Tunge heste: beskrivelse, indhold, foto

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Høje heste har været uundværlige hjælpere for bønder i deres hårde arbejde siden oldtiden. I øjeblikket bruges sådanne dyr i landbruget, selvfølgelig meget sjældent. Men som en række forskellige dyr af disse racer, har de naturligvis overlevet den dag i dag.

Historien om en tung lastbil

Opdræt af disse interessante heste begyndte i Europa, tilbage i middelalderen. Riddernes kampudstyr i de dage var som bekendt meget tungt. Og til bevægelse af krigere krævedes henholdsvis hårdføre og stærke heste.

De første tunge lastbiler var meget store. Deres vækst ved manken kunne nå to meter og vægt - mere end et ton. Imidlertid adskilte sådanne heste sig desværre ikke i høj bevægelseshastighed og særlig udholdenhed. Kun lidt senere blev racerne avlet, ikke så store, men meget hurtigere, uhøjtidelige og i stand til at springe.

Tunge heste blev avlet i Europa selv efter afslutningen på korstogene og ridderkrigene. Efterkommere af sådanne dyr i denne del af verden har overlevet til denne dag. Ledende deres afstamning fra middelalderheste af denne sort er moderne tunge lastbiler af følgende racer:

• French Percherons;
• Belgian Brabancons;
• English Shires.

Det var på grundlag af disse tre europæere, at alle racer af tunge lastbiler, der opdrættes i dag i verden, blev avlet.

Hestes historie i Rusland

På trods af at behovet for tunge lastbiler i vores land før revolutionen var ret stort, foretog vi ikke målrettet udvælgelse med dem i lang tid.

Faktisk hårdføre arbejdsheste i Rusland begyndte at blive avlet tilbage i Ivan den Forfærdeliges dage. Udvælgelsesarbejdet med dem var dog præget af usystematisk karakter, og der fandtes ingen egentlige racer i vores land på det tidspunkt. Tunge heste i Rusland i lang tid eksisterede simpelthen ikke som en sort.

I vores land begyndte man først at være mere opmærksom på sådanne dyr i slutningen af det 19. århundrede. På det tidspunkt blev tunge lastbiler fra Europa bragt til Rusland for at krydse med hjemlige arbejdshopper. Som et resultat blev der avlet flere meget hårdføre og stærke krydsninger. Også den første ægte indenlandsk dannede race blev opnået - den russiske tunge lastbil.

Tunge seleheste i USSR

Et virkelig storstilet arbejde med at opdrætte sådanne heste i Rusland begyndte efter revolutionen. På det tidspunkt havde det unge lands landbrug hårdt brug for billig trækkraft, hvilket blev et godt incitament til storstilet avlsarbejde. Så for eksempel efter revolutionen i vores land blev to populære sorter opdrættet til denne dag, såvel som sorter kendt i verden -Vladimir og sovjetisk tung lastbil. Disse hesteracer opdrættes i Rusland den dag i dag.

Russisk tung lastbil: beskrivelse

Denne race, opdrættet tilbage i det 19. århundrede, er stadig den mest almindelige i vores land i dag. De vigtigste kendetegn ved den russiske tunge lastbil er:

• squat - den maksimale mankehøjde for disse heste er 150 cm;
• bred manke og udviklet bryst;
• lille hoved på en lang hals;
• tyk hale og manke.

Den russiske hesterace med tunge lastbiler blev avlet allerede før revolutionen, men den blev endelig først dannet i 50'erne af forrige århundrede. Disse dyr blev opnået ved at krydse tambrugshopper med belgiske tunge trækhingste.

På trods af squatness er heste af denne race kendetegnet ved stor styrke og udholdenhed. Desuden er disse heste absolut ikke finurlige med hensyn til tilbageholdelsesbetingelser.

Vladimir tung lastbil: racens historie

Gavrilov Posad er fødestedet for denne nu populære race. Historien om hesten til Vladimir tunge lastbil begyndte i 1886 - efter oprettelsen af den statslige fabriksstald i denne lokalitet. For at avle en ny tamrace blev Percherons, Ardennes og Suffolks bragt til Gavrilov Posad i de dage.

