulykke omhyggeligt registreret ved fotografering og en detaljeret beskrivelse. Yderligere udføres nøjagtige beregninger af de nødvendige reservedele og restaureringsarbejde. De aktuelle beløb fra officielle forhandlere tages i betragtning, hvis bilen er serviceret af ham, eller det gennemsnitlige marked. Også vigtigtslidfaktor. Oplysninger om priser er hentet fra større internetportaler eller butikker i den region, hvor ulykken skete. En ekspertudtalelse er under udarbejdelse. Ofte tilbyder sådanne organisationer yderligere juridisk støtte, det vil sige at føre en sag i retten.

Kompensationsbetalinger

Rosgosstrakh foretager ikke betalinger i tilfælde af kompensationsplanen. Dette er, hvad RSA gør. Følgende grunde er nødvendige for kompensation:

• bankerot i Storbritannien;
• udløb af hendes licens;
• den skyldige i at forårsage skade på offeret er ikke blevet identificeret;
• den skyldige har ikke en forsikringspolice fra noget forsikringsselskab, inklusive Rosgosstrakh.

Udbetaling af kompensation vedrører OSAGO-forsikring. De afhænger af den tilskadekomnes løn og andre indtægter samt af udgifterne til behandling af skader påført ved en ulykke. Erstatningsbetalinger relateret til de forsikredes liv og helbred varierer fra 24 til 60.000 rubler.

Udbetalingsbeløb

Efter at ansøgningen om betaling er blevet indsendt til Rosgosstrakh sammen med andre dokumenter, er det tilbage at vente på forsikringsselskabets afgørelse. Selvfølgelig vil mange hurtigt finde ud af det beløb, der vil blive navngivet. Men når du går ind på virksomhedens hjemmeside, finder du ikke ud af andet end sagens status og nummeret på din betalingsordre.

Oplysninger om den beslutning, der er truffet, sendes til e-mail og en besked til telefonen. Du vil blive informeret om status, hvis du ringer til Rosgosstrakh-virksomhedens kontaktnummer. For at finde ud af betalingen i penge, vil ingen af disse metoder fungere.

Hvordanfind ud af beløbet for betalingen, og inden for hvilken tidsramme vil pengene blive krediteret kontoen?

Er der nogen måder at finde ud af disse oplysninger efter sagsnummer? Ingen. Beløbet vil først blive kendt, når sagen behandles, og pengene overføres til banken. Efter beslutningen er truffet, sker overførslen inden for tre hverdage. Betalingsbetingelserne for "Rosgosstrakh" gælder dog ikke for dette. Sagen regnes ifølge reglementet for 30 dage. Derudover kan timingen være individuel.

På dette tidspunkt kan du selv beregne det omtrentlige udbetalingsbeløb. På virksomhedens officielle hjemmeside er der en online lommeregner, som du også kan fokusere på en vis størrelse. Men i den kan du derimod finde ud af beløbet i tilfælde af en ulykke. Men for OSAGO og CASCO bliver du nødt til at vente, hvilke betalinger Rosgosstrakh beslutter sig for at foretage.

Anmeldelser: Enig i beslutningen eller sagsøg

Mange har lært af deres triste oplevelse, at betalinger for OSAGO i tilfælde af en ulykke i de fleste tilfælde er undervurderet. Nogle gange kan underbetaling nå op på 80%. Det er op til dem at beslutte, hvad de skal gøre i sådanne tilfælde for bilejere.

Nogle vil hurtigt ordne tingene og tage det beløb, de får. Andre søger juridisk rådgivning og sagsøger virksomheden.

Som praksis viser, bekræfter selv ledelsen i Storbritannien dette, biladvokater "røver" forsikringsselskaber, hvis de går i gang. Og det betyder, at hvis deltageren i ulykken alligevel beslutter sig for at sagsøge, så er der gode chancer for at opnå et positivt resultat.

At dømme efterIfølge anmeldelser efterladt af chauffører, der allerede har bestået disse tests, beslutter flere og flere mennesker ikke at være enige i underbetalingen, men at kæmpe for et sådant beløb, der fuldt ud refunderer reparationsarbejdet på bilen. Men selvom Rosgosstrakh objektivt set ikke skulle øge beløbet for betalingen, kan det kræves af den skyldige bag ulykken.

Konklusion

Sådan står det til i dag hos Rosgosstrakh, det er dets betalinger til forsikringstagerne. Selvfølgelig står enhver virksomhed over for utilfredse kunder. Og hvis der i starten er en meget nervøs og ubehagelig grund, så fødes positive følelser ikke altid.

Men ved at betale forsikring regelmæssigt har bilejeren ret til at regne med den betaling, der er lovet ved lov. Hvis der sker en ulykke, er det derfor værd at søge en retfærdig afgørelse i din sag. Når alt kommer til alt, skulle Rosgosstrakh-forsikringsudbetalingen dække reparationen af en bil, der kom ud for en ulykke uden ejerens skyld.