2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
I en eller anden form vil lagre nødvendigvis eksistere langs hele vejen for bevægelse af produkter fra produktionsområdet til cirkulationsområdet. Der er flere hovedårsager til deres (reserver) oprettelse: at spare penge på indkøb, reducere omkostningerne ved at transportere varer, give forskellige garantier for levering og fremstilling, beskyttelse mod en mulig stigning i priserne for forskellige materielle ressourcer, under hensyntagen til sæsonbestemte udsving i produktion og salg af varer, support til forskellige produktionscyklusser osv.
essensen af klassifikationer
Men inden for logistik er emnet for undersøgelsen ikke selve de materielle reserver, men bevægelsen af disse ressourcer i tid og rum. Derfor er klassificeringen af reserver givet inden for rammerne af deres overvejelse som materialestrømme med bestemte tidsintervaller i processen med yderligere anvendelse af forskellige logistikoperationer på dem.
Der er flere sådanne gradueringer. Vi vil overveje og karakterisere dem i artiklen.
Simple aktier
Under simple beholdninger menes en række forskellige typer materielle ressourcer,beregnet til industrielt forbrug.
De vigtigste årsager til deres dannelse er følgende:
- Afvigelse mellem mængden af en enkelt levering og mængden af engangsbrug, forbrug af et givet råmateriale eller færdigt produkt.
- Stor tidsforskel mellem produktion og forbrug.
- Klimatiske forhold i et bestemt område.
- Ønske om at reducere forsendelsesomkostninger.
Beholdning
Beholdning tæller som følger:
- Nuværende aktier. De er nødvendige for at sikre produktion i intervallet mellem modtagelse af råmaterialer, materialer til fremstilling.
- Forberedende aktier. Nødvendigt for at garantere en gnidningsløs drift af virksomheden.
- Garanteret, forsikringsreserver. Akkumuleret i tilfælde af afbrydelser i forsyningssystemet.
- Beholdning. Disse er allerede færdige produkter i kanalerne i forskellige cirkulationsområder.
Hovedart
Alle materiale- og råvareaktier kan opdeles i tre store klasser:
- Råmateriale.
- Produkter under produktion i øjeblikket.
- færdige produkter.
Adskillelse efter formål
Følgende adskiller sig her:
- Overgangsbestemt (eller teknologiske reserver). De flytter fra et punkt i logistiksystemet til et andet, fra en af dets filialer til et andet.
- cyklisk(eller nuværende lagre). De oprettes i produktionsgennemsnitsperioden. Dette er navnet på lagre på størrelse med et parti varer.
- Beholdning. Deres formål er henholdsvis produktionsforbrug. De er allerede gået i produktion, men er endnu ikke blevet genbrugt eller brugt.
- Forsikring (eller garanti) aktier. Som regel har de en konstant værdi. De er nødvendige i tilfælde af pludselige kraftige udsving i efterspørgslen efter produkter.
- Beholdning. De er i distributionskanalerne. Designet til at sikre uafbrudt levering af varer til sine forbrugere.
- "Virtuelle" aktier. Denne gruppe omfatter dem, der praktisk t alt er på salgssteder (f.eks. i butikker), men som faktisk stadig forbliver på varehuse.
- Forberedende (med andre ord - buffer) aktier. De kræver nødvendigvis yderligere forberedelse før transport og yderligere brug i produktionen.
- Sæsonaktier. Typisk for produktion, salg, som er sæsonbestemt.
- Carryover-aktier. Dette er navnet på saldoen i begyndelsen af den nye rapporteringsperiode fra det foregående år.
- Kampagneaktier. Deres hovedformål er at imødekomme forbrugernes efterspørgsel under reklamekampagner, i sæsoner med stigende salg.
- Illilikvide aktier. Denne kategori omfatter ikke brugt i lang tid, både råvare- og industriaktier. I nogle tilfælde er årsagen til dette ægteskab, skade under transport.
- Statsreserver. Sådanne reserverderfor er de skabt af stater i tilfælde af naturkatastrofer, væbnede konflikter, menneskeskabte katastrofer og andre nødsituationer.
Ifølge stedet i forsyningskæderne
Klassificeringen af aktier i henhold til deres placering i logistikkanalen (eller kæden) er som følger:
- Lagre af forskellige materielle ressourcer.
- Opgørelse over igangværende arbejde.
- Lagre af færdigvarer og produkter.
- Lagre af emballagebeholdere og returaffald.
