Arbejd som chauffør i "Magnet": anmeldelser af chauffører med billeder

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Hvis du er interesseret i at arbejde som chauffør i Magnit-butikskæden, vil medarbejderanmeldelser hjælpe dig med at træffe en beslutning. Artiklen er helliget deres mening om arbejdsforhold og aktivitetstræk på eksemplet fra en række byer, herunder Sterlitamak og Smolensk.

Om Magnit-netværk

I 22 års eksistens på markedet for salg af husholdningskemikalier og fødevarer er Tander-butikskæden (stiftet af S. N. Galitsky) blevet den største i landet. Mere end 14.000 detailforretninger er blevet åbnet i bosættelserne i Den Russiske Føderation, herunder:

• Nærbutikker (10521);
• hypermarkets (237);
• familiebutikker (194);
• specialiserede kosmetikforretninger (3107).

Virksomheden er førende inden for salg og den største private arbejdsgiver i landet (260.000 ansatte). Tander JSC har skabt et kraftfuldt logistiksystem med et distributionsnetværk og sin egen flåde af køretøjer. Til dem, der ønsker at finde et job, tilbydes et jobdriver i magnet. Feedback fra chauffører vidner om et velgennemtænkt system af distributionscentre (der er 35 af dem) og et tilstrækkeligt antal moderne biler (mere end 6 tusind), der sikrer korrekt opbevaring af produkter og optimerer deres levering til detailnetværket.

Ledige stillinger

Et træk ved virksomheden er den konstante tilgængelighed af job på baggrund af den økonomiske krise i landet. Der åbnes løbende nye forretninger, hvorfor der kræves op til 300 nye medarbejdere ugentligt. Virksomheden har brug for ansvarlige og motiverede medarbejdere, der ønsker at udvikle sig fagligt sammen med aktieselskabet. Virksomheden overvejer mulig ansættelse af mennesker i forskellige aldre, hvilket giver unge en chance for en vellykket start og opnår erfaring, pensionister - implementering af faglige færdigheder i gåafstand fra hjemmet.

Hvis en person er interesseret i at arbejde som chauffør i Magnit, sender chaufførers anmeldelser ham til virksomhedens officielle hjemmeside. Her kan du sætte dig ind i ledige stillinger og sende en ansøgning til en bestemt stilling ved at lægge et CV op. I mangel af det ønskede tilbud i regionen kan du udfylde det foreslåede spørgeskema, som nødvendigvis vil blive overvejet af arbejdsgiveren. Når den ønskede ledige stilling opstår, vil personaleafdelingen kontakte ansøgeren ved hjælp af de kontakter, der er angivet i spørgeskemaet.

Arbejdsgivermeddelelse: arbejde som chauffør i Magnet

Chaufføranmeldelser vurderer troværdighedvirksomhedens tilbud til ansøgere. Du kan læse om betingelserne i de opslåede annoncer:

• Enheden i henhold til Labor Code, som giver en officiel løn på 34.500 rubler og en anciennitetstillæg.
• Vedligeholdelse og reparation af udstyr på arbejdsgiverens regning.
• Parkeringsgebyrer.
• Ingen nedetid under lastning og losning.
• Flådefornyelse.
• Mulighed for at deltage i konkurrencer om professionelle færdigheder.
• Tilgængeligheden af en firmatelefon.
• Foretrukne feriepakker.
• Yderligere pensionsydelser.

Positiv feedback fra chauffører om at arbejde hos Magnit

For at arbejde på lastbiler kræves der professionelle chauffører med kategori "E", som er involveret i enten direkte levering eller transit. Faktisk er dette vognmændenes arbejde, hvor hver kolonne udvikler en arbejdsplan, der er praktisk for chauffører. Der er muligheder: 7/7, 4/4, 5/5 og endda 15/15. Attraktive øjeblikke er rettidig udbetaling af løn og mulighed for praktikpladser. Du kan kun rejse på egen hånd efter at have bestået eksamen (teknisk minimum og trafikregler) og bestået lægeundersøgelsen. Alle noterer sig et stort antal nye biler, deres egne parkeringspladser og en reparationsbase. Bortset fra dækmontering og fejlfinding under flyvninger kræves ingen reparationer.

