Regress i henhold til OSAGO: definition, artikel 14. Retten til forsikringsselskabets regreskrav mod den person, der har forårsaget skaden, fristerne for fuldbyrdelse og juridisk r

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

MTPL-ansøgning hjælper forsikringsselskaber med at inddrive de penge, der blev bet alt til skadelidte på grund af en trafikulykke. En sådan retssag kan rejses mod den skyldige, hvis lovens betingelser er overtrådt. Ydermere skal udbetalingen til skadelidte ske på baggrund af en sagkyndig vurdering samt ulykkesrapporten, som er udarbejdet på stedet.

Definition af regres på OSAGO

Recourse er indsamling af midler af kundens forsikringsselskab. I overensstemmelse med loven kaldes denne handling et omvendt krav. Ofte forstår chauffører, når de køber en forsikring, ikke, hvad de er forsikret imod, og tror, at de er forsikret mod alt. Det er nødvendigt at omhyggeligt studere alle faldgruberne for ikke at blive skuffet i fremtiden og ikke betale store summer fra dinlomme. Mange chauffører spørger sig selv: "Virksomheden bet alte forsikringen til offeret, men hvorfor kræver det også penge fra den skyldige?"

Funktioner i situationen relateret til tilbagebetaling af penge

Forsikringsselskabet betaler erstatning til en skadet chauffør på grund af skade forårsaget af dets klient. Skadens størrelse kan ikke overstige den grænse, der er fastsat ved lov. Men i fremtiden, hvis forholdene tillader det, vil forsikringsselskabet opkræve regres på OSAGO. Selve processen foregår gennem retssager. For at få en positiv afgørelse skal forsikringsselskabet fremlægge uigendrivelige beviser samt dokumenter, der bekræfter dette faktum. Disse omfatter en handling om undersøgelse af et motorkøretøj, en vurdering af skader, en konklusion om, at den skyldige fører var fuld, og så videre. Det samlede beløb vil være højere end betalingen til den tilskadekomne, da det inkluderer omkostningerne til undersøgelsen samt andre omkostninger forbundet med denne forsikrede begivenhed.

For at bruge regresretten under OSAGO fra den skyldige bag ulykken, skal forsikringsselskabet udføre:

• betaling af skadeserstatning til den tilskadekomne chauffør i sin helhed, men i overensstemmelse med grænsen;
• anmod retten med det relevante krav.

Disse to punkter er obligatoriske for forsikringsselskaber. For at forsikringsselskabet kan gå rettens vej kræves der også uigendrivelige beviser for den skyldiges uretmæssige handling.

Begrundelse for tilbageførsel

Der ervisse tilfælde, hvor forsikringsselskabet kan kræve en udbetaling.

• Trafikulykken skete på grund af, at den skyldige bilist var påvirket af alkohol eller stoffer. Loven forbyder kørsel i spirituspåvirket tilstand.
• Kørekortet udløb eller eksisterede slet ikke.
• Chaufføren kørte en andens bil uden fuldmagt.
• Den skyldige person var ikke inkluderet i OSAGO-forsikringen.
• Hvis chaufføren kørte en lastbil, og køretøjet ikke har nogen eller udløbet kupon til diagnosekort.
• Den skyldige chauffør flygtede fra stedet for en trafikulykke. I dag finder færdselspolitiet nemt gerningsmændene ved hjælp af kameraer. Derfor vil det ikke være svært at finde den skyldige og ansøge OSAGO.
• Der skete et trafikuheld efter kontraktens udløb.
• Den skyldige chauffør fremkaldte selv ulykken og var en direkte deltager i den. Sådanne handlinger refererer hovedsageligt til svindlere.

Som det kan ses af ovenstående årsager, er grundlaget for regres i henhold til OSAGO fra den skyldige bag ulykken en persons ulovlige handling. Forsikringsselskaber har ikke ret til at kræve betaling, hvis chaufføren ikke forudså og ikke begik forsætlige eller ulovlige handlinger.

