Hvordan beregner man transportafgiften på hestekræfter?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Hver juridiske ejer af en bil eller et andet registreret køretøj modtager en årlig skattemeddelelse fra det lokale skattevæsen, der angiver afgiftsbeløbet. At lave beregninger påhviler den udøvende myndighed, og skatteyderen bør ikke inddrages heri. Der opstår dog fra tid til anden fejl i periodiseringen, så det er bedre at dobbelttjekke det angivne beløb. Dette er nemt at gøre, hvis du ved, hvad skatten består af.

Hvad bestemmer udbetalingsbeløbet

For at beregne, hvor meget skat på hestekræfter der skal betales i et bestemt tilfælde, skal du tage højde for forskellige indikatorer. Nogle af dem vil dog afhænge af regionen. Så udbetalingen bestemmes af:

• type afgiftspligtigt udstyr;
• motorkraft;
• hestekræfter (HP) skattesats i emnet af Den Russiske Føderation hvorkøretøj registreret;
• antal måneders ejerskab på et år;
• tilhører en præferencekategori;
• prisen på bilen (er den så dyr, at den falder ind under kategorien, der øger udbetalingsforholdet);
• køretøjets alder – nogle regioner.

Federal lovgivning bestemmer basissatsen. Ikke desto mindre står myndighederne i hver region eller region frit for at øge den efter eget skøn, men ikke mere end ti gange.

Nogle køretøjer er underlagt øget afgift, grunden til dette er bestemt af national lovgivning. Der er også ensartede for hele landet præferencekategorier af skatteydere, men de fleste af dem er forskellige i forskellige regioner.

Beskatningsgrundlag for hestekræfter

Tabellen viser de grundlæggende årlige skattebetalingssatser. Afhængigt af emnet for Den Russiske Føderation kan de ti ganges eller annulleres helt for enhver kategori. For eksempel, i Orenburg-regionen, biler med en motoreffekt under 100 hk. Med. beskattes slet ikke. Det er bedre at kontrollere dataene for det område, hvor et bestemt køretøj er registreret på regionale eller føderale informationsportaler.

Hvad skattepenge bruges på, forskellen i satser efter regioner i Den Russiske Føderation

I dag bygger landet aktivt veje. Dette kommer fra skattebetalinger.køretøjsejere.

Ud over byggeri går transportafgifter til den nuværende vedligeholdelse af veje, deres reparation. Midler bruges også til at kompensere for skader forårsaget af miljøet af udstødningsgasser.

Hele den bet alte transportafgift går udelukkende til det regionale budget. Det er grunden til, at emnerne i Den Russiske Føderation selv regulerer størrelsen af betalinger. Landets skattekode bestemmer den målrettede brug af disse midler - vejfonde dannes for deres regning.

Det kan antages, at jo flere midler det lokale budget modtager fra skatteyderne, jo bedre vejbyggeri har en undersåt i Den Russiske Føderation råd til. Dette er mærkbart i sådanne millionbyer som Moskva og St. Petersborg. Den store by Saratov har dog for eksempel slet ikke gode veje. Og Republikken Mari El, som er en af regionerne med den laveste levestandard, er bemærkelsesværdig for den meget dårlige kvalitet af veje under det føderale niveau, selvom den opkræver en transportskat på hestekræfter fra indbyggere baseret på den maksim alt tilladte tidobling rate.

Sådan beregnes transportafgift

Når afgiften på et køretøj beregnes, afrundes beløbene til hele rubler. Der bør ikke være kopek i dokumenterne.

Beregningsformlen er gyldig for registrerede køretøjer. Hvis du ejer et køretøj uden at registrere det, er der bøder.

For transportformer, der beskattes af hestekræfter, er beregningen som følgermåde: satsen for emnet i Den Russiske Føderation, bestemt for den tilsvarende type udstyr, skal ganges med antallet af hestekræfter på motoren.

Skatteberegningen vil være anderledes, hvis udstyret er ejet af ejeren i mindre end et år. Der er to varianter af formlen:

• regional sats ganget med hestekræfter, divideret med 12, ganget med antal måneders ejerskab;
• regional takst gange hestekræfter, gange antal måneders ejerskab og divideres med 12.

Resultatet for begge varianter af beregningen vil være det samme.

Hvis registreringen fandt sted før den 15. dag i måneden inklusive, vil betaling blive foretaget for hele måneden. Det samme vil ske, hvis udstyret afregistreres fra den 15. dag i måneden og senere.

Hvis køretøjet registreres efter den 15. eller afregistreres inden den 15., tages der ikke højde for den aktuelle måned.