Der er en organiseret levering af medarbejdere til distributionscentre (DC'er), hvor der er kantiner og hvilerum. Ellers varierer chaufførernes anmeldelser meget om at arbejde hos Magnit. Arbejdsglæden afhænger direkte af ledelsenog atmosfæren i konvojen.

Negative point

Blandt manglerne bemærker de fleste bødesystemet, der påvirker lønningerne. Der foretages fradrag for overskydende brændstofforbrug og tyveri af ejendom mens man venter på lastning. Bilister anser forbruget af dieselbrændstof for at være for lavt, så bøder er et ret almindeligt fænomen. Ansættelseskontrakten refererer til stillingen som speditør, men faktisk skal du udføre opgaver som læsser for ikke at spilde tid på nedetid. Virksomheden betaler ikke for dette. Rejsegodtgørelser ydes heller ikke, så måltider under flyvninger er de personlige udgifter for chaufførerne i Magnit-selskabet.

At arbejde som chauffør (anmeldelser med billeder præsenteres i artiklen) er forbundet med risici. Lastbiler er designet til at køre på en flad vej. Alvorlige ulykker sker på is, men Tander JSC sparer på bilforsikringen under CASCO. Det er svært for køretøjer med flere tons at følge smalle bygader, hvor de ofte forstyrrer forbipasserende og biler. For at undgå konfliktsituationer har hver lastbil telefonnumre, hvor du kan kontakte logistikerne.

DC i bosættelsen Stabenskoye (Smolensk-regionen): chaufføranmeldelser

Omkring 450 ledige stillinger for chauffører blev åbnet i 2015 med idriftsættelsen af et moderne distributionscenter i Smolensk-regionen. Lagerhuse, råvareforarbejdningsbutikker og et transportfirma begyndte at betjene mere end 120 detailforretninger. Komplekset besatte et område på 16,9 hektar, som husede:tankstation, bilvask og den seneste reparationsbase. Leveringen af personale fra 20 bosættelser i regionen blev organiseret.

Hvad mener chauffører om at arbejde hos Magnit? Smolensk bekræftede udtalelsen fra arbejdere i andre regioner. På trods af forbedringen af arbejdsvilkårene er der en personaleomsætning forbundet med et dårligt gennemtænkt system med stimulerende lønninger. Bøder fører til, at nogle chauffører med høj arbejdsintensitet modtager mindre end de lovede 35 tusind rubler. Samtidig noterer de fleste sig den gode stemning i produktionsteamet, gensidig assistance og arbejdsglæde i landets største forhandler.

DC i Sterlitamak (Bashkortostan)

Distributionscentret i Bashkortostan blev åbnet i 2012. Den betjener Volga-regionen og er en af de største i landet. Mere end 100 direkte leveringsflyvninger organiseres dagligt. DC er en af de første, hvor alle faser af lagerdrift er fuldautomatisk. Og hvad er forskellen på at arbejde i Magnit som chauffør? Anmeldelser (Sterlitamak) indikerer, at ledige stillinger er yderst sjældne her. Det enorme område holdes rent, men der er fakta om nedetid under lastning, som rammer chaufførens lomme.

Højere løn for dem, der arbejder med international levering, hvor det mest professionelle personale er udvalgt. Ansøgere bør være opmærksomme på overholdelse af sikkerhedsbestemmelser. I februarI 2016 var der en voldsom hændelse, da en speditør blev presset mod en rampe af en lastbil, og lokale læger var ude af stand til at redde hans liv. At arbejde som chauffør i Magnit (chaufførernes anmeldelser vidner om dette) er fyldt med risici, så anstændig løn og sociale garantier er nødvendige betingelser for at træffe en beslutning om ansættelse.