CMTPL retur ved salg af bil: ansøgning, dokumenter

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

De stadigt stigende omkostninger ved OSAGO opfordrer ejere, der har solgt biler, til at returnere den ubrugte del af forsikringen. En lavine af spørgsmål falder på specialiserede fora og forsikringsselskabers officielle hjemmesider. Sidstnævnte er tilbageholdende med at kommentere dette emne og endnu mere tilbageholdende med at komme med anbefalinger. Det er selvfølgelig muligt at returnere OSAGO ved salg af en bil, men der er en række funktioner, der vil gøre proceduren nemmere.

Regler og bestemmelser

For at returnere OSAGO, når du sælger en bil, skal du være vejledt af følgende dokumenter:

• FZ af 25. april 2002 som ændret den 5. maj 2016 "Om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar" (artikel 10);
• OSAGO-regler udviklet af Den Russiske Føderations centralbank og vedtægter for Bank of Russia (nr. 431).

Og mereet par hårde sandheder:

• Den nye ejer har kun ti dage til at omregistrere køretøjet.
• Sælgeren af køretøjet er forpligtet til at informere forsikringsselskabet om den afsluttede salgskontrakt.
• Regulations on OSAGO (klausul 1.9) underretter forsikringsselskabers kunder om, at skiftet af køretøj eller forsikringstager i OSAGO ikke er givet. Det vil sige, at forsikringsaftalen under de beskrevne omstændigheder opsiger sin retsvirkning. Og dette er grundlaget for tilbagebetaling af OSAGO ved salg af en bil.
• Forsikringskrav, uanset om de var det eller ej, tages ikke i betragtning i tilfælde af opsigelse af kontrakten.
• Dokumenter, der bekræfter ændringen af ejeren af køretøjet, skal fremvises for forsikringstageren.
• Aftalen, der blev indgået om transport af køretøjet til registreringsstedet, kan ikke opsiges.
• Du kan kun opsige kontrakten, hvis den er indgået for et år.

Hvor skal man begynde

Returnering af OSAGO ved salg af en bil af en alvorlig årsag er foreskrevet i OSAGO-reglerne, paragraf 33.

Returnering af det ubrugte forsikringsbeløb til SC er meget ufordelagtigt. Derfor anbefaler eksperter at søge juridisk rådgivning. Proceduren kræver et bestemt sæt dokumenter. En af dem er en erklæring. Det er skrevet af den person, der har indgået kontrakten med forsikringsselskabet. Ansøgningsskemaet har ikke en fastlagt formular. Derfor tilbyder hvert forsikringsselskab sin egen udviklede formular. Men generelt indeholder en ansøgning om returnering af OSAGO ved salg af en bil følgende oplysninger: pasdataforsikringstager, oplysninger om det forsikrede køretøj, nummer på forsikringsaftalen. Et særligt punkt er angivelse af begrundelsen for opsigelse af forsikringen. Dernæst skal du bruge oplysninger til overførsel af penge (navn på banken, BIC, personlig, korrespondent og løbende konti osv.).

Brødteksten i selve ansøgningen består af en anmodning om at opsige forsikringsaftalen på grund af salget af køretøjet og som følge heraf ejerskiftet. Dernæst skal ansøgeren angive to beløb: som han ikke havde tid til at bruge, og som han bet alte i form af forsikringspræmier. Ansøgningen afsluttes med en anmodning om at refundere midler til de oplysninger, der er angivet ovenfor.

Hver ansøgning skal registreres som et indgående dokument. Biladvokater anbefaler at udstede en kopi af den udfyldte ansøgning med indgående nummer og dato for modtagelse. Du kan ansøge personligt eller ved anbefalet post via russisk post. I dette tilfælde er det nødvendigt at anmode om en meddelelse om levering og udarbejde en detaljeret fortegnelse over de vedhæftede dokumenter. Den anden mulighed er især praktisk, hvis dokumenter ikke accepteres på kontoret.

Hvis ansøgningen ikke accepteres

Registrerede tilfælde af afslag på at acceptere en ansøgning og en pakke med dokumenter til returnering af forsikring. Ledere sender kunder til hovedkontoret: de skal ikke have tilladelse til at gøre dette. Det er ikke sandt. For opsigelse af kontrakten er en af de enkle procedurer, der er formaliseret på ethvert kontor i forsikringsselskabet. Det være sig region alt, tilknyttet eller hvad som helst.

Dokumenter til returnering af OSAGO ved salg af en bil

De er betinget opdelt i to dele. En af dem - den vigtigste, er påkrævet i ethvert forsikringsselskab, uanset årsagen til at opsige kontrakten. Den anden angiver og bekræfter, at en CMTPL returnering er påkrævet ved salg af en bil.

