Hvordan finder du ud af din KBM for OSAGO baseret på PCA? Hvad er KBM

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Erfarne chauffører er udmærket klar over, at det beløb, de skal betale for en OSAGO-forsikring, afhænger af deres anciennitet samt ulykkesfri kørsel. Prisen for policen beregnes under hensyntagen til bonus-malus-koefficienten. Lad os lære, hvordan du finder ud af din KBM fra OSAGO.

Hvad er CBM

Koefficienten tjener til at belønne chauffører, der følger reglerne og kører uden uheld. De får rabat, når de ansøger om en police. For hvert år, man har kørt uden uheld, falder førerens koefficient, hvorfor man skal betale mindre for policen. Tidligere var den tildelt en bestemt bil, og da den blev solgt, var rabatten faret vild. Der er dog i 2008 foretaget ændringer, hvorefter KBM'en tilhører føreren selv, uanset hvilket køretøj han kører. Rabatten forbliver, selvom chaufføren beslutter sig for at blive betjent af et andet forsikringsselskab.

Den falder dog eller nulstilles fuldstændigt og bliver endda negativ, hvis chaufføren ansøger om betaling efter en ulykke. Størrelsen af reduktionen afhænger af den klasse, der blev tildelt chaufføren før ulykken.

Ofte mere bekvemt og rentabeltat afvikle en mindre ulykke lige på stedet, uden at ringe til færdselspolitiet. Så vil omkostningerne ved den skyldige bag ulykken selvfølgelig ikke stige.

Sådan finder du ud af din KBM af OSAGO

Hvis chaufføren vil vide, hvad hans CBM er, og hvordan det ændrer sig, skal du bruge en speciel tabel. Generelt bliver han i det første år tildelt den tredje klasse, svarende til én KBM.

Hvis der i løbet af dette år ikke var nogen ulykker, hvor han ville være synderen, så modtager han den fjerde klasse næste år, og MSC vil falde med 5 %. Men hvis der sker en ulykke, vil klassen allerede være den anden, og MSC vil stige til 1, 4, det vil sige, at prisen på policen vil stige med 40%.

På grund af ulykkesfri kørsel vil der blive givet 5 % rabat hvert år, indtil den når 50%.

MTPL-bord

Koefficienten bestemmes let af denne specielle tabel, som er den samme for alle SC'er. For at gøre dette er det nok at kende førerens klasse.

Tag tredje klasse som eksempel. På den i næste kolonne ser vi en enhed. Dette er KBM. Året efter får chaufføren den fjerde klasse, hvilket svarer til en koefficient på 0,95. Sådan ser det videre ud. Andre kolonner viser, hvilken klasse der vil blive tildelt i fremtiden, hvis der sker ulykker.

Selvberegning

En anden måde at finde ud af din KBM by OSAGO på er at gøre det selv. Overvej et eksempel med den samme chauffør, der først satte sig bag rattet. Hvis han ikke kommer ud for en ulykke inden for tre år, såfor det fjerde års kørsel vil hans rabat være 15 %. Men i tilfælde af en ulykke, hvis skyldige han bliver, vil hans klasse ikke længere være 7., hvilket svarer til 15 % rabat, men kun den fjerde.

Hvis bordet er ved hånden, er det let at se. Men selv uden det er det også muligt at beregne KBM.

MBM for multi-driver-forsikring

Hvordan finder man ud af sin KBM ifølge OSAGO, hvis flere personer må køre bil? Det er meget enkelt. Den koefficient, der har den højeste værdi af alle, anvendes. For eksempel har én KBM-chauffør 35 %, mens en anden kun har 15 %. Så vil prisen blive beregnet ud fra 15 % rabat.

Hvis en af chaufførerne kommer ud for en ulykke, hvis skyldige bliver, og den anden rejser i et år uden en ulykke, så er det kun den chauffør, der er ansvarlig for ulykken, der vil øge BMR. Den anden person vil modtage deres 5 % rabat.

Sådan finder du ud af din KBM OSAGO baseret på PCA

RSA eller Russian Union of Motor Insurers er en organisation-fællesskab af forsikringsselskaber. Unionen hjælper bilejere med mange spørgsmål. En vigtig rolle er givet til at informere chauffører. Så på den officielle hjemmeside er der en masse information af praktisk interesse og gavn. RSA opretholder en enkelt base på MSC. Når du har indtastet den, kan du nemt finde ud af din KBM by OSAGO i PCA.

Denne information er tilgængelig for både juridiske enheder og enkeltpersoner. For enkeltpersoner er det nok at indtaste deres kørekort. Og hvis OSAGO udstedes uden at begrænse listen over drivere, så skal du brugeogså bilens ejers pas og titlen.

Det er bare det samme med KBM. Det er ikke svært for juridiske enheder at tjekke KBM OSAGO på PCA-databasen. For at gøre dette skal du blot indtaste virksomhedens TIN og de nødvendige dokumenter til bilen.

Er det muligt at rette dataene i PCA-databasen for MSC?

Tjek KBM OSAGO på PCA-databasen, lad os antage, at det var muligt. Men her kan der opstå et andet problem. Det sker, at systemet på webstedet giver en koefficient, der ikke svarer til virkeligheden. For eksempel modtager en forsikringstager en BMR på én, når han har kørt sin bil uden uheld i mange år. Årsagerne til, at dette sker, kan være som følger.

Hvis kørekortet blev udskiftet, er det muligt, at dataene ikke blev rettet, men dem, der var på det gamle dokument, blev efterladt. For at opnå den korrekte visning af information bør du skrive en anmodning om dette til PCA med vedhæftede kopier af de nye og gamle certifikater. Det sker, at der er begået en fejl ved indtastning af data.

Dette kan også findes, når førerens navn vises på flere politikker på én gang. For eksempel må Ivanov, der går i 11. klasse og kører sin egen bil, også køre sin kones køretøj. Og sidstnævnte har kun en koefficient på 0,95, hvilket svarer til 4. klasse. Når data overføres, vil dens koefficient blive vist som 0,95.

Og endnu en grund til, at MSC af chauffører på AIS RSA-databasen for OSAGO muligvis ikke vises i databasen, er forsikringsselskabets konkurs.

Sådan beholder du rabatten

Så vi fandt ud af, hvordan du finder ud af din KBM for OSAGO på PCA-webstedet. Antag, at dine uafhængige beregninger ikke stemmer overens med de tal, der er på siden. Hvad skal man gøre i dette tilfælde?

I PCA'en skal du skrive en påstand om, at den reelle værdi af koefficienten er anderledes end på webstedet, og argumentere for disse oplysninger. Kopier af policer og certifikater fra IC, der angiver, at turen har været uheldsfri i et vist antal år, er vedhæftet kravet.

Hvis du laver en fejl, behøver du ikke smide en udløbet politik. Der er trods alt vist information, der svarer til virkeligheden. Det nytter ikke at bevise noget over for en forsikringsagent eller foretage et telefonopkald. Det er bedre straks at kontakte virksomhedens hovedkontor ved at skrive en tilsvarende klage. Når du indgiver en klage, bedes du opbevare kvitteringen som bevis for betaling.

Og hvis du beslutter dig for at tage ansøgningen til virksomheden personligt, så lav den i to eksemplarer, så du får et acceptmærke på en af dem.

Hvis der ikke er nogen dokumenter eller en refusion inden for to uger blev foretaget, kan du roligt kontakte ovenstående myndighed og søge retfærdighed. vigtigt ikke kun for simpel nysgerrighed, men for at være sikker på, at beregningen af den næste politik vil være korrekt.