Transportafgift i Samara-regionen. Skattesatser efter region

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Så, nu vil vi være interesserede i transportafgiften i Samara-regionen. Og alle de nuancer, der kun kan relatere til denne betaling. Det er trods alt ingen hemmelighed for nogen, at det simpelthen er nødvendigt at betale transportgebyrer. Hvorfor? At være berettiget til at være chauffør. Og nem at køre på vejene. Men denne betaling har mange nuancer, der skal tages i betragtning. Kun på denne måde kan du ikke lave fejl i beregningerne.

Definition

Hvad er en transportskat (Samara-regionen eller en hvilken som helst anden - betyder ikke noget)? Du skal altid vide, hvad vi betaler for. Især når man tænker på, at mange chauffører for nylig har været utilfredse med store regninger for deres køretøjer.

Denne skat er det årlige gebyr for registrering af dit motorkøretøj. Det er vigtigt. Det er lige meget, hvilken region vi taler om - Samara, Moskva eller Kaliningrad. Faktum er fortsat. Der betales transportafgift for at registrere en bil hos færdselspolitiet og for muligheden for at køre på landets og hele verdens veje.

Det vigtigste træk ved dettebetaling er dens regionalitet. Hvad betyder det? Transportafgiften i Samara-regionen og i ethvert andet område vil adskille sig fra hinanden. Dens beregning, modtagere samt vilkår og procedurer for betaling i hvert emne er fastsat individuelt. Derfor er vi nødt til at tage dette problem meget alvorligt.

Indtil hvilken dato skal man betale

Transportskat 2013 (Samara-regionen), som det, men i enhver anden periode, har visse frister for betaling. Som udgangspunkt er det sædvanligt, at skatteydere mener, at de har ret til at "udskyde" betalingstidspunktet til udløbet af skatteindberetningsperioden. For at være mere præcis, indtil den 30. april hvert år. Det er det ikke.

Når alt kommer til alt, i Samara skal transportafgiften ifølge reglerne betales inden 1. december. Dette gælder for enkeltpersoner. Men den såkaldte forudbetaling - indtil 30. april. Organisationer har på den anden side mindre tid til at betale. De har lov til at betale deres selvangivelser i Samara indtil 1. marts. Disse regler er i øjeblikket på plads. Ingen ved med sikkerhed, om de vil operere næste år. Skattesystemet gennemgår jo konstant visse ændringer.

Betaler jeg?

Mange chauffører spekulerer på, om denne skat betyder noget. Skal jeg betale det? Eller kan du bare vente et stykke tid, indtil det bliver aflyst? Uden tvivl, hvis du er en person uden planer for livet, som skal gå, ikke arbejde og gemme dig for loven i de næste 2 år, er svaret enkelt. Ja, så kan du ikke betale.

Men i alle andre tilfælde, så der ikke er problemer i fremtiden, vil det være nødvendigt at foretage betaling uden fejl. Transportafgift (Samara-regionen 2014 og for alle andre år) er vigtig. Ja, det stiger hvert år. Men en bil er dyr. Og du skal betale for indholdet. Kun i nogle tilfælde er det muligt på juridisk grundlag at unddrage sig denne form for afpresning. Eller håber på rabat. Hvem i Samara-regionen tilhører disse kategorier af borgere?

Liberation

At transportafgiften har en regional karakter er både godt og skidt. Hvert fag har sine egne betalingsregler. De vedrører alt - fra en banal sats til modtagere. Hvad kan man sige om Samara-regionen?

Faktum er, at her, som i de fleste tilfælde, er mange fritaget for at betale dette gebyr. Ja, der er færre ansøgere, men de findes stadig. Hvem specifikt? For eksempel mennesker med handicap og handicap. Der er ingen befordringsafgift for handicappede i alle regioner. Sådanne mennesker betaler det under ingen omstændigheder. Også selvom de modtager en tilsvarende kvittering.

Veteraner, arbejdshelte, pensioneret militærpersonel såvel som deres familier i tilfælde af en "heltes" død - alle disse borgere har også ret til fuld løsladelse. Transportafgift (2015-2016) betales ikke af dem. Det vides ikke, hvad der derefter vil ske, men indtil videre er denne regel i kraft i Samara-regionen.

