Tu-214 er det første russiske passagerfly, der opfylder moderne internationale krav

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Tu-214 blev en logisk fortsættelse af det 204. projekt af Tupolev Design Bureau, som arbejdet påbegyndte tilbage i 1973. I løbet af de sidste årtier har den grundlæggende base for den globale flyinstrumentindustri ændret sig, mere økonomiske og i alle henseender er perfekte kraftenheder dukket op, men det generelle koncept for et tomotoret monoplan med en fejet lav vinge er forblevet uændret. Desuden var det denne ordning, der beviste sin levedygtighed i den globale flyindustri.

Hvis 204., som blev prototypen på linjeskibet, blev udtænkt som et simpelt mellemdistancepassagerskib, så har Tu-214 en øget flyverækkevidde, hvilket giver dig mulighed for at gå på længere ruter inden for en radius af over 4300 kilometer.

Yuri Vorobyov blev generaldesigner af dette fly. I marts 1996 blev prototypen lanceret i luften, og fire år senere begyndte personalet på Kazan Aviation Plant at samle den første seriekopi.

Tu-214 har bestået certificeringen, hvilket beviser dens fulde overensstemmelse med alle standarder fastsat af internationale lufttransportregler.

Faktisk,da dette projekt blev lanceret i en serie, blev der for første gang gjort meget i den indenlandske flyindustri. Der leveres lastning af standard LD containere, hvortil der er øget lastluger, der er taget hensyn til krav til støjdæmpning, det indvendige volumen er udvidet ved at reducere etagehøjden, antallet af døre er øget til tre.

Landingsstellet er blevet forstærket, desuden er Michelin-pneumatik blevet brugt, hvilket også er første gang i produktionen af indenrigsfly.

Styresystemet har gennemgået en betydelig modernisering, især rattene, som var udstyret med automatisering (ASSU).

Tu-214 nivellering i tilfælde af farlige rulninger og trim udføres automatisk, hvilket tyder på, at flyet tilgiver mange pilotfejl.

Flyflyet, som har alle fordelene ved et moderne passagerfly og ikke er ringere end udenlandske modparter til en mere overkommelig pris, gik ikke ubemærket hen af luftfartsselskaberne, primært russiske. Allerede i 2001 købte Dalavia-virksomheden to Tu-214. Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines og det russiske luftvåben er også blevet operatører af dette fly både på indenlandske og internationale ruter. Evnen til at transportere op til 210 passagerer, tilstedeværelsen af en kejserlig luksuskabine gør dette passagerfly til en analog af Airbus 321 og Boeing 757.

I rejseklassenstole er arrangeret tre i to rækker. Samtidig er det meget nemt at øge eller mindske længden af hver af salonerne, skillevæggen mellem dem er meget let at overføre. Kapaciteten af den lukkede bagagebærer for hver passager er 52 liter. Du kan også deltage i en tredje klasse. Afhængigt af markedsforholdene beslutter luftfartsselskabet, hvilken prispolitik der skal vælges for hver specifik rute.

Udenlandske virksomheder viste også interesse for Tu-214. Billeder af dette fly med logoet for DHL og nogle andre fragt- og passagerskibe er vidt udbredt og beviser, at foringen er efterspurgt på det globale flymarked.