Forsikring i 3 måneder: forsikringstyper, valg, beregning af det krævede beløb, nødvendig dokumentation, udfyldningsregler, indsendelsesbetingelser, modydelsesbetingelser og udsted

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Enhver chauffør ved, at han i den periode, han bruger bilen, er forpligtet til at udstede en OSAGO-politik. Men få mennesker tænker på timingen af dens gyldighed. Som følge heraf opstår der situationer, hvor et "langspillende" stykke papir efter en måneds brug bliver unødvendigt. For eksempel hvis chaufføren tager til udlandet i bil. Hvordan står man i sådan en situation? Du kan tegne forsikring i 3 måneder.

Om tjenesten

OSAGO er en ansvarsforsikring for køretøjsejere. Med den kan du refundere de omkostninger, som andre deltagere i ulykken har haft. Kontraktens løbetid afhænger af køretøjskategorien:

• biler registreret på en anden stats territorium;
• biler, der kører ind i Rusland i transit;
• biler, der konstant bruges i Rusland.

Ifølge den aktuellelovgivningen, kan chaufføren i 2018 tegne forsikring i 3 måneder. Prisen på policen er fastsat på tidspunktet for underskrivelsen af kontrakten og ændres ikke, selvom taksterne ændres. Hvis kunden ønsker at tilføje en forsikring, vil omkostningerne ved tillægget blive beregnet efter den gamle takst.

Kan jeg få forsikring i 3 måneder?

OSAGOs gyldighedsperiode bestemmes af art. 10 FZ nr. 40 af 25. april 2002. Forsikringsaftalen er indgået for et år. Undtagelsen er følgende ejere:

• Jeg har for nylig ejet en bil og kørt den mellem regioner. I dette tilfælde udstedes policen i 20 dage. Så snart køretøjet er leveret til det sted, hvor det vil blive indregistreret, udarbejdes en standardkontrakt.
• Har køretøjer ældre end 3 år. Hvis der ikke er et diagnosekort, kan policen udstedes i 20 dage.
• Har biler registreret i andre lande. I dette tilfælde kan du blive på Den Russiske Føderations område i 20 dage og derefter tegne en forsikring i 3 måneder. I tilfælde af overtrædelse af denne regel skal borgeren forlade Den Russiske Føderation.

Begrænset brug af køretøjet betyder muligheden for kun at bruge bilen af en person specificeret af forsikringstageren, eller sæsonbestemt brug af køretøjet i 90 dage eller mere om året. Det vil sige, at føreren kan købe en politik for den periode, hvor køretøjet faktisk bruges, og ikke for hele kontraktens varighed. Føreren skal skriftligt give IC besked om den begrænsede brugstid for bilen. Denne periode vil blive specificeret i kontrakten. Hvis chaufføren bliver en deltager i en ulykke, vil forsikringsselskabet erstatte skaden.

For chauffører i alle andre kategorier er kontraktens løbetid et forsikringsår. Det er ikke altid lig med kalenderen. Hvis policen blev udstedt den 2017-02-02, slutter dens gyldighedsperiode den 2018-01-02. Dette er vigtigt at overveje, når du underskriver et dokument.

Skal jeg købe en "minimums"-politik?

CTP-forsikring i 3 måneder købes meget ofte for at spare penge, da omkostningerne er 50 % lavere end standarden. Ved første øjekast ser det ud til, at der ved beregning af taksten anvendes mindre koefficienter. I skemaet er prisen på policen opdelt efter måneder. Du kan angive en hvilken som helst af dem: fortløbende eller en af de forskellige sæsoner. Prisen ændres først ved udgangen af 12 måneder, selvom taksterne stiger. Hvis forsikringstageren skal forlænge brugsperioden med 3 måneder, kan han betale 0,2 af prisen, og for de resterende 6 måneder - 0,3 af det årlige beløb. Det vil sige, at hvis du køber flere "kortsigtede" policer på et år, betaler chaufføren for meget for forsikringen. Dette er forsikringsselskabernes finansielle politik. Derudover skal han flere gange gennemgå proceduren for udstedelse af en police.

Omkostninger ved en kortsigtet politik:

• 3 måneder - 50 % rabat;
• 4 måneder - 60 % rabat;
• 5 måneder - 65 % rabat;
• 6 måneder - 70 % rabat;
• 7 måneder - 80 % rabat;
• 8 måneder - 90 % rabat;
• 9 måneder - 95 % rabat.

Udgiften til et certifikat i 10-11 måneder vil være mere end en fuld årlig kontrakt.

