Transportafgift – hvad er det? Generelle bestemmelser, fradrag og funktioner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Enhver russisk statsborger bør vide, hvilken slags skatter og i hvilken periode de skal betales. Heraf afhænger gode relationer til skattetilsynet og andre statslige instanser. Transportafgiften anses for obligatorisk og populær. Hvad er dette gebyr? Det opkræves af alle køretøjsejere – enkeltpersoner eller virksomheder. For forskellige skatteydere er deres egne regler og funktioner for overførselsgebyrer etableret.

Nyheder i 2018

Tilbage i 2017 dukkede der konstant oplysninger op om afskaffelsen af transportafgiften i 2018, men disse rygter blev ikke bekræftet. Dette gebyr er region alt, så alle indbet alte midler går til regionernes budgetter til anlæg af veje eller andre formål.

Hver bilejer bør ikke kun forstå, hvordan transportafgiften beregnes, og hvornår den betales. Hvad er dette gebyr? Det er en regional skat, der årligt betales af virksomheder ogborgere. Mange innovationer blev introduceret i 2018. Disse ændringer omfatter:

• påkrævet for at betale midler til enkeltpersoner inden udgangen af 2019;
• hvis en person ejer en lastbil, hvis masse overstiger 12 tons, er han fritaget for at overføre dette gebyr, da han på grund af hans bils egenskaber stadig skal betale yderligere betalinger for at køre på forskellige veje;
• Borgere er ikke fritaget for at betale skat, hvis de har officiel dokumentation for, at bilen har været under reparation i lang tid.

Ifølge statistikker overføres mere end 146 millioner rubler til budgetterne årligt af køretøjsejere. Selvom afskaffelsen af befordringsafgiften i 2018 tidligere har været drøftet, blev dette lovforslag ikke vedtaget. Det var planlagt at inkludere dette gebyr i prisen på benzin og diesel, men myndighederne fandt en sådan udskiftning upassende.

Har priserne ændret?

Alle bilejere bør forstå reglerne for betaling af køretøjsafgift. Hvad er dette gebyr? Det udbetales til det regionale budget og reguleres også af bestemmelserne i kap. 28 NK. Dens hovedformål er at støtte vejsystemet i landet.

I 2018 forblev skattesatserne uændrede. De forventes at stige i 2019. Samtidig antages det, at opkrævningssatserne vil stige lidt anderledes. For at gøre dette tages der hensyn til bilens kilometertal, bestemt ved hjælp af speciel navigationsystemer. Derudover tages der hensyn til maskinens tekniske parametre, akseltryk og skader på miljøet ved brug af dette køretøj.

Samtidig sendes der jævnligt talrige regninger til statsdumaen til behandling, på grundlag af hvilke afskaffelsen af dette gebyr er påkrævet. De bliver konstant afvist, fordi der ikke er noget optim alt alternativ til dette gebyr.

Hvorfor erstattes punktafgifter ikke?

Brændstof brugt i biler er pålagt punktafgifter, som er blevet markant forhøjet siden begyndelsen af 2018. Under sådanne forhold opstår spørgsmålet, hvorfor transportafgiften ikke blev erstattet af en punktafgift. Bilister er utilfredse med, at deres biler faktisk er pålagt to afgifter, da de overfører transportafgiften en gang om året, og samtidig skal betale punktafgifter, når de køber brændstof til biler.

Federal Tax Service udstedte brev nr. BS-2-21/279@ i 2017, som indeholder en forklaring på denne beslutning. Dens vigtigste funktioner omfatter:

• umiddelbare køretøjsafgift er repræsenteret af en regional skat, mens punktafgifter er en føderal skat;
• afgifter skal betales af producenter og brugere af olieprodukter, men transportgebyret betales udelukkende af ejere af forskellige køretøjer, som ikke kun omfatter biler, men også forskellige skibe.

