Dechiffrering af den pansrede mandskabsvogn - "pansret" eller er det stadig en "transportør"?

Indholdsfortegnelse:

Dechiffrering af den pansrede mandskabsvogn - "pansret" eller er det stadig en "transportør"?
Dechiffrering af den pansrede mandskabsvogn - "pansret" eller er det stadig en "transportør"?

Video: Dechiffrering af den pansrede mandskabsvogn - "pansret" eller er det stadig en "transportør"?

Video: Dechiffrering af den pansrede mandskabsvogn -
Video: Web Development - Computer Science for Business Leaders 2016 2024, November
Anonim

Mange er interesserede i spørgsmålet om, hvordan man oversætter APC-stavemåden. Forvirringen opstår ofte af, at kun to ord er angivet med tre store bogstaver. At tyde forkortelsen BTR ligner "pansret transportør". Et lille "r" ville have givet mere mening. Det angiver ikke et særskilt ord i forkortelsen BTR. Afkodning, analogt med BMP, ville også se mere forståelig ud. BMP - infanteri kampvogn. Og BTP kunne betyde en pansret infanteritransporter, som bedre afspejler essensen af et køretøj, der transporterer motoriserede riffelskytter, ikke last. Men en sådan forkortelse har udviklet sig historisk.

Første eksperimenter

De første pansrede mandskabsvogne i almindelig forstand dukkede op under Første Verdenskrig, da briterne begyndte at producere kampvogne med evnen til at transportere infanteri. Men hærens mekaniseringsniveau var dengang lavt, og udstyr med kampvogne var meget vigtigere.

Faktisk begyndte massive pansrede mandskabsvogne at blive brugt under Anden Verdenskrig. Tyskerne brugte særlig opfindsomhed i deres produktion og skabte mange modifikationer af hjul og larvetransportører.

tysk Sd. Kfz.253
tysk Sd. Kfz.253

Det er karakteristisk, at mange pansrede mandskabsvogne fra disse år, ligesom de første sovjetiske efterkrigskøretøjer, ikke havde et pansret tag. Dette svarer ikke helt til afkodningen af den pansrede mandskabsvogn. Dette førte til en høj risiko for at ødelægge hele landgangsstyrken med én granat. Til gengæld er det let at springe i faldskærm fra biler med åbent tag, og en kasse af en moderne pansret mandskabsvogn, der er opslugt af flammer, bliver som regel en massegrav for mandskabet. Hvorom alting er, så er alle moderne pansrede mandskabsvogne af en lukket type.

De arabisk-israelske krige og den udbredte brug af panserværn granatkastere, før hvilke panservognen var forsvarsløs, blev det øjeblik, der rejste et fedt spørgsmål i udviklingsstrategien for det pansrede mandskab.

sovjetiske og amerikanske stier

Med hensyn til udviklingsstrategien for pansrede mandskabsvogne afveg USSR og USA endnu mere end i kampvognsbygning. USSR skiftede hurtigt til lette ottehjulede køretøjer, der kunne transporteres med fly. USA stolede også på pansrede mandskabsvogne. Deres valg faldt på et larvefremdrivningssystem, såsom den utroligt populære M113. Derudover producerer amerikanerne også lette firehjulede kommando- og rekognosceringspansrede mandskabsvogne. Europæiske virksomheder brugte både sovjetiske og amerikanske formler, afhængigt af formålet og køberen af bilen.

Særlig opmærksomhed bør rettes mod Israel. Israelerne var de første til at lave virkelig tunge transportere, idet de var særligt opmærksomme på ordet "pansrede" i afkodning af pansrede mandskabsvogne.

Den seneste israelske tunge pansrede mandskabsvogn
Den seneste israelske tunge pansrede mandskabsvogn

Prospects

Dette spørgsmålforbliver diskutabel. Mange analytikere ser fremtiden i tunge pansrede mandskabsvogne, der kan sammenlignes med panserbeskyttelse med kampvogne. Men dette fører til den faktiske sammensmeltning af klasserne af pansrede mandskabsvogne og infanterikampvogne, til et fald i transportørernes mobilitet og cross-country evne samt til en alvorlig stigning i deres pris. Men i en militær konflikt med en sammenlignelig fjende fungerer det ikke altid at stole på dyrt, højkvalitets, men lille udstyr. I de fleste tilfælde er det bedre at kombinere lette og tunge våben.

Den seneste russiske pansrede mandskabsvogn K-17
Den seneste russiske pansrede mandskabsvogn K-17

Når alt kommer til alt, når alt kommer til alt, er hovedordet "transportør". Som det skal forblive.

Anbefalede: