Akselslibning: teknik, nødvendige materialer og værktøjer, trin-for-trin arbejdsinstruktioner og ekspertråd

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Akselslibning eller i princippet slibeoperationen er en arbejdsemnebearbejdningsprocedure, som består i brugen af et skæreværktøj lavet af slibende materiale. Overfladen efter en sådan behandling er et sæt mikrospor. De efterlades af slibekorn på værktøjet. Overfladen af det færdige produkt er kendetegnet ved minimal ruhed.

Beskrivelse af kværn

Akselslibning udføres ved hjælp af en slibeskive. Denne cirkel er en porøs kropstype, der består af et stort antal slibende korn. Disse korn holdes sammen af en flok. Derudover er porer placeret mellem disse korn og ledbånd. Selve kornene er lavet af et meget holdbart materiale, og deres antal når op på titusinder eller endda hundredtusinder.

Hvad angår skivens arbejdsprofil til slibning af aksler, består den af skærekanter af slibekorn. De er placeret i forskellige afstande fra overfladen. Derudover er formalingsprocessen en procedure, hvorunderspåner. På grund af det faktum, at store mængder spåner fjernes, fører dette ikke kun til slibning af materialet, men også til en betydelig frigivelse af varme i kontaktzonen. Det er af denne grund, at denne operation kun udføres i nærværelse af en konstant tilførsel af en stor mængde skærevæsker.

Generelle former for slibning

I dag er der tre hovedtyper af akselslibning - dette er tyndt, foreløbigt, afsluttende. Ved anvendelse af den foreløbige form for slibning er det muligt at opnå en nøjagtighed på 8-9 med hensyn til kvalitet. Hvad angår den anden vigtige faktor - ruhed, varierer den fra 0,4 til 6,3 mikron. Finslibning af aksler kan kun udføres, efter at emnet har gennemgået varmebehandling. Denne procedure gør det muligt at øge nøjagtigheden til 6-7 med hensyn til kvalitet og reducere ruheden til 0,2-3,2 mikron. Den mest nøjagtige metode er finslibning, som opnår en ruhed på 0,025-0,1 µm. Processen er også opdelt i to typer - den er rund og centerløs.

Rundslibning

Maskinen til slibning af krumtapakseltapper eller til andre produkter af rund og cylindrisk type udføres på cylindriske slibemaskiner. I dette tilfælde vil emnet blive monteret i midten, i enhedens spændepatron eller spændetang. Til dato er der to hovedtyper af cylindrisk slibning - dette er den langsgående fremføring og dykmetoden.

Med hensyn til den første type, er dette en procedure, der foregår ved hjælp af en returprogressive bevægelser. I dette tilfælde bevæger delen sig i forhold til slibeskiven.

Dykslibning udføres med en cirkel, hvis bredde skal være større end længden af det område, der skal bearbejdes. I dette tilfælde vil cirklen kun have en tilførsel af en tværgående type. Hvis du bruger en formet cirkel, så kan du bearbejde flere dele på samme tid. Da denne metode er mere produktiv end langsgående foder, bruges den meget oftere i storskala- og masseproduktion.

Centerløs slibning

Denne operation udføres på maskiner af centerløs slibetype. I dette tilfælde bruges traverser- og dykningsmetoderne også.

Hvad angår traversoperationen, bruges den til bearbejdning af glatte aksler. Nedsænkningsproceduren bruges til at bearbejde aksler, der har en krave. På denne måde er det muligt at bearbejde dele, der er kendetegnet ved en konisk overflade. Til dette bruges norm alt en forreste cirkel, gemt ind i en kegle.

Det er værd at tilføje, at når man bruger skæremetoden, mister cirklen gradvist sin form og skæreevne. Ganske ofte omtales dette som brining the circle. For at bringe hjulet tilbage til dets oprindelige tilstand og derved vende tilbage til dets tidligere niveau, anvendes en påklædningsprocedure. Denne procedure udføres med diamanter i rammer, diamantblyanter mv. Selve forbindingsprocessen påvirker ikke poleringen, men hvis den udføresdårlig kvalitet, så forringes cirklens egenskaber, hvilket betyder, at den vil udføre operationen dårligere.

Krumtapakselmaskiner

I dag ville en god løsning være at bruge en AMC-SCHOU krumtapakselsliber.

Dette udstyr er lavet af kraftige støbegods. Enheden har en hydraulisk cirkelforsyning samt låsestifter. Et karakteristisk træk ved enheden er en ret hurtig justering af hjulfremføringen, som udføres uden feedback.

Den vigtigste procedure, der kræves ved reparation af krumtapakslen, er slibning. Denne handling giver dig mulighed for at rette enhedens geometri, reparere chips, øge motorens levetid og også reducere risikoen for nye problemer.

Slibning af krumtapakseltapperne giver dig nu mulighed for at eliminere ridser og slid. Processen med at slibe selve dette armatur er en mulighed, der kræver specielt maskinudstyr samt høje specialistfærdigheder.

Slibning af styrestangen

Slibning af styreakslen er også en ret almindelig operation. Eksperter anbefaler kun at bruge det, hvis rusten på armaturet er af en overfladetype. Derudover er den maksimale reduktion i diameter tilladt ikke mere end 0,1 mm. I tilfælde af at korrosion anses for dyb, er slibning af delen med 0,5 mm, ikke mere tilladt. Hvis slibning sker uafhængigt, er det meget vigtigt, atakslens arbejdsområde var perfekt poleret. Oftest, ved manuel behandling, bruges sandpapir til dette. Behandlingen starter norm alt med meget groft P80-papir. Yderligere reduceres kornetheden, og det fineste sandpapir bruges til den endelige forarbejdning.

Fabriksværker

Med hensyn til slibning af styrestangsakselen på værkstedet eller i produktionen, bruges en speciel maskine til dette, som skal betjenes af en erfaren drejer. Samtidig er det vigtigt at vide, at det under drift er nødvendigt konstant at overvåge formens afvigelse. Det skal være i overensstemmelse med reglerne. Før reparationen påbegyndes, er det nødvendigt at udføre en visuel inspektion af delen for at konkludere, at det er tilrådeligt at slibe akslen.

I dag er et ret vigtigt aspekt af proceduren blevet dens omkostninger. Det afhænger af faktorer som stangtype, mængden af arbejde og tykkelsen af det korroderede lag. Den største fordel ved at slibe kraftakslerne på skinnerne på værkstederne er, at de har stativer til at kontrollere produktets ydeevne. Hvis der opstår mangler, er der mulighed for øjeblikkelig afhjælpning.