Den skyldiges handlinger

En skyldig chauffør bør ikke ignorere retsmøder. Siden hvis han ikke er til stede under sagen, så forsikringenvirksomheden vil in absentia modtage den planlagte beslutning. Hvis gerningsmanden vil være til stede ved møderne, og samtidig benytte sig af professionelle advokater, så er der mulighed for at reducere beløbet markant. Til dato er de maksimale betalinger for OSAGO:

• for biler - 400.000 rubler;
• skade på menneskers liv og helbred - 500.000 rubler.

Eksempel

Hvis mængden af skade overstiger disse grænser, skal det resterende beløb betales af den skyldige part på egen hånd. For eksempel beløb skaden på den berørte bil sig til 800.000 rubler. Forsikringsselskabet betaler det maksimale beløb på 400.000 rubler. Der vil være yderligere 400.000 rubler, som den skyldige skal betale på egen hånd. Desuden, hvis der er en regres på OSAGO fra den skyldige, så skal han betale det største beløb.

Sådan undgår du det omvendte krav

For ikke at blive den uretmæssige skyldige i et trafikuheld, skal du følge visse regler.

• Chaufføren skal være en lovlydig person. Du skal følge færdselsreglerne.
• Det er nødvendigt at kontrollere gyldigheden af OSAGO-aftalen og forny den ved udgangen af forsikringsåret.
• Fragtkøretøjer skal altid have en gyldig diagnosekortformular.
• Hvis chaufføren bruger mere end én bil, skal han være med på listen over hver forsikring. Derfor skal du tjekke dit efternavn i chaufføroplysningerne.
• Hvis en chauffør sætter sig bag rattet i en andens bil, så skal han også med på listen over chauffører, samt have en fuldmagt.
• Hvis der sker en trafikulykke, må du ikke forlade ulykkesstedet, da sådanne handlinger vil blive betragtet som en overtrædelse af loven.
• Skjul heller ikke yderligere oplysninger fra forsikringsselskabet.
• Du må ikke bortskaffe eller reparere et motorkøretøj uden forsikringsselskabets tilladelse.

Hvis du følger ovenstående regler, vil chauffører være i stand til at reducere risikoen for refusion af regres under OSAGO. Og i dette tilfælde, selv i en ulykke, hvor chaufføren viste sig at være skyld i, behøver han måske ikke at erstatte skaden på skadelidte for egen regning, da forsikringsselskabet vil tage sig af det.

Timing

Forældelsesfristen for CMTPL-ansøgning afhænger af, hvor meget skade der blev forårsaget af en trafikulykke. Hvis ejendom er beskadiget, kan forsikringsselskaber gå til retten inden for to år fra datoen for ulykken. Hvis der som følge af ulykken er påført deltagernes liv eller helbred skade, vil regresperioden for OSAGO være tre år.

Hvis forsikringsselskabet ikke har søgt retten inden for dette tidsrum, skal den skyldige ikke betale. Men dette sker sjældent, da forsikringsselskaberne tilhører det finansielle marked og er interesserede i at modtage midler. Derfor, hvis de har al ret til at indsamle penge, så vil de ikke gå glip af denne mulighed. Det eneste plusi denne situation er, at retten kan forsvare den tilt alte, hvis der er beviser, argumenter, samt misforholdet mellem det fremlagte beløb. Afhjælpningen af rettens afgørelse i forhold til den skyldige vil være, hvis den skyldige er til stede på mødet og henvender sig til kvalificerede advokater.

Retspraksis

Omstødelsessager varer ikke længe. Hvis forsikringsselskabets påstand er underbygget med bekræftede beviser, vil retten hurtigt efterkomme det. Men hvis den skyldige ikke er enig i afgørelsen, så kan den rejse et modkrav, og sagen vil trække ud. Desuden kan gerningsmanden søge om hjælp til en højere ret. Men oftest er gerningsmændene enige i forsikringsselskabets krav og henvender sig ikke til højere myndigheder. Nedenfor er et eksempel på retspraksis med regres på OSAGO.