I det 20. århundrede blev Shires og Clydesdales også brugt til at skabe en ny tung hest på den kongelige fabrik. Som følge heraf opdrættede specialisterne i staldene flere meget gode krydsninger. Udvælgelsesarbejde for at skabe nye raceri Gavrilov Posad i de dage, var desværre kaotisk.

Denne situation blev kun rettet i sovjettiden - i 30'erne af forrige århundrede. Derefter blev der på grundlag af den kongelige plante i Gavrilov Posad oprettet en statsavlsplanteskole. Dets specialister udførte senere et storstilet arbejde med systematisering og udvælgelse af de bedste krydsninger af den kongelige plante. Som et resultat, et par år senere, blev en ny race opnået, kaldet Vladimir tung lastbil. Det blev officielt registreret i 1946.

Generel beskrivelse

I øjeblikket betragtes disse dyr som den bedste tunge tamhest. Vladimir-racen udmærker sig blandt andet ved følgende egenskaber:

• mankehøjde - 165-167 cm;
• buste - 198 cm;
• vægt af hingste - 780 kg, hopper - 585 kg;
• stort hoved og kraftig hals;
• benede stærke ben med den korrekte indstilling;
• kort og tyk, næsten blød pels.

Den mest almindelige dragt af Vladimir tunge lastbiler er bay. Men der er også røde og sorte. Et billede af tunge heste af denne race, præsenteret nedenfor. Det er bedre at demonstrere deres udseende og storslåede ydre tydeligt.

Vladimir tunge lastbiler er blandt andet kendetegnet ved udholdenhed og stor styrke. På 5 minutter er disse heste i stand til at tilbagelægge en distance på 2 km med en belastning på 1,5 tons. Disse dyr kan arbejde under de mest vanskelige forhold - i regn, varme, sne. Derudover er Vladimir tunge lastbil en hesterace, der er ret føjelig og lydig.tegn.

sovjetisk tung lastbil

Disse heste blev opdrættet ved at krydse hjemlige arbejdshopper med belgiske brabanconer. Officielt blev hesteracen, den sovjetiske tunge lastbil, registreret i 1952. En af dens egenskaber er, at den udover fremragende arbejdsegenskaber også er kendetegnet ved en høj grad af mælkeagtighed.

Mordovskiy og Pochinkovskiy stutteri plejede at opdrætte denne race i USSR. Derfor er der i øjeblikket to hovedtyper af sovjetiske tunge lastbiler. Pochinkovskiye-dyr er primært kendetegnet ved en meget stor kropsbygning. Mordoviske heste har et lidt mere kompakt og tørre stel.

Du kan genkende den sovjetiske tunge lastbil ved:

• stærk kort hals og mellemstort hoved;
• ekspressive kindmuskler og brede næsebor;
• opretstående små ører;
• massive baglemmer.

Den gennemsnitlige vægt af hingste af den sovjetiske race er 900 kg, hopper - 700 kg. Ved manken når disse dyr norm alt en højde på 1,5-1,7 m. Nedenfor kan du se billeder af tunge heste af netop denne race.

Percherons: generel beskrivelse

Huske racer af tunge lastbiler er faktisk kendetegnet ved imponerende eksteriør og fremragende ydeevne. Imidlertid blev russiske heste af denne sort opdrættet, som allerede nævnt, på grundlag af udenlandske producenter. På denne måde fik heste russiske tunge lastbiler, Vladimir,sovjetisk.

Bruges til at opdrætte indenlandske racer, selvfølgelig kun de bedste udenlandske sorter. Den berømte franske tunge lastbil Percheron blev engang bragt til Rusland til dette formål. Denne enorme hest har længe været Normandiets stolthed og er i øjeblikket en af de ældste racer på planeten. Forskere har fundet ud af, at disse dyrs forfædre deltog i Julius Cæsars militære kampagner.

