CASCO med en franchise - hvad er det? Hvordan fungerer en franchise i CASCO?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Før du forsikrer en bil, er det værd at sætte dig ind i de grundlæggende termer, der bruges i denne procedure, især "franchise". Forsikringsagenter vil helt sikkert fortælle dig om alle fordelene ved at købe en police. Men det er ikke et faktum, at de vil forklare nuancerne ved at bruge CASCO med en franchise. Hvad det er, og på hvilke betingelser denne service er udstedt, læs mere i denne artikel.

Definition

Franchise - det beløb, som en person skal kompensere på egen hånd i tilfælde af en forsikret begivenhed. Det kan udtrykkes som en procentdel eller som en absolut værdi. Dens størrelse er aft alt på forhånd og angivet i politikken. Kunden modtager rabat, hvis han accepterer at købe CASCO med en franchise i RESO.

Visninger

Betinget franchise: Alle betalinger, der overstiger dens størrelse, kompenseres fuldt ud af virksomheden. Men hvis omkostningerne ved at restaurere bilen er ubetydelige, vil forsikringsselskabet ikke modtage noget under policen. Eksempel: franchisen er 10.000 rubler, og omkostningerne ved reparationer er 8.000 rubler. I henhold til kontraktens vilkår vil kunden i dette tilfælde ikke modtage noget. Men hvis omkostningerne er 12 tusind rubler, vil forsikringsselskabet kompensere skaden fuldt ud og ikke fratrække omkostningerne ved franchisen. I praksis bliver denne mulighed ikke altid brugt, da der ofte er tilfælde af svindel, når klienten specifikt øger skadesbeløbet til selvrisikoniveauet.

Kunder foretrækker mest af alt at købe en CASCO-politik med en franchise. Hvad betyder det? Under ethvert forsikret tilfælde vil klienten modtage erstatning minus et forudbestemt beløb (ubetinget selvrisiko). Eksempel: en selvrisiko på 3 tusind rubler er registreret i politikken. Omkostningerne ved at restaurere bilen er 10 tusind rubler. Kunden modtager kun 7 tusind rubler af dem. Resten af beløbet skal han selv kompensere. Sådanne policer købes oftere.

Tilføjelser

CASCO-forsikring med en ubetinget franchise er af to typer. Den del af omkostningerne, som klienten selv får dækket, kan udtrykkes som et bestemt beløb eller i procent. I det andet tilfælde tages der hensyn til bilens værdiforringelse. Størrelsen af franchisen og brugsperioden ændres i direkte forhold.

Eksempel: policen har en CASCO-forsikrings selvrisiko på 15 % af skadens størrelse. Det vil tage 50 tusind rubler at genoprette bilen. Fra virksomheden (SC) vil kunden modtage 50(1-0, 15)=42,5 tusind rubler. Og resten - 7, 5 - betaler af sig selv.

Sådan fungerer CASCO-franchisen.

Fordele

Afhængig af den specifikke situation, køreoplevelse, kunders behov og evner har sådanne politikker flere fordele.

1. Besparelser på køb. En police med en ubetinget selvrisiko er altid billigere end uden. Typisk er reduktionen to gange det faste beløb. Dette vil især være mærkbart ved beregning af omkostninger for unge chauffører (op til to år). For dem sættes der norm alt multiplikationsfaktorer. Rabatten vokser i forhold til et fast beløb. Du kan beregne den omtrentlige pris på policen ved hjælp af online-beregneren på forsikringsselskabets hjemmeside. Men når du køber et sådant produkt, bør du være forberedt på, at du under alle omstændigheder selv skal kompensere en del af omkostningerne.
2. Spar tid. Ved små skrammer på kroppen eller andre skader skal klienten slet ikke kontakte virksomheden for at få erstatning. CASCO-franchiserefusion i sådanne tilfælde ydes ikke.
3. Ifølge statistikker har franchisebiler færre ulykker. Der er en psykologisk faktor. Chaufføren forstår, at selvom bilen er forsikret, skal han selv erstatte en del af omkostningerne. Man kan sige, at franchisen får folk til at køre mere forsigtigt.

