Moskva lokomotivreparationsanlæg - beskrivelse, funktioner og anmeldelser

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Moscow Locomotive Repair Plant er en specialiseret virksomhed, der reparerer og moderniserer jernbanevogne, lokomotiver og også producerer visse typer udstyr og reservedele til russiske jernbaners rullende materiel.

Anlæggets førrevolutionære historie

Moscow Locomotive Repair Plant blev grundlagt i 1900. Byggeriet i Perov begyndte på grund af det faktum, at tre jernbanelinjer krydsede hinanden i byen - Okruzhnaya, Kazanskaya, Nizhny Novgorod. Det rullende materiel blev gradvist ældet, passager- og godsvogne brød med jævne mellemrum sammen. For at løse alle de problemer, der opstod, var der behov for centraliserede værksteder til løbende reparationer, beliggende ikke langt fra hovedstaden. Perovo nær Moskva viste sig at være et ideelt sted.

Åbningen fandt sted i 1901, fra den højeste kommissions rapport vides det, at de undersøgte værksteder opfyldte alle moderne krav, men skulle udvikles og forsynes med den nyeste teknologi. Den oprindelige materialebase blev overført til Moskvalokomotivreparationsanlæg fra hovedstadens tidligere vognværksteder. Åbningsdatoen for anlægget er den 21. juli - festen for Kazan Guds Moder. På denne dag blev der afholdt festligheder og lysworkshops.

Enterprise Features

Indtil 1917 tilhørte virksomheden én ejer - von Meck, som også ejede Moskva-Ryazan-jernbanen. Fra 1900 til 1905 blev alt det nødvendige arbejde udført i 4 værksteder - mekanisk, smed, træbearbejdning, råvare.

I 1907 blev et værksted til servicering af personbiler sat i drift. Før revolutionen blev alt arbejde udført på en primitiv og vanskelig måde, hovedsagelig blev der brugt manuelt arbejde, hvilket reducerede kvaliteten af reparationer betydeligt og hæmmede udviklingen af materialegrundlaget.

Ny tid

Efter oktoberbegivenhederne i 1917 var virksomheden inaktiv i nogen tid, men behovet for at genoprette jernbanepassager- og godstoget var akut. Efterhånden begyndte man at tvinge manuelt arbejde ud på lokomotivreparationsanlægget i Moskva. Værktøj og mekanismer, værktøjsmaskiner dukkede op, gamle bygninger blev udvidet og nye værksteder blev bygget. I 1928 beskæftigede virksomheden mere end 1.700 personer. Siden 1929 begyndte produktionen af elektriske tog i Rusland, jernbanearbejderne skiftede til elektrisk trækkraft. I den forbindelse opstod der uundgåeligt behov for reparationsarbejde af nyt udstyr. I 1930 opfyldte anlægget fuldt ud landets behov for reparation og restaurering.alle typer vogne og lokomotiver.

Den første reparation af den elektriske sektion fandt sted på lokomotivreparationsanlægget i Moskva i 1938. I efterkrigstiden gennemgik virksomheden transformationer. Som følge af reformerne har værkstederne siden 1946 beskæftiget sig med vedligeholdelse og reparation af elektrisk rullende materiel, og arbejdet med vogne er helt opgivet. To år senere begyndte virksomheden forberedelserne til organiseringen af materialebasen til reparationer af elektriske lokomotiver. Den første model af udstyr, der modtog reparationer, var et eksperimentelt lokomotiv af mærket VL19-01, i fremtiden blev anlæggets muligheder udvidet betydeligt, restaureringen af elektriske lokomotiver VL-8 og VL-23 blev mestret.

Ud over reparationsaktiviteter producerede Lokomotivreparationsanlægget i Moskva specialiseret jernbaneudstyr - samletog, koblingssæt, mobile trækkraftværker og isanlæg, eksperimentelt udstyr og meget mere. I 1976 blev virksomheden tildelt Order of the Red Banner of Labor for høje præstationer.

