2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
Snesevis af trafikulykker sker dagligt på russiske veje. For deres deltagere er dette selvfølgelig en reel stress. I en tilstand af chok er det svært for en person at vurdere omfanget af, hvad der skete, mængden af forårsaget skade, det er ikke let for ham at udarbejde dokumenter til betaling korrekt. Hvad skal man rådgive i dette tilfælde? Du skal ringe til beredskabskommissæren. Denne sætning er dog ukendt for mange. Hvem er denne person, præcis hvordan kan han hjælpe i en ulykke?
Disse spørgsmål forvirrer ofte bilejere. Nogle sammenligner nødudvalg med evakuatorer, andre mener, at de er uafhængige eksperter, og atter andre er sikre på, at de er færdselspolitibetjente. Det ser ud til, at der ikke er noget at blive overrasket her: Beredskabskommissæren som en uafhængig struktur opstod relativt for nylig, så det er ikke alle russiske bilejere, der er vant til det, derfor er tvetydigheden i forståelsen af beredskabskommissærens funktioner.
Hvem er han og på hvemvirker
Så hvem er han? Dette er en kvalificeret specialist, der er involveret af forsikringsselskabet for at registrere en ulykke, bestemme årsagerne til den forsikrede begivenhed og mængden af forårsaget skade. En vis del af bilejerne tror fejlagtigt, at beredskabskommissæren er ansat i forsikringsselskaber. I virkeligheden er dette en repræsentant for en privat virksomhed, der samarbejder med forsikringsselskaber i henhold til en serviceaftale.
Det skal understreges, at beredskabsudvalgets aktiviteter er reguleret af russisk lov og ikke kræver licens.
Historie
Tjenester fra en nødhjælpskommissær i vores land begyndte at blive tilbudt i slutningen af 90'erne af forrige århundrede. Først dukkede de op i Moskva og St. Petersborg, og vandrede derefter til de russiske regioner. Forsikringsselskaber reklamerede dengang ofte med følgende indhold:”Arbejd. Beredskabskommissær. Fuld beskæftigelse. Høj løn. De havde brug for en specialist, der ville være involveret i at fastslå årsagerne og bestemme størrelsen af skaden i en ulykke. Beredskabskommissæren arbejdede naturligvis i første omgang hovedsageligt i forsikringsselskabets interesser. Senere blev det dog klart, at det er en meget omkostningsfuld opgave at vedligeholde personalet hos ovennævnte medarbejdere, så en gradvis proces begyndte at adskille nødudvalgene i en uafhængig struktur.
Forsikringsselskaber har nu et valg om, hvem de skal arbejde med, og hvem de skal ignorere. I denne henseende har beredskabskommissærernes tjenester et incitament til at levere tjenestermaksimal kvalitet.
Ofrets interesser kommer først
Nu repræsenterer de beskrevne specialister primært interesserne for dem, der har lidt som følge af en trafikulykke. Beredskabsudvalgets ydelser er, som allerede fremhævet, primært relevante for dem, der har været ude for en ulykke for første gang. I dette tilfælde er personen simpelthen tabt, han ved absolut ikke, hvad han skal gøre overhovedet, hvordan man opfører sig med deltagerne i ulykken. Naturligvis vil den kvalificerede hjælp fra beredskabskommissæren være dem hjertelig velkommen, især da der er sådanne faldgruber, som selv erfarne bilister ikke kender til. Naturligvis falder nerverne til ro, og frygten forsvinder, når en kompetent person ankommer til ulykkesstedet, som grundigt forstår alle de juridiske spørgsmål i forbindelse med ulykken.
Rødkommissæren vil ikke kun prikke "og" i årsagerne til og konsekvenserne af ulykken, men vil også være i stand til at yde psykologisk assistance til ofrene.
Arbejdsordning
En person, der er blevet deltager i en trafikulykke og har lidt som følge af den, skal ringe til redningschefernes telefonnummer. Hvor finder man det? Alt er meget enkelt. Det står næsten altid fast i forsikringspolicen eller kundekortet. En medarbejder i ekspeditionstjenesten vil omgående besvare dit opkald, som skal beskrive situationen og oplyse adressen på det sted, hvor ulykken skete. Hjælpen ankommer om cirka 45 minutter. Fra dette tidspunkt vil beredskabskommissæren instruere ofret i detaljer om, hvilken taktikadfærd bør observeres på ulykkesstedet, og hvilke handlinger der skal tages - alt dette er meget vigtigt, da der er en række krav i de lovgivningsmæssige retsakter, hvis gennemførelse er forbudt for deltageren i ulykken.
Selvfølgelig er det ulidelig svært at huske dem under stress og nervøse spændinger. I dette tilfælde vil beredskabskommissæren igen være din livredder.
Hvilke praktiske handlinger gør nødudvalget
Først laver han en objektiv og omfattende vurdering af den situation, der har udviklet sig som følge af ulykken: fotograferer ulykkesstedet, buler og skader på bilen og andre genstande relateret til begivenheden; analyserer alle registrerings- og forsikringsdokumenter for køretøjer, genopretter et komplet billede af ulykken. Han yder også den nødvendige assistance til ofrene og bidrager til udstedelsen af en meddelelse om en ulykke. Om nødvendigt yder akutudvalget også bistand på det medicinske område. Han behøver ikke at blive bedt om at ringe til færdselspolitiet, en ambulance eller en brandbil - han vil gøre alt dette uden for meget påmindelse.
