Regler for teknisk drift af tanke: normer og krav

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Denne artikel beskriver de grundlæggende krav, normer og regler for teknisk drift af tanke beregnet til opbevaring af olie og olieprodukter. Derudover er de vigtigste bestemmelser givet om brugen af forskellige metoder til ikke-destruktiv overvågning af tankes tilstand, beskyttelse af strukturer lavet af specialstål mod korrosion og de skadelige virkninger af miljøet, reduktion af olietab under teknologisk operationer og forebyggelse af olieudslip. Der lægges vægt på proceduren for udførelse af reparationsarbejde på faciliteter såsom tanke til opbevaring af olie og olieprodukter.

lovgivningsmæssige retsakter og dokumenter

Udførlige instruktioner til reparation og drift af tanke blev godkendt af Sovjetunionens statskomité for olie og gas tilbage i 1986år. Sådan et land eksisterer ikke længere, og dette dokument har ikke mistet sin betydning. Mange olieproducerende og olieraffinerende virksomheder tager, når de udvikler deres egen dokumentation, disse regler for teknisk drift af tanke som grundlag. Status for dette dokument er ugyldig. Men det har ikke mistet sin relevans. Mange eksperter anbefaler, at alle interesserede parter gør sig bekendt med reglerne for drift af Rosneft-tanke.

Fundamentals for sikker drift af olie- og olieprodukter lagertanke

I overensstemmelse med reglerne for teknisk drift af lagertanke til brændbare materialer skal alle ingeniører og teknisk personale i virksomheden have et godt kendskab til design og funktioner i systemer til pumpning og opbevaring af olieprodukter. Dette krav er velbegrundet og forståeligt. Når alt kommer til alt, kan en uvidende person ved sine handlinger fremprovokere en storstilet menneskeskabt katastrofe., hvis montagen blev udført uden overtrædelse af forskrifterne.

Generelle krav til design og pålidelighed af ståltanke

Kapaciteter til opbevaring af olie og olieprodukter udføres,som regel fra specielle konstruktionskvaliteter af stål. Der er dog ingen universel standard for og form. Tanke kan laves både i lodret udførelse og i lodret. Derudover kan der til visse formål og under visse omstændigheder fremstilles kugleformede stålbeholdere. I nogle tilfælde giver virksomheder ordrer til fremstilling af specielle beholdere. Sådant udstyr er meget dyrere. Men nogle store aktører på energimarkedet har råd (for eksempel Rosneft). Reglerne for den tekniske drift af tanke i denne henseende kan variere. Men generelt gælder et sæt regler, der sikrer sikker drift, for enhver virksomhed, der beskæftiger sig med opbevaring og behandling af olie og olieprodukter.

Funktioner ved lodrette tanke

Lodrette tanke kan have en række nyttige volumener - fra 100 til 50.000 kubikmeter. De kan bygges både over jorden, på og under den. Derudover kan sådanne tanke bruges både til opbevaring af væsker uden tryk og under det. Tanke, der er i stand til at arbejde ved tryk op til og med 2.000 Pascal, betegnes som overtrykstanke. Til visse formål kan der være behov for beholdere, der kan fungere ved høje tryk (op til og inklusive 70.000 Pascal). Hovedkunden af sådanne produkter er Rosneft. Reglerne for den tekniske drift af tanke kan variere betydeligt. Når alt kommer til alt, fartøjersom arbejder under pres, kræver mere grundig inspektion og øget opmærksomhed fra både ingeniører og driftspersonale. Dette definerer reglerne for drift af lodrette tanke.

Taget på sådanne fartøjer kan enten være stationært eller flydende. Og dette påvirker også proceduren og reglerne for den tekniske drift af olielagertanke. Det stationære tag kan laves i form af en kugle, en kegle osv.

Det er ikke altid muligt at bruge en svejset samling til fremstilling af tanke. Det har sine ulemper, som kan blive kritiske (for eksempel under visse vejrforhold). Et alternativ til svejsninger er nitning. Arbejdsintensiteten ved produktionen af sådanne tanke er en størrelsesorden højere, men pålideligheden er flere gange højere end billigere svejsning. Ved svejsning kan plademateriale stødsamles, overlappes (eller delvist overlappes). Nitter kan forbinde plader med en overlapning eller ende. I det andet tilfælde vil der være behov for specielle overlejringer.

Funktioner ved vandrette tanke

Kapaciteten af vandrette ståltanke er en størrelsesorden mindre end lodrette (fra tre til to hundrede kubikmeter). De kan også monteres både på jorden og under den. Sådanne tanke er som standard designet til at modstå et tryk på 4000 pascal. Bunden af sådanne tanke kan være flad, konisk eller sfærisk.