Sådan bestemmes motorens hestekræfter

For køretøjsejere er det vigtigt at kende deres køretøjers motorkraft, ikke kun for at betale skat. Men på grund af det faktum, at afgiften i Rusland beregnes af hestekræfter, er det mere bekvemt at have en idé om motorens egenskaber i disse enheder.

• Motorkraft kan i de fleste tilfælde findes i bilens dokumenter. Hvis det er skrevet i kilowatt, skal værdien ganges med 1, 36, for at konvertere til hestekræfter.
• Du kan få fuld information om en bestemtkøretøj ved dets VIN-nummer (Vehicle Identification Number) - identifikation eller "kroppsnummer"; oplysninger udgives på særlige informationssider.
• Den kraft, der er angivet i dokumenterne, svarer ikke altid til den rigtige. For ikke at betale skat på en bil for hestekræfter, der ikke er i den, er det bedre at foretage ændringer i dokumenterne baseret på målinger. Nøjagtig diagnostik kan udføres på specielle dynamometerstandere ("dyno standere").
• Der er specielt elektronisk udstyr til montering i bilen. Det giver konstant strømstyring, men har nogle fejl. Derudover er dette udstyr dyrt både i indkøb og vedligehold. Det anbefales til sportsvogne, hvor udgifterne er umagen værd.
• Du kan bruge en bærbar computer med et specielt program og kabel. Ifølge instruktionerne til applikationen skal du oprette forbindelse til bilen og køre med forskellige hastigheder. Programmet vil beregne motoreffekten og angive regnefejlen.

Forskellige hestekræfter i forskellige lande

For ejere af udenlandske biler er det ofte afgørende at kende den faktiske motoreffekt for at beregne bilafgift på hestekræfter.

Ifølge det russisk-europæiske målesystem er 1 kW=1,36 liter. s.

Angloamerikansk antyder, at 1 kW=1,34 hk. s.

Målemetoden i Japan er forskellig fra den europæiske, og derfor, med de samme indikatorer, en europæisk bilfaktum vil være mere kraftfuldt. I dette tilfælde giver det mening for beskatningen at foretage reelle målinger og foretage ændringer i dokumenterne. For eksempel er Nissan Cifiro 2.0 fra Singapore markeret med 140 hestekræfter. s., det samme fra Japan - 155 liter. s.

Generelle transportafgiftsfritagelser

I forskellige emner i Den Russiske Føderation tildeles forskellige præferencekategorier af borgere. Ethvert grundlag for manglende betaling eller nedsat skattesats skal dokumenteres og udføres gennem en ansøgning. Der er ingen automatiske skattelettelser.

I nogle regioner er der en direkte afhængighed af hestekræfterafgiften af den lave motoreffekt og køretøjets fremstillingsår op til en fuldstændig fritagelse for betalingen. Disse oplysninger specificeres bedst på lokale eller føderale informationswebsteder.

Der er dog kategorier af skatteydere, der har ret til ikke at betale transportskat i hele staten. Disse omfatter:

• handicappede i gruppe I og II;
• forældre med handicappede børn;
• veteraner fra den store patriotiske krig;
• helte fra Den Russiske Føderation og USSR;
• ejere af stjålne køretøjer, hvis tyveri er bekræftet af de relevante dokumenter.

Fordele for landbrugskøretøjer

I henhold til føderal lovgivning skal der ikke betales hestekræfterskat på udstyr, der ejes af landmænd og bruges til produktion af landbrugsprodukter.

Klausul 2 i artikel 358 i Den Russiske Føderations skattelov lyder:

Ikke underlagt beskatning:

5) traktorer, selvkørende mejetærskere af alle mærker, specialkøretøjer (mælkevogne, husdyrvogne, specialkøretøjer til transport af fjerkræ, køretøjer til transport og påføring af mineralsk gødning, veterinærpleje, vedligeholdelse) registreret til landbrugsproducenter og bruges i landbrugsværker til produktion af landbrugsprodukter.

Artikel 1 i den føderale lov af 8. december 1995 nr. 193-FZ definerer landbrugsproducenters status:

Landbrugsråvareproducent - en enkeltperson eller juridisk enhed, der beskæftiger sig med produktion af landbrugsprodukter, som målt i værdi tegner sig for mere end 50 procent af den samlede produktionsmængde, inklusive en fiskeartel (kollektivbrug), produktionen af landbrugsprodukter, herunder fiskeprodukter, og fangster af akvatiske biologiske ressourcer, hvori værdimæssigt udgør mere end 70 procent af den samlede produktionsmængde.

