Bæltetransportører: historie og forbedringsstadier

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Den grundlæggende årsag til mekanismens fødsel var behovet for at vande markerne hos de gamle bønder i Egypten, Mesopotamien, Kina, Indien. Det er kendt, at bønder i disse lande længe har været tvunget til kunstigt at vande deres afgrøder. Og så blev der fundet en måde ved hjælp af primitive enheder til at organisere transporten af vand. De blev kaldt forskelligt i forskellige lande, men princippet var det samme. Lidt senere, med opfindelsen af hjulet, lærte folk at bruge vandets kraft til sådant arbejde.

I det antikke Grækenlands og Romerrigets dage blev møller, vandrør og andre mekanismer sat i gang ved hjælp af slaver og senere med hjælp fra dyr.

stadier af dyrkning

Men de rigtige transportbånd, vi kender og beregnet til industriel brug, dukkede først op i det 18. århundrede. Først tjente et bræt som grundlag for dem, langs hvilket et bånd af læder eller lærred bevægede sig. I 1908 patenterede Heiml Goddard rullebasen til transportbånd. Men den egentlige "forælder" til transportbåndet var Henry Ford,som bemærkede, at arbejdere spildte for meget tid på at få dele til at virke og installerede transportbånd, der flyttede dele fra en butik til en anden. Dette bidrog til stigningen i arbejdsproduktiviteten, reducerede produktionsomkostningerne og blev udgangspunktet i udviklingen af transportbånd.

Med tiden blev mekanismerne til at flytte varer mere og mere perfekte. Båndtransportører modtog en ny udviklingsrunde med udvikling af industriel udvikling af forskellige forekomster (under udvinding af guld, kul, malme).

Typer og omfang

I dag er de mange forskellige typer af transportbånd fantastisk. Ved hjælp af dem modtager vi ting i lufthavnen, brød- og konfekturefabrikker arbejder, aviser trykkes, biler samles, kul løftes fra miner og sten flyttes over lange afstande fra stenbrud.

Brugen af transportbånd sparer tid, giver dig mulighed for at optimere produktionsprocessen og slippe af med tungt manuelt arbejde.

Dens enhed, sammenlignet med andre løftemekanismer, er ret enkel, den er nem at reparere og betjene. Hovedkomponenterne i transportøren er:

• støtter (stationære eller tilpasset til bevægelse);
• båndtransportørdrev, som består af en elektrisk motor, en gearkasse (cylindrisk, snekke-, kæde- eller remdrev eller gearrem) og en drivtromle;
• understøttende overflade (ruller eller metalplade);
• lejelegeme - transportørbånd;
• spændingsmekanisme (tromle og skrue).

For at flytte forskellige materialer blev der opfundet flere typer båndtransportører:

• bånd;
• lamellar;
• inertial;
• vibrerende;
• roller;
• skraber;
• suspenderede lastbærere;
• skubber;
• vogn;
• spand og vugge;
• skrue.

Nogle af dem har et særligt formål, for eksempel til transport af passagerer (rulletrapper). Godsets bevægelsesretning kan være enhver - vandret, skrånende, lodret.

Båndtransportøren har i sandhed status som den mest populære mekanisme til at flytte næsten ethvert materiale. Moderne elektronik og automatisering øger dens muligheder mange gange.