Det skal bemærkes, at i nogle tilfælde, nemlig hvis beredskabstjenesten har en aftale med et forsikringsselskab, hvis klient er offeret, så skal sidstnævnte ikke betale for opkaldet og for arbejdet med en specialist.
I hvilke situationer kan du undvære et nødudvalg
Hvis der ikke er nogen ofre i ulykken, og dens deltagere vurderer også omfanget af, hvad der skete, vil chaufførernehar ret til selvstændigt at udarbejde et ulykkesdiagram, sætte deres underskrifter på det og indsende dokumentet til færdselspolitiet på den nærmeste post. Samtidig er der naturligvis ikke behov for et akutudvalg. Det er dog ikke alle bilejere, der er kompetente i denne sag.
Som allerede understreget, er beredskabskommissæren en professionel inden for sit felt, der kender til alle forviklingerne ved den juridiske registrering af en ulykke. I visse tilfælde udfører han arbejde, der falder inden for færdselspolitiets kompetence. Han vil tage målinger, fotografere hændelsesstedet og tegne et diagram korrekt. Så vil han dokumentere alt dette og nedskrive vidneudsagn fra deltagerne i ulykken skriftligt. Hele proceduren tager cirka 45 minutter. Enig, dette er ikke for lang tid. I sidste fase sendes al dokumentation udarbejdet af beredskabsudvalget til færdselspolitiets afdeling for administrativ praksis.
Ingen roadtrips
Det skal bemærkes, at beredskabskommissærerne udfører en anden vigtig og nødvendig mission - dette er bekæmpelsen af svig, der forekommer på russiske veje. Det skal understreges, at denne forretning med en negativ konnotation desværre blomstrer. I øjeblikket er der sådanne uheldige iværksættere, der bevidst skaber ulykker på vejene i håb om, at de vil være i stand til at lokke så mange penge som muligt fra den person, der har forårsaget skaden, selvom personen fra et juridisk synspunkt ikke er sådan.
Konklusion
Rødkommissærens hjælp er næsten altid nødvendig, når en personkommer ud for en ulykke. Igen ligger hans aktiviteter i det juridiske områdes plan. Avarkom kan ikke påvirke det faktum, at en person erkender sig skyldig i en ulykke, han har ikke ret til at indgive en alvorlig bilulykke uden trafikpolitibetjente. På grund af dette, at bruge eller ikke at bruge hans tjenester - enhver bestemmer selv. Men hvis en person ønsker at komme ud af situationen med minim alt tab af tid, kræfter, nerver og i nogle tilfælde penge, så er han simpelthen forpligtet til at bruge sin hjælp.
Anbefalede:
Er et segl obligatorisk for en individuel iværksætter: funktioner i lovgivningen i Den Russiske Føderation, tilfælde, hvor en individuel iværksætter skal have et segl, et bekræftelsesbrev om fravær af et segl, en prøvefyldning, fordele og ulemper ved at arbejde med en sæl
Behovet for at bruge udskrivning bestemmes af den type aktivitet, iværksætteren udfører. I de fleste tilfælde, når man arbejder med store kunder, vil tilstedeværelsen af et stempel være en nødvendig betingelse for samarbejde, selvom det ikke er obligatorisk ud fra lovens synspunkt. Men når man arbejder med offentlige ordrer, er udskrivning nødvendig
I hvilket tilfælde er indkomstskatten 13 %?
I hvilket tilfælde er indkomstskatten 13 %? Mange er vant til at tro, at det er præcis, hvad personlig indkomstskat skal være. Skattesatserne kan dog variere fra ni til 35 procent. Hvad siger loven om dette? I hvilket tilfælde er indkomstskatten 13 procent af lønnen? I dette tilfælde spiller indkomsttypen i sig selv en rolle, og om borgeren er hjemmehørende i landet
Hvor er det bedre at forsikre en bil under OSAGO? I hvilket tilfælde er en bil ikke forsikret under OSAGO?
Mange bilentusiaster spekulerer dagligt på, hvor det er bedre at forsikre en bil under OSAGO. Dette spørgsmål skal gribes ansvarligt an. Enhver chauffør bør vide, hvordan man køber forsikringsdækning korrekt
Dubai valuta: hvor skal man veksle, og hvilke penge man skal tage med på en rejse
Der er mange mennesker, der kan lide at slappe af i varme lande. Rejser til eksotiske steder og lande er især relevante i den periode, hvor den kolde årstid begynder i Rusland. I øjeblikket vinder Dubai mere og mere popularitet blandt turister. Denne by er i stand til at overraske med sin luksus. Men få rejsende ved, hvilken valuta der er i Dubai
Hvilket forsikringsselskab skal man kontakte i tilfælde af en ulykke: hvor skal man søge om erstatning, erstatning for tab, hvornår man skal kontakte det forsikringsselskab, der er ansvarlig for ulykken, beregning af beløb og udbetaling af forsikring
I henhold til loven må alle ejere af motorkøretøjer kun køre bil efter at have købt en OSAGO-politik. Forsikringsdokumentet hjælper med at modtage betaling til skadelidte på grund af en trafikulykke. Men de fleste bilister ved ikke, hvor de skal søge i tilfælde af en ulykke, hvilket forsikringsselskab