Organisationer, derer engageret i reparation og oprettelse af veje, samt transport af handicappede - de næste undtagelser fra reglerne. Familier med mange børn er også begunstigede. Det er rigtigt, at transportafgiften på en bil har sine egne karakteristika i Samara-regionen. Ikke i alle tilfælde er de anførte kategorier af borgere fuldstændig fritaget for bidrag.

Regler

Hvad er nødvendigt for, at de anførte modtagere kan få fuld fritagelse for en sådan betaling som transportafgift (2015 og senere)? Egentlig ikke meget. Først skal du angive dine rettigheder til skattevæsenet. Som praksis viser, vil du stadig modtage betalingsmeddelelser, indtil du selv rapporterer fordele.

For det andet, bemærk venligst, at dispensation kun er mulig for et bestemt køretøj. Selvom det, som praksis viser, oftest de anførte kategorier af borgere ikke behøver at overholde dem. Hvis du ønsker, at alt skal være efter reglerne, så overvej følgende fakta:

• en bil med en laveffektmotor giver en fordel (op til 100 hestekræfter);
• knallerter med lav effekt (op til 40 "hk");
• både, både, vandtransport gør det muligt for modtagerne ikke at betale (med en motor på op til 30 hestekræfter);
• "selvkørende" og larvevogne på op til 100 hestekræfter er ikke underlagt bidrag fra modtagerne.

Hvis vi taler om store familier, så har Samara sine egne regler for dem. Fritagelse for betaling af transportafgift er kun mulig i 2 tilfælde. Hvis de ikke gælder for dig, så skal du betale. Ikke det fulde beløb, men kun en del af det. Ikke desto mindre,Du bliver ikke fuldstændig fritaget for betaling. Familier med mange børn har således ret til ikke at betale gebyr for biler med laveffektmotor (op til 100 hestekræfter inklusive) og for busser med motor op til 150.

Pensionister

Hvad skal du ellers vide? Transportskat i Samara-regionen for f.eks. pensionister. Det er ingen hemmelighed, at denne kategori af mennesker altid har været begunstigede. Sandt nok skal du tage hensyn til reglerne angivet ovenfor for at få en slags rabat fra staten.

Det viser sig, at pensionister er borgere, som ikke kan fritages fuldt ud for at betale transportskat i Samara og regionen. Men de får rabat. I hvilke størrelser? Transportafgiften for 2015-2016 giver pensionister en rabat på 50 % i henhold til de generelle regler for alle begunstigede.

Dette privilegium gælder i øvrigt kun for ét køretøj. Det vil sige, at én betaling, hvis en ældre ejer flere biler, skal dækkes fuldt ud. Og for den anden er det muligt at modtage en slags rabat. Det er meget behageligt. Pensionister er glade. Men husk, du skal erklære dine rettigheder til skattekontoret.

Afregningsregler

Hvor meget skal borgere, der bor i Samara og regionen, betale for deres køretøjer? Dette spørgsmål er kontroversielt og komplekst. Hvorfor? For at få det nøjagtige beløb skal du lære en masse information samt studere beregningsformlerne i et bestemt tilfælde. Heldigvis, for alle regioner, det givneprocessen er den samme.

For at løse spørgsmålet har vi brug for skattesatser. Hvert emne er forskelligt. Og i Samara, såvel som dens region, som praksis viser, er skatten lavere end i Moskva. Skattesatsen er en slags "omkostning" på én hestekræfter for et bestemt køretøj.

Dernæst skal chauffører kende skattegrundlaget. Eller, som det også kaldes, mængden af hestekræfter et køretøj har. Disse data er skrevet i TCP. Og de afhænger af hver bilmodel.

Antallet af måneders ejerskab - endnu et punkt, der er værd at bemærke. Formlerne til beregning af transportafgiften varierer afhængigt af denne indikator. Mere præcist gælder det tilfælde, hvor bilen har været ejet i mindre end et år. I sidste ende kan en multiplikationskoefficient være nyttig for de korrekte beregninger af det beløb, der skal betales som afgift på transport. Det er kun relevant for luksusbiler med en værdi på mere end 3 millioner rubler.

Hvordan beregner man korrekt det beløb, du skal betale? Standardformlen er, når afgiftssatserne ganges med mængden af hestekræfter i motoren. Hvis bilen har været ejet i mindre end et år, skal du gange alt dette med kvotienten ved at dividere antallet af måneders ejerskab med 12.

Luksusbiler har også visse funktioner. Når en bil er ejet i et år eller mere, er det nok at gange standardformlen med en multiplikator. Og hvis mindre end denne gang, så voresanden mulighed. Det ganges også med multiplikatoren.

