Bode for sen forsikring i 2015

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Ifølge loven skal enhver bilejer hvert år forsikre sin bil. En obligatorisk politik, der skal købes, er OSAGO. Nogle skruppelløse chauffører har dog ikke travlt med at forny en ny kontrakt og fortsætte med at køre på veje med et udløbet dokument. Dette er naturligvis strafbart ved lov, og for en sådan overtrædelse vil det være nødvendigt at betale en bøde. Om, hvad der opkræves en bøde for forfalden forsikring i 2015, vil blive diskuteret i denne artikel.

Politikperiode

Når du indgår en ny forsikringsaftale og betaler for den, skal du først spørge om dens gyldighedsperiode. Det er simpelthen nødvendigt at finde ud af dette faktum for ikke at spørge inspektøren senere: "Hvad er straffen for forfalden forsikring?".

I den seneste tid var det muligt at købe OSAGO for en minimumsperiode på kun tre måneder. I 2015 blev policens gyldighedsperiode øget til et år. Altså tolv måneder efterved indgåelsen af forsikringsaftalen, er chaufføren forpligtet til at forlænge OSAGO eller købe en ny hos en anden forsikringsgiver. Hvis bilejeren af en eller anden grund ikke kunne købe en ny forsikring eller blot glemte at gøre det, forlænger selskabet automatisk den obligatoriske kontrakts løbetid uden deltagelse af den forsikrede. Hvis chaufføren to måneder før forsikringens ophør informerede forsikringsselskabet om, at han ikke ville forny kontrakten, opsiger selskabet den dagen efter udløbsdatoen. Bilejeren står således uden OSAGO, medmindre han selvfølgelig har købt en ny fra en anden organisation.

Udløbet forsikring og ulykker - konsekvenser

Der opstår ofte situationer, hvor den skyldige har en udløbet OSAGO-politik i tilfælde af en ulykke. Hvad skal man gøre, og hvad er straffen for forfalden forsikring i dette tilfælde? Faktum er, at der er flere muligheder, alt efter hvilken bøde der skal beregnes. For eksempel er der en gyldighedsperiode for policen, og der er en forsikringsperiode for køretøjet. Hvis bilejeren kun bruger bilen i få måneder om året, så er denne periode angivet i forsikringsaftalen. Hvis han satte sig bag rattet i den måned, der ikke er registreret i policen, og lavede en ulykke, vil hans OSAGO blive betragtet som forfalden. Så står overtræderen over for en administrativ straf, som udstedes af færdselspolitiet. Bøden for forfalden OSAGO-forsikring vil være 800 rubler. Det kan betales i enhver filial af banken eller via betalingsterminaler,ved hjælp af betalingssystemet. For øvrigt vil synderen bag ulykken, og ikke forsikringsselskabet, genoprette skaden på den skadelidte.

Bøde for kørsel med udløbet forsikring

I tilfælde af at trafikinspektøren standsede bilen, og chaufføren ikke havde en obligatorisk forsikring, vil han udskrive ham en bøde på 500 rubler.

Der er faktisk tidspunkter, hvor OSAGO bliver hjemme på grund af almindelig glemsomhed. Så kan bilejeren anke en sådan afgørelse fra færdselspolitiet i retten. Kun dette bør ske senest 10 dage fra datoen for udstedelse af protokollen. Dette faktum betyder slet ikke, at tilstedeværelsen af en gyldig politik tillader chauffører at køre uden den. Der skal således være gyldig forsikring i bilen på det tidspunkt, hvor chaufføren kører den. Dets fravær er en lovovertrædelse, og så vil bilejeren blive pålagt en administrativ bøde på 500 rubler og sidestilles med en bøde for forfalden forsikring.

Hvordan fornyer man politikken?

Det er nok at komme til virksomhedens kontor og skrive en ansøgning om forlængelse af dens gyldighed. Agenten vil foretage disse ændringer i databasen og registrere en ny kontrakt for endnu et år. Chaufføren skal kun betale for OSAGO til de takster, der vil være gældende for den næste periode.

Hvis bilejeren blev taget i at køre køretøjet på det forkerte tidspunkt angivet ikontrakt, ud over at han skal betale en bøde for forfalden forsikring, skal han også betale ekstra for policen.

Sådan tilføjer du en anden driver

Der er muligheder, når køretøjet er indregistreret hos et firma, og chaufføren, der kører det, passer ind i forsikringen. Sker dette ikke, så vil der ved stop og kontrol af dokumenter blive udskrevet en bøde til virksomheden. Før du sender dine medarbejdere på ruten, bør du derfor sikre dig, at de alle har ret til at føre dette køretøj. For at medtage personer i forsikringen, som også fremover skal køre bil, er det nødvendigt at informere firmaets agent ved kontraktindgåelse. Beregningskoefficienten bliver da noget anderledes end ved beregning pr. chauffør. Et logisk spørgsmål opstår: "Hvor meget vil bøden for forfalden forsikring være i denne situation?". Alt forbliver det samme som med enkeltpersoner, det vil sige for afslag på forsikring - 800 rubler, for glemt forsikring - 500 rubler.

Hvis en ny chauffør dukkede op, efter at policen blev udstedt, skal du straks gå til organisationens kontor og betale et ekstra beløb for at foretage ændringer i forsikringsberegningen.

Hjælpsomme tip

Ud fra ovenstående kan vi således konkludere, at der er flere typer administrative sanktioner for manglende politik. Og hvilken straf for forfalden forsikring, der udstedes af færdselspolitibetjenten, afgøres udelukkende af ham, afhængigt af situationen. Den tungeste forseelseifølge loven vil chaufføren nægte at forsikre sit motoransvar, som han skal betale 800 rubler for. Og sådan bliver han stoppet hver gang. I andre tilfælde, som nævnt ovenfor, vil bøden være 500 rubler og fjernelse af nummerplader i alle situationer.

Det vil selvfølgelig være billigere at købe én police end at betale en bøde for sen forsikring hver gang. Desuden stiger størrelsen af sanktionerne hvert år, og snart vil de svare til de fulde omkostninger ved den årlige kontrakt om beskyttelse af motorkøretøjers ansvar.