Forsikringsselskabsfordele

At have en franchise sparer hende for at skulle køre bureaukratisk bureaukratisk for at betale en lille refusion på 2-3 tusinde rubler. Dokumentbehandlingsmekanisme altid den samme. Men omkostningerne ved denne procedure kan meget overstige selve betalingen. CASCO med en franchise sparer kontoromkostninger. Samme ydelse gælder for klienten selv. En person behøver ikke at udarbejde en masse dokumenter hver gang for at modtage en refusion i Storbritannien. Vær især opmærksom på, at papirarbejdet, hvis bilen skal repareres, kan tage flere måneder.

Andre muligheder

Ud over de traditionelle franchise, der diskuteres, tilbyder SK andre politikker. De er designet til specifikke kundegrupper.

Dynamic CASCO-fradrag, eller betaling fra den anden sag. Essensen af dette forslag er, at den første skade i rækken kompenseres fuldt ud af IC. Franchisen starter fra den anden. Nogle gange stiger dens procentdel med hver klients appel til Storbritannien. Samtidig kan det ændre sig eksponentielt.

Præsentiel franchise bruges kun, hvis kunden ikke er synderen bag ulykken. Storbritannien er forpligtet til fuldt ud at kompensere for skaden, selvom den anden chauffør flygtede fra stedet.

Afhængigt af tidspunktet, hvor forsikringsbegivenheden indtraf, kan en separat CASCO med en selvrisiko anvendes. Hvad betyder det? Politikken specificerer ikke kun typerne af skader, men også tidspunktet, hvor de er opstået. Hvis forsikringsbegivenheden indtraf tidligere eller senere, betaler klienten selv alle omkostningerne.

Eksempel: Chaufføren bruger kun bilen på hverdage. I weekenden rejser han med offentlig transport. Han besluttede at udstedeCASCO med en midlertidig franchise. Hvis forsikringsbegivenheden indtræffer på en hverdag, erstatter selskabet alle omkostninger. Men hvis chaufføren kommer ud for en ulykke på søndag, skal pengene til at restaurere bilen betales ud af lommen.

Hvornår skal man købe en politik

• Med forbehold for tilgængeligheden af gratis midler til at dække en del af omkostningerne. Rabatten, der gives ved køb af en police, vil blive brugt på reparationer. Men forsikringsbegivenheden indtræffer muligvis ikke. Så er fordelen åbenlys.
• Tiltro til kørefærdigheder og have en lang ulykkesfri rekord. Hvis chaufføren føler sig som en fisk i vandet bag rattet, så vil en CASCO-politik med en selvrisiko hjælpe med at spare penge. Der er altid mulighed for en ulykke. Men hvis en sikker kørestil er blevet bevist af mange års erfaring, så vil en franchise hjælpe med at spare en del af familiens budget.
• Fuld CASCO inkluderer "Damage" og "Theft". Antag, at en klient kun ønsker at forsikre sig mod den første risiko, da han er sikker på sine færdigheder og ikke vil være opmærksom på mindre ridser på kroppen. Så er det værd at købe en fuld CASCO med en stor selvrisiko (7% eller mere), der kompenserer for “Skaden”. "Tyveri" kan ikke forsikres i alle virksomheder, mere præcist leveres denne service i en pakke med andre. Derfor er det i sådanne tilfælde værd at købe en komplet police.

Når en franchise skal opgives

Ifølge statistikker er denne service ikke rentabel for kunder, der ofte kommer ud for en ulykke. Det gælder især uerfarne bilister og dem, derføler sig usikker under kørslen. Det er bedre for sådanne mennesker at købe en politik til den fulde pris under hensyntagen til alle koefficienter. Mindre ulykker med sådanne klienter sker flere gange om måneden.