Relateret til logistikdrift
Klassificeringen af reserver i dette tilfælde er repræsenteret ved deres opdeling i følgende kategorier:
- Forsyningslagre.
- Beholdningstype.
- Råvare (andet navn - salg) aktier.
- Kumuleret lagertype.
- Transportaktier. De kaldes også transit. Eller aktier på vej.
- Håndtering af beholdning.
Karakteristik af kategorier
Lad os se på nogle af komponenterne i lagerklassificering i forhold til logistikoperationer.
Lagre i udbud er de materielle ressourcer, der er tilgængelige i logistikkæderne fra leverandører til producenter, producenter. Derfor er de designet til at understøtte alle slags produktionsprocesser.
Produktionslagre kaldes lagre af råvarer, beholdere, emballage, komponenter eller andre materialer, der på regnskabstidspunktet ikke kom ind i produktionsprocesserneforbrug. Det er dem, der gør det muligt at sikre kontinuiteten i hele fremstillingsprocessen.
Til gengæld er produktionsbeholdninger opdelt i følgende kategorier:
- Almindelig (eller løbende).
- Garanti (eller forsikring).
- Forberedende gruppe.
- Illlikvid, forældet (adskillelse i illikvid og aktie).
- Sæsonbestemt.
Produktionskategorien her tages i betragtning i omkostninger og fysiske enheder. Dens værdi påvirkes af følgende:
- Forbrugerorganisationers behov for disse materielle ressourcer.
- Hyppighed af frigivelse af materialer til produktion/kontinuitet af forbrug.
- Transport.
- Lagerspecifikationer.
- Sæsonbestemt produktion og forbrug.
Råvareaktier (salg) hedder:
- Lagre af færdigvarer og produkter.
- Transportlagre, der opbevares færdiglavet i producentens varehuse.
- Akumuleret for at imødekomme efterspørgslen fra købere i engros- eller detailprocessen.
Til gengæld er marketingaktier repræsenteret af følgende underkategorier:
- Regulær (aktuel).
- Garanti (forsikring).
- Sæsonbestemt.
- Forberedende.
- Forældet (igen opdelt i ikke-flydende og lager).
Produktkategorien tages i betragtning, analyseres, planlægges i omkostninger (absolut) og relative (i dage med omsætning) indikatorer. Det kan detages i betragtning både i starten og i slutningen af perioden.
Transport, transit - dette er navnet på lagre i transit. Materiale ressourcer (både igangværende arbejde og færdige produkter), der er i færd med at transportere mellem logistiksystemernes led. Størrelsen af sådanne lagre vil blive bestemt af den afstand, som varer bevæger sig over i rummet, af koefficienterne for koblingen af bevægelsen af varer i deres cirkulation. De bestemmes også af regional eller branchespecialisering, varigheden af opholdet af varer i transit, standarderne for leveringsperioderne for varer (målt i dage).
Lasthåndtering er en specifik type lagerbeholdning, som er dannet uden logistiske lageroperationer.
Efter funktionalitet
I denne beholdningsklassificering vil vi skelne mellem følgende kategorier:
- Nuværende aktier.
- Buffer (andre navne - forsikring, garanti) lagre.
- Sæsonaktier.
- Forberedende aktier.
- Beholdningsfremmende færdige produkter.
- Spekulativ aktiegruppe.
- Illilikvid (eller forældet beholdning).
Karakteristik af kategorier
Lad os se nærmere på komponenterne i ressourceklassificering efter funktionalitet.
Nuværende lagre er hovedparten af lagerbeholdninger eller produktionslagre, der primært er beregnet til at sikre kontinuitet i produktions-/salgsprocesser mellem kvitteringer. Som regel beregnes de ud fraleveringsintervaller.
Buffer-/forsikrings-/garantilagre er nødvendige for at reducere risici, som kan være forbundet med udsving i graden af efterspørgsel efter færdigvarer, manglende opfyldelse af forpligtelser til at levere de nødvendige materielle ressourcer, fejl i teknologiske produktionscyklusser. Eller under andre uforudsete omstændigheder, hvor behovet ikke kan opfyldes på sædvanlig vis.
Forsikringsbeholdning af produkter er en konstant værdi. Under normale omstændigheder vil det være ukrænkeligt. Normerne her er bestemt på basis af det gennemsnitlige daglige forbrug af hver af varianterne af færdige produkter eller materielle ressourcer.
Forberedende lagre er en del af markedsføring, produktion. De har til formål at forberede både ressourcer og færdige produkter til personligt, industrielt forbrug. De er norm alt dannet som et resultat af følgende:
- Modtag varer.
