Tinting skat i Rusland. Lov om at tillade toning for skat

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Indenrigsministeriet er ved at udvikle ændringer, der vil skærpe straffen for at køre et køretøj med tonede ruder. Spørgsmålet om, hvorvidt der skal indføres en afgift på toning, har længe været diskuteret. Siden 2015 er ejere af sådanne biler blevet idømt en bøde på 500 rubler. Det skræmmer dog ikke bilisterne meget. Derfor har regeringen udviklet og implementeret loven "om toning". De færreste vil være tilfredse med afgiften på køretøjer, der er mørkere over normen.

Hvad er spørgsmålet

Tinting er en dæmpende belægning på køretøjets rude, som minimerer lys, der trænger ind i interiøret under drift. På den ene side reflekterer toning solens stråler, hvilket beskytter føreren og passagererne i kabinen fra alle sider mod den blændende sol, varme og de skadelige virkninger af ultraviolet stråling. Men der er en bøde for alt for tonede ruder.

Administrativ overtrædelse

I lang tid udstedte færdselspolitiet en ordre til chauffører om behovet for at rive filmen af bilen inden for den angivne tid. I tilfælde af en gentagen overtrædelse blev bilisten sendt i retten eller tilbageholdt i op til 15 dage.

Bøde bruges nu som en straf. Dens størrelse afhænger af hvor mange gangeen lovovertrædelse blev opdaget. Farveafgiften er fra 500 til 5 tusind rubler. for en gentagelsesforseelse. For "faste kunder" er der udviklet en yderligere forebyggende foranst altning - fratagelse af rettigheder i op til 6 måneder. Færdselspolitibetjente kan tjekke førerens historik over forseelser lige på stedet. Derfor er der ingen problemer med at fastsætte bødens størrelse.

Indtil november 2014 var der en straf for toning i form af fjernelse af statsskilte. Efter det blev aflyst, var der meget flere, der ville tone ruderne på bilen. Chauffører er ikke bange for en bøde på 500 rubler.

Fra 2016-01-01 er foranst altningerne blevet strammet igen. Det er farligt at køre i en tonet bil om natten. Sigtbarheden af vejen bliver dårligere. I denne henseende blev lovforslaget "Skat på toning" udviklet. I henhold til de nye standarder bør lystransmissionen af glas ikke overstige 70%.

Forholdsregler

I 2015 blev lovforslaget "Om tilladelse til toning til skat" fremsat. Denne normative lov giver bøde, hvis graden af mørklægning af glasset er højere end den, der er fastsat ved lov. Det er også planen at indføre et forbud mod brug af overtonede køretøjer. Den samme normative handling afskaffede den tidligere straf - fjernelse af nummerplader fra bilen.

Regulations

For 2015 er der udviklet en forordning, der tillader:

• dæmpning af de bagerste sideruder uden begrænsninger;
• påfør film på bagruden;
• lim en gennemsigtig film med en strimmel øverst på forruden;
• til forruderlystransmissionshastigheden er indstillet til 70%.

Det vil sige, du kan stadig gøre bilen mørkere, men op til visse grænser.

Loven giver også mulighed for at ændre lystransmission - at male med en speciel masse, klæbe en film. Den farvede stribe på forsiden af glasset bør ikke overstige 14 cm i bredden Brugen af "spejl" toning er forbudt. Det er tilladt at bruge persienner i nærværelse af udvendige spejle. For at kontrollere kan du måle graden af permeabilitet ved en stationær færdselspolitipost. Denne proces vil ikke tage lang tid.

Skat på toning i Rusland

Den vigtigste ændring i den nye version af loven er en forhøjelse af bødens størrelse. Hvis chaufføren blev straffet for første gang, skal han betale alle de samme 500 rubler. Indførelsen af afgiften på toning i 2016 giver mulighed for en forhøjelse af bødens størrelse for gentagne overtrædelser med 2-3 gange, det vil sige op til 1.500 rubler.

Med hensyn til de "fashionable og stilfulde", som ikke rigtig bekymrer sig om de nye sanktioner, "passede myndighederne sig også på". Specielt for dem er der udviklet en ny kurs - 5 tusind rubler. Overtrædelse af standarden vil kun være mulig en gang om året. Hvis chaufføren nægter at betale bøden, selv ved en domstolsafgørelse, kan han fratages kørekortet i op til tre måneder. Men dette strafmål vil højst sandsynligt kun være gyldigt, hvis du henvender dig til retten igen.

