KBM - hvad er det? Bonus-Maluskoefficient for OSAGO

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Alle køretøjsejere er på grundlag af lov om obligatorisk forsikring forpligtet til at forsikre køretøjer, dvs. udarbejde en OSAGO-politik. Den Russiske Føderations regering godkendte tarifferne for OSAGO. Der er en basisrente og mange koefficienter, der anvendes ved beregning af prisen på policen. Vi vil ikke forklare betydningen af alle koefficienter.

Så, KBM - hvad er det? Den nederste linje er, at hvis en chauffør kører på vejene uden en ulykke, så fortjener han fordele, når han tegner en forsikringsaftale. Samtidig kan omkostningerne ved politikken øges ved hjælp af denne koefficient. Dette vil ske, hvis føreren bliver en overtræder, skyldig i en trafikulykke.

Synligheder af Bonus-Malus-forholdet

For bedre at forstå betydningen skal chaufføren vide følgende: Førerens MCU er ikke bundet til dit køretøj.

Du beslutter dig for eksempel for at sælge din bil og købe en ny. Bonus-Malus forbliver indtil du indgår en ny OSAGO-aftale. Vi solgte bilen i juni og købte en ny i juli. Forsikringen gælder indtil udgangen af året. I slutningen af året, når du underskriver kontrakten, betaler du mindre. Du ønskede dog at købe policen i juli, da du købte en ny bil. Under disse betingelser vil du ikke modtage rabat.

Du kan i øvrigt finde ud af KBM ganske enkelt. For at gøre dette skal du bruge PCA-basen.

Hvis du kørte i flere år uden at overtræde færdselsreglerne, akkumulerede en rabat og ikke ansøgte om OSAGO det næste år, vil værdien af din koefficient blive gemt i databasen i endnu et år, hvorefter alle dine bonusser vil blive nulstillet.

MBM og forsikringstagerklasse

Når det kommer til førerens MSC, bruger forsikringsagenter udtrykket "Forsikret klasse". Nedenfor er værdierne for MSC og de forsikredes klasse for chauffører, der ansøger om en police for første gang (det er disse værdier, der skal tages som udgangspunkt, når man analyserer tabellen nedenfor):

• KBM – 1.
• Forsikret klasse – 3.

Lad os sige, at du aldrig har været ude for en ulykke i løbet af året, så for et år med ulykkesfri kørsel vil du få en reduktion på 0,5 point.

Du er f.eks. nybegynder, og når du tegner en police for første gang, tildeles du en forsikringsklasse 3, hvilket svarer til en Bonus-Malus-koefficient på 1 (det påvirker faktisk ikke basisomkostninger for forsikring). I løbet af det andet år af kørsel blev chaufføren involveret i en ulykke. klasseforsikringsselskabet vil falde til det andet, og prisen på policen vil stige med 40%, dvs. koefficienten vil være 1, 4.

Forudsat at chaufføren i den næste forsikringsperiode vil have en ulykkesfri tur, vil han kunne returnere sin 3. klasse, og prisen på policen vil falde.

Under hvilke forhold vil KBM OSAGO vokse?

Lad os forestille os, at du har kørt på vejene i flere år uden at have begået en ulykke, så du har samlet en rabat. I år bliver du dog deltager i en ulykke og mister som følge heraf alle dine bonusser. Et sådant udfald vil være i tilfælde af, at den skadelidte ved en ulykke kontakter dit forsikringsselskab og kræver erstatning for skade. Men! Hvis du sammen med offeret løser problemet på stedet, forbliver dine rabatter.

Husk også, at rabatten ikke tages i betragtning for de borgere, der er registreret i en anden stat. Også udelukket fra trailerforsikring.

Hvordan beregnes prisen på en police, hvis den viser flere chauffører?

Hvis flere chauffører er inkluderet i OSAGO-politikken, tages den største Bonus-Malus i betragtning, når prisen bestemmes.

For eksempel er tre personer inkluderet i politikken. For to chauffører er det 0,8, og for den tredje er det 0,9. Forsikringen vil blive beregnet fra 0,9, rabatten bliver kun 10%. Hvis en af chaufførerne i indeværende år begår en ulykke, vil værdien af koefficienten kun stige for den krænkende fører, og for resten vil indikatoren falde med 5%.

Omkostningerne ved en OSAGO-politik afhænger hovedsageligt af turens kvalitet og hovedindikatoren for kvaliteter Bonus-Malus. Derfor besvarer spørgsmålet "KBM - hvad er det?", Det er værd at sige, at dette netop er en målbar afspejling af en persons køreevner. Du følger færdselsreglerne, og som et resultat har du en lav koefficient, hvilket betyder store rabatter ved indgåelse af en forsikringsaftale.