Processen med at avle percheroner er desværre stadig lidt undersøgt. Det er kun kendt med sikkerhed, at denne race blev skabt med deltagelse af arabiske heste. Percheron-funktioner er blandt andet:

• mankehøjde op til 170 cm og brystomkreds op til 200 cm;
• udtryksfuldt hoved med en fremtrædende pande;
• muskulær hals og kryds;
• smuk manke og hale.

Disse hestes dragt er oftest grå eller sort. Men der er også roan eller røde percherons.

Fordelene ved denne race inkluderer blandt andet et roligt gemyt, tålmodighed og uhøjtidelig pleje. God indlæringsevne betragtes også som en dyd hos disse dyr.

Race af tunge heste Brabancons: beskrivelse

Disse heste, ligesom alle dem, der er beskrevet ovenfor, er bestemt meget hårdføre og stærke. I Europa bruges disse Brabancon-heste stadig i græssende kvæg og småkvæg samt i savværker. De karakteristiske træk ved disse dyr er:

• højde op til 170 cm;
• lille hoved;
• små oprejste ører;
• store næsebor;
• tunge hove;
• tørre muskuløse ben med en tung top;
• tyk pels med underuld.

Der opdrættes i øjeblikket tre linjer af Brabancon-heste: bugten Gros de la Dendre, Roan Grays of Hainault og Collosses de la Mwhaigne, som har meget stærke ben.

I processen med at opdrætte denne race blev kun de mest sagtmodige og venlige hingste udvalgt som producenter. Derfor udmærker Brabanconerne sig blandt andet ved et meget medgørligt og venligt gemyt. Fordelene ved disse heste inkluderer også evnen til hurtigt at reagere på menneskelig tale. Pisken bruges sjældent, når man arbejder med sådanne dyr.

Heste engelske skibe

Denne race af tunge lastbiler betragtes i dag som den mest prestigefyldte i verden. Siden oldtiden er sådanne heste blevet brugt i militære kampagner. I øjeblikket er engelske Shires de højeste og mest kraftfulde tunge lastbiler på planeten. Rekordvæksten af sådanne dyr ved manken er 2,2 m. Disse heste kan veje op til 1200 kg. Hos nogle hingste når dette tal op til 1500 kg. Også karakteristiske træk ved disse heste er:

• stort hoved;
• store øjne og næsebor;
• barrel torso;
• lang kraftig hals og muskuløst kryds;
• stærke ben med brede hove.

Farven på disse heste kan være næsten hvilken som helst. Der er bay, sorte, grå, roan heste af denne race. Et karakteristisk træk ved alle shires er hvide strømper på ryggen.ben og skaldede pletter bag ørerne.

Betingelser for opbevaring af tunge lastbiler

Der er ret mange racer af heste af denne sort i øjeblikket. Alle er naturligvis kendetegnet ved simpelthen fremragende arbejdsegenskaber. Men racerne af heste russiske tunge lastbiler, Vladimir, Sovjet, Percherons, Brabancons og Shires i verden, selvfølgelig, er de mest populære. En af deres utvivlsomme fordele er uhøjtidelighed og udholdenhed. Men tunge lastbiler, ligesom almindelige heste, har selvfølgelig også brug for god pleje.

Teknologien til at holde sådanne dyr adskiller sig praktisk t alt ikke fra metoden til at opdrætte simple race- og arbejdsheste. Det eneste er, at dyr af denne art norm alt spiser lidt mere mad. I de fleste tilfælde får tunge lastbiler 1,5 rationer om dagen til en almindelig hest.

Rumet, hvor disse heste holdes, skal være varmt nok og godt ventileret. Tilstedeværelsen af træk i stalden med tunge heste bør ikke tillades. Da disse dyr er massive, får de norm alt meget mad, der indeholder en stor mængde protein.

I tungt arbejde bruges sådanne heste sjældent i dag. Det er dog stadig nødvendigt at udsætte dem for fysisk aktivitet fra tid til anden. Det er umuligt at holde tunge lastbiler permanent i staldene. En forudsætning for korrekt pleje af sådanne heste er daglige gåture.