Modernity

Med fremkomsten af perioden med økonomiske reformer havde virksomheden brug for transformation. I maj 2001, på grundlag af det eksisterende statsejede selskab, OJSC Moscow Locomotive Repair Plant blev etableret, grundlæggerne var OJSC Russian Railways og non-profit organisationen Center for Organisatorisk Støtte til den strukturelle reform af jernbanetransport. Den autoriserede kapital var MLRZ's materielle aktiver.

Virksomhedens økonomiske aktivitet startede i 2007. Ny juridisk og økonomiskstatus for Moscow Carriage Repair Plant gjorde det muligt at sætte nye mål og opnå opfyldelsen af prioriterede opgaver. I dag er virksomheden et af de største produktionskomplekser udstyret med moderne teknologi og er fortsat førende i branchen i mange stillinger.

Strukturen af JSC "Moscow LRZ" (Moskva) inkluderer workshops:

• Samling og plukning (montage og reparation af elektriske sektioner, panser, indvendige strukturer, bremseudstyr, svejse- og gasskæringsarbejder, rengøring af biler for gammel lak osv.).
• Jernbane.
• Hjul og bogie (undersøgelse og undersøgelse af hjulsæt RU-1-950 og RU-1Sh-950, samt MVPS; produktion af dele og samlinger til nogle modeller af elektriske tog, produktion af gear, fjedre, osv.).
• Reparation og værktøj.
• Elektromekanisk (reparation, justering, test af elektrisk udstyr, trækmotorer, kompressorer osv.).
• Energy.

Produkter

Moscow Locomotive Repair Plant (Moskva) er en diversificeret virksomhed. Hovedaktiviteterne er:

• Reparation, vedligeholdelse, omudstyr og ombygning af jernbanelokomotiver, sporvogne og jernbanemateriel.
• Produktion af hjulsæt af flere typer (trailer, vogn osv.).
• Produktion af reservedele til elektrisk rullende materiel og lokomotiver (børsteholdere, gearfælge, motorflanger osv.).
• Produktion af baneudstyr.
• Farvebehandlingmetaller.
• Design af industrielle processer, produktion.
• Produktion af jernbanetransport (godsstationer, terminaler osv.).
• Tjenester (låsesmed, drejning, reparation af industrielt elektrisk udstyr osv.).

Socialpolitik

Moscow LRP (Perovo) fører en samarbejdspolitik med arbejdskollektivet. Virksomhedens ledelse mener, at en af de vigtige faktorer for succesfuld aktivitet er skabelsen af et sikkert miljø for medarbejdere, konkurrencedygtige lønninger, indførelse og implementering af sociale programmer. Ud over grundlønnen udbetaler virksomheden forskellige tillæg, bonusser, tildeler målrettede ydelser (til unge familier, ved fødslen af børn osv.) og yder materiel bistand. Virksomhedens ansatte får kompensation for omkostningerne ved rejse med jernbane, uanset rejsestrækningen. Pensionister modtager støtte i form af lægehjælp, materiel assistance, kompensation for togrejser.

På lokomotivreparationsanlægget i Moskva, for at forbedre sikkerhedsniveauet og kvaliteten af arbejdet, udføres der konstant modernisering, nye teknologiske linjer installeres, og ansattes sundhedsbeskyttelsessystem forbedres. Medarbejdere gennemgår jævnligt faglige undersøgelser, attestering af arbejdspladser og test af personalets viden om arbejdssikkerhedsregler. Værkstedsarbejdere modtager regelmæssigt overalls; i farlige industrier omfatter kvoter mælk eller andre typerkompenserende ernæring.

Medicin og uddannelse

Moscow Locomotive Repair Plant er ikke kun opmærksom på at skabe anstændige og sikre arbejdsforhold, men træffer også foranst altninger for at opretholde sundheden for hvert enkelt medlem af arbejdsstyrken. Virksomheden kompenserer fuldt ud for udgifter til regelmæssige lægeundersøgelser af medarbejdere. Arbejdere ansat i farlige industrier har udover forebyggende ernæring mulighed for at modtage yderligere lægehjælp og undersøgelser gratis. Mere end 140 ansatte og medlemmer af deres familier tilbringer årligt deres ferier på sanatorier, apoteker og hvilehjem. Virksomheden arrangerer centr alt sommerlejre for børn.

