Amerikanske ubåde: liste. Nukleare ubådsprojekter

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Flåden for ethvert land er en stærk geopolitisk afskrækkelsesmekanisme. Og ubådsflåden påvirker ved selve sin tilstedeværelse internationale relationer og eskalering af konflikter. Hvis Storbritanniens grænser i det 19. århundrede blev bestemt af siderne af dets militærfregatter, så bliver Amerikas Forenede Staters flåde i det 20. århundrede lederen af havene. Og amerikanske ubåde spillede en vigtig rolle i dette.

Primær vigtighed

Ubådsflåden bliver stadig vigtigere for Amerika. Historisk set var landets territorium begrænset af vandgrænser, hvilket gjorde det svært for fjenden at angribe skjult. Med fremkomsten af moderne ubåde og ubåd-til-luft-missiler i verden bliver disse grænser mere og mere uhåndgribelige for Amerika.

Den skærpede konfrontation af internationale forbindelser med muslimske lande gør truslen mod amerikanske borgeres liv reel. Iranske islamister holder ikke op med at forsøge at erhverveubåd-til-luft missiler, og dette er en trussel mod alle kystcentre i Amerika. Og i dette tilfælde vil ødelæggelsen være kolossal. Kun den samme modstander kan modstå angrebet allerede under vandet.

Den nuværende amerikanske præsident Donald Trump sagde i sine første interviews, at han agter at øge den amerikanske ubådsflåde yderligere. Men på én betingelse - at reducere omkostningerne. Virksomheder, der bygger amerikanske atomubåde, bør tænke over dette. Der er allerede en præcedens. Efter at Donald Trump sagde, at han ville henvende sig til Boeing for at få billigere kampfly, reducerede Lockheed Martin prisen på F-35.

kampkraft

I dag er amerikanske ubåde overvejende atomdrevne. Og det betyder, at under operationer vil restriktioner på kampkapacitet kun være i mængden af mad og vand om bord. Den mest talrige klasse af ubåde "Los Angeles". Disse er både af tredje generation med en deplacement på omkring 7 tons, en dykkerdybde på op til 300 meter og en pris på omkring $ 1 million. Amerika er dog i øjeblikket ved at erstatte dem med fjerdegenerations både i Virginia-klassen, som er bedre udstyret og koster 2,7 millioner dollars. Og denne pris er begrundet i deres kampegenskaber.

kamppersonel

I dag er den amerikanske flåde førende inden for både antal og udstyr af flådevåben. Den amerikanske flåde har 14 strategiske atomubåde og 58 brugsubåde.

US militær ubådsflådeudstyret med to typer ubåde:

• Ocean ballistiske både. Dybhavsubåde, hvis formål er levering af våben til deres destination og frigivelse af ballistiske missiler. Med andre ord kaldes de strategiske. Defensive våben repræsenteres ikke af stærk ildkraft.
• "Både er jægere". Højhastighedsbåde, hvis mål og mål er alsidige: levering af krydsermissiler og fredsbevarende styrker til konfliktzoner, lynangreb og ødelæggelse af fjendens styrker. Sådanne ubåde kaldes multifunktionelle. deres specificitet er hastighed, manøvredygtighed og ste alth.

Begyndelsen på udviklingen af undervandsnavigation i Amerika begynder i midten af århundredet før sidst. Artiklens volumen indebærer ikke en sådan række informationer. Lad os fokusere på det atomarsenal, der blev udviklet efter afslutningen af Anden Verdenskrig. En kort oversigt over det undersøiske atomarsenal af de væbnede styrker i Amerika vil blive udført i overensstemmelse med det kronologiske princip.

