Profession "togfører": beskrivelse, detaljer, fordele

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Blandt de mange arbejdsspecialiteter er der dem, man har drømt om siden barndommen. De er indhyllet i en glorie af romantik og høj professionalisme. En af dem er erhvervet som "togfører". Han er den vigtigste inden for jernbanetransporten, og hans aktiviteter er relateret til ledelsen af lokomotivet.

En kort udflugt i professionens historie

Så snart de første skinner var lagt og det første tog blev frigivet, blev spørgsmålet om dets ledelse akut. For en vellykket rejse kræves ikke kun relevant viden, men også specifikke karaktertræk.

I Rusland opstod erhvervet som "togfører" tilbage i 1834. I starten kørte små tog på kun fire biler langs skinnerne. Deres hastighed oversteg ikke 33 km/t. Men efter stigningen i kraft og hastighed op til 42 km/t, var der brug for folk til at klare den stigende belastning. Derfor blev der tilrettelagt kurser for at få viden og færdigheder i at styre jernbanetransport.

Maskinister var især efterspurgte under Sovjetunionen. Udlægningen af skinner forløb i et voldsomt tempo, forskellige tog til transport af varer og passagerer blev produceret i landet. Der krævedes kvalificerede folk, fuldt uddannede til at styre holdet.

Karakteristiske træk ved specialiteten

Værket som maskinmester ses oftere som rent maskulin. Men ingen vil begrænse de kvindelige repræsentanter, hvis de fortjener at lære denne færdighed. Men for at valget skal være bevidst, er det nødvendigt at kende præcis beskrivelsen af erhvervet "togfører".

Specialiteten har en række specifikke funktioner, som du bør være opmærksom på. Aktivitet kræver ikke kun udholdenhed, men også fremragende sundhed. Derfor kræves der en lægeerklæring om berettigelse ved optagelse på den relevante uddannelsesinstitution.

Erhvervet som "togfører" indebærer kendskab til de tekniske egenskaber ved maskinen og automatiske anordninger placeret i lokomotivets førerhus.

Fra føreren kræver den største koncentration. For at forhindre en ulykke skal du være opmærksom på vejskilte, vejrforhold og instrumentaflæsninger. Assistenter er altid placeret på fjerntog, som sikrer hovedchaufføren og giver dem mulighed for at hvile.

En lokomotivførers hovedopgaver

Når toget kører, udfører chaufføren og assistenten følgende hovedfunktioner:

• følg skiltene og signalerne på jernbanesporet;
• overvåg instrumentbrættets aflæsninger, som indikerer, at hele det rullende materiel fungerer glat;
• overvåg lokomotivets tilstand, dets integritet;
• giver indstillede signaler ved indgangen til stationen;
• ansvarlig for sikkerheden ved manøvrer;
• hvis der opdages funktionsfejl, skal de straks informere stationsbetjentene.

Erhvervet som "togfører" involverer hyppigt fravær fra hjemmet. Men det giver dig mulighed for at se mange nye steder. Derfor vælger folk, der hungrer efter nye oplevelser og er klar til at studere jernbanetransportens tekniske karakteristika, ofte denne specialitet.

Children's Railway

De fyre, der skriver et essay om emnet "Mit fremtidige erhverv er lokomotivfører" under karrierevejledningstimer, skal besøge børnebanen.

Sådanne organisationer findes allerede i mange russiske byer. For dem, der drømmer om at køre på skinner, ikke kun et stykke legetøj, men et rigtigt fuldgyldigt tog, arrangeres særlig træning. Efter at have opnået den nødvendige viden, kan fyrene arbejde som rigtige konduktører, på vagt på stationen og endda hjælpe chaufføren med at køre et rigtigt tog med passagerer.

Children's Railway leverer ikke kun underholdningstjenester til små børn, men er også en institution for yderligere uddannelse. Børn i alderen 8 til 15 år kan studere forskelligejernbanespecialiteter og konsolidere de erhvervede færdigheder i praksis.

Erhvervet som "togfører" for børn mestres ikke kun i klasseværelser. På rigtige tog af lidt reduceret format og på et smallere spor, under streng vejledning af en voksen, mestrer en teenager det grundlæggende i komplekst håndværk.

På børnebanen er alt ægte. Alt udstyr svarer i det omfang det er teknisk muligt til det på almindelige baner. Og selvom skinnerne ikke har adgang til et fælles spor, er sammensætningen fuldstændig i overensstemmelse med et fuldgyldigt passagerlokomotiv, og folkene er ægte.

Køretræning

For dem, der drømmer om at erobre en tung bil og blive leder af et langt tog, er det nyttigt at vide, hvor man kan få erhvervet som togfører. De underviser i specialiteter på jernbanetekniske skoler, optagelse er mulig efter 9 klasser på en omfattende skole.

De vigtigste discipliner, som fremtidige studerende vil studere, er relateret til tekniske videnskaber, reglerne for sikkerhed ved transport af mennesker og gods og det grundlæggende i jernbanetrafik.

For at kunne styre et helt hold kompetent, skal du studere dets karakteristika og have kendskab til softwaren, og hvordan den virker.

For at opfylde drømmen er det kun tilbage at vælge den nærmeste uddannelsesinstitution, hvis liste er ret omfattende. Blandt de mest berømte er: Saratov, Samara, Orenburg, Penza tekniske skoler for jernbanetransport.

At modtagevideregående uddannelse, er det nødvendigt at tilmelde sig statslige kommunikationsuniversiteter, hvor du kan få erhvervet som togfører og kvalifikationen som en jernbaneingeniør. Universiteter er placeret i Moskva, Skt. Petersborg, Samara, Rostov, Fjernøsten og andre regioner.

Efterspørgsel efter erhvervet

Før du vælger et fremtidigt erhverv, er det vigtigt at kende dets muligheder. Lokomotivførerspecialiseringen indtager en førende position på listen offentliggjort af Rossiyskaya Gazeta for et par år siden.

Forespørgsler fra arbejdsgivere på arbejdsmarkedsbørser taler om efterspørgslen, hvoraf 33 % af det samlede antal svarede til en "chaufførs" arbejde.

Fordele og ulemper ved specialiteten

Som alle andre har chaufførfaget sine ubestridelige fordele. En af dem er forbundet med romantikkens glorie, når en person konstant er på farten og ser mange nye steder. Men denne fordel skaber også en ulempe. De særlige forhold ved erhvervet tvinger en person til at være væk fra familien i lang tid, hvilket måske ikke passer nogle.

Men det kolossale ansvar for passagerernes liv og lastens sikkerhed garanterer anstændige lønninger. Russiske jernbaner yder udover lønningerne deres ansatte yderligere støtte i form af bonusser, kuponer til et sanatorium og lange ferier.

Ulempen er den høje stress på kroppen og virkningen af skadelige faktorer på helbredet. Chaufførens vagt varer i 12 timer, som han tilbringer i et lukket rum ogkoncentrerer sig til det yderste.

tornet sti

Efter træning starter alle specialister deres rejse med en chaufførassistent. Afhængigt af den grundlæggende uddannelse og praktiske færdigheder kan en nybegynder specialist varetage stillingen som assistent fra flere måneder til to år.

Kun efter test af en professionel og bestået den relevante samtale, er en person betroet til selvstændigt at lede det rullende materiel.