Derfor, hvis transportafgiften annulleres, vil regionerne stå uden finansiering, så de vil simpelthen ikke have midlerne,som kunne bruges til at reparere eller bygge veje. I første omgang er det påkrævet at finde et alternativ til dette gebyr. Der er oplysninger om, at den kan erstattes af en miljøafgift, som vil blive beregnet afhængigt af graden af fare ved en bestemt bil for miljøet eller af emissioner til atmosfæren fra brugen.

Genstand for beskatning

For at betale gebyret til tiden skal hver bilejer forstå reglerne for beregning af transportafgift. Hvad er dette gebyr? Det overføres til regionernes budgetter for forskellige transportformer. Baseret på art. 358 i skatteloven omfatter beskatningsobjekterne:

• køretøjer, der ikke er omfattet af undtagelserne i punkt 2 i art. 358 NK;
• Korrekt registrerede biler til en bestemt ejer.

Skat opkræves fra det øjeblik, bilen er registreret. Efter afmelding ophører opkrævningen af gebyret. Hvis en virksomhed afskriver biler baseret på regnskabsoplysninger, skal organisationen stadig beregne og betale et gebyr.

Indikatorer til skatteberegning

Transportafgiften betales en gang om året af enkeltpersoner, og virksomheder skal i de fleste regioner overføre forudbetalinger. Ved beregning af dette gebyr tages der hensyn til forskellige indikatorer:

• afgiftsgrundlaget er repræsenteret af bilens tekniske parametre, nemlig dens kraft;
• hvis der beregnes en afgift for lufttransport, så tages den i betragtningfremstød;
• for vandtransport skal du beregne kapaciteten, som er afgiftsgrundlaget;
• beregningen bruger bilens alder eller dens emissionsklasse, og disse indikatorer er fastsat af de lokale myndigheder i en bestemt region;
• hvis prisen på bilen er høj, så i henhold til art. 362 i skatteloven, er det klassificeret som en dyr bil, derfor anvendes højere satser for ejerne af sådanne objekter.

Beregning for enkeltpersoner udføres af specialister fra Federal Tax Service, så folk er ikke forpligtet til selv at bestemme betalingsbeløbet. Transportafgiften for juridiske enheder beregnes direkte af virksomheder, som desuden skal indsende de relevante erklæringer til synet en gang om året.

Skattesatser

I art. 361 i skatteloven viser alle satser, der bruges til at beregne dette gebyr. De kan blive ændret en smule af regionale myndigheder, derfor anbefales det, for at finde ud af 2018 transportafgiftssatserne, at kontakte det regionale kontor for Federal Tax Service direkte for at få oplysninger.

De lokale myndigheder kan højst hæve de føderale takster med 10 gange. For at bestemme betalingsbeløbet skal du gange en veldefineret sats med skattegrundlaget.

Behøver jeg at indgive en erklæring?

Behovet for at indsende en erklæring til Federal Tax Service er kun tilgængeligt for virksomheder, der ejer forskellige køretøjer.

Personer modtager særlige meddelelser fra Federal Tax Service, på grundlag af hvilke et gebyr betales i form af et gebyr. Hvis ider er ingen kvittering indenfor de fastsatte frister, det er optim alt at kontakte kontrolafdelingen på egen hånd for at få den. Fraværet af et dokument kan ikke danne grundlag for manglende betaling af skat, derfor vil der under alle omstændigheder blive pålagt en bøde.

Hvem kan kvalificere sig til fordele?

Transportafgiftsbetalinger skal foretages af alle bilejere, som kan være private ejere eller virksomheder. Samtidig kan lokale myndigheder på region alt plan etablere forskellige kategorier af modtagere, som kan regne med rabatter eller endda fritagelse for at betale gebyret.

Følgende personer er norm alt fritaget for disse betalinger:

• ejere af motorbåde, hvis motoreffekt ikke overstiger 5 hestekræfter;
• ejere af biler designet til handicappede, samt at have en effekt, der ikke overstiger 100 hestekræfter;
• ejere af landbrugsmaskiner;
• personer, hvis biler er stjålet og officielt eftersøgt;
• ejere af lastbiler over 12 tons.

