Moderne skibskanoner

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Fra umindelige tider blev skibe med skibskanoner betragtet som den afgørende kraft til søs. Samtidig spillede deres kaliber en vigtig rolle: Jo større den var, desto større skade blev fjenden påført.

Men allerede i det 20. århundrede blev flådeartilleriet stille og roligt skubbet i baggrunden af en ny type våben - styrede missiler. Men det kom stadig ikke til nedlæggelse af flådeartilleri. Desuden begyndte det at blive moderniseret under de moderne forhold for krigsførelse til søs.

Flådeartilleriets fødsel

I lang tid (indtil det 16. århundrede) havde skibe kun våben til nærkamp - en vædder, mekanismer til at beskadige skibets skrog, master og årer. Boarding var den mest almindelige måde at løse konfliktsituationer til søs på.

Landstyrkerne var mere ressourcestærke. På landjorden på dette tidspunkt blev alle slags kastemekanismer allerede brugt. Senere blev lignende våben brugt i søslag.

Opfindelsen og distributionen af krudt (røget) ændrede radik alt hærens og flådens våben. I Europa og Rusland blev krudt kendt i det 14. århundrede.

Men brugen af skydevåben påhavet glædede ikke sømændene. Krudtet blev ofte fugtigt, og geværet fejlaffyrede, hvilket under kampforhold var fyldt med alvorlige konsekvenser for skibet.

Det 16. århundrede var begyndelsen på en teknisk revolution i sammenhæng med den hurtige vækst af produktivkræfter i Europa. Dette kunne ikke andet end at påvirke bevæbningen. Designet af kanonerne ændrede sig, de første observationsanordninger dukkede op. Pistolen blev bevægelig. Kvaliteten af krudt er forbedret. Skibskanoner begyndte at spille en fremtrædende rolle i søslag.

flådeartilleri fra det 17. århundrede

I det 16. og 17. århundrede blev artilleri, herunder flådeartilleri, videreudviklet. Antallet af kanoner på skibe steg på grund af deres placering på flere dæk. Skibe i denne periode blev skabt baseret på artillerikamp.

I begyndelsen af det 17. århundrede var typen og kaliberen af skibskanoner allerede blevet bestemt, metoder til at skyde fra dem blev udviklet under hensyntagen til havets særlige forhold. En ny videnskab er dukket op - ballistik.

Det skal bemærkes, at skibets kanoner fra det 17. århundrede kun havde løb på 8-12 kaliber. En så kort løb var forårsaget af behovet for helt at trække pistolen tilbage i skibet til genladning, såvel som ønsket om at lette pistolen.

I det 17. århundrede, sammen med forbedringen af skibskanoner, udviklede man også ammunition til dem. Brand- og eksplosive granater dukkede op på flåderne, hvilket forårsagede alvorlig skade på det fjendtlige skib og dets besætning. Russiske søfolk var de første til at bruge eksplosive granater i 1696 under angrebet på Azov.

skibsbevæbning fra det 18. århundrede

Det 18. århundredes skibskanon havde allerede en flintlås. Samtidig har hendes vægt ikke ændret sig meget siden sidste århundrede og beløb sig til 12, 24 og 48 pund. Selvfølgelig var der våben af andre kalibre, men de blev ikke brugt meget.

Kanoner var placeret over alt på skibet: på stævnen, agterenden, øvre og nedre dæk. Samtidig var de tungeste kanoner på det nederste dæk.

Det er værd at bemærke, at flådevåben med stor kaliber blev monteret på en vogn med hjul. Under disse hjul i dækket blev der lavet specielle riller. Efter skuddet rullede pistolen tilbage med rekylenergi og var igen klar til ladning. Processen med at lade skibets kanoner var ret kompleks og risikabel forretning.

Affyringseffektiviteten af sådanne kanoner var inden for 300 m, selvom granaten nåede 1500 m. Faktum er, at projektilet med afstand mistede kinetisk energi. Hvis fregatten i det 17. århundrede blev ødelagt af 24-punds granater, så var slagskibet i 1700-tallet heller ikke bange for 48-punds granater. For at løse dette problem begyndte skibe i England at blive bevæbnet med 60-108-pund kanoner med en kaliber på op til 280 mm.