Er franchisen rentabel

Der er forskellige typer politikker på markedet, som kan passe til visse kunder. Det er bedre for erfarne chauffører at købe en komplet CASCO, som fuldt ud kompenserer for skader forårsaget af tredjepart. Personer, der for nylig har opnået rettigheder, bør være opmærksomme på forsikring med en dynamisk selvrisiko. Der gives ikke en stor rabat for dem, men den psykologiske faktor vil stadig virke. For chauffører, hvis største risiko er muligheden for tyveri eller ødelæggelse, er det bedre at købe CASCO med det maksimale selvrisikobeløb, f.eks. 50/50-programmet.

Beløbsforhold

Hver IC beregner sine egne grænser for skader. Tilfælde, hvor en selvrisiko på 0 eller 100% ville blive brugt, er yderst sjældne. Men den samme regel gælder altid: Jo lavere omkostningerne ved objektet er, jo flere omkostninger skal kunden kompensere. CASCO med en franchise i RESO ydes norm alt på følgende vilkår: 0,5-1 % af omkostningerne ved at restaurere køretøjet som følge af en ulykke, ulovlige handlinger fra andre personer og 5 % for risikoen for tyveri kompenseres af klienten selv. Hvis denne omkostningspost er 0 %, kan prisen på forsikringen for dyre biler nå op på 6 % af prisen på køretøjet, indenlandsk - 3,96 %.

Lånebilforsikring

Det er stadig værd at dykke ned i alle nuancerne i politikken. Især hvis transportenproduktet er købt på kredit. Bankerne har deres egne lister over forsikringspartnere, med hvilke samarbejdsvilkårene er godkendt på forhånd. Kunder kan indgå en aftale med de største virksomheder på markedet ved at købe CASCO fra Sberbank OJSC. En franchise for sådanne transaktioner er obligatorisk. Selvom omkostningerne ved politikken kan reduceres uden at øge dine egne risici. For eksempel, hvis en kunde kun ønsker at forsikre en bil for lånebeløbet, det vil sige 70-80 % af bilens pris. Men i dette tilfælde vil banken være mere beskyttet. Udbetalingen sker i forhold til lånets størrelse minus selvrisikoen. I dette tilfælde overføres midlerne enten til kontoen for tankstationen, der var involveret i restaureringen af bilen, eller til banken, hvis køretøjet blev stjålet eller fuldstændig ødelagt. Men hvis betalingsbeløbet ikke dækker lånesaldoen, så skal klienten stadig tilbagebetale en del af gælden fra egen lomme.

Gnøjen betaler to gange

Når en agent siger: "Vi er klar til at sænke din takst lidt", skal klienten forstå, at han i dette tilfælde selv skal kompensere de fleste af midlerne. En lille besparelse i de tidlige stadier vil komme til udtryk i en stigning i satsen (beløbet) af franchisen. Desværre er forsikringskulturen i Rusland underudviklet. Da folk ikke fuldt ud forstår essensen af alle begreber og forholdet mellem betaling og selvrisiko, accepterer de agenternes forslag om at købe en politik med 5-10 % af personlige udgifter.

50 til 50

Kun i OSAGO er selvrisikobeløbet fastsat på forhånd. Men i dette tilfælde er bilen forsikret imodat han kunne slå nogen. Oftest køber chauffører denne politik for inspektionsperioden. Derfor er nøglefaktoren for dem prisen. Den samme regel gælder her. Ved at sænke prisen på policen øger forsikringsselskabet selvrisikoen. Men en sådan forsikring kan kun være egnet til erfarne chauffører. Men selv de indser først deres fejl, når en forsikringsbegivenhed indtræffer, når det viser sig, at policen kun dækker 50 % af omkostningerne.

Konklusion

For at forsikre bilen mod skader, der kan blive påført den som følge af tredjeparters handlinger, skal du købe en CASCO-politik med en franchise. Hvad er det? I tilfælde af uheld kan bygherren ansøge forsikringsselskabet om erstatning for udgifter til reparation af køretøjet. Efter registrering af alle papirer vil udbetalingen ske inden for forsikringssummen, men minus selvrisikoen. Det vil sige, at den forsikrede stadig bærer en del af tabene, men deres beløb vil være fastsat på forhånd i kontrakten i form af et fast beløb eller renter.