Første eksperimentelle atomvåben

I staten Connecticut på værftet i Groton i januar 1954 blev den første amerikanske ubåd "Nautilus" (USS Nautilus) søsat med en deplacement på omkring 4 tusinde tons og en længde på 100 meter. Hun tog på sin jomfrurejse et år senere. Det var Nautilus, der i 1958 var den første til at passere Nordpolen under vand, hvilket næsten endte i tragedie - et periskop-nedbrud på grund af svigt i navigationssystemer. Det var en eksperimentel og den eneste multi-purpose torpedobåd med en ekkolodsinstallation i stævnen og torpedoer i bagenden. Ubåden "Barracuda" (1949-1950) viste, at dette arrangement var det mest succesrige.

Amerikanske atomubåde skylder deres udseende til flådeingeniøren, kontreadmiral Hyman George Rickover (1900-1986).

Det næste eksperimentelle projekt var USS Seawolf (SSN-575), også udgivet i et enkelt eksemplar i 1957. Den havde en flydende metalreaktor som kølemiddel i reaktorens primære kredsløb.

Første serielle atomvåben

En serie på fire ubåde bygget i 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). De var en del af de amerikanske væbnede styrker og blev nedlagt i slutningen af 80'erne af forrige århundrede.

Serie på seks både - "Skipjack" (1959). Indtil 1964 er dette den største serie. Bådene havde en "Albacore" skrogform og den højeste hastighed før Los Angeles-serien.

På samme tid (1959-1961) blev en specialiseret serie af atomubåde søsat i mængden af fem - "George Washington". Disse er både af det første ballistiske projekt. Hver båd havde 16 missilsiloer til Polaris A-1 missiler. Optagelsesnøjagtigheden blev øget af en hygroskopisk stabilisator, som reducerer amplituden med en faktor på fem i en dybde på op til 50 meter.

Derefter fulgte projekterne med atomubåde på en eksperimentel kopi af Triton, Helleflynder, Tullibe-serien. Amerikanske designere eksperimenterede og forbedrede navigationssystemer og energisystemer.

En stor serie af multifunktionelle både, som erstattede Skipjack, består af 14 nukleareubåden Treaher. Den sidste blev taget ud af drift i 1996.

Benjamin Franklin-serien - Lafayette-klasse ubåde. Først var de bevæbnet med ballistiske missiler. I 70'erne blev de oprustet med Poseidon-missiler og derefter Trident-1. Tolv både af Benjamin Franklin-serien blev i 1960'erne en del af flåden af strategiske missilfartøjer, kaldet "41 Guards for Freedom". Alle skibe i denne flåde blev opkaldt efter personer i amerikansk historie.

Den største serie - USS Sturgeon - af multifunktionelle atomubåde omfatter 37 ubåde bygget mellem 1871 og 1987. Et karakteristisk træk er det reducerede støjniveau og sensorer til navigation under is.

Både, der tjener i den amerikanske flåde

Fra 1976 til 1996 var flåden udstyret med multi-purpose både af Los Angeles-typen. I alt 62 både i denne serie blev produceret, dette er den mest talrige serie af multi-purpose ubåde. Torpedobevæbning og lodrette løfteraketter af Tomahawk-type missiler med målsøgningssystemer. Ni Los Angeles-klasse både oplevede handling i Golfkrigen. 26 MW GE PWR S6G reaktorer er designet af General Electric. Det er fra denne serie, at traditionen med at navngive både efter amerikanske byer begynder. I dag er 40 både af denne klasse i kamptjeneste i den amerikanske flåde.

En serie af strategiske atomubåde, produceret fra 1881 til 1997, består af 18 ubåde med ballistiske missiler om bord - Ohio-serien. Ubåden i denne serie er bevæbnet med 24interkontinentale ballistiske missiler med individuel vejledning. Til beskyttelse er de bevæbnet med 4 torpedorør. Ohio er rygraden i den amerikanske flådes offensive styrker og er til søs 60 % af tiden.

