Første fabrikker i Omsk og Omsk-regionen: historie og modernitet

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Fabrikkerne i Omsk og Omsk-regionen indtager en vigtig plads i den russiske økonomi. Den strategiske placering midt i landet giver lokale virksomheder mulighed for at etablere forretningspartnerskaber med øst og vest. Regionen har udviklet flyproduktion, maskinteknik, metallurgi, forsvar og elektronisk industri.

Førrevolutionær udvikling

Indtil slutningen af det 19. århundrede var der ingen fabriksproduktion på Omsk-territoriets område, hvor maskiner og dampmaskiner ville blive brugt. Byggeriet af jernbanen i 1890 ændrede situationen: Et savværk og en svelleimprægneringsvirksomhed dukkede op nær jernbanelinjen på venstre bred af Irtysh. Snart blev der bygget en teglfabrik og en mølle i nærheden af stationen.

Først i 1893 dukkede det første anlæg op i Omsk, hvor der blev installeret en mekanisk motor. Før revolutionen var den største produktion et pløjebyggeri (i dag er det en tilslagsfabrik opkaldt efter Kuibyshev).

Første femårige planer

Borgerstridigheder efter revolutionen førte til et stopvirksomheder. Først med etableringen af sovjetmagten i 1919 begyndte produktionen at komme sig. Især Omsk metalværkerne: det 1. mekaniske anlæg, Energia-fabrikken, Krasny Pakhar (før revolutionen Randrup-værket) - blev lagt sammen i Metallotrest-organisationen.

I midten af 1920'erne var den største virksomhed i regionen Siberian Agricultural Machinery Plant, med mere end 500 ansatte. I 1938 besluttede Rådet for Folkekommissærer i USSR at bygge Omsk Tire Plant, som stadig er regionens stolthed. I samme periode blev der bygget en snorefabrik og et bilsamlingsanlæg.

Krigsperiode

Begyndelsen af den store patriotiske krig bidrog til den eksplosive udvikling af regionens industri. I 1941-1942 modtog Omsk mere end hundrede store og små virksomheder evakueret væk fra fronten. Tre produktionssteder er blevet søjler i forsvarssektoren:

• Omsk plant dem. Kuibyshev, kombineret med anlæg nr. 20 i folkekommissariatet for luftfartsindustrien. Her blev der produceret ammunition, inklusive komponenter til raketter.
• Leningrad plante im. Voroshilov №174. Det organiserede samlingen af de legendariske T-34 kampvogne.
• Tre Moskva-flyfabrikker (senere fusioneret til Polet-luftfartsvirksomheden) begyndte at producere Tu-2- og Yak-9-fly.

I foråret 1942 blev produktionsfaciliteterne for mange virksomheder inden for medicin-, let- og fødevareindustrien flyttet til Omsk.

Efterkrigstidenudvikling

Med afslutningen af fjendtlighederne forblev langt de fleste industrier i byen, hvilket gjorde det muligt for Omsk-regionen at blive et af de førende industricentre i USSR. I 50'erne af det tyvende århundrede blev listen over Omsk-anlæg genopfyldt med det største indenlandske olieraffinaderi. Dens konstruktion begyndte i november 1949, den første produktion blev modtaget den 5. september 1955. Omsk Raffinaderiet producerer benzin, brændselsolie, diesel og andre petrokemiske produkter.

1959 var fødeåret for den kulsorte plante i Omsk (i dag en kulsort plante). I 1960 fandt lægningen af en anden petrokemisk gigant sted - en virksomhed til produktion af syntetisk gummi. Den første gummi blev opnået den 24. oktober 1962, og den 15. maj 1963 blev produktionen af divinyl mestret. Også i 60'erne blev store fabrikker af gasudstyr, iltteknik og andre lanceret.

I 1980'erne var de agroindustrielle, petrokemiske og maskinbygningskomplekser de mest udviklede i Omsk-regionen. De tegnede sig for 70% af den samlede industriproduktion i regionen. De vigtigste var Omsk MPZ, carbon black-fabrikken og forsvarsindustriens virksomheder, blandt hvilke Poljot Production Association skilte sig ud.

I markedsrelationernes æra

90'erne er kendetegnet ved et næsten dobbelt fald i den regionale økonomi. Maskinindustrien var særligt hårdt ramt. For eksempel oversteg kapacitetsudnyttelsen af forsvarsindustriens anlæg i 1995 ikke 40 % i gennemsnit. Tværtimod viste Omsk Oil Refinery en misundelsesværdig stabilitet. Han var og forbliver den førende indenlandske leverandør i Ruslandbrændstof.

Liste over fabrikker i Omsk og Omsk-regionen, der ydede det største bidrag til det regionale budget:

• Omskenergo (kraftindustri);
• Sibneft-Omsk Raffinaderi (brændstof);
• Omskshina (kemisk);
• "Rosar" (mad);
• kødforarbejdningsanlæg "Omsk" (fødevarer);
• Omsktehuglerod (kemisk);
• transportanlæg (teknik);
• TF Omskaya (mad);
• ATPP "Osha" (mad);
• Matador-Omskshina (kemisk).

I 2015 er fremstilling fortsat den førende sektor i den regionale økonomi. Omsk-raffinaderiet er blevet det næststørste raffinaderi i verden (op til 29 millioner tons olie årligt) og det mest teknologisk avancerede i landet.

OJSC Omskshina tegner sig for 20 % af de dæk, der produceres i Rusland. Dækmærkerne "Matador-Omskshina" og "Matador" er efterspurgte på det indenlandske og udenlandske marked. Kulsorten er en af de petrokemiske ledere i Rusland.

Væksten i den statslige forsvarsordre bidrog til udviklingen af Omsk-teknik i forsvarsindustrien. Research Institute of Instrument Engineering blev en del af Orion-bedriften, Omsktransmash blev overført til Uralvagonzavod, Moskva-regionen. Baranova trådte ind i strukturen af Salyut Scientific and Production Center for Gasturbine Engineering, Polyot Production Association blev omdannet fra en uafhængig virksomhed til en gren af GKNPT'erne opkaldt efter A. I. Khrunichev. Inddragelsen af disse anlæg i store bedrifter gav dem adgang til offentlig finansiering.