Nogle chauffører er forsikret under OSAGO i 6-9 måneder. Ved beregning af omkostningerne ved en sådan aftale tages Bonus-Malus svarende til én til beregning. Ved forlængelse af policens gyldighed bibeholdes værdien uanset det selskab, hvor policen er udstedt.

Grundlæggende betingelser for brugen af CBM

Så, KBM - hvad er det? Hvordan beregnes det i forskellige situationer?

MTPL-politikker er opdelt i to typer, som hver har sine egne karakteristika.

1. Begrænset type forsikring. I denne type forsikring ligger det ejendommelige i, at der er begrænsninger på antallet af chauffører, der har ret til at bruge denne bil. MSC vil blive beregnet for hver driver separat.
2. Ubegrænset type forsikring. Under sådanne forsikringsbetingelser er antallet af chauffører, der har ret til at føre bil, ubegrænset. Den forsikredes klasse og værdien af Bonus-Malus er kun fastsat for ejeren af bilen og forudsat at den tidligere kontrakt var af samme type, dvs. ubegrænset. Hvis der opdages ændringer i de oprindelige data om føreren og bilen, vil værdien af OSAGO KBM svarende til 1 blive taget i betragtning ved beregning af prisen på policen.

Der er dog regler, der gælder for begge aftaler:

• Hvis du opsiger aftalen med virksomheden før tidsplanen, på dit initiativ, vil rabatten på prisen for kontrakten ikke være gyldig i den periode, der er afbrudt. Dette forklares med, at kontraktperioden er et år, så CBM beregnes ud fra disse betingelser. Alle forsikringsbegivenheder, der er indtruffet inden for en periode på mindre end et år, tæller ikke bonusser med. Ved beregningen tages de værdier af koefficienterne, der var i kraft på tidspunktet for indgåelsen af den tidligere kontrakt.
• Én forsikret begivenhed - én forsikringsudbetaling. Bonus-Malus-koefficienten beregnes ud fra hver betaling separat, uanset hvor mange personer der modtog forsikringsudbetalingen.

I hvilket tilfælde kan BMR øges?

Hvis driveren er opført i flere policer, hvoraf den ene har en "dårlig" historie, så kan værdien af koefficienten øges. Derudover kan stigningen i MSC blive påvirket af erhvervelsen af en falsk OSAGO-politik.

Bonus-Malus-værdien for hver forsikringstager er i databasen for den russiske sammenslutning af bilforsikringsselskaber (RSA) eller i det selskab, hvor du har tegnet forsikringsaftalen. For at finde ud af, hvilken slags KBM du har baseret på PCA, skal du kontakte det forsikringsselskab, hvor du har registreret policen.

Hvordan kan MBA reduceres?

Beregning af omkostningerne ved OSAGO-politikken udføres efter et simpelt skema - basisprisen tages og ganges med CBM. For at reducere Bonus-Malus-forholdet skal du overholdefølgende enkle regler:

1. Vær forsigtig på vejene, kør uden uheld.
2. Introducer chauffører i OSAGO-politikken, som har fortjent din tillid med deres kørsel, har en positiv køreoplevelse, og du er sikker på deres professionalisme.

Hvad skal du gøre, hvis du ikke er sikker på, om BMF-beregningen er korrekt?

Først skal du indgå en forsikringsaftale med den KBM, som forsikringsselskabet giver dig, men som du stiller spørgsmålstegn ved. Det tager ikke meget tid at tjekke KBM'en i databasen.

Dernæst skal du henvende dig til Union of Insurers med en klage over den ulovlige bestemmelse af KBM. For at gøre dette skal du forberede en række dokumenter:

• Erklæring.
• Kopier af kørekort, der er inkluderet i politikken.
• Kopi af den tidligere forsikringsaftale.
• Kopi af den aktuelle forsikringsaftale.

Hvis dit problem efter at have behandlet klagen er løst positivt, har du ret til at indgå en ny forsikringsaftale med tilbagebetaling af det for meget udbet alte beløb.

For at opsummere. KBM - hvad er det? Faktisk er dette en indikator for kvaliteten af en persons kørsel, takket være hvilken forsikringsselskaber enten kan give en god rabat, når de ansøger om en OSAGO-police (hvis du kørte uden en ulykke i forsikringsperioden), eller omvendt, øge prisen på forsikringen (hvis du var ude for en ulykke). Det er selvfølgelig mest rentabelt at forsikre bilen til en erfaren chauffør med en problemfri tur.

Husk, at denne koefficient ikke er tildelt bilen, men til chaufføren og gemmes i PCA-databasen i et år. Du kan lære KBM afforsikringsselskabet, som du har tegnet kontrakten med.