Væddemål

Tja, som du kan se, er det ikke så svært, som det ser ud til. Men hvad er transportafgiftssatsen (Samara-regionen) i dette eller hint tilfælde? I øjeblikket er der fastsat visse koefficienter. De skifter fra år til år, men indtil videre er de bevaret i hele 2015-2016. Hver transportkategori har sine egne takster.

Biler:

Motor (HP)	Pris (i rubler)
op til 100	16
101-120	24
121-150	33
151-200	43
op til 250	75
mere end 250	150

For motorcykler:

Hestekræfter	Skattesats (i rubler)
op til 20	7
21-35	14
fra 36	33

Busser:

Motorkraft (HP)	Skattesats (i rubler)
op til og med 200	31
fra 201	85

Lastbiler:

Motor (hestekræfter)	Transportafgiftssats (rubler)
0-100	24
op til og med 150	40
fra 151 til 200	50
201-250	65
mere end 250	85

Dette er de data, der gives for størstedelen af beboerne i Samara-regionen. Skattesatser for andre former for transport kan altid indhentes hos skattemyndighederne. De kommer ikke så tit, så borgerne interesserer sig norm alt ikke for dem.

For luksus

Du skal blandt andet kende multiplikatorerne til transport. De er et must til luksusbiler. Og i Samara-regionen er de etableret baseret på flere faktorer - den endelige pris for transport og tidspunktet for dets frigivelse. Hvad sker der i praksis? Det er ikke tit, folk køber luksusbiler. Det er dog værd at kende multiplikationsfaktorerne. Det er ikke så svært at forstå.

Hvis din bil koster mellem 3 og 5 millioner, og fremstillingsåret stopper mellem 2 og 3, så skal du tage højde for koefficienten 1,1. Når denne periode reduceres til 1-2 år, bør 1,3 tages som en konventionel enhed. Hvis udstedelsesperioden ikke er mere end 12 måneder, øges den til 1,5.

Når prisen på køretøjet er fra 5 til 10 millioner rubler, og der ikke er gået mere end 5 år siden udgivelsen, er stigningsfaktoren 2. Med en pris på op til 15.000.000 og en udgivelse tidligere end 10 år (inklusive) - 3. A Nu, hvis et passagerkøretøj koster mere end 15 millioner og blev udgivet tidligere for 20 år siden, så skal et lignende tal tages i betragtning som en multiplikationsfaktor - 3.

Vær opmærksom på en anden ret interessant kendsgerning. PåNår du vælger en koefficient, tages kun bilens gennemsnitlige pris i betragtning. Og disse regler gælder kun for personbiler. Transportafgiften i Samara-regionen er, som du kan se, ret enkel at beregne.

Dokumenter til fordele

Så hvad hvis du har fordele? For eksempel er det allerede blevet sagt, at der i de fleste tilfælde ikke er befordringsafgift for handicappede. Men for at modtage privilegier skal du anmelde dem til skattevæsenet. Hvilke dokumenter er nødvendige for dette? Intet svært eller specielt. Bare tag det med dig:

• transportafgift (kvittering på betaling, der ikke skal betales);
• pas;
• SNILS;
• pensionsbevis (hvis nogen);
• certifikater, der bekræfter fordele;
• PTS;
• certifikat for ejerskab af transporten;
• ansøgning (standardformular, du kan udfylde skattekontoret).

Med hele denne liste skal du kontakte skattemyndighederne i Samara-regionen og erklære dine rettigheder til fordele. Herefter behøver du ikke bekymre dig, hvis du modtager betalinger med transportafgifter. Bare ignorer dem.

I tilfælde af betaling

Hvad hvis du allerede har bet alt transportafgift, men ikke skulle have gjort det? Du kan søge om refusion for de sidste 3 år. Og ikke mere. For at gøre dette skal du vedhæfte skattekvitteringer til hele listen ovenfor.

Selvfølgelig også bankkonto- eller kortoplysningernødvendig. Her skal du overføre returneringen. Kend dine rettigheder i hver region. Så skal du ikke bekymre dig om afkast, ubet alte skatter og afregninger igen. I øvrigt er reglerne for ansøgning til de relevante myndigheder de samme for alle undersåtter i Den Russiske Føderation, og ikke kun i Samara-regionen, de er juridisk gyldige.