Hvorfor blev kanonerne på skibene ikke skrottet af historien?

Ved første øjekast skulle raketbevæbningen fra det 20. århundrede erstatte klassisk artilleri, også i flåden, men det skete ikke. Missiler kunne ikke helt erstatte skibets kanoner. Årsagen ligger i, at en artillerigranat ikke er bange for nogen form for passiv og aktiv indblanding. Det er mindre afhængigt af vejrforhold end styrede missiler. Salve af flådevåbennåede uvægerligt sit mål, i modsætning til sine moderne brødre - krydsermissiler.

Det er også vigtigt, at flådevåben har en højere skudhastighed og en større ammunitionsbelastning end raketkastere. Samtidig skal det bemærkes, at prisen på skibskanoner er meget lavere end missilvåben.

Derfor lægges der i dag, under hensyntagen til disse funktioner, særlig opmærksomhed på udviklingen af skibsartilleriinstallationer. Arbejdet udføres i den strengeste hemmelighed.

Og dog i dag spiller artilleriinstallationen på skibet, med alle dens fordele, mere en hjælperolle i et søslag end en afgørende rolle.

Flådeartilleriets nye rolle under moderne forhold

Det 20. århundrede har foretaget sine egne justeringer af de prioriteter, der eksisterede før i flådeartilleriet. Udviklingen af flådeflyvning var årsagen til dette. Luftangreb udgjorde en større trussel mod skibet end fjendtlige flådevåben.

Anden Verdenskrig viste, at luftforsvar var blevet et vigtigt system i konfrontation til søs. Æraen med en ny type våben - styrede missiler - begyndte. Designere skiftede til raketsystemer. Samtidig blev udviklingen og produktionen af hovedkaliberkanoner stoppet.

De nye våben kunne imidlertid ikke helt fortrænge artilleri, inklusive flådeartilleri. Kanoner, hvis kaliber ikke oversteg 152 mm (kaliber 76, 100, 114, 127 og 130 mm), forblev stadig i USSR's flåder (Rusland), USA, Storbritannien, Frankrig og Italien. Sandt nok blev der nu tildelt mere flådeartilleribirolle end percussion. Skibskanoner begyndte at blive brugt til at støtte landgangsstyrken for at beskytte mod fjendtlige fly. Søværnets luftværnsartilleri kom i forgrunden. Som du ved, er dens vigtigste indikator brandhastigheden. Af denne grund er hurtigskydende skibspistol blevet genstand for øget opmærksomhed fra militæret og designere.

For at øge hyppigheden af skud begyndte man at udvikle automatiske artillerisystemer. Samtidig stolede de på deres alsidighed, det vil sige, at de med lige så stor succes skal beskytte skibet mod fjendtlige fly og flåder, samt forårsage skade på kystbefæstninger. Sidstnævnte var forårsaget af flådens ændrede taktik. Søkampe mellem flåder hører næsten fortiden til. Nu er skibene blevet mere brugt til operationer nær kystlinjen som et middel til at ødelægge fjendtlige landmål. Dette koncept afspejles også i moderne udvikling af flådevåben.

Skibsautomatiske artillerisystemer

I 1954 begyndte man at udvikle automatiske systemer på 76,2 mm kaliber i USSR, og i 1967 begyndte man at udvikle og producere automatiske artillerisystemer på 100 og 130 mm kaliber. Resultatet af arbejdet var den første automatiske skibspistol (57 mm) af AK-725 dobbeltløbspistolbeslaget. Senere blev den erstattet af en enkeltløbet 76, 2 mm AK-176.

På samme tid som AK-176 blev AK-630 30-mm quick-fire mount skabt, som har en roterende blok på seks tønder. I 80'erneår, fik flåden en automatisk installation AK-130, som stadig er i drift med skibe.

AK-130 og dens egenskaber

Den 130 mm store skibspistol blev en del af A-218-dobbeltløbsbeslaget. Oprindeligt blev en enkeltløbet version af A-217 udviklet, men derefter blev det erkendt, at den dobbeltløbede A-218 havde en høj skudhastighed (op til 90 skud pr. to tønder), og den blev foretrukket.