Hver tankvogn kan kun betjenes med alt nødvendigt hjælpeudstyr. Opbevaring af olie og olieprodukter i demonteret tankforbudt. Alle beholdere, hvori benzin opbevares, skal indvendigt være belagt med et særligt beskyttende lag, der har til formål at sikre statisk gnistsikkerhed.

Under fremstillingen af tanken må dens dimensioner ikke overskride tolerancerne. Disse indikatorer er strengt reguleret og præciseret i designdokumentationen.

Tanke med lille kapacitet (op til otte kubikmeter inklusive) skal have en flad bund. En flad bund er også tilladt for større tanke. Men denne betingelse skal aftales med kunden.

Procedure for modtagelse af olie og olieprodukter i tanke

Tilførselshastigheden af bulklast (olie og olieprodukter) til en tom tank bør ikke overstige en meter i timen. Denne begrænsning opretholdes, indtil indsugnings-fordelingsrøret er fyldt. Derefter er det tilladt at øge hastigheden til tre en halv meter i timen.

Det er meget vigtigt at organisere tilførslen af et nyt parti olieprodukter til tanken på en sådan måde, at det udføres under det væskeniveau, der allerede er i tanken.

For at undgå luftlommer skal tanke fyldes og tømmes helt.

Ingen sprøjtning, sprøjtning eller grov og voldsom blanding af olieprodukter er tilladt. Det er med andre ord ikke tilladt at fylde på med en fritfaldende væskestråle. Afstanden fra enden af læsserøret til bunden af tanken bør ikke være mindre end 0,2 meter. I dette tilfælde skal strålen rettes langs væggen. Disse oglignende krav kan findes i reglerne for teknisk drift af tanke og Rosneft og andre olieselskaber. Denne norm er også indeholdt i de gamle krav udviklet og godkendt tilbage i USSR's dage. Det skal dog siges, at status for reglerne for teknisk drift af tanke fra 1986 ikke er gyldig. I øjeblikket har alle store virksomheder det nødvendige personale i deres personale, som er engageret i at overvåge situationen, udvikle og justere deres egen lovgivningsmæssige og tekniske base.

I overensstemmelse med reglerne for drift af tanke i hovedolierørledninger, kan pumpning af olieprodukter ind i en tank kun påbegyndes, hvis der foreligger en skriftlig ordre fra den ansvarlige chef for transportdrift.

Det er nødvendigt at rive ventiler og specielle tankventiler af uden pludselige bevægelser, uden at ty til brugen af hjælpemidler. Hvis ventilerne er udstyret med et elektrisk drev, skal der installeres en alarm, der tydeligt angiver ventilens tilstand (lukket eller åben). Enhver overførsel er strengt forpligtet til at blive registreret af senioroperatøren i serviceloggen.

Regler og procedurer for fjernelse af olie- og olieprodukters lagertanke

I overensstemmelse med reglerne for teknisk drift af met altanke skal rengøring af containere udføres i overensstemmelse med kravene og reglerne for brandsikkerhed på arbejdspladsen.

Hyppigheden af disse arbejder udføres af GOST 1510. Hvornåropbevaring af flybrændstof, flypetroleum samt olier til brug i luftfarten, renses der mindst en gang hvert halve år. Når det bruges i indsprøjtningssystemet til et filter på fyrre mikrometer, er det tilladt at udføre rengøringsarbejde med intervaller på en gang om året. I tilfælde af opbevaring af andre olier, benzin til biler, diesel, bør rengøring også udføres en gang om året. Hyppigheden af disse typer arbejde for tanke med brændselsolie og motorbrændstof. Det er bydende nødvendigt, at tankvognen rengøres, før produktet udskiftes, før der udføres ikke-destruktiv test af en fejldetektionsspecialist.

I overensstemmelse med reglerne for drift af olietanke, er rensning forud for arbejdet: installation af proces- og hjælpeledninger (vand, damp), klargøring og justering af udstyr til overfladerensning. Rækkefølgen af arbejdet kan ikke brydes. Det fremgår af arbejdstilladelsen. Dette dokument er underskrevet af en ansvarlig embedsmand.

Kun en kompetent og erfaren ingeniør, som er blevet uddannet i de relevante kurser og videregående uddannelse i den relevante afdeling, kan styre et sådant arbejde. Han skal sørge for, at alle arbejdere bliver briefet om sikkerhed og ulykkeshåndtering, før arbejdet påbegyndes.

Regler for teknisk drift og reparation af tanke regulerer strengt proceduren for rengøring af tankens indvendige overflade. Først og fremmest skal beholderen være heltfri for rester af olieprodukter. Til dette bruges en speciel sugeslange. For mere fuldstændig og grundig rengøring fyldes tanken med vand. Densiteten af olie og dens derivater er meget mindre end densiteten af vand. Olie og brændstof flyder op til overfladen, hvorefter de fjernes.

