Icebreaker "Kapitan Khlebnikov": runder Grønland

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

I maj 2016 fejrede isbryderen Kapitan Khlebnikov sit 35-års jubilæum. Skibet blev bygget i Finland i 1981. Det bærer navnet Yu. K. Khlebnikov (1900-1976), en velkendt person i USSR. Meget kan siges om polarkaptajnen, en deltager i den store patriotiske krig, ejeren af Nakhimov-ordenen og andre høje priser fra Sovjetunionen. Vi begrænser os til følgende oplysninger: han kommanderede isbryderen Alexander Sibiryakov, isbryderne Litke, North Wind og andre. Det er muligt, at "Captain Khlebnikov" er ved at komme ind i Guinness Book of Records.

Circle Greenland

Hvilken mirakelhandling forbereder sig på at vise verden en turistisbryder med en deplacement på femten tusinde tons, en længde på hundrede og tredive, en bredde på over 24, en sidehøjde på lidt over tolv meter, " kører" med en hastighed på op til 35, 2 km/t (18 knob)? Hvordan besluttede den venlige besætning på 59 FESCO-sejlere at forherlige sig selv (dette er navnet på den transportgruppe, der ejer isbryderen, skibet blev lejet af et nordamerikansk selskab under en tidscharteraftale)?

Det er kendtI sommeren 2016, med turister fra forskellige lande om bord, flyttede kaptajn Khlebnikov til Arktis med det formål at rejse rundt i Grønland. Den svære opgave blev ikke valgt tilfældigt. Den legendariske hårdtarbejdende isbryder er designet til at surfe på polarhavet og overvinde alle vanskeligheder.

Ingen andre af gruppen af ekspeditionsskibe er i stand til at bevæge sig i polarfarvande. Som bekendt var "Kapitan Khlebnikov" det første skib, der formåede at gå rundt i Antarktis med passagerer om bord. Lidt om datoerne fra isbryderens historie: den blev en turistattraktion i 1992, på den bølge af perestrojka, der fandt sted i det tidligere sovjetiske samfund. Fra 1992 til 2011 tog han til Arktis (sommer) og Antarktis (vinter). Fra 2012 til 2015 "hvilede han midlertidigt".

Fartøjsoversigt

Den længe ventede tilbagevenden til tjeneste fandt sted i marts 2015. Samtidig blev der sat kurs mod den arktiske sæson 2016. De mindste detaljer blev beregnet. Fordi enhver fejl i isen er særlig dyr. Som du ved, er "kaptajn Khlebnikov" bemandet med højt kvalificerede russiske officerer og besætning (repræsentanter for forskellige lande).

Om bord er en "konstellation" af amfibiske angrebsskibe, inklusive helikoptere til start og landing på isen, rekognoscering af vilde dyr. Der er fremragende udsigtsplatforme på de åbne dæk med flere niveauer.

Fællesarealer omfatter to spisestuer, lounge og bar, auditorium, indendørs bassin, fitnesscenter og sauna. Skibet har et bibliotek, en butik, en passagerelevator og en lilleMedicinal Center. Generelt forløber turen i isen i fuld komfort.

Vejen gennem det arktiske hav

110 passagerer kan rumme isbryderen "Kapitan Khlebnikov". Hytterne er tredobbelt (6), dobbelt (41), suite (3) med stue, TV/DVD og hjørnesuite (4). Alle kahytter er udstyret med badeværelser og mindst ét vindue til ventilation.

Enkelte rejsende tildeles tredobbelt- og dobbeltkahytter efter køn. Der tages hensyn til turisternes ønsker. Det menes, at dette er det eneste fartøj med adgang til ikke-frysende områder, der er blokeret af is. Samtidig får turister komfort og sikkerhed.

På en episk 75-dages verdensturné (10. juli - 23. september 2016), afholdt i traditionel stil med ekspeditioner på den mægtige isbryder Kapitan Khlebnikov, opdagede turister Nordøstpassagen, udforskede det nordlige Grønland.

Trafikvejledning

Da turister rejste langs søruten over det arktiske hav langs Nordamerikas nordlige kyst, nød turisterne fantastiske udsigter fra luften, der rejste sig højt i to luftbårne helikoptere. Ved at tage billeder og skrive interessante fakta ned, var alle i stand til at skabe en interessant polarkrønike for sig selv.

Rejsen starter fra den nordøstlige spids, dækket af et tykt lag is. Disse er unikke geologiske formationer i det russiske Arktis. Den magtfulde kraft demonstreret af isbryderen "Kapitan Khlebnikov"som om på sejl, leveret rejsende til en mystisk, utilgængelig region i verden. Turen varede 25 dage.

Den næste retning bragte folk til spidsen af Grønland. Resterne af Nordvestpassagens søgelejre blev besøgt. De siger, at det er umuligt at glemme pragten ved "Iceberg Lane", et kort, men lyst strejf af de lokales levevis, tundraens natur. Dette fik en periode på 21 dage.

Den tredje rute resulterede i bekendtskab med seværdighederne i det canadiske arktiske område. Det tog 18 dage at rejse gennem stille kystbyer og observere livet for de oprindelige folk i Nordamerika, inuitten. Den sidste del af rejsen kom for enden af Nordvestpassagen.

Champagne på en isflage

For at afslutte det, nød folk at se hvaler, sæler, isbjørne, havfugle. Det ser ud til, at turister kunne lide at besøge øerne og øgrupperne i det arktiske hav.

Recall: da isbryderen forlod havnen i Vladivostok, gik 4 vandrere med ham ind i den iskolde afstand. Brorparten af pilgrimmene blev taget i havnen i Anadyr. Disse var borgere i USA, Storbritannien, Canada og andre stater. "Efter at have rejst" gennem det russiske Arktis, rundt om Canada, vender isbryderen den 23. september tilbage til havnen i Chukotka.

Kommercielle skibe og passagerskibe er ikke i stand til at overvinde tykke lag af is, men "Kapitan Khlebnikov" går roligt gennem forhindringer og bringer turister til snedronningens eksotiske verden. På et Grønlandskrydstogtudlændinge drømte om at drikke champagne og grille på en isflage. Deres drømme gik i opfyldelse, uanset om Guinness-rekordene "stråler" for skibet. Antarktis, isbryderen "Kapitan Khlebnikov", Arktis vil for altid forblive i hukommelsen hos alle rejsende, der har besøgt steder, hvor det altid er koldt, hvor bjørne gnider ryggen mod jordens akse.