Hvis ejeren nægter at fjerne filmen fra glasset på stedet, har inspektører ret til at tilbageholde statsskilte. Du kan få dem tilbage efter at have opfyldt færdselspolitiets krav allerede på politistationen. omkostninger til fjernelse af farvetonerkabine er omkring 2000 rubler. Men dette kan gøres med en simpel kraftbevægelse. Færdselspolitibetjente har en byggekniv specielt til dette formål. Efter 24 timer fra modtagelsen af meddelelsen vil kørsel være forbudt. Så en tur til salonen skal planlægges den dag, hvor loven udsendes.

Har han overhovedet brug for

Om afgiften på toning vil blive ændret i den nærmeste fremtid er stadig uvist. Modstandere er dog allerede ved at samle underskrifter for at ophæve restriktioner. Gældende regler giver mulighed for 30 % dæmpning. Aktivister planlægger at hæve denne bar til 40-60 % og argumenterer for, at toning ikke kun er "stilfuldt", men også en "nødvendig" detalje, der udfører en række vigtige funktioner:

• sikrer tingenes sikkerhed inde i kabinen (ifølge statistikker åbnes der oftest køretøjer, hvor du tydeligt kan se tilstedeværelsen af personlige ejendele);
• reducerer brændstofforbruget (en betydelig mængde benzin bruges til at køre klimastyringsprogrammet i bilen om sommeren, og tilstedeværelsen af tonede ruder kan reducere omkostningerne).

Et af de argumenter, som myndighederne citerer til forsvar for gennemførelsen af loven, er, at det er farligt at køre i et køretøj med tonede ruder om natten. Men statistikkerne viser noget andet. Bilister med dårlige færdigheder og ringe erfaring er mere tilbøjelige til at komme ud for trafikulykker. Et logisk spørgsmål opstår: hvorfor overhovedet indføre en skat på tilladelsen til at tone?

Number

I 2014 steg antallet af overtrædelser af glasfarvning dramatisk. Chauffører er ikke bange for bøder. Men risikoen for at miste retten til at føre et køretøj kan betragtes som en effektiv foranst altning til straf.

I 2015 bet alte omkring 60.000 krænkere en skat på toning. De fleste af dem bor i nærheden af Moskva og regionen. Det er 68 % mere, end der blev registreret i 2014. Kun i Moskva-regionen bet alte krænkere 23 tusind rubler. som bøder. Andenpladsen på ranglisten indtages af St. Petersborg med sine 7.000 lovovertrædere. Chauffører fra Krasnodar-territoriet (52.000 mennesker) og Sverdlovsk-regionen udmærkede sig også. (35 tusind), Rostov-regionen. (31,8 tusinde), Dagestan (25 tusinde).

Disse tal tjente som et incitament til at ændre forordningen. Eksperter tvivler i øvrigt på, at regeringen vil tage hensyn til aktivisternes argumenter.

Hvornår indføres farveafgiften?

Det nye lovforslag fik retskraft den 2016-01-01. Dette dokument giver kun en bøde. Men tidligere var der rygter om, at myndighederne planlægger at indføre en særlig skat på toning. Angiveligt skal chaufføren betale et vist beløb til kassereren, få en billet og så køre hele året uden frygt for bøder. Indtil videre er denne foranst altning ikke i kraft.

Rabatter på bøder

Skatten på toning i Rusland er ikke den eneste innovation i 2016. Den 1. januar trådte den føderale lov i kraft, der giver 50 procent rabat på bøder for trafikovertrædelser. "Handlingen" er kun gyldig for chauffører, der ønsker at betale af på gælden inden for 20 dage fra datoen for modtagelsen af afgørelsen. under fordelsprogrammetgrove overtrædelser af færdselsreglerne falder: at køre et køretøj i beruset tilstand, nægte at gennemgå en lægeundersøgelse. Ved gentagen forseelse inden for 12 måneder er rabatten ikke længere gyldig. Detaljerne om "andelen" vil blive angivet i selve beslutningen.

Udbetalingsperioden beregnes fra dagen efter modtagelsen af meddelelsen. For ikke at gå glip af noget, kan du spore oplysninger via statstjenesteportalen. En kvittering for en overtrædelse, der blev opdaget af foto- og videoudstyr, kan tage meget lang tid. Bilejeren kan få det efter henstandsperioden.