MLRZ-virksomheden forbedrer konstant sin materialebase og introducerer nyt højteknologisk produktionsudstyr i værkstederne. For at udvikle og videreudvikle det, skal medarbejderne være klar til nye udfordringer, hvilket betyder at forbedre uddannelsesniveauet og faglige kvalifikationer. Til uddannelse og omskoling af personale gennemfører virksomheden et træningsprogram på basis af universiteter og sekundære specialiserede uddannelsesinstitutioner. Aktiv deltagelse i uddannelseskurser garanterer en medarbejder en stigning i viden, en stigning i løn og karrierevækst.

Kultur og sport

Enhver arbejder har ret til hvile, sportskonkurrencer, kulturelle begivenheder arrangeres for ansatte på Moskvas bilværksted, helligdage, hvor alle ansatte deltagervirksomheder. Et af de vigtige grundlag for det moderne liv er at følge principperne for en sund livsstil. Virksomheden støtter alle aktiviteter og initiativer, der har til formål at fremme en sund livsstil og pædagogisk arbejde blandt teamet.

På anlæggets balance er et sportskompleks, hvis døre er åbne for børn og voksne. Konsolidering af teamet er en garanti for et velkoordineret arbejde og gode resultatindikatorer. Virksomheden stræber efter at skabe et venligt hold, der introducerer folk på forskellige måder, en af de mest behagelige og nyttige er holdsport. Virksomheden afholder jævnligt konkurrencer i futsal, volleyball, basketball og starter desuden årligt et traditionelt sportsstafetløb, der forener alle produktionsafdelinger.

Positiv feedback

Moscow Locomotive Repair Plant modtog positiv feedback for manglen på nødarbejde, den fulde arbejdsbyrde i produktionsprocessen og muligheden for at udveksle erfaringer med mere erfarne kolleger. Medarbejdere bemærkede, at lønningerne er fuldt udbet alt officielt i overensstemmelse med alle standarder i Labor Code. Fabrikken beskæftiger folk, der har viet årtier til sagen, det er ikke svært at få råd fra dem og lære noget nyt - alle deler gerne ud af deres viden og træk ved faget.

Mange bemærkede, at det er praktisk at komme til lokomotivreparationsanlægget i Moskva. Feedback fra medarbejderne siger, at rejsen er kompenseret, og virksomhedens geografiske placering giver dig mulighed for nemt og ekstra omkostningertid til at komme på arbejde. Adskillige metrostationer og et bytogsstop ligger inden for gåafstand.

Negative anmeldelser

JSC "Moscow Locomotive Repair Plant" modtog negativ feedback fra medarbejdere inden for mange aktivitetsområder. De fleste eksperter bemærker først og fremmest uoverensstemmelsen mellem det lovede lønniveau og det faktisk bet alte. Ved indgåelse af en ansættelseskontrakt annoncerer personaleafdelingen en meget anstændig løn for Moskva, men efter at have slået sig ned på fabrikken, bemærkede de fleste arbejdere regelmæssige forsinkelser i betalingerne, og beløbene var lavere end lovet.

De fleste arbejdere klager også over manglen på disciplin i teamet, vilkårlighed og inkompetence hos en del af ledelsen af Moskva LRP (Moskva). Anmeldelserne er fyldt med beklagelse over, at professionelle ingeniører og ledere forlader virksomheden, og de bliver erstattet af folk, der ikke forstår de særlige forhold i arbejds- og produktionsprocesser. Mange tror, at anlægget på denne måde kan svigte.

Nyttige oplysninger

Moscow Locomotive Repair Plant er placeret på følgende adresse: Petrovskoye Highway, bygning 43.

Hvordan kommer man dertil med offentlig transport?

• Fra metrostationen "Perovo" - med almindelig bus eller taxa nr. 617 med fast rute til stoppestedet "Jernbaneperron Perovo".
• Fra metrostationen Aviamotornaya - med busruter nr. 859, 59 eller 759, samt med taxa nr. 133M med fast rute til busstoppestedet"Karacharovskaya street" (terminal for transport).
• Fra metrostationen Komsomolskaya - med pendlertog fra Kazansky-banegården til Perovo-stationen.