I nogle regioner er pensionister eller familier med mange børn, lavindkomstborgere eller andre personer, der tilhører andre udsatte kategorier af befolkningen, fritaget for forpligtelsen til at betale dette gebyr.

Hvordan udnytter du fordelene?

Hvis en person kan nyde godt af fritagelse fra staten, skal han selvstændigt håndtere deres registrering. For at gøre dette skal du besøge afdelingen for Federal Tax Service, hvorfordelsansøgning.

Baseret på denne ansøgning vil inspektionspersonalet genberegne og stoppe med at sende kvitteringer til borgeren.

Virksomhedsskatteregler

Virksomheder skal selvstændigt beregne gebyrets størrelse, for hvilket de nuværende transportafgiftssatser i 2018 tages i betragtning. De modtager ingen meddelelser fra Federal Tax Service, derfor er det virksomhedens revisor, der skal sørge for overførsel af midler og overførsel af erklæringen til Federal Tax Service rettidigt.

De fleste områder kræver forudgående transportafgift. For at gøre dette udføres beregningen kvartalsvis, hvorefter der overføres midler baseret på hvert kvartals resultater. Den endelige skat overføres næste år inden begyndelsen af februar.

Betalingsforfaldsdatoer

Alle skatteydere bør vide, hvornår transportafgiften i 2018 betales til Federal Tax Service. Overførselsbetingelser afhænger af bilens ejers status:

• organisationer skal overføre hele skatten inden den 1. februar det næste år, og i mange regioner kræver ansatte i Federal Tax Service yderligere overførsler af forudbetalinger i løbet af rapporteringsåret;
• enkeltpersoner betaler kun penge én gang om året, og beløbet skal overføres inden den 1. december næste år.

For 2018 skal borgerne betale penge inden 1. december 2019.

Hvad skal du ellers vide?

Hver bilejer ønsker at reducere afgiftsbeløbet eller endda gå ind i præferencekategorien for ikke at betale pengetil det regionale budget. Men det er vigtigt at tage højde for nogle væsentlige krav:

• fordele kan variere betydeligt i forskellige regioner, så du skal afklare muligheden for selv at bruge forskellige fritagelser i den regionale afdeling af Federal Tax Service;
• fordele gives kun på grundlag af en ansøgning indsendt til Federal Tax Service, derfor skal borgerne selv være initiativtagere til deres registrering;
• ejere af lastbiler, der vejer mere end 12 tons, er fritaget for at betale dette gebyr fra 2018, og det gælder også for landbrugsmaskiner, så borgerne vil ikke modtage kvitteringer for betaling af afgiften i år;
• virksomheder får praktisk t alt ikke forskellige indrømmelser, hvis de ikke arbejder i landbruget eller ikke er specialiserede i godstransport;
• hvis bilejeren er tvunget til at sende bilen til reparation, hvilket vil føre til, at han ikke vil kunne bruge den i lang tid, så kan dette ikke være grundlaget for at suspendere betalingen af gebyr;
• hvis bilen bliver stjålet af ubudne gæster, som følge heraf, at bilen bliver sat på efterlysningslisten, er ejeren fritaget for at betale skat fra tyveriøjeblikket, men dette kræver indsendelse af støttedokumenter til Federal Skatteservice.

Behovet for at betale afgift ophører udelukkende fra det øjeblik, hvor bilen afregistreres. Nogle bilejere bruger tricket med at afregistrere bilen til reparationer, men denne proces er ikke gratis, så folk skal norm alt bære de højere omkostninger.

Konklusion

Transportafgift betragtes som en betydelig regional skat. Det betales af alle køretøjsejere, både virksomheder og enkeltpersoner. Hver skatteyder bør være opmærksom på alle de ændringer, der foretages i lovgivningen for ikke at overtræde lovens krav, hvilket vil føre til, at de påtager sig administrativt ansvar.

Vilkår for overførsel af midler er forskellige for firmaer og private bilejere. Muligheden for at bruge forskellige fordele tildelt ikke kun på føder alt, men også på region alt niveau tages i betragtning.