2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
Udviklingen af midlerne til at løfte fra miner og mineskakter stammer fra fremkomsten af minedrift som sådan. Behovet for at udvinde mineraler til overfladen tvang ingeniører til at udvikle specielle mekanismer og strukturer. De første systemer af denne art var mekaniske og blev sat i gang ved muskelanstrengelse. En moderne minehejs udfører de samme opgaver, men adskiller sig i høj effekt, belastningskapacitet og tilstedeværelsen af effektive sikkerhedssystemer.
Generelle oplysninger om minehejser
Udformningen af sådanne skakte og funktionsprincippet ligner funktionen af en konventionel elevator. Som en del af liften er der nødvendigvis tilvejebragt en kabine eller en platform, hvorpå lasten er placeret. Der er dog mange forskelle fra konventionelle værktøjer af denne art. For det første er enheden fokuseret på at arbejde med store masser. For det andet er selve handlingen af de mekanismer, der sætter platformen eller kabinen i bevægelse, anderledes. I denne forstand er det værd at bemærke opdelingen efter typen af hjælpeinfrastruktur. Der er minemastlifte og lastmodeller. Forskellene mellem dem ligger i arten af den tekniske implementering af den kanal, hvorigennem webstedet flyttes. Ved masteanordninger forudsættes brugstativ, hvorpå der er en stigning i højden.
Klassiske læssere bevæger sig langs en kanal i en struktur, der understøtter førerhuset fra alle sider. Men i dette tilfælde har minehejsen mindre kapacitet på grund af den ekstra infrastrukturs massivitet. Sådanne komplekser bruges oftere til at løfte mennesker og som nødelevatorer.
Typer af minelastlifte
Udover forskelle i tilgange til udførelsen af selve minen, har elevatorer mange andre funktioner, der bestemmer de tilsvarende klassifikationer. For eksempel er der for nylig sket et skift væk fra teknologien med at bruge enkeltreb-systemer. Brugen af flere kommunikationslinjer gør det muligt at optimere minelasthejse, hvad angår masse, ved at slippe af med gearkasser. Som følge heraf falder prisen på biler også. Mekanismer er også kendetegnet ved typen af rebmassestabilisatorer. I dag praktiseres anvendelsen af dynamiske og statiske balanceringsprincipper.
Der er også en klassificering efter formålet med elevatorerne. I kategorien lastbiler kan man udpege de vigtigste kanaler, hvorigennem hovedparten af mineralerne udvindes, og hjælpekanaler. Den anden type er en minehejs, der kan bruges til både stenhåndtering og personers placering.
Elevatorenhed
Enhver akselløfteinstallation har et komplekst system, der omfatter flereindbyrdes forbundne enheder og samlinger. Som regel inkluderer listen over hovedmekanismer et fartøj, viklingselementer, et fremdriftssystem og et sæt remskiver. En separat gruppe af enheder giver grænseflade mellem funktionelle komponenter. For at implementere denne infrastruktur er minehejsen udstyret med de nævnte reb, skaktlinjer og koblinger. Den strukturelle base er norm alt repræsenteret af en bæreplatform, som kan være flad eller i form af en pit. Særlige trykknapper bruges til at styre strukturen.
Hovedtræk ved Cargo Lift
En af de vigtigste ydelsesegenskaber ved lastlifte er kraftenheden i kraftenheden. I de seneste modifikationer bruger designere elektriske motorer med en effekt på op til 5 watt. Asynkrone elektriske motorer er også almindelige, hvis effektpotentiale varierer i gennemsnit fra 1 til 2 watt. Sådanne effektindikatorer bestemmer hastighedstilstandene fra 12 til 20 m / s. Med hensyn til evnen til at arbejde med massen er mineliften i stand til at udtrække last op til 70 tons. Der findes også modeller med højere løftekapacitet, men disse er som udgangspunkt enkeltenheder til specialiserede behov. I dette tilfælde kan højden af bagagerummet nå 2 km.
Sikkerhedssystemer
Fordi minedrift i sagens natur er højrisiko, er liftproducenter særlig opmærksomme på sikkerhedssystemer. Uden fejl leveres moderne designs med bremsefanger. Sådanenheder aktiveres i tilfælde af rebbrud. Sådanne risici førte i øvrigt i vid udstrækning til overgangen til lastløftere med flere reb. Minekomplekser af denne type er kendetegnet ved pålidelighed og stabilitet ved løft. Som ekstra sikkerhedssystemer anvendes også endestop, som blokerer for lanceringen af pladsen, hvis personalet ikke låste kabinens døre og døre. Automatiserede systemer har også specielle driftsformer i tilfælde af fejl i visse mekanismer og kontroller.
Konklusion
I dag er en lastløfter den vigtigste type teknisk værktøj, der giver dig mulighed for at udvinde mineraler fra jordens indvolde. Det eneste alternativ til vertikale systemer er skrå aksler, som transporterer sten og arbejdere i en vinkel. Sådanne designs er kendetegnet ved højere ydeevne og pålidelighed, men deres implementering er ikke altid mulig. Derfor forbliver den lodrette lasthejs af minetypen det vigtigste transportobjekt i mineindustrien. De fleste minevirksomheders indsats er rettet mod teknologisk forbedring af sådanne komplekser. De bærende komponenter, kontrolposter og kraftmekanismer, som løfternes dynamiske kvaliteter afhænger af, er under udvikling. Da den regelmæssige drift af mineudstyr er dyr med hensyn til energiomkostninger, leder ingeniører også efter mere rationelle tilgange til implementering af fremdriftssystemer.