Debitorer flytter uden bil

Ved nedblænding af vinduer er der afgift på toning og fratagelse af rettigheder i 3 måneder. Ondsindede ikke-betalere af gebyrer, hvis gæld overstiger 10 tusind rubler, fra den 15. januar får ikke lov til at køre alle typer køretøjer. Begrænsningen fjernes umiddelbart efter gældens tilbagebetaling. Denne regel gælder ikke for alle bilejere. Undtagelser omfatter handicappede, professionelle chauffører samt personer, som denne straf vil fratage en kilde til levebrød. Chauffører, der overtræder denne bekendtgørelse, vil få deres kørekort tilbagekaldt i et år eller korrigerende arbejde i op til 15 timer.

Ifølge FSSP kan omkring 300.000 mennesker, der har en gæld på mere end 10.000 rubler, falde ind under et midlertidigt forbud. I slutningen af 2015 udarbejdede Justitsministeriet et lovforslag, hvorefter vedvarende ikke-betalere af bøder, underholdsbidrag, erstatning for skade påført tredjemand ikke måbestå eksamen i færdselspolitiet, udstede et kørekort, registrere et køretøj.

Ny evakueringstakst

FAS vil præsentere en metode til at beregne omkostningerne ved at transportere køretøjer, der ikke er parkeret i overensstemmelse med færdselsreglerne. Hvordan dette vil påvirke prisen på tjenesten er stadig ukendt. Lovudkastet er indtil videre blevet ændret med hensyn til restriktioner for evakuering af lastbiler med pullerter.

Berusede mennesker er nemmere at bøde

En anden lov giver mulighed for en reduktion i antallet af dokumenter, der bekræfter, at chaufføren var i en tilstand af beruselse. I øjeblikket bruges seks papirer til disse formål. Nu er deres antal reduceret til tre. Jo længere inspektøren udfylder papirerne, jo større er sandsynligheden for, at den ubudne gæst løber væk. Projektet giver dig mulighed for at sende personer, der er berusede af stoffer, med det samme til ambulatoriet. Ved at reducere papirarbejdet kan du reducere tiden til registrering af overtrædelser.

Chauffører kan blive "udrenset" uden attesterende vidner

Nu vurderer inspektører en persons ædruelighed ved hans tale, koordinering, tilstedeværelsen af alkohol. De ønsker at udvide denne liste - at tilføje verifikation ved hjælp af tekniske midler. Data fra sådanne enheder vil være en bekræftelse af, at føreren er i en tilstand af beruselse. Derfor kan der foretages et rutineeftersyn. Under den indledende test vil mængden af alkoholdampe ikke blive opdaget - enheden vil vise, om de overhovedet er til stede eller ej. Kontrollen vil blive udført uden protokoller, vidner og videooptagelser, men kun under særlige færdselspolitiets razziaer.

Andre ændringer

"Farlig kørsel" er et begreb, der længe har været brugt af færdselspolitiet. Men der er intet ansvar for chauffører. Metoder til fiksering er stadig ukendte. Russerne begyndte selv at forstå, hvad det er. De har udviklet en social intolerance over for bilister, der bremser hårdt eller skifter vognbane hele tiden. Farlig kørsel er et sæt af nogle manøvrer, der er i modstrid med færdselsreglerne. Arbejdet med at rette og bevise dem vil blive udført i 2016.

Ved systematiske (tre eller flere) overtrædelser af samme regel kan inspektøren fratage kørekortet. Et lignende pointsystem blev allerede brugt i USSR.

Efter indførelsen af en afgift på føderale motorveje for lastbiler, der vejer mere end 12 tons, begyndte vognmænd at protestere. Luftfartsselskaberne indvilligede i at annullere gebyret. Ændringer af regningen vil blive foretaget i første kvartal af 2016.

Fra 1. januar er det forbudt at sælge Euro-4 klasse diesel. Regeringen planlægger at efterlade på markedet fra 1. juli kun den bedste kvalitet benzin - "Euro-5" og højere. Hvordan dette vil påvirke priserne er endnu uvist. Nogle økonomer hævder, at prisen på brændstof og biler med den passende motor vil stige. Andre siger, at prisen på olieprodukter ikke vil ændre sig på grund af hård konkurrence på markedet.

Førere fra Krim forventes at blive idømt sanktioner. Hvis de inden den 1. april ikke har tid til at omregistrere deres køretøjer, få russiske nummerplader og fortsætte med at køre med ukrainske, bliver de nødt til atbetale en bøde på 800 rubler. Ved gentagne overtrædelser stiger gebyret 10 gange.