Den grundlæggende del inkluderer følgende dokumenter:

• original og attesteret kopi af passet for den klient, der udførte kontrakten;
• en forsikringspolice skal lukkes (kun originalen, det er tilrådeligt at beholde en kopi til dig selv, hvilket kan være nødvendigt i forbindelse med retssager);
• kvittering eller elektronisk dokument, der bekræfter betalingen af OSAGO;
• oplysninger om den bank og konto, som tilbagebetalingen vil blive foretaget til (handlinger med kontanter er forbudt).

Listen over dokumenter, der bekræfter salget af køretøjet, kan findes i selve forsikringsselskabet. Men norm alt er det:

• reference-konto (hvis salget er i gang);
• PTA med ejerskifteregistrering og registreret salgskontrakt.

Datoen for returnering af CMTPL-forsikringspræmien ved salg af en bil vil være den dag, hvor pakken med dokumenter indsendes.

Apropos PTS. IC-manageren har ikke ret til at kræve originalen eller kopien. Lovgivningsmæssigt bekræftes salget af køretøjet af salgskontrakten.

Timing

Returnering af OSAGO-forsikring ved salg af en bil tager flere hverdage. Hver virksomhed kommunikerer disse oplysningertil klienten ved slutningen af accepten af dokumenter.

Men IC-klienten bør vide, at næsten enhver procedure udført af et forsikringsselskab ikke kan overstige 14 dage. Denne norm er specificeret i paragraf 34 i OSAGO-reglerne. Ellers pålægges Storbritannien sanktioner, og refusionsbeløbet vil stige på grund af den tildelte straf. Hvis forsikringsselskabet forsinker sin beslutning, kan klienten indgive en skriftlig klage til Den Russiske Føderations centralbank (personligt eller via hjemmesiden), til Union of Auto Insurers eller med en påstandserklæring til domstolen (kl. registreringsstedet for IC-kontoret). Retten er meget langsom til at overveje sådanne sager, så autoadvokater anbefaler at starte med centralbanken.

I sjældne tilfælde kan forsikringsselskaber nægte at refundere OSAGO-beløbet, når de sælger en bil. Dette kan blive påvirket af en række specifikke omstændigheder.

Køretøjsejere, der har travlt med at sælge dem hurtigere, bør forstå, at hvis ejeren allerede er skiftet på det tidspunkt, hvor tilbagebetalingen betales, så vil han modtage pengene. Biladvokater anbefaler kraftigt, at du først løser alle problemer med forsikringsselskabet og derefter registrerer køretøjet for den nye ejer.

Men der er kun afsat ti dage til dette ved lov. Der er al mulig grund til ikke at komme i tide, så erfarne bilejere rådes til at tage fra den nye ejer en kvittering for returnering af kompensation til OSAGO og skrive den ind i policen.

Return udstedes ikke kun til den forsikrede

For at modtage det resterende beløb af forsikringens omkostninger, undtagen for den forsikrede kan:

• arvingen til den forsikrede, anerkendt af en notar;
• juridisk repræsentant fraforsikringstager;
• juridisk repræsentant fra ejeren;
• arving til ejeren af køretøjet, anerkendt af en notar.

Repræsentanter skal fremvise en generel fuldmagt, når de ansøger om en CMTPL-retur. Desuden skal den nødvendigvis indeholde en klausul, der fastlægger muligheden for at udføre pengetransaktioner.

Formel til beregning af refusionsbeløbet

Der er mange websteder på internettet, der tilbyder en hurtig beregning af omkostningerne ved ubrugt OSAGO. Men du kan gøre det manuelt. Der er en officiel formel.

Det ser sådan ud:

D=(P - 23%) x (N ː 12), hvor:

• 23 % - standard IC-takst (visse omkostninger for forsikringsselskabet er underforstået);
• H - antallet af hele måneder indtil udløbet af forsikringsaftalen;
• P - de fulde omkostninger ved policen;
• D - refusionsbeløb.

Renterne bestemmes af dekretet fra Den Russiske Føderations centralbank. De er fordelt som følger.

Forsikringsselskabets udgifter inkluderer et bidrag på 3 % til PCA. For hvad? Dette beløb overføres til reservekonti, hvorfra der udbetales kompensation. Desuden er 2 % den nuværende reserve, og én er garanteret.

20 % forbliver hos virksomheden. De går til driftsomkostninger og styring af kunders anliggender. Dette omfatter servicering af de forsikrede, vedligeholdelse af forsikringspolicen, fremstilling heraf, brug af forskelligt udstyr, løn til medarbejdere, der udarbejder dokumenter osv.

Det vil sige, at de resterende 77 % er grundlaget for beregningen.

Referencedatoen er datoen for den forsikredes klage til selskabets kontor. Dagen for underskrivelse af salgskontrakten anses for at være ideel.