Det seneste projekt af tredje generation af multi-purpose atomubåde "Sivulf" (1998-1999). Dette er den amerikanske flådes mest hemmelige projekt. Det blev kaldt "forbedret Los Angeles" for dets særlige lydløshed. Han dukkede op og forsvandt uden at blive bemærket af radar. Årsagen er en speciel lydisolerende belægning, afvisningen af en propel til fordel for en motor af vandstråletypen og den udbredte introduktion af støjsensorer. Den taktiske hastighed på 20 knob gør det lige så støjende som Los Angeles fortøjede. Der er tre både i denne serie: Seawolf, Connecticut og Jimmy Carter. Sidstnævnte kom i drift i 2005, og det er denne båd, som terminatoren kører i anden sæson af tv-serien Terminator: The Sarah Connor Chronicles. Dette bekræfter endnu en gang den fantastiske karakter af disse både, både eksternt og indholdsmæssigt. "Jimmy Carter" kaldes også den "hvide elefant" blandt ubåde for sin størrelse (båden er 30 meter længere end dens modstykker). Og ifølge dens karakteristika kan denne ubåd allerede betragtes som en ubåd.

Seneste generation af ubåde

Fremtiden for den amerikanske flåde inden for ubådsskibsbygning begyndte i 2000'erne og er forbundet med en ny klasse af både af USS Virginia-klassen. Den første båd af denne klasse SSN-744 blev søsat og sat i drift i 2003.

US Navy-ubåde af denne typekaldet våbenhuset på grund af det stærke arsenal og den "perfekte observatør", på grund af de mest komplekse og følsomme sensorsystemer, der nogensinde er installeret på ubåde.

Bevægelse selv i relativt lavt vand leveres af en atommotor med en atomreaktor, hvis plan er klassificeret. Det er kendt, at reaktoren er designet til en levetid på op til 30 år. Støjniveauet er reduceret på grund af systemet med isolerede kamre og det moderne design af strømblokken med en "dæmpende" belægning.

Generelle præstationskarakteristika for både i USS Virginia-klassen, hvoraf 13 allerede er sat i drift:

• hastighed op til 34 knob (64 km/t);
• dykkerdybden er op til 448 meter;
• 100 til 120 besætningsmedlemmer;
• overfladeforskydning - 7,8 tons;
• længde op til 200 meter og bredde omkring 10 meter;
• atomkraftværk af typen GE S9G.

I alt sørger serien for produktion af 28 Virginia-atomubåde med gradvis udskiftning af flådens arsenal med fjerdegenerationsbåde.

Michelle Obamas båd

I august sidste år bestilte det militære værft i Groton (Connecticut) 13 ubåde af USS Virginia-klassen med halenummer SSN -786 og navnet "Illinois" (Illinois). Det er opkaldt efter den daværende førstedame Michelle Obamas hjemstat, som deltog i hendes lancering i oktober 2015. Førstedamens initialer er ifølge traditionen stemplet på en af detaljerne på ubåden.

Illinois-atomubåden, 115 meter lang og med 130 besætningsmedlemmer om bord, er udstyret med et ubeboet mineopdagende undervandsfartøj, en luftsluse til dykkere og andet ekstra udstyr. Formålet med denne ubåd er at udføre kyst- og dybhavsoperationer.

I stedet for det traditionelle periskop har båden et teleskopsystem med et tv-kamera, en infrarød laserovervågningssensor er installeret.

Bådildkraft: 2 revolverkastere med 6 raketter og 12 Tomahawk-klasse lodrette krydsermissiler samt 4 torpedorør og 26 torpedoer.

De samlede omkostninger for ubåden er 2,7 milliarder dollars.

Udsigt til militært ubådspotentiale

Senior embedsmænd fra den amerikanske flåde insisterer på gradvis udskiftning af dieseldrevne ubåde med både, der praktisk t alt ikke har nogen restriktioner for kampoperationer - med nukleare fremdrivningssystemer. Den fjerde generation af ubåden "Virginia" sørger for produktion af 28 ubåde af denne klasse. Den gradvise udskiftning af flådestyrkernes arsenal med fjerdegenerationsbåde vil øge den amerikanske hærs rating og kampkapacitet.

