2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
Jernbanens arbejde ligner meget virksomheden, mange ansatte fra forskellige faglige områder er involveret i dens normale funktion. Dybest set bliver kandidater fra den jernbanetekniske skole ansatte i denne sfære. Men nogle gange ansættes også specialister, der har fået en videregående uddannelse med almindelig erhvervsuddannelse. Det hele afhænger af stillingens kompleksitet og ansvar.
Generelle oplysninger
Forskellige køretøjer bruges til at transportere varer og passagerer, herunder lokomotiver, tog, trolleybusser og så videre. Alt dette kræver reparation og vedligeholdelse for normal og brugbar ydeevne. Og det er, hvad en mekaniker med rullende materiel gør, han bestemmer brugbarheden og kvaliteten af dele og hele mekanismen, identificerer defekter og unøjagtigheder i samlingen af udstyr og eliminerer dem. Denne medarbejders opgaver omfatter at udføre låsesmedarbejde, udskifte det komplette sæt af jernbanekøretøjer samt justering og test af samlede enheder efter reparationsarbejde.
Requirements
Denne medarbejder er en arbejder og kan kun få en stilling efter at have gennemført en komplet ungdomsuddannelse og erhvervsuddannelse. Arbejdsgivere tillader også ansøgere, der har modtaget en erhvervsuddannelse på arbejdspladsen uden yderligere uddannelse, ud over ungdomsuddannelserne, til tjenesten. Denne stilling er opdelt i kategorier. For at modtage den næste rang skal en reparatør af rullende materiel gennemgå en videregående uddannelse og arbejde på den relevante virksomhed i mindst et år.
Arbejdsgivere er opmærksomme på arbejdere med god fysisk form. De skal være hårdføre, have god hørelse, syn, hukommelse. Det, der er vigtigt, er det lineære og volumetriske øje, evnen og færdighederne til at kontrollere hænderne. For at udføre opgaver skal en person have udviklet visuel og teknisk sans, god modstandsdygtighed over for stress. Det er ikke nok at tage eksamen fra en jernbaneteknisk skole og besidde alle disse færdigheder, du skal også henvende dig til det af helbredsmæssige årsager. Personer med sygdomme i bevægeapparatet, luftvejene, hjerte-kar- og nervesystemet må ikke arbejde. Allergikere, personer med høre-, syn- eller psykiske handicap kan heller ikke regne med stillingen.
Førsteklasses viden og ansvar
Før en medarbejder i den første kategori skal lære det grundlæggende i VVS, forstå navne, mærker, formål og metoder til brug af værktøjer, materialer,inventar og instrumentering. Han skal også forstå de væsker, der bruges til at smøre og skylle jernbanedele.
Han er ansvarlig for gevindskæring af mindre dele såsom møtrikker og bolte. Han kan blive instrueret i at rense dele for hakker, grater og andre defekter, der opstår under svejsning. Han beskæftiger sig med at skære, skære og file dele. Hans ansvar omfatter også vedligeholdelse af enkle VVS-armaturer og deres slibning.
Viden og ansvar for klasse 2
Medarbejderen i denne stilling er forpligtet til at studere princippet for vedligeholdelse og reparation af rullende materiel. Derudover skal han forstå formålet med og reglerne for driften af de mest almindelige typer af specielle og universelle værktøjer og instrumenter. Hans viden omfatter grundlæggende VVS-teknikker under reparationer og montering af simple montager, der forbindes med bolte og ruller. Han skal forstå de mekaniske egenskaber af materialer, der kommer til ham til forarbejdning. At studere tolerancer, landinger, kvalifikationer, ruhed. Han skal også vide, hvordan man korrekt til- og frakobler vogne og slæbebåde.
Reparatør for rullende materiel udfører forarbejdning, fremstiller og reparerer dele i henhold til 12-14 kvalifikationer. Han skaber enkle dele og materialer af høj kvalitet,udfører montering og demontering af dele og simple montager, der er fastgjort til hinanden ved hjælp af ruller og bolte. Han kan få til opgave at bore huller ved hjælp af mekaniseret værktøj og håndværktøj. En medarbejders opgaver kan omfatte gevindskæring med matricer og haner i konfigurationen af jernbanetransportbefæstelser. Derudover kan hans kompetence omfatte en scene og frakobling af vogne, slæbebåde osv.
Viden og ansvar for tredje klasse
I løbet af uddannelsesperioden skal en reparatør af rullende materiel af den tredje kategori lære, hvordan de er arrangeret, hvad de er beregnet til, og hvordan de vigtigste komponenter relateret til genstande, der kræver reparationsarbejde, interagerer. Vide, hvordan specielle og universelle armaturer og instrumentering er arrangeret. Forstå de grundlæggende egenskaber ved de materialer, han skal arbejde med. Hvad er typerne af forbindelse af komponenter og dele, ruhed, tolerancer, pasform, kvalifikationer. Derudover skal hans viden omfatte den tekniske viden, der er nødvendig for at udføre testjusteringer på de mekanismer, som er betroet ham.