Sikkerhed ved rengøring inde i tanke

Reglerne for den tekniske drift af olietanke forbyder brug af almindeligt udstyr til rengøring. Alle enheder og enheder skal være eksplosionssikre. Ledningsføring skal også være speciel.

For at undgå ulykker bør pumpehastigheden for blandingen af olie og vand ikke overskride visse grænser under hensyntagen til anbefalingerne for beskyttelse mod forekomsten af statisk elektricitet.

I tilfælde af at de resterende brændbare produkter pumpes ud, skal den nederste sikre, at de nederste luger er hermetisk lukkede. Denne kategori omfatter stoffer, hvis flammepunkt er under 61 grader Celsius.

Efter fuldstændig fjernelse af alle rester afbrydes alle rørledninger fra tanken, og der monteres specielle propper. Installationen af stubber registreres i en særlig journal. Dette er nødvendigt for at undgå forvirring, når tanken tages i brug efter rengøringsarbejde, samt af sikkerhedsmæssige årsager.

Det er forbudt at udføre arbejde på påfyldning og tømning af tanke, der er placeret i en afstand af mindre end fyrre meter fra tanken, der renses.

Når der udføres arbejde med rengøring af tankens indvendige overflade, er det nødvendigt at udelukke adgang for uautoriserede personer til arbejdsområdet. Arbejdere, der er involveret i arbejdet, skal have alt nødvendigt beskyttelsesudstyr (briller, åndedrætsværn, handsker osv.) og afgasningsudstyr.

Affedtning af den indvendige overflade af beholderen udføres ved at sprøjte og påføre det aktive stof (kaliumpermanganatopløsning i vand) ved hjælp af en dyse.

Når en kritisk masse af olieaffaldsprodukter akkumuleres i vand (1500 milliliter pr. liter væske), er dens videre brug udelukket. Sådan en væske skal filtreres og renses fra olieprodukter.

Beskyttelse af den indvendige overflade af tanke mod korrosion

I overensstemmelse med reglerne for teknisk drift af ståltanke kan den indvendige overflade af lagertanke til olieprodukter dækkes med maling eller kombineret metallisering og maling for at beskytte mod korrosion. Forud for påføringen af enhver belægning foretages omhyggelig overfladeforberedelse (rengøring) og andet forberedende arbejde.

Valget af en eller anden beskyttelsesmetode afhænger af mange faktorer. Først og fremmest fra den aggressive virkning af olieprodukter og miljøet på elementerne i metalstrukturer.

Det anbefales at starte behandlingen med anti-korrosionsbelægninger fra oven. Malingen påføres sidst i bunden. Dog ved maling af indervæggenetanke med et flydende tag, er en anden rækkefølge tilladt: i første omgang påføres et lag maling på bunden og taget. Derefter hældes vand i tanken. Hun hæver taget, og malingen af indervæggene udføres flydende. Det samme gøres, når man maler væggene i tanke udstyret med pontoner. Denne procedure er fastsat af reglerne for teknisk drift af oliestammerørledningstanke.

Malering af indvendige overflader udføres i henhold til et specialudviklet projekt. Dette dokument specificerer graden af rensning af overfladen før påføring af maling, acceptable og anbefalede rengøringsmetoder, antallet af belægningslag og anden information. Levetiden for denne belægning er tre år. Efter dens udløb skal lakken ændres fuldstændigt. Hvis dette krav forsømmes, vil overfladen begynde at korrodere aktivt eller hurtigt blive ubrugelig. Olielækager og miljøforurening er ikke udelukket.

Funktioner ved slidbanebeskyttelse

Regler for teknisk drift af tanke ("Nedra", Moskva, 1988) godkender funktionerne i organisationen og indretningen af den beskyttende beskyttelse af tanke. Når du designer det, er det nødvendigt at tage højde for grundvandets alkalinitet, mineralsammensætning og kemiske sammensætning.

Som en beskytter til korrosionsbeskyttelse af kulstofstål anvendes materialer som zink, magnesium og legeringer baseret på dem og aluminium. Montering af slidbaneplader på tankens indvendige overflade er forudgået af deres omhyggelige forberedelse. Hun erbestår i at påføre et isolerende lag på en af pladens overflader.

Beskyttere kan monteres både på bunden af tanken og på dens vægge. Området, hvor beskytteren skal monteres, skal renses for snavs og rust. Epoxyharpiks er ideel til fastgørelse. Dette stof klæber pålideligt beskytteren til overfladen og fungerer som et godt isolerende materiale. Slidbanens kontakt med bunden udføres ved at svejse et valset stål med lille sektion.