For at bekræfte denne status skal du indsende relevante dokumenter med beregninger til den lokale skattemyndighed.

Der kan også ydes yderligere fordele for denne kategori af køretøjsejere i forskellige regioner.

Hvis bilen ikke er i brug

At finde et køretøj i reparation eller simpelt udstyr af en anden grund er det ikkeer en undskyldning for skatteunddragelse for hestekræfter.

Hvis bilen ikke er brugt og ikke er planlagt brugt, men der ikke er ønske om at betale for det, skal transporten afmeldes.

Udskiftning af motoren med en mindre eller mere kraftfuld en

Hvis motoren eller dens dele efter registreringen af køretøjet blev udskiftet, hvilket førte til en effektændring (uden at sænke miljøklassen - ellers er det ulovligt og kan straffes med bøder), er det nødvendigt at passende ændringer af TCP og underret om det trafikpolitiet.

Forhøjet skat: hvem betaler og hvor meget

Øget koefficient for betaling af transportafgift er relevant for ejere af udstyr, hvis omkostninger overstiger 3 millioner rubler. Gælder for enkeltpersoner og juridiske enheder.

Hvordan afgiften på en bil for hestekræfter vil stige afhængigt af omkostningerne, kan beregnes ved hjælp af koefficienter for forskellige pris- og alderskategorier.

Køretøjspris	Køretøjets alder	Koefficient, der øger afgiften
Fra 3 til 5 millioner rubler	Mindre end 1 år	1, 5
Fra 3 til 5 millioner rubler	1 til 2 år gammel	1, 3
Fra 3 til 5 millioner rubler	2 til 3 år gammel	1, 1
Fra 5 til 10 millioner rubler	Mindre end 5 år	2
Fra 10 til 15 millioner rubler	Mindre end 10 år	3
Over RUB 15 millioner	Under 20år	3

Ajourførte oplysninger om biler i priskategorien over 3 millioner rubler. kan ses på den officielle hjemmeside for industri- og handelsministeriet.

Hvornår skal man betale transportafgift til enkeltpersoner

Hver private køretøjsejer skal modtage en meddelelse fra det lokale skattekontor senest 30 dage før betalingsfristen. Det viser, hvor meget hestekræfter afgiften var i den sidste afsluttede indberetningsperiode. Hvis en sådan anmeldelse ikke er modtaget, bør det afklares, om der er data om den registrerede befordring i Skattestyrelsen. Manglende underretning kan ikke bruges som årsag til manglende betaling af skat, og der vil blive opkrævet bøder i tilfælde af manglende betaling eller forsinket betaling.

For enkeltpersoner er fristen for betaling af afgift af hestekræfter indtil 1. december året efter indberetningsåret (det vil sige for 2017 skal betaling ske senest 30. november 2018).

Funktioner ved skattebetaling af juridiske enheder

Betaling af skat på hestekræfter-bilen vil ske af en juridisk enhed tidligst den 1. februar året efter indberetningsåret. Afhængigt af emnet i Den Russiske Føderation, hvor køretøjet er registreret, vil tidspunktet for betalingen variere. Nogle regioner giver én dag til denne procedure, andre - op til 2,5 måneder.

Forskudsbetalinger i løbet af året kan også ydes. I tilfælde af en sådan praksis i en konstituerende enhed i Den Russiske Føderation, foretages betalinger kvartalsvis. De fleste regioner afsætter en hel måned til dette efter hver rapporteringsperiode.periode, men tiderne kan variere. Derfor er det bedre at præcisere de aktuelle oplysninger for et bestemt område.

Juridiske enheder skal selv beregne hestekræfterafgiften.

Hvad sker der i tilfælde af manglende betaling

I tilfælde af forsinket betaling af skat kan der blive opkrævet renter eller en bøde på 20 % af det skyldige beløb.

En forsinkelse i betalingen kan også føre til en skatterevision, anholdelse af alle ejerkonti, konfiskation af midler og ejendom, fradrag af det nødvendige beløb i bilejerens løn, et forbud mod at forlade landet.

Hvis skattebeløbet var kunstigt lavt, vil straffen være fra 20 til 40 % af den samlede betaling.

Manglende betaling af skat kan føre ikke kun til administrativt, men også til strafansvar (hvis kravet om at betale statsafgift ignoreres i 2 eller flere måneder).

Forældelsesfristen for sådanne lovovertrædelser er 3 år. Hvis der er gået mere end 3 år, vil alle sanktioner og andre forsøg på at holde skatteyderen ansvarlig være ulovlige.