Beklager,Endagsforsikringsselskaber sælger korttidsforsikringer til chauffører, der ikke passer ind i nogen af kategorierne. Sådanne købere skal være forberedte på problemer, da kontrakten er i strid med OSAGO-loven. Hvis uheldet er ude i dens gyldighedsperiode, vil forsikringsselskabet nægte at erstatte skaden. Dokumentet vil blive erklæret ugyldigt, og chaufførens civilretlige ansvar vil blive erklæret uforsikret. Ejeren skal reparere bilen for egen regning. Desuden hvilke politikker må ikke indgå i PCA-databasen. Hvis dette bliver opdaget af trafikpolitiet under kontrollen, risikerer chaufføren en bøde på 800 rubler. under del 2 i artikel 12.37 i kodeksen for administrative lovovertrædelser.

Undtagelser fra reglen

Hvis der ikke er juridisk grundlag for at udstede en korttidsforsikring, men chaufføren ikke ønsker at betale for meget, er det stadig muligt at udstede en police i 3 måneder. Ingen annullerede proceduren for opsigelse af kontrakten. Hvis for eksempel ejeren solgte bilen, har han ret til at ansøge til Storbritannien og modtage en del af prisen på policen. Det gør ikke noget, at kontrakten blev indgået for kun 30 dage siden. Forsikringsselskabet er forpligtet til at tilbagebetale midlerne for den periode, hvor policen ikke vil blive brugt. Af dette beløb tilbageholdes 23 %. En mindre del af dette beløb overføres til forbundets budget. De fleste af midlerne forbliver i forsikringsselskabet, selvom dette ikke er præciseret i nogen lov. Derfor kan klienten sagsøge og få resten af beløbet.

Documents

For at få en bilforsikring i 3 måneder skal du oplyse:

• bilejerens pas;
• PTS;
• kørselrettigheder;
• TC registreringsbevis;
• diagnosekort.

Fornyelse af certifikatet skal påbegyndes senest 2 måneder før færdiggørelsen af det forrige. Ellers vil forsikringsselskabet debitere den uregerlige klient beløbet under hensyntagen til den stigende koefficient.

Beregn pris

Hver chauffør kan selvstændigt finde ud af prisen på policen ved hjælp af OSAGO-beregneren på forsikringsselskabets hjemmeside. Den er forsynet med ajourførte tariffer og koefficienter, der er nødvendige for beregningen.

• Bilisten skal indtaste sine data, specifikationer, angive driftsperioden. Minimumsprisen vil blive beregnet for en erfaren chauffør, der ikke har været ude for en ulykke i det foregående år.
• En beboer i en storby kan reducere omkostningerne ved forsikringen ved at omskrive bilen til en slægtning, der bor i en lille landsby. Prisen vil blive beregnet ud fra en lille "territoriekoefficient".
• Ejeren af flere biler kan skifte til en bil med en motor på mindre end 50 hk. Med. Dette vil reducere "effektfaktoren".

Hvordan fornyer man certifikatet?

De årlige omkostninger ved policen er fastsat på tidspunktet for underskrivelsen af kontrakten. Dette dokument er som standard afsluttet i 12 kalendermåneder. Fristen justeres kun efter skriftlig anmodning fra klienten. For eksempel kom en kunde for at få forsikring i 3 måneder, da han planlægger at sælge en bil. For at gøre dette skal han skrive en ansøgning og betale 50% af omkostningerne ved policen. Hvis handlen ikke fandt sted, så kan han ansøge omdin IC og forlænge gyldigheden af politikken. Samtidig skal han i de resterende 9 måneder betale yderligere 50 % af omkostningerne.

I henhold til OSAGO-reglerne kan policen ikke købes på afbetaling. Hvis det ikke er muligt at betale policen til fuld pris, kan chaufføren købe en bilforsikring i 3 måneder og derefter periodisk forny den. Det er vigtigt at omregistrere kontrakten 2 måneder før deadline. I modsat fald vil omkostningerne til tillægget blive beregnet til en for høj pris. For brug af køretøjet i den periode, der ikke er fastsat i policen, opkræves en bøde på 500 rubler. For manglen på en politik som sådan vil chaufføren blive idømt en bøde på 800 rubler. Hvis der sker en ulykke i denne periode, vil forsikringsselskabet betale erstatning til offeret og derefter stille et regreskrav.

Konklusion

En bilejer kan købe forsikring i 3 måneder ved at betale 50 % af taksten. Hvis behovet opstår, kan kontraktens løbetid forlænges. Brug en kortsigtet politik for at spare penge vil ikke fungere. Storbritanniens finanspolitik er bygget på en sådan måde, at det er mere rentabelt at indgå en årlig kontrakt med det samme, og ikke at forny hver gang. Desuden ydes der en bøde for brug af bil i en periode, der ikke er fastsat i kontrakten, samt for manglende forsikring som sådan. Derfor bør korttidsforsikring kun tegnes, hvis chaufføren har objektive grunde: at sælge en bil, flytte til et andet land osv.