Den skyldige bilist kørte i spirituspåvirket tilstand. Og det var hans skyld, at ulykken skete. Mængden af forårsaget skade var lig med 60.000 rubler. Den skyldiges forsikringsselskab indvilligede i at betale pengene til offeret. Men senere anlagde hun en retssag for at få dækket sine udgifter. At føreren faktisk var fuld, blev bevist ved en lægeundersøgelse. Dette dokument blev indgivet til retten. Baseret på alle dokumenterne besluttede retten at imødekomme forsikringsselskabets krav.

Der er mange sådanne processer i praksis. Hvis førerens fejl var åbenlys, så vil retten tage partiforsikringsselskab.

Europrotocol

Regress på OSAGO en skyldig chauffør kan få på grund af uvidenhed om lovene. Registrering af den europæiske protokol betragtes som hurtig og bekvem, da der ikke er behov for at vente på, at færdselspolitiet ankommer. Efter at have kompileret dette dokument, skal du kende til nuancerne, så der ikke er nogen problemer i fremtiden.

Regress under den europæiske protokol

Forsikringsselskab kan indgive regres på grund af manglende overholdelse af loven.

• Den skyldige, efter at have udfyldt den europæiske protokol, indsendte ikke en ulykkesanmeldelsesformular til sit forsikringsselskab inden for fem arbejdsdage, som blev udfyldt sammen med den skadelidte. Så følger regresretten fra forsikringsselskabet.
• Den skyldige begyndte inden udløbet af femten kalenderdage at reparere sin bil eller genbruge - forsikringsselskabet vil kræve en klagesag og gå til retten.
• Hvis den skyldige ikke leverer bilen til syn efter at have modtaget underretning, vil han modtage regres fra firmaet.

Mange chauffører er ikke klar over disse krav. For at undgå at gøre brug af forsikringsselskabet under OSAGO, er det derfor nødvendigt at tage meddelelsen til forsikringsselskabets kontor og ikke gøre noget med dit køretøj. Du skal også jævnligt tjekke din postkasse for en indkaldelse til eftersyn. I modsat fald har forsikringsselskabet i henhold til loven ret til at kræve regres. Og højst sandsynligt vil retten tage hendes parti.

Det er også vigtigt at anslå tilnærmelsesvis skaden, der er forårsaget, når den europæiske protokol udarbejdes. Hvis der er en mulighed for, at skaden kan være mere end 50.000 rubler, skal du ringe til en trafikpolitibetjent. Ellers vil offeret kræve forskellen af den skyldige, da det var muligt at dække alle udgifter ved hjælp af en forsikring.

Indkaldelse af kommissærer

Hvis deltagerne i ulykken i processen med at udarbejde den europæiske protokol besluttede at ringe til kommissærerne, så skal den skyldige være forsigtig og præcis. Norm alt siger kommissærerne, at den skyldige ikke skal have dokumenter i hænderne, da de vil gøre alt på egen hånd. Men alt kan ske, og kommissæren kan også glemme at sende dokumenter til forsikringsselskabet. I dette tilfælde vil det ikke være muligt at undgå regres, da den skyldige ikke vil have nogen dokumenter i hænderne, og han vil ikke engang vide, at meddelelsen ikke blev sendt. Derfor skal du svare kommissæren, at den skyldige vil tage dokumentet på egen hånd, du skal også opbevare en kopi af protokollen. Hvis kommissæren ikke er enig i, at chaufføren har dokumenter, kan den skyldige bede om en kvittering for, at kommissæren påtager sig alle forpligtelser til at overføre dokumenter til virksomheden.

Konklusion

CMTPL-ansøgningsproceduren er etableret af loven "On OSAGO" og tillader forsikringsselskaber at returnere midler fra gerningsmændene til ulykker. Ofte opstår trafikulykker på grund af de ulovlige handlinger fra førere af køretøjer. Men der er tidspunkter, hvor en person ikke var klar over forholdene. Dette vedrører den europæiske protokol. For at undgå unødvendige omkostninger er det nødvendigtstudere lovene. Også i vanskelige situationer kan chaufføren henvende sig til specialister, der vil hjælpe med at mildne retsafgørelsen. Men for at undgå klagemuligheder under OSAGO, behøver du ikke at bryde loven.