Instruktionen til en låsesmed til rullende materiel forudsætter, at han udfører reparationsarbejde og beskæftiger sig med fremstilling af dele i henhold til 11-12 kvalifikationer. Han skal adskille de hjælpedele af de genstande, der er betroet ham til reparationsarbejde, forudsat at kompositionens dele har en tæt og glidende pasform. Han er engageret i installation og demontering af nogle pneumatiske enheder.systemer. Medarbejderen forbinder noderne og splittappene, mens han observerer størrelsen, placeringen og forholdene for de mobile landinger. Han kan blive betroet med at teste ydeevnen af pneumatiske systemer, der fungerer under tryk. Han er også ansvarlig for regulering og afprøvning af nogle mekanismer for jernbaneudstyr.
Viden og ansvar for fjerde klasse
For at udføre de tildelte opgaver med høj kvalitet, skal mekanikeren af det rullende materiel i den fjerde kategori have en vis viden, nemlig at lære hoveddelene af de genstande, der er betroet ham til reparation. Inklusive deres design, hvad de er beregnet til, hvordan de interagerer, og hvordan man korrekt samler og adskiller dem. Hvordan de er arrangeret, hvad de er beregnet til, og hvordan styre- og måleinstrumenterne betjenes korrekt. Lær design af specielt og universelt udstyr, kend de tekniske betingelser for montering, test og justering af enheder og komponenter i sammensætningen.
Hans ansvar omfatter reparationsarbejde og fremstilling af dele i henhold til 7-10 kvalifikationer. Låsesmeden skal afmontere og samle hovedenhederne med forskellige typer reposer. Medarbejderen bestemmer, hvor høj kvalitet og brugbare delene er, og bestemmer også, hvilken slags reparation de har brug for. At udføre forbindelsen af grupper og noder med alle former for pasform, foruden stram og spænding. Han regulerer og tester de samlede enheder og udarbejder også dokumentation, nemlig defekte erklæringer.
Viden og ansvar for klasse 5
En medarbejder skal, før arbejdet påbegyndes, studere designfunktionerne, ydeevneegenskaberne og samspillet mellem de knudepunkter, der blev overført til ham til reparationsarbejde. Lær alle de tekniske betingelser for reparationen, ved, hvordan hovedkomponenterne samles, hvordan man kontrollerer og regulerer komponenternes montering og drift. Hans opgaver kan omfatte demontering, reparationsarbejde og installation af udstyr. Desuden er knuder med en stram og spændt pasform betroet til ham. Han skal også udføre låsesmedarbejde i forhold til 6-7 kvalifikationer. Medarbejderen kontrollerer om dele og samlinger er samlet korrekt, skraber dele med store monteringsarealer, justerer og tester mekanismer og samlinger efter montering.
Viden og ansvar for klasse 6
En låsesmed til rullende materiel bør vide, hvordan man markerer og installerer knudepunkter, kontrollerer installationsarbejde og nøjagtigheden af kvaliteten af reparationsarbejdet. Hans viden bør også omfatte metoder, der giver dig mulighed for at kontrollere og identificere beskadigede dele.
Han skal være bekendt med metoden til at genoprette funktionaliteten af det rullende materiel. Denne medarbejders opgaver omfatter test, kontrol for nøjagtighed og idriftsættelse af enheder og udstyr modtaget til reparation. Den skal opdage og forhindre fejl i alle samlingsgrupper af toget.
Viden og ansvar for klasse 7
Medarbejderen skallære designfunktionerne for installationer, samlinger og andet udstyr i alle serier, der kommer til reparationsarbejde. Kend hvilke regler og teknologier der findes for justering ved hjælp af stativer, centrering og kørsel. Metoder til diagnostik, afprøvning, tilladte belastninger på udstyr samt forebyggende foranst altninger rettet mod at forhindre slitage og nedbrud.
Han er ansvarlig for vedligeholdelse og reparation af jernbanekøretøjer, herunder diagnosearbejde, justering, montering, indkøring af dele. Han skal udføre reparationer og fejlfinde elektronisk udstyr, sikre sikker brug af forbindelser.
Anbefalede:
Ukrainsk jernbane: tilstand, rullende materiel, virksomhedsstruktur. Kort over Ukraines jernbaner
Ukraine rangerer 15. i verden med hensyn til længden af jernbanenettet. Den samlede længde af alle jernbaner i landet er 21.700 km. En tredjedel af dem er elektrificeret. I vores artikel vil vi kort tale om ukrainske jernbaner, deres rullende materiel og den nuværende tilstand
Rullende materiel er landets fremtid
Artiklen behandler historien om udviklingen af det rullende materiel i Rusland og Sovjetunionen. Hovedtyperne af vogne og deres klassificering er angivet
Hvilken låsesmed taks at vælge?
Når du vælger låsesmedtaks, skal du overveje, hvordan de er fastgjort til skrivebordet, samt størrelsen af de dele, du planlægger at behandle med dette armatur
I&A-tilpasser: hvilken slags erhverv, rækker, uddannelse
Faget som mekaniker, der beskæftiger sig med instrumentering, bliver mere og mere relevant for hver dag. Hvad er grunden? Hvad er en specialist generelt? Dette vil blive diskuteret yderligere
Depot er hjemsted for rullende materiel
Artiklen beskriver, hvad et depot er. Der gives eksempler på hvilke depoter der findes. Nogle af de arbejder, der udføres i depotet, er opført