- Produktdesign.
- Indlæsning og aflæsning.
- Yderligere niveauer af forberedelse til indtagelse - tømning, tørring, rengøring osv.
Værdien af forberedende lagre vil afhænge af den tid, der kræves til implementering af logistikoperationer for at forberede ressourcer eller færdige produkter til forbrug. Også mængden af det gennemsnitlige daglige forbrug spiller en vigtig rolle i beregningerne.
Hvad er lagerbeholdning endnu? Disse er sæsonbestemte lagre af ressourcer og allerede færdige produkter eller produkter. De er skabt, understøttet af tydeligt mærkbare udsving i efterspørgsel, produktion eller transport. Det er sæsonbestemte lagre, der tillader detsikre virksomhedernes normale drift under de forskellige sæsonbestemte pauser.
Værdien af sæsonbestemte lagre af råvarer/færdige produkter vil blive bestemt som produktet af det gennemsnitlige daglige forbrug af en type materialeressource i den periode, hvor modtagelsen eller brugen afbrydes.
Lagre til promovering af færdiglavede produkter vil blive dannet og vedligeholdt i distributionskæder for en hurtig reaktion fra virksomheden på sin egen markedsføringspolitik om at etablere levering af varer til markedet. Som regel er sådanne lagre for det meste forbrugsvarer. Formålet med deres produktion er at tilfredsstille en mulig kraftig stigning i efterspørgslen efter et bestemt produkt fra producenten.
Spekulative lagre oprettes af virksomheder i tilfælde af en mulig prisstigning.
Hvad med illikvide (eller forældede) aktier? Det er varer, der ikke er til salg i lang tid. Der er flere årsager til dette: forringelse af produkternes kvalitetsegenskaber under opbevaring, forældelse, udløb af garantiperioder for opbevaring/vedligeholdelse osv.
I forhold til logistiksystemet
Klassificering af beholdning er repræsenteret her af visse kategorier:
- Lager af købere, forbrugere.
- Lagre af distributører, sælgere.
- Beholdning ejet af forhandlere.
Tidligt
Der skelnes mellem følgende kategorier i denne klassifikation:
- Maksimum ønskelige reserver. Det mest økonomisk rentable lagerniveau i et givet logistiksystem.
- Nuværende lager. Udjævn enhver bestand til enhver tid.
- Garanteret lager. En forsikringskategori er påkrævet i tilfælde af forsyningsafbrydelse.
Inventar er en af de grundlæggende kategorier inden for logistik. Da begrebet er meget bredt, kan alt, hvad man kalder reserver, have flere egenskaber – afhængigt af den anvendte klassifikation. Hver af dem afslører vigtige beskrivelser af lagre inden for et bestemt område af produktion, salg osv.
Anbefalede:
Klassificering af erhverv efter forskellige kriterier
Hvordan kan du klassificere alle de mange forskellige erhverv? Hvilke typer arbejdskraft er der, hvordan klassificeres de? Hvorfor er det nødvendigt at klassificere erhverv, og hvordan gør man det? Hvad er Klimov-klassifikationen? Og hvordan ser hun ud?
Efterspørgsel efter tjenester. Sådan bestemmer du efterspørgslen efter tjenester, når du starter en virksomhed
En artikel om, hvorfor du skal bestemme efterspørgslen efter tjenesterne til din fremtidige virksomhed, samt hvordan du gør dette ved hjælp af flere metoder
Arveafgift. Hvilke afgifter betales ved indgåelse af en arv efter testamente og efter loven
At indgå i en arv ved lov eller testamente medfører nogle udgifter. Hvor meget skal borgerne betale? Hvordan gør man det?
Klassificering af produktions- og forbrugsaffald. Klassificering af affald efter fareklasse
Der er ingen generel klassificering af forbrugs- og produktionsaffald. Derfor bruges de grundlæggende principper for en sådan adskillelse ofte for nemheds skyld, som vil blive diskuteret i denne artikel
PJSC "Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex opkaldt efter G. M. Beriev" (TANTK opkaldt efter Beriev): beskrivelse og anmeldelser
TANTK im. Berieva er et af de ældste designbureauer i Rusland med unik erfaring i design og produktion af amfibiefly. I løbet af sine aktiviteters historie har virksomheden skabt fly, der er blevet legendariske. I dag fortsætter designbureauet med at arbejde og producerer efterspurgte produkter til indenlandske og udenlandske markeder