Men for dette var designerne nødt til at øge installationens masse. Som et resultat udgjorde vægten af hele komplekset 150 tons (selve installationen - 98 tons, kontrolsystemet (CS) - 12 tons, den mekaniserede arsenalkælder - 40 tons).

I modsætning til tidligere udviklinger havde skibets kanon (se billedet nedenfor) en række nyskabelser, der øgede dens skudhastighed.

For det første er dette en enhedspatron, i hvis hylster primeren, pulverladningen og projektilet blev kombineret.

A-218 havde også en automatisk genladning af ammunition, hvilket gjorde det muligt at bruge hele ammunitionsladningen uden yderligere menneskelige kommandoer.

SU "Lev-218" kræver heller ikke obligatorisk menneskelig indgriben. Affyringskorrektionen foretages af systemet selv, afhængigt af nøjagtigheden af eksplosionerne af de faldende granater.

Den høje skudhastighed fra pistolen og tilstedeværelsen af specialiserede skud med fjern- og radarsikringer gør det muligt for AK-130 at skyde mod luftmål.

AK-630 og dens egenskaber

AK-630 hurtigskydende skibspistol er designet til at beskytte skibet mod fly og lysfjendtlige skibe.

Har en tøndelængde på 54 kaliber. Kanonens skydeområde afhænger af målkategorien: luftmål rammes i en afstand på op til 4 km, lette overfladefartøjer - op til 5 km.

Anlæggets brandhastighed når 4000-5000 tusinde skud i minuttet. I dette tilfælde kan sprænglængden være 400 skud, hvorefter der kræves en pause på 5 sekunder for at afkøle pistolløbene. Efter en byge på 200 skud er en pause på 1 sekund tilstrækkeligt.

AK-630 ammunitionsladningen består af to typer skud: OF-84 højeksplosivt fragmentationsbrandprojektil og OR-84 fragmentationssporstof.

US Navy Artillery

Den amerikanske flåde har også ændret sine bevæbningsprioriteter. Raketvåben blev bredt introduceret, artilleri blev henvist til baggrunden. Men i de senere år er amerikanerne begyndt at være opmærksomme på artilleri af lille kaliber, som viste sig at være meget effektivt mod lavtflyvende fly og missiler.

Opmærksomheden er primært rettet mod automatiske artilleribeslag 20-35 mm og 100-127 mm. Skibets automatiske kanon indtager en værdig plads i skibets bevæbning.

Medium kaliber er designet til at ramme alle mål undtagen undervands. Strukturelt er enhederne lavet af letmetaller og forstærket glasfiber.

Udviklingen af aktiv-reaktive patroner til 127- og 203-mm pistolholdere er også i gang.

I øjeblikket betragtes Mk45 127 kaliber universalbeslaget som et typisk beslag til amerikanske skibe.

Fra våben med lille kaliber er det værd at bemærke den seksløbede "Volcano-Phalanx".

Interessante fakta

I 1983 dukkede et projekt af en hidtil uset skibspistol op i USSR, der udadtil lignede en skorsten på et dampskib fra det 19-20. århundrede med en diameter på 406 mm, men med den eneste forskel, at den kunne flyve ud … et styret antiluftfartøj eller et konventionelt projektil, et krydsermissil eller en nuklear dybdebombe. Skudhastigheden for et så alsidigt våben afhang af skudtypen. For styrede missiler er dette f.eks. 10 skud i minuttet, og for et konventionelt projektil - 15-20.

Det er interessant, at sådan et "monster" let kunne installeres selv på små skibe (2-3 tusind tons forskydning). Imidlertid kendte flådens kommando ikke en sådan kaliber, så projektet var ikke bestemt til at blive realiseret.

Moderne krav til flådeartilleri

Ifølge lederen af det 19. teststed Alexander Tozik forbliver dagens krav til skibskanoner delvist de samme - dette er skuddets pålidelighed og nøjagtighed.

Udover dette skal moderne flådevåben være lette nok til at blive monteret på lette krigsskibe. Det er også påkrævet at gøre pistolen upåfaldende for fjendens radar. En ny generation af ammunition forventes med en højere dødelighed og et øget skydeområde.