Russisk luftfart. Bomber fra Rusland

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Mange har hørt mere end én gang om Ruslands kampvognskraft. Bomberne nævnes mærkeligt nok meget sjældnere. Men forsøm ikke luftfarten såvel som flåden. Dette er en meget vigtig komponent, der giver dig mulighed for at kontrollere statens luftrum, beskytte det eller angribe fjenden fra luften. I denne artikel vil vi blot tale om de strategiske bombefly og jagerfly i Rusland, som er i tjeneste.

Strategisk bombefly

Før jeg går direkte videre til emnet, vil jeg gerne tale om, hvilket udstyr der hører til den strategiske klasse, fordi det er det, der er af største betydning for moderne luftfart. Så et strategisk kampfly er designet til at levere atomangreb ved at kaste bomber eller missiler på strategisk vigtige fjendens mål. Samtidig skal man ikke forveksle strategisk og taktisk militærudstyr. Sidstnævnte bruges til at ødelægge fjendens udstyr og mandskab. Det er værd at bemærke, at på nuværende tidspunkt kun to lande i verden er bevæbnet med strategiskebombefly, dette er Rusland og USA. Nå, lad os nu gå videre til overvejelserne om specifikke modeller.

Tu-160 eller "Blackjack"

Alle fly modtager NATO-klassificering og navn. I dette tilfælde er det Blackjack. Samtidig er fabriksbetegnelsen "Objekt 70". Sådanne russiske bombefly tilhører klassen af strategiske bombefly med variabel sweep wing. Denne enhed blev udviklet på Tupolev Academy tilbage i 1970'erne og er stadig i brug.

I dag er det det største og mest kraftfulde fly i sin klasse, med variabel vingegeometri og maksimal startvægt. Piloter kalder ofte Tu-160 "hvide svane". Vi kan sige, at der under udviklingen af bombeflyet blev stillet strenge krav, som skulle opfyldes. For eksempel skulle den samlede masse af kampbelastningen være mindst 45 tons, og flyverækkevidden - mindst 10-15 tusinde kilometer. Da alle kravene var opfyldt, blev der masseproduceret mere end 25 eksemplarer, og der var omkring 8 prototyper.

Kort om de tekniske egenskaber ved Tu-160

Som nævnt ovenfor har flyet en variabel sweep-vinge. Minimumsspændvidden er 57,7 meter. Den mest interessante detalje er kraftværket, som består af 4 NK-32 motorer. Hver motor er en tre-akslet 2-kredsløb med en forskydning af strømninger ved udløbet. Med hensyn til brændstofsystemet er det designet til 171.000 liter flybrændstof (nitreret). Dog for hver motorder er en separat tank, men en del af brændstoffet er reserveret til centrering. Lufttankning er mulig.

Med hensyn til våben er Tu-160 russiske bombefly, der har destruktiv kraft. Oprindeligt blev enheden udelukkende udviklet som en bærer af langtrækkende krydsermissiler. Men i fremtiden blev det besluttet at udvide sortimentet af ammunition noget. I øjeblikket forsøger de at tilføje langdistancekrydsermissiler med høj præcision såsom x-555 og x-101.

russiske langdistancebombefly: Tu-95MS

Denne enhed har modtaget NATO-klassificeringen Bear, som betyder "Bjørn". Dette er en turboprop-strategisk bombe-missil-bærer. Det er værd at bemærke, at Tu-95 blev et rigtigt symbol på den kolde krig, hvorfor beslutningen blev taget om dybt at ændre og skabe en mere effektiv og kraftfuld Tu-95MS. Det er værd at bemærke, at bombeflyet er det sidste, der er taget i brug i hele verden, og derfor det nyeste, hvilket er vigtigt. Dette fly har gennemgået et stort antal modifikationer. Sidstnævnte bestod i muligheden for at ramme vigtige fjendtlige mål med krydsermissiler under alle vejrforhold og på ethvert tidspunkt af døgnet. Det var Tu-95MS, der satte rekorden for en non-stop flyvning. På 43 timer fløj et par bombefly omkring 30 tusinde kilometer med fire tankning i luften.

