2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
Gearkassen er en af hovedkomponenterne i en bil. Den normale ydelse af både motoren og transmissionen afhænger af dens funktion. Ofte er det hendes tilstand, der påvirker bilens levetid.
For at øge gearkassens holdbarhed bruger chauffører forskellige metoder - udfører regelmæssigt vedligeholdelse eller betjener deres "jernhest" i en skånsom tilstand. Men den mest effektive måde at beskytte på er brugen af specielle sammensætninger "Suprotek" til manuel transmission, som er specielle tribotekniske sammensætninger.
Nyt bilvedligeholdelsesværktøj
Additiv "Suprotek" - en speciel tribologisk sammensætning, der understøtter de processer, der forekommer i friktionszonen, ved at ændre egenskaberne af delenes kontaktflader. I deres sammensætning indeholder tilsætningsstoffer mineralske stoffer, der optimerer kontakten mellem gnidningsdele og fører til forbedrede tekniske egenskaber. opløsningsmolekyler"Suprotek" danner et beskyttende lag på overfladerne af intensivt bevægende elementer, øger deres antifriktionsegenskaber, det vil sige reducere friktionskoefficienten. Takket være dette øges effektiviteten, brændstofforbruget reduceres, og enhedernes holdbarhed øges.
Hovedformålet med sammensætningen "Suprotek" til manuel transmission er optimering af slidte kanter af intensivt gnidende dele, hvilket reducerer huller i friktionszoner. Produktet kan bruges under standard driftsforhold sammen med almindelige smøremidler.
Funktioner af tilsætningsstoffer "Suprotek"
Funktioner ved "Suprotek"-additivet skyldes dets sammensætning, som omfatter fint dispergerede mineraler fra gruppen af lagdelte silikater - serpentiner, chloritter. De har høje anti-friktionsegenskaber. Forskellige typer mineralolier bruges som partikelbærere, såsom Dextron.
Suprotek-additiv til manuel gearkasse, hvis anmeldelser kun er de bedste, er specielt tilpasset arbejde i gearkasse og har en række funktioner:
- danner et antifriktionsbeskyttende lag op til 15 mikron tykt på overfladen af delene, hvilket optimerer geometrien og genopretter friktionsoverfladen;
- skaber en olie-tilbageholdende overflade, hvilket resulterer i hydrodynamisk friktion;
- optimerer enhedernes drift indtil fuldstændig slid af det dannede beskyttelseslag, selv efter et fuldstændigt skift af gearolie;
- er et kemisk neutr alt stof, det vil sige, at det ikke interagerer med andre forbindelser.
Suprotek-additiver til manuelle gearkasser reducerer også slidhastigheden af arbejdselementer, forhindrer ridser og bruges som et supplement til hovedsmøremidlet.
Optimering af manuel gearkasse
Den aktive virkning af tilsætningsstoffer er blevet bevist ved laboratorietests. Men meget vigtigere er, hvad de siger om Suprotec-additiver til manuel gearkasse anmeldelser af rigtige mennesker. De fleste chauffører bemærker efter at have påført sammensætningen en betydelig forbedring i transmissionsydelsen, som er:
- for at lette gearskifte;
- i støj- og vibrationsreduktion;
- for at øge køretøjets kørsel i neutral.
Alt dette tyder på, at disse tilsætningsstoffer ikke blot er et "promoveret mærke", men et gennemprøvet værktøj til at optimere bilens ydeevne for bilister. Nogle bilister bemærkede også en acceleration i processen med at slibe hovedkomponenterne efter et eftersyn af manuel gearkasse.
Sådan virker det
Additivet "Suprotek" til manuel gearkasse begynder at virke umiddelbart efter indtræden i arbejdslegemet sammen med hovedsmøremidlet. Her begynder dannelsen af optimeringslaget, som foregår i tre trin:
- Forberedelse af arbejdsflader - et fint spredt slibende stof eliminerer defekter ved kontaktpunkterne for friktionspar.
- Oprettelse af et beskyttende lag - grundet slidprodukter af dele i olien dannes der lag for lag en ny krystallinsk struktur, som trænger ind og klæber til materialetmekanisme.
- Dynamisk regulering - opretholdelse af optimale parametre for det beskyttende lag for optimal drift af manuelle transmissionsenheder.
Ved afslutningen af tredje trin stopper slitagen af kontaktfladerne, da additivet "Suprotek" til manuel transmission skifter driftstilstanden for friktionskræfterne til området for hydrodynamisk interaktion. Den såkaldte "oliekile"-effekt opnås.
Anbefalede:
Elektrisk motor med gearkasse: funktioner, enhed og funktionsprincip
I øjeblikket er det svært at finde en industri, der ikke bruger gearmotorer. Denne enhed er en slags elektromekanisk uafhængig enhed, hvor elmotoren og gearkassen arbejder i par
Hvordan malker man køer? Teknologi til manuel malkning og hardwaremalkning
Vi har hver især kendt smagen af mælk siden barndommen. Det er dog ikke alle byboere, der ved, hvordan man malker køer. Faktisk er dette en ret kompleks og tidskrævende proces, der kræver visse færdigheder. Fra denne artikel vil du lære om de vigtigste forviklinger ved manuel og hardwareteknologi
Forsikring for rejser til udlandet. Hvilken forsikring skal man vælge til en udlandsrejse
Nogle lande, såsom europæiske lande, Japan og Australien, vil simpelthen nægte dig indrejse, hvis du ikke har en rejseforsikring for at rejse til udlandet
Teknologi til manuel lysbuesvejsning
Teknologi til manuel lysbuesvejsning. Funktioner ved anvendelsen af svejseprocessen og principperne for dens drift. Fordele og ulemper ved svejseprocessen med en forbrugsbar lysbueelektrode. typer af manuel lysbuesvejsning og metoder til dens anvendelse. Parametre, der påvirker kvaliteten af svejsningen. Sikker svejsepraksis
Hvilken pensionsfond at vælge: anmeldelser, vurdering. Hvilken ikke-statslig pensionsfond er bedre at vælge?
Pensionssystemet i Den Russiske Føderation er bygget på en sådan måde, at borgerne selvstændigt beslutter, hvor de vil lede deres opsparing: at udgøre forsikringen eller den finansierede del af betalingerne. Alle borgere havde mulighed for at vælge frem til 2016. To år i træk har muligheden for at fordele opsparing været suspenderet. For alle russere udgør fradrag i lønnen (22%) forsikringsdelen af pensionen. Derfor er spørgsmålet tilbage, hvilken pensionskasse man skal vælge til at udføre disse opgaver: offentlig eller privat?