Men designbureauerne fortsætter med at arbejde og tilbyder deres projekter til hæren.

US Amfibieubåde

Slumsk landing af tropper på fjendens territorium er målet for alle landingsoperationer. Efter Anden Verdenskrig havde Amerika sådan en teknologisk mulighed. Bureau of Shipbuilding (Bureau of Ships) modtog en ordre på en landende ubåd. Der dukkede projekter op, men landgangstropperne havde ikke økonomisk støtte, og flåden var ikke interesseret i ideen.

Af de seriøst overvejede projekter kan vi nævne Seaforth Groups projekt, som dukkede op i 1988. Landende ubåd S-60 designet af dem involverer nedstigning i vandet i en afstand af 50 kilometer fra kysten, dykning til en dybde på 5 meter. Med en fart på 5 knob når ubåden kysten og lander 60 faldskærmssoldater på optrækbare broer i en afstand på op til 100 meter fra kysten. Ingen har købt projektet endnu.

Testet pålidelighed

Den ældste ubåd i verden, der stadig er i drift i dag, er Balao SS 791 Hai Shih (Sea Lion) ubåd fra den taiwanske flåde. Den amerikanske ubåd fra Anden Verdenskrig, bygget på Portsmouth Naval Shipyard, sluttede sig til den amerikanske militærubådsflåde i 1945. På grund af hendes ene militærkampagne i august 1945 i Stillehavet. Efter adskillige opgraderinger blev hun i 1973 overført til Taiwan og blev den første operationelle båd i Kina.

I januar 2017 rapporterede pressen, at inden for 18 måneder efter planlagte reparationer på skibsværfterne i Taiwan International Shipbuilding Corporation "Sea Lion" vil udføre en generel reparation og udskiftning af navigationsudstyr. Disse arbejder vil forlænge ubådens levetid indtil 2026.

Veteran USA-fremstillet ubåd, en af slagsen, planlægger at fejre80-års jubilæum i kampformation.

Ekstremt tragiske fakta

Der er ingen åbne og offentlige statistikker over tab og ulykker i den amerikanske ubådsflåde. Det samme kan dog siges om Rusland. De fakta, der er blevet offentligt kendt, vil blive præsenteret i dette kapitel.

I 1963 endte en to-dages testkampagne med den amerikanske ubåd Threshers død. Den officielle årsag til katastrofen er indtrængen af vand under bådens skrog. Den dæmpede reaktor immobiliserede ubåden, og den gik i dybet og tog livet af 112 besætningsmedlemmer og 17 civile specialister. Vraget af ubåden er i en dybde af 2.560 meter. Dette er den første teknologiske ulykke med en atomubåd.

I 1968 forsvandt den multifunktionelle atomubåd USS Scorpion sporløst i Atlanterhavet. Den officielle version af døden er detonation af ammunition. Men selv i dag er mysteriet om dette skibs død et mysterium. I 2015 appellerede veteraner fra den amerikanske flåde endnu en gang til regeringen med et krav om at oprette en kommission til at undersøge denne hændelse, afklare antallet af ofre og bestemme deres status.

I 1969 sank ubåden USS Guitarro med halenummer 665. Det skete ved kajmuren og i 10 meters dybde. Inkonsistensen af handlinger og uagtsomheden fra instrumentkalibreringsspecialisterne førte til oversvømmelser. At hæve og restaurere båden kostede den amerikanske skatteyder omkring $20 millioner.

Båd i Los Angeles-klassendeltog i optagelserne af filmen "Jagten på Røde Oktober", den 14. maj 1989, ud for Californiens kyst, krogede hun et kabel, der forbinder en slæbebåd og en pram. Båden foretog et dyk og trak en slæbebåd bag sig. Pårørende til et slæbebesætningsmedlem, der døde den dag, modtog 1,4 millioner dollars i erstatning fra flåden.