Om bevæbningen af Tu-95MS

Det nye russiske bombefly Tu-95MS har en total bombelast på omkring 12 tons. Flykroppens bomberum giver mulighed for at placere nukleare fritfaldsbomber med en kaliber på 9.000 kilo. Derudover er Tu-95MS udstyret med Kh-20 krydsermissiler. De er hovedsageligt designet til at ødelægge fjendens radiokontrastmål i en afstand på 300 til 600 kilometer.

Det er værd at bemærke, at mange eksperter siger, at Tu-95MS er nøglen, det vil sige hoveddelen af russisk luftfart. Flyet er udstyret med Kh-55 krydsermissiler. Samtidig er fra 5 til 10 sådanne missiler placeret i forskellige modifikationer af missilbæreren. I nogle tilfælde bliver en anordning til frigivelse af en atombombe demonteret på grund af dens ubrugelighed. Om bord er der også defensiv bevæbning, som består af 23-millimeter flykanoner. Deres antal varierer afhængigt af ændringen og kan være fra 3 til 8 stykker.

Ny russisk strategisk bombefly Tu-22M

"Reverse flash", i henhold til NATO-klassificering, eller "produkt 45" - fabriksnavnet. Det er et supersonisk langtrækkende bombefly med justerbar vingegeometri. T-22M - den seneste modifikation af Tu-22 - er ikke meget anderledes end Tu-22K. Mange siger, at det var resultatet af politisk manipulation. Så udviklingen af Tu-22M blev kun startet for at spare penge. Ikke desto mindre viste beslutningen sig ikke at være den værste, flyet er stadig i tjeneste med Rusland og viser gode resultater.

I dag er der mange modifikationer af Tu-22M, såsom Tu-22M0, Tu-22M1 ogTu-22M2 og M3. Men på trods af dette adskiller alle russiske bombefly af denne klasse sig ubetydeligt fra hinanden, hvorfor det er sædvanligt at tale om Tu-22M. Selvom det ikke kan siges, at alle de foretagne ændringer ikke forbedrede enhedens tekniske egenskaber. For eksempel blev massen af Tu-22M1 reduceret med 3 tons, på grund af hvilket det var muligt at forbedre de aerodynamiske egenskaber. Og Tu-22M2 formåede at blive udstyret med kraftigere langtrækkende krydsermissiler.

Lidt om våben

Enhver lovende russisk bombefly bør have effektive defensive våben og kraftfulde atommissiler om bord, der ville ramme strategisk vigtige fjendens mål. Alt dette var i Tu-22M3, den seneste modifikation af Tu-22M. Den samlede bombebelastning er 24 tons. Samtidig kan antiskibsmissiler, fritfaldende atombomber, miner og et par Kh-22 krydsermissiler være om bord. Nøglefunktionen er tilstedeværelsen om bord på det såkaldte SURO (missile weapon control system), som sørger for tilstedeværelsen af 4 aeroballistiske missiler.

Hvad angår forsvar, er der et fjernstyret hækpistolbeslag med en øget skudhastighed (op til 4 tusinde skud i minuttet) og en forkortet løbsblok. Sigtning udføres ved hjælp af Krypton-systemet, og skydning kan skiftes til automatisk tilstand.

Konklusion

Vi har gennemgået de vigtigste russiske bombefly. Et billededu kan se disse maskiner i denne artikel. Det er værd at bemærke, at alt udstyr er i drift med Den Russiske Føderation. Mange af ovennævnte fly er indsat på territoriet i Rusland, Ukraine, Hviderusland og andre lande i det tidligere Sovjetunionen. I øjeblikket er mange militærbaser længe blevet opløst og forladt, og alt, hvad der er tilbage der, kaldes almindeligvis "flykirkegården". Derudover, som nævnt ovenfor, er det kun USA og Rusland, der har missilbomber, men dette er ifølge officielle data. I princippet er det alt, der kan siges om det vigtigste tunge luftfartsudstyr, som bruges og ikke vil blive afskrevet i de kommende år. Mange projekter er i øjeblikket under udvikling, men detaljer om dette emne er ikke blevet offentliggjort. Og det giver ingen mening at tale om det, der endnu ikke er taget op i himlen.