De største skibsværfter i Rusland

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-17 18:45

Den indenlandske skibsbygningsindustri blev startet af Peter den Store. Det var denne suveræn, der i slutningen af det 17. århundrede grundlagde Arkhangelsk Statsskibsværft, som senere udgjorde rygraden i den første russiske militærflotille. I vores artikel finder du information om de største skibsværfter i Rusland på nuværende tidspunkt, find ud af, hvad og i hvilke mængder de producerer.

Skibsbygning i Rusland: fortid og nutid

Global skibsbygning er længe flyttet til Østasien. Omkring 70% af alle skibe, der produceres på planeten, udgør kun tre stater i denne region. Det er Kina, Japan og Sydkorea. USA og Tyskland følger med en bemærkelsesværdig margin. Rusland er desværre ikke i top 5, men lukker top ti af verdens skibsbyggere.

Det ældste skib fundet på det moderne Ruslands territorium er dateret af videnskabsmænd til det femte århundrede f. Kr. I Ruslands tid blev der hovedsageligt bygget handelsskibe. Det første værft til konstruktion af krigsskibe blev grundlagt i 1693 i byen Arkhangelsk. Præcis derskabte 58-kanon fregatten Goto Predestination. Petersborg blev grundlagt i 1703, og i det - Admiralitetet, den største skibsbygningsfabrik i landet på det tidspunkt. Takket være dette havde det russiske imperium allerede sin egen sejlerflåde i begyndelsen af det 18. århundrede.

I dag er skibsbygning en strategisk vigtig gren af den russiske sværindustri. I 2017 steg dens omsætning med 14% og nåede 523 milliarder rubler. Hovedkunden i denne sektor af økonomien er stadig Den Russiske Føderations forsvarsministerium.

Sjove fakta:

• Det var i Rusland, at verdens største isbryder blev designet.
• Den største ubåd er også designet og bygget i Rusland.
• Siden 2017 er en professionel ferie blevet fejret i Rusland - Skibsbyggerens Dag (29. juni).

Vigtigste skibsværfter i Rusland: liste, kontakter og kort

I dag opererer 168 skibsbygnings- og skibsreparationsvirksomheder i Den Russiske Føderation. Halvdelen af dem er regeringen. Nøglecentre for moderne russisk skibsbygning: Skt. Petersborg, Severodvinsk, Nizhny Novgorod, Kaliningrad og Vyborg.

Tabellen nedenfor viser de største skibsværfter i Rusland:

Enterprise	City	Produktion	Adresse
Northern Shipyard	St. Petersborg	Korvetter, fregatter, destroyere, skibesikkerhed	Kirovskiy-distriktet, st. Skib, 6
Vyborg Shipyard	Vyborg	Små og mellemstore skibe, boreplatforme	Primorskoye motorvej, 2
Sevmash	Severodvinsk	Atomubåde (inklusive reparationer)	Arkhangelsk motorvej, 58
Amur Shipyard	Komsomolsk-on-Amur	Atomubåde (PLAT-klasse), korvetter, civile skibe	Labor Alley, 1
Nevsky Shipyard	Schlisselburg	Passagerskibe, slæbebåde. Skibsreparation	Factory Island, 2
Krasnoe Sormovo	Nizjnij Novgorod	Atomubåde (PLT), kommercielle skibe	St. Barrikade, 1
Oka Shipyard	Navashino	Tørlastskibe, fiske- og olietankskibe	St. Passerer, 4/14
Almaz Plant	St. Petersborg	Lille landgangsfartøj	Prospect Petrovsky, 26
Asterisk	Severodvinsk	Reparation og modifikation af skibe og ubåde	Prospekt Maskinbyggere, 12
Zelenodolsk-plante opkaldt efter A. M. Gorky	Zelenodolsk	Små krigsskibe, civile skibe	St. Fabrik, 5

Placeringen af alle ovennævnte planter på kortet over Rusland kan du se nedenfor:

Northern Shipyard

JSC "Severnaya Verf" i St. Petersborg er virksomheden nummer 1 på listen over skibsværfter i Rusland, lederen af overflademilitær skibsbygning i Den Russiske Føderation. Anlægget blev grundlagt i 1912. I dag arbejder over 4.000 arbejdere på dets mange værksteder.

Den usædvanligt fordelagtige beliggenhed nær Havkanalen gør det muligt for anlægget at sende sine skibe til test på åbent hav hele året rundt. "Nordlige værft" er spredt over et ret stort område på 90 hektar og har vej- og jernbaneindgange til levering af materialer og udstyr til sit territorium. Værftet har stor erfaring med konstruktion af krydsere, minestrygere, destroyere, kommercielle, patrulje- og forskningsfartøjer.

WAZ

Vyborg Shipbuilding Plant er det største skibsværft i den nordvestlige region af Rusland. I dag arbejder omkring 2 tusinde mennesker her. Virksomheden er specialiseret i konstruktion af passagerskibe af høj kompleksitet, isbrydere, offshore boreplatforme. En relateret branche er skibsreparation. Vyborg-værftets virkelige stolthed er Alexander Sannikov, et kraftfuldt og på samme tid manøvredygtigt isbrydningsfartøj, der er i stand til at operere ved ekstremt lave temperaturer (ned til -50 grader).

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo er et af de ældste skibsværfter i Rusland. Det blev grundlagt tilbage i 1849 i Nizhny Novgorod. Det første russiske krydstogtskib blev skabt her. Det var her, de første sovjetiske kampvogne blev bygget. I dag er virksomheden engageret i produktion af kommercielle skibe med blandet navigation ("flod-hav"). Anlægget er i stand til at producere fra otte til tolv skibe årligt, mens det forbruger op til 40 tusinde tons metal om året.

Diamond

Anlægget med det usædvanlige navn "Diamond" er specialiseret i produktion af højhastighedsskibe, kystvagtskibe samt produktion af metalstrukturer baseret på aluminium-magnesium-legeringer. Virksomheden er beliggende i St. Petersborg på Petrovsky Island og har været i drift siden begyndelsen af 30'erne af forrige århundrede. Oprindeligt blev der produceret patruljebåde på den.

ASZ

Amur Shipbuilding Plant er den største virksomhed i denne industri i Fjernøsten. Produktionen af en bred vifte af skibsbygningsprodukter er blevet lanceret her, lige fra atomubåde til flydende platforme til offshore minedrift af fossile brændstoffer. Det fremstiller også propeller, generatorer ogforskellige reservedele til marinefartøjer. Under Anden Verdenskrig lancerede fabrikken produktionen af højeksplosive bomber. Derudover blev ubåde, der deltog i søslag, repareret her.

I dag beskæftiger virksomheden mindst fire tusinde mennesker. Anlægget har ni tørdokker til sin rådighed, hvilket gør det muligt at samle store fartøjer op til 200 meter i længden.