Autoadvokater råder dig til at foretage foreløbige beregninger på egen hånd, så du i tilfælde af bedrageri fra forsikringsselskabet kan anlægge sag.

En lille digression

Disse 23 % er ikke juridisk defineret nogen steder. For eksempel bekræfter Rosgosstrakh returneringen af OSAGO ved salg af en bil ved, at der er en "gensidig aftale" mellem parterne. Uanset hvad er situationen anspændt. Nu går omkring 20% til forsikringsselskabets forretning. Hvis forsikringsaftalen ikke opsiges før tidsplanen, hvor tager forsikringsselskabet så disse procentsatser fra? Omkostningerne ser jo ud til at være de samme? Det vil sige, at grundlaget for at opkræve disse procentsatser ved førtidig opsigelse er fuldstændig uklare. Spørgsmålet ligger i luften. Hvis der ifølge dine egne beregninger skal betales et stort beløb, giver det mening, styret af artikel 958 i Den Russiske Føderations civile lovbog og paragraf 34 i OSAGO-reglerne, at indgive et krav til retten og kræve tilbagebetaling af midlerne bet alt for policen uden at tage hensyn til disse 20%.

Mærkeligt nok løses de fleste af disse krav positivt af domstolene, eftersom (se ovenfor) loven ikke klart angiver, at forsikringsselskaber tilbageholder 23%.

I dette tilfælde skal du betale en statsafgift. Men når du udfylder en ansøgning om returnering af OSAGO-politikken ved salg af en bil, udstedes der også opkrævning af statsafgiftsbeløbet.

Ingosstrakh tilbyder sin ordning

Kunder, der har forsikret tredjemands ansvar i IC Ingosstrakh, informerer først og fremmest om deres hensigter via telefon. Lederen af virksomheden afklarer situationen og giver råd, herunder om den nødvendige pakke af dokumenter til opsigelse. Så snart de er klar, kommer forsikringstageren til det nærmeste kontor, udfylder en ansøgningsformular, som beskriver årsagerne til opsigelsen og angiver detaljerne for returnering af en del af policens omkostninger.

Hvis afvist, hvorfor?

Som regel er dette en sen ansøgning til beregning af returnering af OSAGO ved salg af en bil. Hvis der er gået mere end 60 dage siden salget af køretøjet, har forsikringsselskabet ret til at afslå. Her skal du tage højde for, at forsikringsselskabet ikke vil beregne fra datoen for salg af køretøjet, men fra den dag, du kontakter det selskab, der har udstedt policen.

Forsikringsselskabet vil desuden nægte at udbetale, hvis bilen sælges under en generel fuldmagt. For juridisk set forbliver ejeren af køretøjet den samme.

Interessante nuancer

Nogle forsikringsselskaber tilbyder at overføre saldoen på CMTPL til en ny police. Dette problem kan afgøres af kunden selv.

Har jeg brug for en bonus?

Men under alle omstændigheder henleder advokater bilisters opmærksomhed på en funktion som KBM. Dette er bonus-malus-koefficienten, der tildeles for sikker kørsel. Dette sker først ved udgangen af forsikringsåret. Og som du ved, jo højere CBM, jo større rabat venter den forsikrede, når de køber en ny police.

I tilfælde af tidlig opsigelse af OSAGO-kontrakten, uanset af hvilken grund, opkræves bonus-malus-koefficienten ikke. Derfor er det værd at overveje. Måske, hvis der er to eller tre måneder tilbage før udløbet af politikken, er det bedre at lade kontrakten være gældende og give dig selv (hvis der ikke er nogen lovovertrædelser på vejen) en rabat i form af en øget CBM.

Kan jeg spare penge?

Refusion af OSAGO-forsikring ved salg af en bil udstedes muligvis ikke (med forbehold af 23 % fratrukket af forsikringsselskabet). Hvis der er tillid til køberen, så genudstedes OSAGO blot, og den nye ejer returnerer den ubrugte forsikring. Hertil indgås en skriftlig aftale mellem den gamle og den nye ejer om tilbagebetaling af et vist beløb. Det er certificeret af en notar. Du kan gå den anden vej og fastsætte den nye ejers indtræden i den nuværende OSAGO-politik som en separat klausul i salgskontrakten. I dette tilfælde skriver køberen en erklæring, hvori han beder om at blive inkluderet i en bestemt police.

Og i øvrigt har forsikringsselskabet ikke ret til at pålægge yderligere fradrag, hvis policen blev tildelt betalinger for forsikringsbegivenheder.

Og til sidst

Russian Union of Motor Insurers advarer bilejere, der sælger dem. Der er allerede kendt nok tilfælde af svindel: de nye ejere af køretøjet formår at returnere ubrugt forsikring (bet alt af den tidligere forsikrede) til sig selv. Derfor er det umuligt at forsinke udførelsen af dokumenter i Storbritannien!