Pavlodar Tractor Plant: en trist historie om en produktionsgigant

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

For mere end 25 år siden kollapsede en mægtig verdensmagt, USSR, og mange fabrikker og fabrikker fortsætter stadig med at operere på det postsovjetiske rums territorium. Desværre var ikke alle organisationer i den tidligere Union af Socialistiske Republikker bestemt til at "holde sig oven vande". En lidet misundelsesværdig skæbne overgik Pavlodar Tractor Plant, som engang var et af de største maskinbygningscentre.

PTZ blev grundlagt i 1966 som en virksomhed med fokus på produktion af specialværktøj og teknologisk udstyr, og to år senere blev det en selvstændig fabrik med speciale i produktion af de mest massive dieseltraktorer. Hvad skete der med ham?

Rejsens start

I midten af 60'erne af det sidste århundrede blev de kasakhiske steppers jomfruelige lande aktivt udviklet. Regeringen forstod, at det kun var muligt at opnå seriøs succes i denne retning ved at bruge moderne (på det tidspunkt) teknologi. Derfor påEn fabrik blev etableret på Pavlodar bys område. Hovedopgaven, som Pavlodar Tractor Plant skulle klare, var produktionen af bæltekøretøjer DT-75.

På det tidspunkt var produktionen af DT-75 det eksklusive privilegium for Volgograd-traktorfabrikken. Beslutningen om at oprette en ny base var dikteret af behovet for at forsyne jomfruelige lande med et stort antal kraftfuldt og billigt udstyr. Derfor, fra 1967, blev transmissionsdele til DT-75-traktorer produceret i anlæggets værksteder, og i 1968 blev deres egen produktion lanceret på virksomhedens område. Desuden blev de biler, der blev produceret her, kaldt DT-75M "Kazakhstan".

Stå op og fald

Så snart Pavlodar Tractor Plant fuldt ud mestrede produktionen af nye landbrugsmaskiner, "faldt produktionen af alle DT-75 traktorer fuldstændig på skuldrene" af virksomheden. Denne model, uden meget forandring, varede indtil 80'erne af det XX århundrede. Traktoren var genkendelig på grund af dens karakteristiske farve - en blå krop og et hvidt tag. På siden af hætten kunne man læse inskriptionen "Kasakhstan". Men nu kan du desværre kun finde skalamodeller af denne traktor.

Opblomstringen af virksomheden nåede sit højdepunkt i 1984, hvor der blev produceret mere end 55 tusind stykker udstyr. Efterfølgende skabte fabrikkens ingeniører flere modifikationer af traktoren - DT-75ML, DT-90P (til arbejde i industrisektoren) og DT-75T (til landbrugsbehov). Derefter begyndte Pavlodar traktorfabrikken at miste terræn.

I 1997 var produktionen mindre end 2.000 køretøjer om året. Hovedårsagen til nedgangen i produktionen var Sovjetunionens sammenbrud og dannelsen af en markedsøkonomi. Som følge heraf indrømmede fabrikken sin konkurs i 1998, da den ikke var i stand til at modstå de hårdere konkurrencevilkår.

Yderligere skæbne

Den nye ledelse af virksomheden - Porshen JSC fra Almaty - ønskede først at genoptage produktionen af DT-75 traktorer. Pavlodar Tractor Plant skulle blive centrum for udviklingen af landbrugsmaskiner i Kasakhstan, for at interagere med Minsk Automobile Plant og lancere produktionen af moderne landbrugsmaskiner.

Men alle storslåede planer brød pludselig sammen, da ledelsen skiftede igen. Dette skyldtes til dels produktionsbutikkernes urentabilitet. På nuværende tidspunkt er anlæggets kapaciteter overdraget til private virksomheder. De mest succesrige af dem var Casting LLP (stålprodukter) og KSP Steel LLP (produktion af rørprodukter). Sådan overlevede traktorerne fra Pavlodar Tractor Plant (nogle er stadig i drift) de værksteder, hvor de selv blev skabt.