T-34-100: skabelseshistorie

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

T-34 på tidspunktet for dets fremkomst i 1940 opfyldte de højeste krav til denne type våben. 76 mm kanonen monteret på kampvognen ramte alle eksisterende kampvogne i verden uden problemer. Under krigen forbedrede tyske designere radik alt rustningsbeskyttelsen af deres kampvogne, hvilket de sovjetiske designere reagerede på ved at installere en mere effektiv og kraftfuld pistol af D-5T-modellen med en kaliber på 85 mm på T-34.

Første udvikling

Det blev dog hurtigt klart, at effektiviteten af et sådant våben ikke er nok til sikkert at besejre moderne fjendtlige kampvogne. Den sovjetiske 85 mm kanon var mærkbart ringere end den tyske 7,5 cm KwK 40 L/70 både med hensyn til pansergennemtrængning og ildnøjagtighed. Derudover begyndte tyske kampvogne at blive udstyret med afstandsmålere og nattesynsapparater, som satte de sovjetiske kampvogne med D-5T i endnu mere ugunstige forhold.

Der var intet potentiale for en yderligere stigning i kraften fra den serielle 85-mm pistol. Der blev gjort forsøg på at skabe kanoner af samme kaliber, men med større kraft, inden for hvilke eksperimentelle design af ZiS-1 og V-9 dukkede op. Men begge våben kunne ikke bestå testene og blev afvist. Ikke testet ogversion af B-9K, som havde en konisk tønde. Dette design af pistolen gav projektilernes begyndelseshastighed op til 1150 m / s. På grund af dette, i 1945, blev alt arbejde på våben af denne kaliber stoppet. Derfor begyndte mange designteams i USSR at udvikle varianter af T-34, udstyret med en større kaliberpistol. Muligheden for at placere en 100-millimeter pistol i et konventionelt tårn er på billedet.

Blandt disse teams var designerne af anlæg nr. 183 (Uralvagonzavod eller UVZ) og designbureau nr. 9. Medarbejderne i disse designbureauer gjorde et forsøg på at placere pistolen i det sædvanlige smalle T-34-85-tårn. Men allerede i det indledende arbejde blev det klart, at mens man bibeholdt den gamle diameter på tårnringen (som var 1600 mm), ville det ikke være muligt at samle et nyt artillerisystem. Der var et forslag om at bruge et tårn fra en tung IS kampvogn med en skulderrem på 1850 mm. Denne mulighed krævede et helt nyt skrogdesign og blev ikke accepteret.

UVZ-mulighed

På UVZ-fabrikken på det tidspunkt var der allerede prototyper af T-44-tanken, som havde en tårnskulderrem udvidet i diameter op til 1700 mm. Det var sådan et tårn, at de besluttede at installere på kroppen af en konventionel T-34-85 tank. På grund af forskellen i diametrene på skulderremmene, fik skroget nogle forbedringer og havde ikke et kursus maskingevær i frontpladen. På grund af fraværet af et maskingevær blev besætningen på køretøjet reduceret til 4 personer.

På grund af en bredere skulderrem, måtte indretningen af brændstoftankene ændres - de blev flyttet til kontrolrummet. Suspension af anden og tredje balancerstøtteruller blev lavet i henhold til skemaet svarende til den første rulle. En karakteristisk ydre forskel var brugen af drivhjul udstyret med fem ruller til at drive larven. T-34-100 i dette design havde en totalvægt på næsten 33 tons og blev samlet i februar 1945.

tests

Maskinen blev testet på Gorohovets træningsplads (nær Gorky) samt nær Sverdlovsk. Som hovedvåbenet på den nye sovjetiske mellemtank T-34-100 blev der installeret to artillerisystemer af forskellige design - ZIS-100 eller D-10T. Den transporterede ammunition bestod af 100 granater og 1500 patroner til et enkelt maskingevær koaksi alt med pistolen. Kraftværket og transmissionen adskilte sig ikke fra serielle tanke og bestod af en 500 hestekræfter V-2-34 dieselmotor og en fem-trins gearkasse. Billede af T-34-100 med ZiS-100 nedenfor.

Det støbte tårn havde en tykkelse af frontdele inden for 90 mm. Panserskemaet for skroget forblev det samme og bestod af 45 mm frontplader med store hældningsvinkler:

• 60 grader for det øverste ark,
• 53 grader for det nederste ark.

Varianter af tanken med ZIS-100 og D-10T

ZIS-100 artillerisystemet blev skabt af Design Bureau of Plant No. 92 (Gorky, nu Nizhny Novgorod). Pistolen med en kaliber på 100 mm var en kombination af designet af den serielle ZIS-S85-pistol (kaliber 85 mm) og en ny løb med øget diameter og længde. Rekylkraften af en sådan installation viste sig imidlertid at være for stor, hvilket påvirkede tankens transmission og chassis negativt. Forsøg på at reducere afkastinstallationen af en mundingsbremse (med et slidset kredsløb) gav ingen effekt. Installationsdiagrammet for pistolen i tårnet er vist nedenfor.

Testresultaterne af D-10T viste en lav nøjagtighed af slaget, selvom belastningsindikatorerne på kampvognsenhederne under skuddet stadig gik ud over de tilladte grænser. På trods af dette insisterede repræsentanter for Den Røde Hær på at fortsætte arbejdet med maskinen, hvilket førte til oprettelsen af en anden version.

Test varianten med LB-1

På samme tidspunkt blev endnu en kanon skabt af Design Bureau of Plant No. 92 med betegnelsen LB-1 (en forkortelse for Lavrenty Beria). Et af målene med at skabe sådan en pistol var at reducere rekylkraften, hvilket ville gøre det muligt for pistolen at blive brugt på mellemstore tanke.

Det blev foreslået at installere en sådan pistol, udstyret med en mundingsbremse, i T-34-100-tårnet med en forlænget skulderrem. En af ulemperne ved pistolen var en meget lang tønde, som strakte sig ud over tankens dimensioner med mere end 3,3 meter. Samtidig var tankens samlede længde 9,15 meter, hvilket forværrede køretøjets geometriske cross-country evne.

I april 1945 blev der udført test af en ny version af maskinen. Teststedet var Gorokhovets teststed. Ifølge testresultaterne viste LB-1-systemet gode resultater med hensyn til brandnøjagtighed. Derudover viste rekylstyrken af et sådant våben sig at være meget lavere og var inden for acceptable grænser. Under testene affyrede pistolen omkring 1000 skud uden nogen klager over designets ydeevne. Samtidig kørte tanken selvover 500 km.

Endelige resultater

På trods af de positive testresultater var T-34-100-varianten med LB-1 ikke inkluderet i serien. Hovedårsagerne var afslutningen på krigen og starten på at teste de første prototyper af T-54 kampvognen, som havde et mere moderne design og kraftig rustning.

Samtidig fortsatte LB-1-pistolen med at udvikle sig yderligere og blev i 1946-47 brugt til at udstyre eksperimentelle versioner af T-44-100 og T-54. Den viste ingen mærkbar fordel i forhold til D-10T og blev ikke masseproduceret.